Весовой терминал вип 2 1110 инструкция

К сожалению, комментарии пока что отсутствуют. Вы можете быть первым. Оставить комментарий:

Документация на программное обеспечение для весовых систем

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Боковая панель

Вики разделы

Контакты

Содержание

Программный комплекс “ВесыСофт: Весовой терминал”. Руководство администратора

Первоначальные настройки

Пункт «Привязка настроек подключения к Серверу Весов» предназначен для того, чтобы определить каким пользователям доступно подключение к весам: Если указано «К компьютеру (на весах)», то подключение к веса доступно любому пользователю конфигурации. Если выбран параметр «К пользователю 1С», то настройка подключения к весам действует только на пользователя, под которым производится настройка

Заполнение настроек «Сервер весов 2» необходимо делать, если установлена дополнительная копия ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО» для подключения ко вторым весам.

Весы: Справочник, в котором указывается вся информация о вашем весовом индикаторе: наименование, серийный номер, месторасположение, дата последней поверки, номер в гос.реестре СИ.

Актуальность ТАРЫ (Для режима ТараИзБазы), дн.: Максимальный период времени, в течении которого система помнит тару ТС в режиме работы «ТараИзБазы».

4. Печатные формы документа «Взвешивание»
В форме мастера взвешивания при нажатии кнопки «Печать» откроется список доступных печатных форм, которые оператор может распечатать для водителя прямо на рабочем месте. В «Справочники» должны быть заполнены все необходимые поля реквизитов и контрагентов .

Чтобы добавить в отображаемый список дополнительные печатные формы пройдите Сервис → Печатные формы и обработки → Печатные формы. В открывшейся таблице выберите строку с именем формы, которую хотите добавить. В панели инструментов нажмите кнопку «Редактировать» (либо нажмите дважды на строку левой кнопкой мыши), откроется окно «Регистрация внешней печатной формы», установите галочку напротив «Активность». Теперь эта печатная форма будет отображаться в списке формы мастера взвешиваний.

Если таблица печатных форм пустая, на панели инструментов нажмите кнопку «Заполнить»

Создание новых пользователей. Права.

Создание нового пользователя доступно, только если Вы вошли в систему с правами администратора

Данная функция позволяет создать метаданные пользователя БД без использования конфигуратора.

Сервисные функции

Подключение и добавление печатных форм

Подключение печатных форм

В форме мастера взвешивания при нажатии кнопки «Печать» откроется список доступных печатных форм, которые оператор может распечатать для водителя прямо на рабочем месте. В «Справочники» должны быть заполнены все необходимые поля реквизитов и контрагентов .

Чтобы добавить в отображаемый список дополнительные печатные формы пройдите Сервис → Печатные формы и обработки → Печатные формы. В открывшейся таблице выберите строку с именем формы, которую хотите добавить. В панели инструментов нажмите кнопку «Редактировать» (либо нажмите дважды на строку левой кнопкой мыши), откроется окно «Регистрация внешней печатной формы», установите галочку напротив «Активность». Теперь эта печатная форма будет отображаться в списке формы мастера взвешиваний.

Если таблица печатных форм пустая, на панели инструментов нажмите кнопку «Заполнить»

Редактирование печатных форм

Если необходимо, чтобы осталась старая печатная форма, создайте новую, нажав на кнопку «Добавить», затем указав наименование и принадлежность. И замените ее отредактированнной печатной формой.

Редактирование товарно — транспортной накладной

Перед началом редактирования существующей ТТН нужно снять 1С Весовой терминал с поддержки, иначе редактирование полей будет недоступно.

Внимание! После снятия конфигурации с поддержки дальнейшее техническое обслуживание продукта прекращается

Выгрузка/Загрузка данных

После этого в журнале появятся данные по взвешиваниям.

Хранение ФОТО взвешивания

Очистка данных

Для очистки данных войдите в программу под пользователем с правами администратора. Откройте меню «Сервис», выберите пункт «Очистка данных за период», укажите период и нажмите кнопку «Очистить данные».

После окончания операции информация о всех взвешиваниях за указанный период будет удалена.

Групповая обработка справочников и документов

Для использования групповой обработки пройдите в главном меню Сервис → Групповая обработка справочников и документов. В окне во вкладке «Объекты отбора» выберите тип объекта и параметр отбора. Затем нажмите на кнопку «Отобрать».

Во вкладке «Обработка» выберите действие, которое Вы хотите выполнить с отобранными документами или справочниками. Нажмите на кнопку «Выполнить».

После завершения процедуры групповой обработки Вы увидите следующее служебное сообщение.

Встроенная система обмена данными с конфигурациями 1С

В данной инструкции описана настройка обмена между одинаковыми конфигурациями ПО «ВесыСофт: Весовой терминал».

Настройки (планы) обмена с типовыми конфигурациями 1С в поставку не входят, но их можно разработать на основании технического задания от бухгалтера. При этом корректировка или модернизация конфигурации не нужна.

Первый этап настройки обмена данными электронными сообщениями

Префиксы smtp, pop и порты подходят и для других видов почтовых ящиков.

Второй этап настройки обмена данными электронными сообщениями

На рабочем месте весовщика появится новая кнопка «Обмен». Если все настройки были совершены правильно, нажав на нее, произойдет обмен данными и появится соответствующее окно с результатами.

Регламентные операции. Резервное копирование базы

Выгрузка информационной базы

Это универсальный способ, который подходит для любых конфигураций.

Исправления ошибок базы.

Процедура «Тестирование и исправление информационных баз» предназначена для диагностики и устранения ошибочных состояний информационных баз, имеющих как формат DBF, так и формат MS SQL Server 6.5, при любом составе установленных компонент системы 1С.

Перед любыми действиями сделайте резервную копию файловой базы! (Как делать резервную копию базы рассмотрено в предыдущем разделе) Если есть доступ в конфигуратор — выгрузите базу в файл, если доступа нет — скопируйте каталог информационной базы.

1-й способ исправления проверить базу данных на ошибки с помощью Конфигуратора.

Процесс тестирования и исправления может занять от 10 минут до нескольких часов. Это зависит от размера базы и быстродействия компьютера. Очень важно, что бы эта процедура выполнялась на том компьютере, где расположена база данных, так как от этого будет очень сильно зависеть время выполнения этой процедуры.

После выполнения процедуры тестирования и исправления нужно попробовать зайти в базу.

2-й способ можно применить в случае, если база работает в файловом режиме работы.

Нужно найти каталог, куда установлена 1С. Обычно это: C:Program Files1cv828.x.xx.xxxbin
где 8.x.xx.xxx – это самая последняя версия из всех платформ 1С, которые установлены на компьютере.

В этом каталоге есть программа chdbfl.exe, с помощью которой можно протестировать базу 1С.

В этом окне нужно выбрать файл поврежденной базы, поставить галочку «Исправлять обнаруженные ошибки» и нажать кнопку «Выполнить». После исправления ошибок базы, в случае если всё получилось, и база 1С заработала нормально, необходимо визуально проверить корректность данных в базе, что бы убедиться, что ничего критичного не было потеряно.

Если не один из способов не помог, то остается восстановить базу из последней архивной копии или обратиться к специалистам 1С за помощью для более детального разбора ситуации.

Обновление поставки конфигурации

В данной инструкции представлено два варианта обновления поставки конфигурации. Можете воспользоваться любым из них.

Рекомендуем перед началом процедуры обновления сделать выгрузку (резервную копию) базы данных

Вариант 1. Обновление с помощью дистрибутива шаблона конфигурации

Вариант 2. Загрузка обновления через интернет (сервер http://update.vesysoft.ru)

Выберите область поиска файлов обновлений Искать обновления в каталогах.

