С деятельностью этого подразделения республиканской Госавтоинспекции мы сталкиваемся редко, но метко. Трудно не заметить, как по городу проносятся кортежи, в составе которых находятся спецавтомобили с мигалками и мотоциклы. Республика Беларусь является независимой страной и играет важную роль в мировой политике. Поэтому в нашу страну часто для проведения переговоров и решения международных проблем приезжают руководители разных зарубежных государств и другие высокопоставленные лица. Для их встречи, эскортирования и сопровождения в нашей республике в структуре ГАИ было создано специальное подразделение, получившее название “Стрела”. Сопровождает оно и высших руководителей нашего государства.
ПРЕДЫСТОРИЯ
Еще в Советское время в БССР приезжали Vip-персоны самого высокого ранга. Чтобы организовать им торжественные встречу и проводы, республиканская автоинспекция имела в своем составе специальный взвод мотоциклистов. Вместе со службой сопровождения ГАИ города они составляли парадный кортеж и обеспечивали безопасность движения этих официальных лиц по белорусской столице.
В НЕЗАВИСИМОЙ СТРАНЕ
После распада СССР и образования на территории бывшей союзной республики независимой Республики Беларусь многое изменилось. Новое государство стало вести независимую политику. Число зарубежных гостей самого высокого ранга, приезжающих в нашу страну, увеличилось. Поэтому Совет Министров 18 декабря 1992 года принял постановление о создании специальной службы для их сопровождения. А уже 27 февраля 1993 г. вышел приказ Министра внутренних дел “О создании в МВД специализированного подразделения дорожно-патрульной службы ГАИ по эскортированию и сопровождению глав делегаций иностранных государств” и высших руководителей нашей республики. Его первым командиром был назначен подполковник милиции Михаил Свистун.
Свое нынешнее название “Стрела” спецподразделение ДПС ГАИ приобрело в марте 2001 года. Это наименование и эмблему сине-белый ромб со стрелой внутри предложил начальник управления Госавтоинспекции МВД Республики Беларусь полковник милиции Олег Чудников.
Впервые в качестве эскорта и сопровождения “Стрела” приняла участие во время приезда в нашу страну президента Польши Леха Валенсы.
После избрания первого президента Республики Беларусь у спецподразделения появилась функция – сопровождать Главу государства в качестве почетного эскорта из девяти мотоциклов к месту проведения его к присяге.
Рекордным по числу встреч и проводов стал 2013 год. Восемь раз “Стрела” принимала участие в таких официальных мероприятиях.
А всего за 22 года своей работы личным составом осуществлено более 18000 сопровождений и 70-ти эскортирований.
СТРУКТУРА И СОСТАВ
Многие жители нашей страны считают, что подразделение “Стрела” занимается только сопровождением и эскортированием зарубежных гостей, которые посещают Республику Беларусь с официальными визитами. Это ошибочное мнение. Действительно, вначале спецподразделение занималось только этим. В первые годы деятельности в нем были созданы два взвода: эскортирования и сопровождения, а также специальных мероприятий. Со временем они были преобразованы в службы. Сейчас сотрудники второй выезжают в регионы нашей страны, где происходит большое количество ДТП для оказания помощи местным органам МВД
Прошло уже более двадцати лет с момента создания “Стрелы”. Выросло профессиональное мастерство ее сотрудников и расширились функции, которые оно выполняет. Поэтому к старым добавились новые. В последующие годы в структуре спецподразделения ДПС была дополнительно образована служба информационно-аналитической работы (ранее он назывался профилактики и пропаганды). В ней трудятся инспектора тыла, инженер, штабные работники и др. специалисты. Появилась и своя оперативно-дежурная служба.
При необходимости сотрудники из одной службы могут быть привлечены для работы в другой. Исключение составляют инспектора из службы сопровождения, которые в отличие от коллег трудятся по суточному графику (заступают на дежурство в 7 утра и завершают его в это же время на следующий день). Они занимаются только выполнением своих служебных обязанностей.
КАК СТАТЬ СОТРУДНИКОМ “СТРЕЛЫ”
Сейчас спецподразделение “Стрела” является одним из самых элитных подразделений республиканского ГАИ. Попасть сюда мечтают многие, но сделать это непросто. Отбор идет очень строго: будущий кандидат должен иметь хорошую физическую подготовку и профессиональный стаж не менее пяти лет в одном из подразделений Государственной автоинспекции.
