Тойота хайлюкс из лего техник инструкция

Всем привет
Кто присутствует в ЛЕГО сообществах, уже могу видеть прототипы этой модели на протяжении последних 2-3 лет. Да, я долго ее допиливал и перепиливал в разном виде, с разными кабинами, и разными цветами. К слову, будут еще версии этого пикапа, так как апргейдить мне нравится больше чем строить модель с нуля)

Toyota Hilux 4-го поколения 1983-1986 (N40) 4 дверный.
Пробег посвящается 40 летию серии ЛЕГО Техник(1977-2017)
Инструкции пока нет. Черные колеса покрашены из балончика с краской.

— управление с помощью Sbrick
— трансмиссия 4х4 с дифференциалами в мостах и ХЛ мотором для движения
— рулевая система от Серво мотора установленного прямо на мосту
— мосты неразрезные, подвеска на мягких 6,5L амортизаторах
— передний пост подвешен на 4 тягах с трапецивидным расположением
— задний мост на 3-х тягах (вкл. тягу панара)
— открываются двери, багажник, борт кузова
— 5 местный салон
— LED передние фары
— сьемная грузовая платформа, кабина, передние крылья и передний бампер (котлета-ready)
— в стандартном исполнении поддерживает колеса 62-68 мм
— вес — 1020 гр (без источника питания и ресивера)

Ну и видео, снято в Крыму

Спасибо за внимание. Готов выслушать критику, комментарии и ответить на вопросы.

Больше фото в моем ВК аккаунте и на Flickr

Hello, and welcome back to Toyota Technic showroom.

I did this model for a long time, almost 3 years of sketches, prototypes, different version. And now I am ready to stop and say: «enough»

After FJ series with a bulky chassis and wobbly steering I want something lighter and more accurate at steering. So I started with a new chassis with Servo motor mounted on front axle. This is not realistic, but steering backlash is almost zero. Remembering the FJ, and its «high» frame with aux M motors inside (winch), i decided to remove any extra fucntions except driving. Hilux’s chassis is thin and light comparing to FJ. And one more important thing is that the body is removable now. I can remove one body and use another one. I do not need personal chassis with all that expensive motors for every modification of Hilux (at one of the moments I have 7x FJ’s assembled with full electrics at each). 

This is Toyota Hilux 4 door double cab version, 4-th generation that was produced from 1983 to 1988. Model of this Gen was presented both with solid front axle and independent front suspension. My is early version (83-85) with solid axle. You can see this genertaion Hilux at Top Gear «Kill a Toyota» episode, and Back to the Future movie with single cab and extra cab version.

INSTRUCTUON AVAILABLE

https://rebrickable.com/mocs/MOC-29256/RM8 LEGO Garage — BrickGarage/toyota-hilux-double-cab-n50-1983-1988/

— control: Smart Brick (Sbrick)
— drive: XL motor, 4×4 transmission with axle differentials
— steering: Servo motor
— solid axles
— front suspension 4 link triangulated
— rear suspension 3 link
— openable doors, bonnet, tailgate
— 5-seater saloon
— LED front lights
— removable pickup bed and cab
— wheels: 62-68 mm

weight:1020 gr (without power source and RC receiver)

Black wheels are painted with spray-paint.

Saloon is for 5, but rear bench is foldable, and this is the only place to hide battery block.

Transmission is all-time 4×4 with axle differentials

— front suspension 4 link triangulated
— rear suspension 3 link (including pan-hard rod)

— openable doors, bonnet, tailgate

Removable pickup bed and cab, I can also remove front bumper, doors and front fenders for larger wheels, for example.

And the last, the best presentation for 4×4 Toyota is real adventure. Video was filmed mostly at Crimea, while my Vacation this year. This is kind of LEGO Techic anniversary run

INSTRUCTION

https://rebrickable.com/mocs/MOC-29256/RM8 LEGO Garage — BrickGarage/toyota-hilux-double-cab-n50-1983-1988/

much more fotos here FLICKR

Thanks for watching. Comments, questions, I am ready)