В списке каталогов обновления должен быть добавлен и выбран только каталог http://update.vesysoft.ru, если его нет в списке — добавьте.

В поле Пользователь укажите логин от личного кабинета клиента «ВесыСофт», в поле Пароль укажите пароль от личного кабинета клиента «ВесыСофт».

Если для подключения к интернету используется прокси сервер — укажите логин и пароль для подключения к прокси серверу.

Источник

Документация на программное обеспечение для весовых систем

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Боковая панель

Вики разделы

Контакты

Содержание

Программный комплекс “ВесыСофт: Весовой терминал”. Руководство пользователя

1. Состав системы и требование к оборудованию

ВесыСофт: Весовой терминал — программный комплекс на основе 1С:Предприятие 8.3, система контроля и регистрации событий о взвешивании транспорта на карьерах, пунктах приема металлолома, элеваторов, маслозаводов и других предприятий, осуществляющих прием и отгрузку продукции и материалов автомобильным и железнодорожным транспортом.

Состав программного комплекса «ВесыСофт:Весовой терминал»

Программный комплекс «ВесыСофт:Весовой терминал» состоит из двух частей:

ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО» — это служба Windows, которая выполняет функции драйвера оборудования автоматизации взвешивания (камеры, метки, светофоры, шлагбаумы..), наделяет 1С дополнительными функциями, также производит скрытый от пользователя контроль и аудит за взвешиванием и действиями операторов. Эта часть системы работает отдельно и независимо, и имеет интерфейс для доступа администратора, оператору взвешивания (весовщику) все настройки и журналы ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО» недоступны.

Конфигурация 1С Предприятие 8.3 «ВесыСофт:Весовой терминал» — рабочее место весовщика и бухгалтера. Весь оперативный учет взвешивания транспорта, формы отчетности, специфика учета, обработки и хранение данных о взвешивании реализованы в этой части на основе инструментальной системы 1С Предприятие 8.x. Для работы потребуется Платформа 1С Предприятие 8.2 или 8.3 с ключом от любой типовой конфигурации версии ПРОФ. Платформа 1С Предприятие в типовую поставку не входит.

Рекомендуемая конфигурация персонального компьютера

Правильная работа ПО возможна только при загрузке процессора не выше 75% от процессорного времени ПК.

Особенности лицензирования

Одна копия программного комплекса «ВесыСофт:Весовой терминал» поставляется в виде неисключительной лицензии на право использования ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО»— для одних весов , и конфигурации 1С Предприятие 8.2, 8.3 «ВесыСофт:Весовой терминал» — на одно рабочее место весовщика (количество рабочих мест для операторов, не производящих взвешивание, не ограничивается). Программный комплекс позволяет работать с двумя весами одновременно (на одном ПК), в этом случае понадобится дополнительная лицензия на ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО». Для организации дополнительного рабочего места весовщика на другом ПК (для работы с другими весами) необходимо приобретать еще одну копию ПО «ВесыСофт:Весовой терминал»

Требования к весовому оборудованию. Ограничение использования

Программный комплекс «ВесыСофт:Весовой терминал» позволяет подключиться и производить взвешивания на автомобильных, вагонных или контейнерных весах:

Подключение к весам производится соединением весового индикатора и персонального компьютера с помощью последовательного интерфейса RS-232. Поддерживаются все известные типы весовых индикаторов, имеющие опубликованный протокол обмена по RS-232.

Подключение весов возможно только через один весовой индикатор. Весы, представляющие собой систему отдельных весов (общий вес которых должен суммироваться), состоящую из нескольких независимых весовых платформ с подключенными к ним несколькими весовыми индикаторами не поддерживаются.

2. Установка и первоначальная настройка системы

Перед установкой конфигурации 1С «ВесыСофт: Весовой терминал» необходимо предварительно установить и настроить ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО». Установка и настройка системы «Сервер ВЕСЫ АВТО» рассмотрена в руководстве по ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО».
В данном руководстве будет рассмотрена установка и настройка конфигурации 1С «ВесыСофт: Весовой терминал», связанная непосредственно с работой оператора 1С Предприятие.

Установка и подключение конфигурации

Первоначальные настройки

Пункт «Привязка настроек подключения к Серверу Весов» предназначен для того, чтобы определить каким пользователям доступно подключение к весам: Если указано «К компьютеру (на весах)», то подключение к веса доступно любому пользователю конфигурации. Если выбран параметр «К пользователю 1С», то настройка подключения к весам действует только на пользователя, под которым производится настройка

Заполнение настроек «Сервер весов 2» необходимо делать, если установлена дополнительная копия ПО «Сервер ВЕСЫ АВТО» для подключения ко вторым весам.

Весы: Справочник, в котором указывается вся информация о вашем весовом индикаторе: наименование, серийный номер, месторасположение, дата последней поверки, номер в гос.реестре СИ.

Актуальность ТАРЫ (Для режима ТараИзБазы), дн.: Максимальный период времени, в течении которого система помнит тару ТС в режиме работы «ТараИзБазы».

4. Печатные формы документа «Взвешивание»
В форме мастера взвешивания при нажатии кнопки «Печать» откроется список доступных печатных форм, которые оператор может распечатать для водителя прямо на рабочем месте. В «Справочники» должны быть заполнены все необходимые поля реквизитов и контрагентов .

Чтобы добавить в отображаемый список дополнительные печатные формы пройдите Сервис → Печатные формы и обработки → Печатные формы. В открывшейся таблице выберите строку с именем формы, которую хотите добавить. В панели инструментов нажмите кнопку «Редактировать» (либо нажмите дважды на строку левой кнопкой мыши), откроется окно «Регистрация внешней печатной формы», установите галочку напротив «Активность». Теперь эта печатная форма будет отображаться в списке формы мастера взвешиваний.

Если таблица печатных форм пустая, на панели инструментов нажмите кнопку «Заполнить»

Пользователи и права.

По умолчанию в систему добавлены два пользователя: администратор и весовщик. Изменения прав и добавление пользователей производится через меню Сервис → Пользователи. Подробнее описано в руководстве администратора.

Добавлять пользователей и настраивать права через конфигуратор нельзя.

Администратор нужен для администрирования системы, создания новых пользователей и изменения существующих, назначения прав и ролей. Также в функции администратора входит особые операции, как правило, недоступные для Весовщика (редактирование записей прошлого периода, взвешивание вручную, отмена взвешивания и т.д.).

Весовщик представляет собой пользователя с ограниченными правами. Это необходимо для того, чтобы оператор не мог производить важные операции, без ведома администратора.

При первоначальной настройке рекомендуется переименовать пользователя Весовщик по фамилии оператора, а новых добавлять копированием.

3. Интерфейс программы. Общие концепции системы

Рабочий стол весовщика

Запустите программу, откроется рабочий стол весовщика. Если вы вошли под пользователем Администратор, рабочий стол открывается через меню Рабочие места → Рабочее место весовщика, на экране появится окно с отображением текущего значения массы.

Панель весов

«Стабилизация груза» показывает, что груз, находящийся в данный момент на весах, находится в состоянии покоя (стабилизирован). Операция взвешивания проводится только в случае стабилизации.

«Вкл./Откл. Авто. взвешивания». Включение/отключение режима автоматического взвешивания. При включенном режиме цветовой индикатор на панели весов будет красного цвета. В случае включенного автоматического режима, новые взвешивания автоматически загружаются в журнал. При этом 1С Предприятие можно закрыть, после открытия, записи о взвешиваниях загрузятся автоматически.

Панель инструментов

Панель инструментов необходима для удаления, фильтрации и сортировки записей таблицы журнала взвешиваний

Документ взвешивания

В журнале взвешиваний находятся документы Взвешивание, которые доступны для редактирования, если у оператора есть соответствующие права.

В закладке «Характеристики» можно вести расчет по объему и расчет чистого значения веса с учетом плотности, сорности или влажности. Также реализована возможность разделения груза по компонентам.

В случае, если для учета потребуются дополнительные реквизиты, которых нет в стандартных, есть возможность добавить список дополнительных реквизитов, пройдя в меню Сервис → Настройка программы → Дополнительные реквизиты, либо в Справочники → Дополнительные реквизиты. Добавленные реквизиты появятся в документе взвешивания в закладке «Дополнительные реквизиты».

Дополнительные реквизиты также могут участвовать в универсальных отчетах, как дополнительные поля.

Для добавления и редактирования дополнительных реквизитов требуются соответствующие права администратора

Рекомендации по настройке интерфейса

Рекомендуем настроить вид рабочего стола весовщика, как на рисунке ниже. Вынесение окон видеокамер поможет избежать путаницы в наблюдении и обеспечит комфорт при работе.

Для удобной работы с журналом взвешиваний необходимо убрать ненужные столбцы (реквизиты), нажав кнопку «Настройка списка» на панели инструментов. А также настроить порядок и режим отображения их в журнале.

Операции по настройке интерфейса необходимо повторить для каждого пользователя (повторно зайти под другим пользователем)

Примечание
В ходе работы с программой может возникнуть проблема, при которой размер журнала взвешиваний свернется и не захочет возвращаться в исходный вид. Чтобы решить ее, рекомендуем воспользоваться функцией, описанной ниже.

В левом нижнем углу окна программы находится кнопка «Обработка Рабочий стол Весовщика». Нажмите на нее правой кнопкой мыши, и в появившемся меню нажмите «Восстановить положение окна (Alt+Shift+R)». После этого окно журнала взвешиваний вернется к своему первоначальному виду.

4. Режимы взвешивания

Общие понятия о режимах взвешивания

В программном комплексе «ВесыСофт: Весовой терминал» реализовано несколько режимов взвешивания, обеспечивающих разнообразный функционал для работы с весовыми системами и упрощающие работу оператора, полностью автоматизируя процесс взвешивания.

Пошаговая инструкция для взвешивания транспорта

Каждое взвешивание обязательно производится в два этапа — взвешивание ТАРЫ и БРУТТО (не имеет значение что первым), если транспорт взвешивался один раз, то взвешивание считается незавершенным и в журнале выделяется желтым цветом, а завершенное — зеленым.

Первое взвешивание

Подготовительные операции перед взвешиванием. Перед началом взвешивания убедитесь в том, что на платформе нет посторонних предметов. Показания на табло индикации веса должны быть равны нулю. Может возникнуть ситуация, когда показания на табло отличаются от нуля на -10..20 кг при ненагруженных весах (это может произойти в результате загрязнения платформы, влияния ветра, изменения температуры при длительном простое и т.п.). В этом случае нажмите кнопку «НУЛЬ» (обнуление) на Весовом индикаторе.

Проверьте, показания значений веса на весовом индикаторе и на панели, отображающей вес в программе, они должны совпадать! В ином случае продолжать взвешивание нельзя.

Если настроена система распознавания номерных знаков, обратите внимание на следующее:

После стабилизации значения веса появляется окно подтверждения. В окне подтверждения взвешивания проверьте еще раз массу и нажмите «Да».

Если весовой индикатор вместо значения веса отображает надпись Error или Перегруз это означает сбой оборудования. В этом случае необходимо прервать процесс и нажать кнопку «Отмена» до устранения сбоя.

По умолчанию результат первого взвешивания автоматически запишется в БРУТТО. После второго взвешивания система сама определит, какому типу соответствует каждый отвес ТАРА или БРУТТО, и рассчитает НЕТТО. Исправлять или выбирать тип взвешивания (ТАРА или БРУТТО) не требуется.

В журнал добавляется строка с новым взвешиванием (желтым цветом обозначается незавершенное взвешивание).

Второе взвешивание

Подготовительные операции перед взвешиванием. Перед началом взвешивания убедитесь в том, что на платформе нет посторонних предметов. Показания на табло индикации веса должны быть равны нулю. Может возникнуть ситуация, когда показания на табло отличаются от нуля на -10..20 кг при ненагруженных весах (это может произойти в результате загрязнения платформы, влияния ветра, изменения температуры при длительном простое и т.п.). В этом случае нажмите кнопку «НУЛЬ» (обнуление) на Весовом индикаторе.

Проверьте, показания значений веса на весовом индикаторе и на панели, отображающей вес в программе, должны совпадать! В ином случае продолжать взвешивание нельзя.

Взвешивание завершено. Теперь в журнале оно будет отображаться зеленым цветом(завершенное взвешивание). В случае необходимости (если есть права) вы можете открыть документ взвешивания в журнале для редактирования.

Дополнительные режимы взвешивания

Автоматическое взвешивание (без оператора)

Автоматическое взвешивание ТС позволяет проводить взвешивание без присутствия оператора. Чтобы включить эту функцию, администратору нужно в настройках сервера весов поставить галочку «Автоматическое Взвешивание транспорта».
После данной процедуры на панели весов появится следующая кнопка:

При ее нажатии, вмешательство оператора в процесс больше не требуется, система будет производить все взвешивания автоматическом режиме и результат заносить в журнал. Сама же процедура взвешивания для водителя ТС не меняется и происходит так же, как при двукратном взвешивании.

Все взвешивания в данном режиме происходят без использования 1С, поэтому его можно закрыть. 1С Весовой Терминал после запуска сам подгружает взвешивания в журнал из ПО Сервер ВЕСЫ АВТО.

Обратите внимание! Цифра на панели весов показывает количество подгружаемых автоматических взвешиваний.

При отсутствии галочки на «Проводить документ», все взвешивания в этом режиме будут записаны в журнал, но не попадут в отчет, пока их не просмотрит и не подтвердит оператор. В журнале неподтвержденные записи будут отображаться белым цветом.

Идентификация электронными метками

Для использования этого режима администратор должен пройти в главном меню Сервис → Настройки программы и во вкладке «Сервер весов» в поле «Тип автовзвешивания» установить параметр Считыватель меток.

Режим взвешивания «Тара из базы»

Этот режим необходим для тех случаев, когда проезд ТАРЫ через весы происходит не каждый раз при загрузке/выгрузке транспорта, а лишь один раз за определенный период. Данный режим позволяет в два раза сократить время на взвешивание и расчет НЕТТО, но повышает риск получения недостоверного значения НЕТТО, т.к. ТАРА со временем может перестать быть актуальной. Применяется, как правило, для собственного транспорта предприятия, когда требуется сократить проезды по весам, а изменения значения ТАРЫ собственных ТС можно отследить с минимальным отклонением. Период обновления значения ТАРЫ (Тарирование) производится регламентно (например один раз в неделю или месяц), в остальном все взвешивания это БРУТТО.
В этих разделах можно подробнее ознакомиться о взвешиваниях ТАРЫ и БРУТТО.

Использование справочника «Транспорт» для предопределенного транспорта в режиме «Тара из базы»

Эта процедура делает, чтобы у транспорта при взвешивании в форме в качестве источника автоматически стояло «Тара из базы».

Поля «Тара по трафарету», «Брутто по трафарету» и «Предельный вес с грузом» заполнять не надо. Они используются для другого режима взвешивания.

Режим взвешивания «Тара из справочника»

Заполнение справочника «Транспорт» для предопределенного транспорта в режиме «Тара из справочника»

Бруттирование в режиме «Тара из справочника»

5. Дополнительные функции и особенности взвешивания

Автоматическая идентификация транспорта

Идентификация с помощью распознавания номеров

Идентификация с помощью считывателя меток

Для использования этого режима администратор должен пройти в главном меню Сервис → Настройки программы и во вкладке «Сервер весов» в поле «Тип автовзвешивания» установить параметр Считыватель меток.

Отмена взвешивания

Ручное взвешивание и корректировка

Чтобы осуществить взвешивание вручную, нужно в качестве источника данных выбрать «Введено вручную». Это позволит ввести время взвешивания, вес тары и БРУТТО с клавиатуры. Режим взвешивания вручную применяется в исключительных случаях и требует установки соответствующих прав для пользователя.

Взвешивания , осуществленные вручную, будут отображаться в журнале с соответствующей иконкой.

Раздельное взвешивание транспорта

Если производится взвешивание транспорта, не помещающегося на весы (тягач и прицеп), необходимо использовать раздельный порядок взвешивания осей ТС:

Многокомпонентное взвешивание

Для случаев, когда в одном кузове ТС находятся и взвешиваются несколько типов грузов, может возникнуть необходимость расчета масс и учета для каждого типа груза в отдельности. Для таких случаев предлагаются следующие варианты учета:

Взвешивание «с приблизительным расчетом» компонентов. Данный метод позволяет, после взвешивания ТС, произвести «ручной» расчет масс нескольких грузов в кузове в одном документе взвешивания.

При взвешивании БРУТТО в закладке «Характеристики» оператор заполняет список компонентов груза. Вручную определяется «приблизительная» доля каждого вида груза (некий коэффициент или процент от общей массы). После взвешивания система сама пропорционально долям рассчитает НЕТТО каждого груза исходя из введенных значений. Такой способ взвешивания не точен, по сравнению с обычным режимом взвешивания, и не рекомендуется для коммерческого использования.

Раздельное взвешивание грузов с «многократным тарированием». Использование данного метода взвешивания позволяет точно рассчитать значение НЕТТО каждого типа груза размещенных в одном в кузове, в сравнении с методом взвешивания «с приблизительным расчетом».

Каждый компонент груза взвешивается отдельно, при этом создается несколько документов взвешивания для каждого груза. После взвешивания БРУТТО, машина не съезжает с весов, оператор создает новое взвешивание для следующего груза и производит тарирование, только тогда транспорт съезжает. Далее ТС едет на загрузку следующего груза. Процесс повторяется, в итоге в журнале появляются несколько документов взвешивания.

Не соответствие НЕТТО при отгрузке. Повторное взвешивание.

При отпуске грузов может возникнуть ситуация, когда вес НЕТТО не соответствует заявленному в документе. В этом случае для решения используйте 2 варианта действий:

Учет запасов по местам хранения

В системе предусмотрена возможность, позволяющая вести учет хранения остатков по складам, предварительно указав начальные остатки.
Для начала пройдите в Справочник → Пункты и места хранения и добавьте новый склад в Справочник, указав наименование и поставив галочку «Вести количественный учет».

Затем пройдите в Документы → Корректировка запасов и в появившемся окне нажмите кнопку «Добавить». Введите начальный остаток грузов на указанную в документе дату. Приход добавляет в остаток, а расход делает списание. В дальнейшем с указанной в документе даты остатки на складах должны соответствовать фактическим.

Проверьте остатки, сделайте распечатку отчета.

6. Отчеты по взвешиваниям

Специализированные отчеты

Специализированные отчеты подразделяются на общие (присущие большинству видов учета) и дополнительные.

Общие

Набор отчетов изменяется от типа выбранного учета

Отчеты Зерно АвтоВесы

Настраиваемые универсальные отчеты

В пакете поставки конфигурации 1С содержится отчет «1. Список взвешиваний». Он является стандартным и позволяет составлять отчет по взвешиваниям смены за выбранный промежуток времени.

Особенностью настраиваемых универсальных отчетов является возможность изменять структуру стандартных отчетов и подстраивать их под удобство оператора. Система позволяет создавать новые отчеты и редактировать существующие. Для того, чтобы перейти в окно настройки структуры отчета, нажмите на кнопку «Настройка отчета..»

Чтобы сохранить отчет с удобными для Вас настройками и параметрами, нажмите кнопку «Сохранить вариант как», и укажите новое название, либо перезапишите уже существующий отчет.


Для просмотра списка всех отчетов нажмите на кнопку «Управление вариантами..». В окне вариантов отчета можно добавить новый отчет, переименовать уже существующий, а также «Сохранить в файл/Загрузить из файла», чтобы использовать его в другой типовой конфигурации 1С, убирая необходимость создавать отчет с такими же настройками и параметрами заново.

Список наименований возможных отчетов

Источник

Назначение

Весы автомобильные «Магистраль-2» (далее — весы) предназначены для измерений массы транспортных средств (далее — ТС) в статическом режиме и/или для измерений в движении полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси или группы осей.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее — датчик), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Далее эти сигналы преобразуются в цифровой код и обрабатываются. Результаты взвешивания индицируются на цифровом дисплее, расположенном на передней панели индикатора вместе с функциональной клавиатурой и/или на дисплее ПК.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее — ГПУ), имеющего одну или несколько весовых платформ (секций), опирающихся на датчики, и индикатора/терминала, к которому могут подключаться внешние электронные устройства (компьютер, принтер, выносной дисплей).

В весах используются:

—    датчики весоизмерительные тензорезисторные С16А, C16i (регистрационный номер в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений (далее — регистрационный номер в ФИФ 67871-17) производство «Hottinger Baldwin (Suzhou) Electronic Measurement Technology Co., Ltd.», Китай;

—    датчики весоизмерительные тензорезисторные семейства single chear beam H8C, семейства Column DBM14G, BM14G, HM14H1 и семейства dual chear beam HM9B (регистрационный номер в ФИФ 55371-19), производство «Zhonghang Elektronik Measuring Instruments Co., LTD (ZEMIC)», Китай;

—    датчики весоизмерительные тензорезисторные SQB (регистрационный номер в ФИФ 77382-20), датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, CLC, WLS, SDS, EDS модификации ZSF, ZSFY (регистрационный номер в ФИФ 75819-19) и датчики весоизмерительные тензорезисторные QS (регистрационный номер в ФИФ 78206-20), фирмы «Keli Sensing Technology (Ningbo) Co., Ltd», Китай;

—    датчики весоизмерительные тензорезисторные Sierra семейства single chear beam SH8 и семейства Column SBM14 (регистрационный номер в ФИФ 76409-19) фирмы ООО «Сиерра», г. Москва;

—    датчики весоизмерительные тензорезисторные ST (регистрационный номер в ФИФ 68154-17) фирмы ООО «ЮУВЗ», г. Уфа

— датчики весоизмерительные тензорезисторные МВ150 (регистрационный номер в ФИФ 44780-10), производство ЗАО «ВИК «Тензо — М», Россия, п. Красково.

В качестве индикатора в весах используются:

—    приборы весоизмерительные ВИП 2-1110 (модификации ВИП 2-1110/ВИП 2-1110А), производство ООО «ТД Балтийские Весы и Системы», г. Санкт-Петербург;

—    приборы весоизмерительные ТИТАН 9 (модификации ТИТАН 9/ТИТАН 9п, ТИТАН 3Ц/3ЦС, (регистрационный № 72048-18), производство ООО «ЗЕМИК», г. Ростов-на-Дону;

-приборы весоизмерительные Микросим модификации М0601 (регистрационный № 75654-19), производство ООО НПП «Метра», г. Обнинск;

—    приборы весоизмерительные С15010А (регистрационный номер в ФИФ № 50968-12), производство «^AS Corporation», Р. Корея;

—    приборы весоизмерительные DIS2116 (регистрационный номер в ФИФ 61809-15), производство «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия.

Управление весами осуществляется с помощью функциональной клавиатуры терминала и/или ПК. Передача данных на ПК, принтер, вторичный дисплей и другие периферийные устройства осуществляется по различным интерфейсам: RS232, RS422/485, 4-20 mA, USB, WiFi, Ethernet/IP.

В весах предусмотрены следующие устройства и функции:

а)    в режиме статического взвешивания в соответствии с ГОСТ OIML R 76-1-2011:

—    устройство полуавтоматической установки на нуль (п.Т.2.7.2.2);

—    устройство автоматической установки на нуль (п.Т.2.7.2.3);

—    устройство первоначальной установки на нуль (п.Т.2.7.2.4);

—    устройство слежения за нулем (п.Т.2.7.3);

—    устройство уравновешивания тары (п.Т.2.7.4.1);

б)    в режиме взвешивания в движении:

—    автоматическая регистрация массы и скорости движения ТС;

—    сигнализация о превышении допускаемой скорости движения ТС;

—    сигнализация о перегрузе.

На ГПУ весов прикрепляется табличка, содержащая следующую информацию:

—    наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

—    условное обозначение весов;

—    значение максимальной нагрузки (Max);

—    значение минимальной нагрузки (Min);

—    значения поверочного интервала (е) и действительной цены деления (d);

—    заводской номер;

—    дата выпуска;

—    контакты.

Модификации весов при заказе имеют обозначения вида:

БВ -С(Д)-Х-Н-Д-К(Г) (В),

где БВ2-тип весов;

С(Д)- варианты исполнения (С-статическое взвешивание, Д-для взвешивания в движении, СД- для взвешивания в статике и в движении)

Х — величина максимальной нагрузки в т;

Н — длина ГПУ весов;

Д — значение е, кг (для статического режима взвешивания):

10, 20, 50 — для однодиапазонных весов;

10/20;20/50- для двухинтервальных весов;

К — класс точности при определении полной массы ТС: 0,5;1; 2; 5; 10 (устанавливается при первичной поверке);

Г — класс точности при определении нагрузки на оси (при необходимости, устанавливается при первичной поверке): B, C, D, E;

В — взрывозащищенное исполнение с датчиками ST (в случае не взрывозащищенного исполнения индекс отсутствует).

Примеры записи при заказе: БВ2-С-60-18-20; БВ2-Д-40-0,8-10; БВ2-СД-40-15-2(Б) Весы выпускаются однодиапазонными, двухинтервальными которые отличаются друг от друга значениями максимальной нагрузки, поверочного интервала, типами применяемых весоизмерительных датчиков.

Общий вид весов представлен на рисунке 1, терминалов на рисунке 2.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа, обозначение мест нанесения знака поверки представлены на рисунке 3.

ТИТАН 3ЦС    ТИТАН 3Ц

Рисунок 3 — Общий вид индикаторов

го ib

‘ | -г

ВИП 2-1110А    ВИП 2-1110

Рисунок 4 — Общий вид индикаторов

МИКРОСИМ    CI 5010А

Рисунок 5 — Схема пломбировки индикаторов от несанкционированного доступа, обозначение

места нанесения знака поверки

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее — ПО) весов является встроенным, что соответствует требованиям п. 5.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Дополнительные требования к электронным устройствам с Программным обеспечением» в части устройств с встроенным ПО.

ПО состоит из метрологически значимой и метрологически незначимой части. Метрологически значимое ПО хранится в защищенной от демонтажа микросхеме, расположенной в индикаторах и загружается на заводе-изготовителе. ПО, устанавливаемое на ПК, защищено от преднамеренных и непреднамеренных изменений путем автоматического контроля идентификационных признаков при запуске программы, в том числе с использованием электронного ключа. ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после загрузки без применения специальных программных и аппаратных средств производителя.

Доступ к изменению метрологически значимых параметров осуществляется только в сервисном режиме работы, вход в который защищен паролем. Для контроля изменений законодательно контролируемых параметров предусмотрен несбрасываемый счетчик.

Внутреннее устройство памяти прибора с установленным ПО и измерительной информацией, включая сохраненные исходные данные, необходимые для реконструкции результатов измерений, в штатном режиме работы доступно только для чтения и не может быть изменено случайным или намеренным образом через интерфейс пользователя. Корпус устройства обработки и хранения метрологически значимых параметров и данных пломбируется, как показано на рисунке 3, что препятствует смене устройства памяти с установленным на нем ПО и сохраненными результатами измерений.

Идентификационные данные метрологически значимой части ПО могут быть выведены либо на экран монитора ПК в главном окне программы, либо на индикаторе.

Нормирование метрологических характеристик проведено с учетом применения ПО. Конструкция весов исключает возможность несанкционированного влияния на ПО и измерительную информацию.

Уровень защиты ПО «средний» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.

Таблица 1 — Идентификационные данные ПО

Таблица 2 — Идентификационные данные ПО

Технические характеристики

1 Статический режим

Значения Мах и Min, d, е, числа поверочных интервалов (n) при первичной поверке для однодиапазонных модификаций весов приведены в таблице 3, для двухинтервальных в таблице 4.

Таблица 3 — Метрологические характеристики

Таблица 5 — Метрологические характеристики

2 Режим взвешивания в движении

Значения Мах, Min, цены деления d, класса точности по ГОСТ 33242 при определении полной массы ТС и при определении нагрузки на одиночную ось или на группу осей для модификаций весов приведены в таблице 6.

Таблица 6 — Метрологические характеристики

Максимальное значение измеренной полной массы ТС, т …………………………………………….Махп,

где n — число осей ТС

Значения нагрузок, пределов допускаемых погрешностей при статическом взвешивании при увеличивающихся или уменьшающихся нагрузках при определении полной массы ТС должны соответствовать указанным в таблице 7.

МРЕ при определении полной массы ТС в движении не превышают большего из следующих значений:

а)    рассчитанному в соответствии с таблицей 8 и округленного до ближайшего значения цены деления;

б)    1dn — при первичной поверке, 2dn — при периодической поверке, где n — число осей при суммировании.

Таблица 8 — Метрологические характеристики

Пределы допускаемой погрешности (МРЕ) при определении нагрузки на одиночную ось двухосного контрольного ТС с жесткой рамой в движении не превышают большего из следующих значений:

а)    значения в соответствии с таблицей 9, округленного до ближайшего значения цены деления;

б)    1d — при первичной поверке, 2d — при периодической поверке.

Таблица 9 — Метрологические характеристики

Пределы допускаемого отклонения (MPD) от скорректированного среднего значения нагрузки на ось или от скорректированного среднего значения на группу осей для всех типов контрольных ТС кроме контрольного двухосного ТС с жесткой рамой в движении не превышают большего из следующих значений:

а)    значения в соответствии с таблицей 10, округленного до ближайшего значения цены деления;

б)    1dn — при первичной поверке, 2dn — при периодической поверке, где n — число осей в группе, для одиночных осей n = 1.

Таблица 11 — Основные технические характеристики

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист Руководства по эксплуатации типографским способом и на табличку, прикрепленную на ГПУ фотохимическим способом.

Комплектность

Таблица 12 — Комплектность средства измерений

Поверка

осуществляется:

— при статическом взвешивании по документу ГОСТ OIML R 76-1-2011 «ГСИ. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания» (приложение ДА. Методика поверки весов);

—    при взвешивании в движении по документу ГОСТ 8.646-2015 «ГСИ. Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузки на оси. Методика поверки».

Основные средства поверки:

—    рабочий эталон единицы массы 4-го разряда по Приказу Росстандарта от 29 декабря 2018 № 2818 гири номинальной массой от 2 до 20 кг; от 200 до 5000 кг, класса точности М1 и М1-2 по ГОСТ OIML 111-1-2009. «Гири классов E1, E2, F1, F2, M1, M1-2, M2, M2-3 и M3. Метрологические и технические требования» (при статическом взвешивании и взвешивании в движении);

—    контрольные ТС по ГОСТ 8.646-2015 (при взвешивании в движении).

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке и на пломбы, как показано на рисунке 3.

Сведения о методах измерений

приведены в эксплуатационном документе.

Нормативные документы

ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания

ГОСТ 33242-2015 Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузки на оси. Общие требования и методы испытаний

ГОСТ 8.646-2015 ГСИ Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузки на оси. Методика поверки

Приказ Росстандарта от 29 декабря 2018 № 2818 Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы

ТУ 28.29.31-002-58879646-2020 Весы автомобильные «Магистраль-2». Технические

условия

Промышленные платформенные весы

Платформенные весы с пандусами

К промышленным платформенным весам относится профессиональное весоизмерительное оборудование с грузоприемным устройством в виде плоской прямоугольной поверхности. Они выделены в отдельную группу скорее по количественным параметрам, чем по качественным. В принципиальном смысле они не отличаются от смежных групп техники — паллетных, стержневых или складских весов, но их максимальная нагрузка и размер грузоприемной платформы в десятки раз выше.

К примеру, наибольший предел взвешивания (НПВ) товарных весов не бывает более 600 кг, а фактически редко превышает массу груза, который могут передвинуть 2 человека — это килограмм 100…150. В то время, как у промышленных платформенных моделей с этой цифры диапазон нагрузок только начинается и может достигать 100 тонн. Данный тип весоизмерительной техники предназначен, в первую очередь, для взвешивания крупногабаритных грузов большой массы, которые перемещаются при помощи тельфера, вилочного погрузчика или крана.

Второй отличительной особенностью платформенных промвесов можно назвать конструкцию грузоприемного устройства (ГПУ). Их платформа целиком делается из конструкционной стали толщиной до 10 мм, а не является композитной, как у складских моделей (тонкая жестяная пластина на стальном или пластиковом основании).

Третьей характерной чертой является количество тензодатчиков, установленных на платформе. На небольших товарных моделях и платформенных настольных моделяхон один. На промышленных их четыре — на каждом углу грузоприемной платформы.

Устройство промышленных платформенных весов

Платформенные промышленные весы условно состоят из нескольких узлов, которые взаимодействуют между собой во время процесса измерения и обеспечивают правильность работы оборудования.

Фото	Описание
	Грузоприемная платформа. Это самый громоздкий и дорогостоящий элемент промышленных платформенных весов. Обычно она делается из рифленой стали толщиной не менее 3 мм, а в пиковых значениях ее толщина может достигать 8…10 мм. Снизу, под листом, идет жесткий каркас из металлического профиля, придающий жесткость конструкции. Размеры грузоприемного устройства могут достигать 10х10 м.
	Пандусы. Устанавливаются в напольном варианте промышленных платформенных промвесов для съезда-заезда грузовых тележек и рокл. Обычно их длина составляет 500…800 мм.
	Установочная рама. Применяется для врезной установки грузоприемной платформы в углубление в уровень пола.
	Термошкаф. Не является составной частью оборудования, но обеспечивает работоспособность весового терминала на улице или при отрицательных температурах, к которым индикатор достаточно чувствителен.
	Тензометрический датчик. Это основной чувствительный элемент, который непосредственно производит измерения. На платформенных промышленных весах их 4 штуки. Крепятся они к нижней части грузоприемного устройства, одновременно являясь ножками платформы. Тензодатчик может иметь любой форм-фактор, но в подавляющем большинстве случаев это балка изгиба.
	Клеммная коробка. Предназначена для соединения тензодатчиков и суммирования их сигналов. Не является обязательным атрибутом электронных весов, но обеспечивает удобство при монтаже. Соединительная коробка может иметь специальный регулятор, позволяющий изменять сигнал с тензодатчиков, что облегчает юстировку и калибровку оборудования.
	Весовой терминал. Служит для индикации массы груза, а также может иметь дополнительную клавиатуру, функциональные клавиши и порты для соединения с компьютером и подключения оборудования к компьютеру или для связи с периферийными устройствами. Неверно думать, что весовой индикатор просто выполняет роль табло и панели для разъемов, выводя данные, полученные от тензодатчиков на дисплей. Наоборот, именно он является главным вычислительным центром, в то время как датчики подают на него электрический импульс и не способны его никак интерпретировать.
	Выносное дублирующее табло. А вот оно, в отличие от терминала, не способно к вычислениям и просто выводит информацию на дисплей. Служит для удобства использования устройства, может транслировать показания в другое помещение.

Принципиальная схема работы платформенных промвесов выглядит следующим образом:

• Четыре балочных тензодатчика одним концом крепятся к грузоприемной платформе, а в другой свободный конец вкручивается шаровая опора, которая выполняет роль ножки.

• При возникновении нагрузки на грузоприемное устройство, тензодатчики изгибаются, что приводит к изменению сопротивления тензорезистора и, соответственно, к изменению уровня электрического сигнала.

• Весовой терминал регистрирует изменение сигнала, сличает его со внутренними данными, которые были туда занесены в процессе калибровки и отображает результат. Все просто.

Тензодатчик с опорой	Тензодатчик в сборе	Нижняя сторона платформы	Схема крепления тензодатчика

Технические характеристики платформенных промышленных весов

Ниже представлены основные технические характеристики, которые характерны как для весоизмерительного оборудования в целом, так и специфические, которые присущи только промышленным платформенным устройствам.

Размер грузоприемной платформы

Это одна из основных характеристик платформенных весов. Она в наибольшей степени влияет на стоимость оборудования. В принципе, этот размер ничем не ограничен и может достигать величины хоть 10х10 метров.

На практике редко используются платформы размером более 3х3 метра. Типоразмеры от 1х1 до 2х2 метра считаются стандартными, имеют фиксированную цену и с большой вероятностью лежат на складе производителя про запас.

Наибольший предел взвешивания

Наибольший предел взвешивания (НПВ) — это максимальная нагрузка на весоизмерительное устройство, на которую они рассчитаны конструктивно. На практике обычно она составляет 300…5000 кг, хотя верхний предел может достигать и 100 тонн.

Эта характеристика слабо влияет на стоимость платформенных весов или не влияет совсем. Одинаковые модели с разным наибольшим пределом взвешивания вообще могут иметь равную цену.

Дискретность

Дискретность (D) — это минимальная разница между соседними результатами измерений, которые отображаются на табло.

Если весовой индикатор показывает 99 кг, а потом сразу 100 кг, значит дискрета таких весов равна 1 кг. Вес 99,5 кг на них зафиксировать не получится.

Дискретность нельзя назвать самостоятельной характеристикой — ее величина однозначно задается наибольшим пределом взвешивания в большинстве случаев. То есть платформенные весы с наибольшим пределом взвешивания 3 тонны у всех производителей будут иметь дискретность 1 кг.

Наименьший предел взвешивания

Наименьший предел взвешивания (НмПВ) — это параметр, который обозначает минимальную массу груза, при взвешивании которой производитель гарантирует правильность измерений.

Важно отметить, что индикатор будет показывать результат измерений в любом случае, даже если масса груза меньше НмПВ. Однако за то, что результат получился корректный, никто не поручится.

Также, как и дискретность, это не самостоятельная величина и она однозначно сопоставлена НПВ.

Класс точности платформенных промышленных весов

Все платформенные промышленные весы имеют III-Средний класс точности. Исключение из этого правило только одно — весы вообще не сертифицированы на класс точности.

Метрологический стандарт ГОСТ OIML R 76-1-2011 регламентирует точность весов, использующихся на производстве и в торговле, а также определяет общий порядок поверки и сертификации. Именно существование этого ГОСТа и является причиной того, что наибольший предел взвешивания, дискретность и наименьший предел взвешивания взаимозависимы.

Количество диапазонов взвешивания

Интервалы взвешивания — это части диапазона измерений платформенных весов, на которых оборудование имеет обособленные метрологические характеристики.

Одноинтервальные весы имеют одинаковую дискретность на всем диапазоне взвешивания.

Многоинтервальные весы имеют несколько диапазонов взвешивания с разной дискретой. К примеру, двухинтервальные платформенные весы с максимальной нагрузкой 600 кг на диапазоне от 2 до 300 килограммов имеют дискрету 100 г, а на диапазоне 300…600 кг у них дискретность 200 грамм.

Если выражаться очень образно, то вместо того, чтобы сломаться при превышении НПВ, они просто переходят на более грубый режим работы и удваивают свои возможности за счет снижения точности.

Таблица максимальных нагрузок и дискрет платформенных весов

Представленная выше информация может иногда отличаться у разных производителей. К примеру, весы с нагрузкой 2 тонны могут иметь дискрету 500 г на всем диапазоне, а весы с НПВ 5 тонн — 1 кг. Это связано с тем, что производитель установил тензодатчики более высокого класса точности. Такие весы стоят значительно дороже.

Обзор платформенных весов от разных производителей

Представленная ниже информация носит исключительно справочный характер. Все производители оставляют за собой право изменять конструкцию и стоимость оборудования по собственному усмотрению. Точные характеристики платформенных весов указаны в паспорте оборудования, являющемся неотъемлемой частью комплекта поставки.

Фото	Наименование	Производитель	Описание	Тензодатчики*	Терминалы*	Ценовой сегмент
	Эльтон	ВЗВТ	НПВ: min 150 кг max 10 т Размеры ГПУ: min 0,5х0,5 м max 4х4 м Высота: min 60 мм max 200 мм	Deasar Sensors Ou, Эстония: B6, B7, B8, P1, P9 CAS, Южная Корея: BS, BSA Zemic, Китай: H8C, SH-8C	CAS, Южная Корея: CI-200A, CI-2400BS, CI-5200A, PDI Shanghai Yaohua Weighing System, Китай: XK3190-A12E Скейл, Россия: СКИ-12	Верхний ценовой сегмент
	ВСП4	Невские весы	НПВ: min 150 кг max 25 т Размеры ГПУ: min 0,75х0,75 м max 4,5х3,5 м Высота: min 60 мм max 120 мм	Keli, Китай: SQB, SQBB, SQB-SS, SQBT-SS Zemic, Китай: H8C Acuweigh Corporation, Тайвань: ACF	Невские Весы, Россия: НВТ Keli, Китай: D2008	Средний ценовой сегмент
	СКП	Скейл Энтерпрайз	НПВ: min 500 кг max 5 т Размеры ГПУ: min 1х1 м max 3х3 м Высота: min 90 мм max 90 мм	CAS, Южная Корея: BS, BSA, BSS, BSH, HBS, BCA, BCM Ningbo BENUI Electric, Китай: SQC	CAS, Южная Корея: CI, BI, NT, PDI, CI-600A Скейл, Россия: СКИ-12	Средний ценовой сегмент
	Циклоп	МИДЛ	НПВ: min 600 кг max 3 т Размеры ГПУ: min 0.8х0,8 м max 1,5х1,5 м Высота: min 100 мм max 100 мм	Keli, Китай: HX, UD, AMI, IL, QS, S, LS, D, PST, USB	МИДЛ, Россия: ВД/С602 Я, ВД/С8Я, ВДА/A12, ВДА/В2+Ю4, ВДА/Т-6Е Я, ВДА/Т-6Я, ВДА/Т-7Е, ВЖА/A12Я, ВЖА/В2+Ю4, МДА/A15Я, МДА/Ю, МЖА/A15Я, МЖА/Ю	Нижний ценовой сегмент
	4D-PM-1	Масса-К	НПВ: min 300 кг max 6 т Размеры ГПУ: min 1х1 м max 2х1,5 м Высота: min 95 мм max 95 мм	Масса-К, Россия: DLC-4D	Масса-К, Россия: A, T, AB, P, RA, RC, RP, R2P, RL, R2L	Верхний ценовой сегмент
	ВПП	Тензо-М	НПВ: min 500 кг max 5 т Размеры ГПУ: min 1х1 м max 2х2 м Высота: min 45 мм max 95 мм	Тензо-М, Россия: Т, Н	Тензо-М, Россия: ТВ	Верхний ценовой сегмент
	ВП	Смартвес	НПВ: min 150 кг max 25 т Размеры ГПУ: min 0,75х0,75 м max 4,5х3,5 м Высота: min 60 мм max 120 мм	CAS, Южная Корея: BS, BSA, BSS, BSH, HBS, BCA, BCM FLINTEC GmbH, Германия: все датчики	Эталон Тензо, Россия: ЭТА-01	Нижний ценовой сегмент
	ВП	Завод весового оборудования	НПВ: min 100 кг max 80 т Размеры ГПУ: min 1х0,8 м max 6х6 м Высота: min 45 мм max 200 мм	Zemic, Китай: H8C, DHM9B10 Keli, Китай: QS, S, LS, D, PST, USB Тензо-М, Россия: Т, С, Н, М, МВ 150	CAS, Южная Корея: CI, BI, NT, PDI, CI-600A HBM GmbH, Германия: WE2111, DIS2116, DWS2103 Тензо-М, Россия: ТВ-003/05Н УЗВО, Россия: ВКА, ВКС, ВКП, ВКЦ, ВКЦ1	Средний ценовой сегмент
	Фаворит	Балтийские весовые системы	НПВ: min 600 кг max 10 т Размеры ГПУ: min 1х0,8 м max 3х3 м Высота: min 95 мм max 190 мм	FLINTEC GmbH, Германия: SLB, SB5 SCAME, Китай: SK30A, SK30X	Балтвес, Россия: ВИП 2-1110	Верхний ценовой сегмент
	ВП	Физтех	НПВ: min 300 кг max 60 т Размеры ГПУ: min 1х1 м max 3х1,5 м Высота: min 40 мм max 120 мм	Физтех, Россия: R, B	Физтех, Россия: Т, ТП	Верхний ценовой сегмент

*) Данное оборудование может быть использовано в платформенных весах согласно их описания типов средств измерений, зарегистрированных в Госреестре.

Низкопрофильные платформенные весы

Низкопрофильные весы с откосами	Низкопрофильные весы с пандусами

Низкопрофильные платформенные весы имеют более низкую платформу, чем стандартные промышленные весы.

Обычно платформенные весы возвышаются над полом на высоту 90…150 мм, что может быть крайне неудобно, когда возникает необходимость измерить массу тяжелого груза на тележке. Ведь, чтобы закатить на весы роклу массой 300…400 кг на такой взъем требуется приложить значительное физическое усилие. Частично эту проблему можно решить при помощи пандусов, удлинив их и сделав угол подъема менее крутым.

Но значительно эффективней просто сделать весоизмерительное устройство ниже по высоте. Низкопрофильные платформенные весы имеют высоту всего 45…60 мм, что позволяет заезжать на них тележкам с минимальным усилием.

Такое низкое расположение грузоприемного устройства достигается за счет того, что платформа находится ниже высоты датчиков, а сами датчики устанавливаются в специальные полые бортики по бокам платформы.

Врезные платформенные весы

Врезные платформенные весы

Врезные весы представляют собой стандартную платформенную модель, имеющую в комплекте специальное ограждение для установки в приямок — установочную раму.

Врезные платформенные весы решают ту же самую задачу, что и низкопрофильные весы — легкость заезда на грузоприемное устройство. Но делают это значительно эффективней — закатывание роклы или тележки на них не требует вообще никаких дополнительных усилий. Кроме того, при необходимости, на них можно наехать наехать даже погрузчиком.

К достоинствам врезных платформенных весов можно отнести то, что они:

• Не имеют таких ограничений по максимальной нагрузке и размеру, как низкопрофильные весы.

• Не занимают проходы — в случае необходимости по ним можно просто пройти или проехать.

• Надежно защищены от боковых ударных нагрузок, что также положительно сказывается на их надежности.

Из недостатков врезных моделей можно отметить:

• Дополнительные финансовые затраты. Сначала необходимо купить раму, а затем обустроить технологическую нишу для их установки.

• Стационарность. Врезные весы нельзя потом переставить на новое место.

• Сложность при обслуживании. На врезных платформах сложнее заменять датчики, провода, чистить и удалять мусор.

• Невозможность использования на улице. Их попросту зальет водой.

Фото установочной рамы	Фото смонтированных врезных весов

Специальные платформенные весы

К специальным платформенным весам можно отнести модификации, доработанные для реализации специфических функций, не свойственных большинству организаций.

	Платформенные весы из нержавеющей стали. Нельзя назвать этот вариант специальной функцией, скорее это опция по выбору материала. Тем не менее, данное решение имеет вполне прикладное значение. Оборудование из нержавейки используется на улице или контакте с агрессивной средой. Также оно востребовано в медицинских учреждениях, так как нержавеющую сталь можно обрабатывать растворами или мыть водой.
	Взрывозащищенные платформенные весы. Это оборудование для работы в зонах с высоким риском возникновения пожара или взрыва. Электронная составляющая таких весов работает на слабых токах, что делает невозможным образование искры. Либо все части, в которых возможно образование искрообразование размещаются во взрывобезопасных коробках типа ЩОРВ. По всем остальным характеристикам взрывозащищенные платформенные весы идентичны стандартному оборудованию.
	Противоударные платформенные весы. Применяются на объектах, где возникает высокая ударная нагрузка при размещении груза на грузоприемном устройстве. Такое может происходить, например, когда многотонный ковш опускают на весы при помощи крана. В этом случае возникает необходимость защитить тензодатчики от динамического воздействия, иначе они могут выйти из строя.
	Платформенные весы с откидной платформой. Грузоприемная платформа на таких моделях имеет газлифты для подъема верхнего листа. Потребность в таком механизме обычно возникает на объектах, где существуют жесткие санитарно-эпидемиологические нормы — больницы и учреждения здравоохранения, склады с пищевым продовольствием. Подъем грузоприемного устройства облегчает мытье техники и ее обработку дезинфицирующими средствами.

Чертеж платформенных весов

Ниже на изображении изображен чертеж грузоприемного устройства платформенных весов и способ крепления тензометрического датчика веса. Конструкция платформы у разных производителей может сильно различаться. Кроме того, существует множество видов тензодатчиков, которые используются в платформенных весах.

Поэтому данный чертеж платформенных весов можно считать общим эскизом, отображающим принципиальную схему крепления тензодатчика к грузоприемному устройству.

Руководство по эксплуатации платформенными весами

Существуют сотни модификаций платформенных от десятков производителей. В большинстве случаев не составляет труда найти нужную инструкцию в интернете, но иногда этого сделать не удается. Причины для этого могут быть разными, возможно этой инструкции вообще нет в природе, но проблемы это не решает. Как поступать в этом случае?

Небольшой совет — если не получается найти инструкцию на платформенные весы, искать необходимо руководство по эксплуатации весовым терминалом. Ведь именно он управляет весоизмерительным прибором. Название терминала и производителя может быть указано как спереди, на лицевой панели, так и на шильде, которая обычно размещается на задней панели индикатора.

Функционал и опции для платформенных весов

Перечень функций, которые изначально заложены в платформенные весы или могут быть подключены опционально очень обширен. Поэтому ниже будут представлены основные опции, пользующиеся наибольшей популярностью:

	Тарирование. Это выборка массы тары из массы всего груза. Может вводиться как вручную с панели управления, так и предварительно взвешиваться для ее учета в дальнейшем. Современные электронные весы могут учитывать до 100% массы тары в грузе.
	Автоматическая установка нуля позволяет начать пользоваться весами сразу же после их включения, не регулируя нулевое значение (которое может отклоняться, к примеру, если на грузоприемной платформе появилась грязь).
	Вычислительные функции. Платформенные промышленные весы могут выполнять огромный набор математических, логических ,статистических операций — процентное взвешивание, сохранение даты и времени, суммирование результатов измерения, подсчет количества изделий в упаковке, перевод в другие единицы измерения. Наличие всех этих функций напрямую зависит от вида весоизмерительного терминала, подключенного к аппаратуре.
	Функция нестабильного взвешивания применяется при взвешивании подвижного груза. В первую очередь это домашние животные — крупный и мелкий рогатый скот или емкости с жидкостью.
	Функция дозирования позволяет управлять процессом взвешивания и останавливать подачу продукта при достижении массы груза заданной величины.
	Система видеонаблюдения не имеет прямого отношения к процессу взвешивания, но выполняет контрольную функцию. В принципе, как и везде.
	Стандартный интерфейс RS-232. Более известен как последовательный COM-порт в компьютере или разъем для подключения принтера. В настоящее время в персональных компьютерах и ноутбуках теряет актуальность, но широко используется в промышленности благодаря своей надежности. Используется для подключения к компьютеру или принтеру. Максимальная дистанция соединения по RS-232 составляет 15 м.
	Интерфейс USB не нуждается в представлении — это тот самый провод, которым заряжается сотовый телефон или подключаются современные принтеры, мыши и сканеры к ноутбукам и компьютерам. Максимальная длина кабеля равна 5 метрам.
	Интерфейсы RS-422 и RS-485 используются в промышленности для организации производственных процессов и передачи данных в единый центр по специальному протоколу. Наиболее распространены протоколы IEC 60870-5, Modbus. Максимальная дистанция подключения 1,2 км.
	Встроенный аккумулятор обеспечивает автономность работы весоизмерительной техники и независимость от наличия сети переменного тока.
	Периферийное оборудование обеспечивает удобство работы с платформенными весами и автоматизирует процесс взвешивания. К нему можно отнести сканер штрих-кодов, чекопечатающие принтеры, дополнительное выносное табло и пр.
	Собственное программное обеспечение позволяет вести статистический учет взвешиваний в специально разработанной среде и на основе данных строить графики, поднимать архив операций и выгружать отчеты. Программное обеспечение может интегрироваться в 1С и другие программы управления предприятием, WMS-системы.

Ваш персональный инженер в мире измерительного оборудования
Купить платформенные промышленные весы