“Практически все наши инспекторы имеют высшее образование”, – рассказал корреспонденту “АД” нынешний командир “Стрелы” полковник милиции Андрей Чернявский.
Только в одной из служб, оперативно-дежурной, помощниками дежурного работают сотрудники милиции в должности старших прапорщиков.
Важны также умения вождения мотоцикла и автомобиля. Приветствуются хорошее знание русского и иностранного языков.
После изучения биографии с соискателем начинают работать психологи. А после них – зам.начальника подразделения по идеологической работе и кадровому обеспечению. Только после этого принимается окончательное решение о профпригодности.
АВТОМОБИЛИ
Вначале на вооружении сотрудников милиции стояли 30 автомобилей различного производства. В автопарке находились легковые машины ВАЗ-2109 и ВАЗ-21093, Mercedes 200E, Ford Taurus и другие В основном на них выезжали сотрудники службы сопровождения. К сожалению, первые автотранспортные средства не сохранились.
С течением времени автотранспортные средства постоянно менялись. Появлялись более современные модели. Сейчас на сопровождение выезжают Chrysler 300C и Ford Mondeo. Первые поступили на вооружение в период с 2007 по 2010 годы, а вторые – относительно недавно в 2013г. Эти машины оснащены соответственно 350 и 203-сильными 6 и 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями и оборудованы сигнально-громкоговорящими установками “Элект” и РА 300 и радиостанциями GM 360 “Motorola”.
Последним поступлением в автопарк стали несколько германских BMW 550 I XDrive GT. Эта автотехника, появившаяся в 2014 году, обладает 8-цилиндровыми, V-образными бензиновыми моторами, объемом 4395 см.куб и мощностью 450 л.с. Разгон до 100 км достигался у нее за 4,8 сек.
В зависимости от задач, которые стоят перед автотехникой, на нее существуют строгие нормативы. Так, для машин, используемых для сопровождения, имеется годовой лимит на их пробег. После чего они передаются в другие службы.
И МОТОЦИКЛЫ
А вот мототехнике повезло больше. Сотрудники милиции бережно хранят один из первых своих мотоциклов Урал ИМЗ 8.106, на котором установлен двигатель рабочим объемом 649 куб.см и мощностью 36 л.с. Он развивал скорость до 145 км/ч и использовался во время эскортирования официальных представителей зарубежных государств в 80-ые годы прошлого века.
Уже после распада СССР свою “трудовую” деятельность новое официально созданное в Республике Беларусь подразделение начинало на 14 “Уралах”, но уже другой модели – более скоростной ИМЗ-67-36.
На смену “Уралам” пришли 15 немецких BMW 75PT с 4-тактными, 3-цилиндровыми двигателями, способные за 2,9 с разгоняться до скорости 100 км/ч. Они долго эксплуатировались. Последние три штуки недавно были переданы в другие службы ГАИ.
А сейчас на вооружении специального подразделения Государственной автоинспекции находятся японские Yamaha 1300A серебристого и белого цвета. Эти модели, на которых установлены 107,5-сильные рядные 4-цилиндровые двигатели, с рабочим объемом 1290 куб.см, развивают скорость до 200 км/ч.
После снятия с вооружения мотоциклы не списываются, а передаются в другие подразделения.
Весь специализированный транспорт находится, обслуживается и ремонтируется в автохозяйстве Министерства внутренних дел, которое находится рядом со зданием, где располагается “Стрела”. Информацию о необходимости приобретения новых транспортных средств с их техническими характеристиками подает командир спецподразделения. Она рассматривается в МВД, и Департамент финансов и тыла министерства организовывает тендеры на их закупку.
ТРЕНИРОВКИ
Чтобы быть в постоянной боевой форме, в подразделении проводятся постоянные тренировки. Для службы сопровождения используется обычная дорога, где сотрудники отрабатывают свои навыки в различных ситуациях, в том числе и в чрезвычайных.
Для мотоциклистов эскорта существует тоже программа обучения. Вначале на специальном полигоне они осваивают навыки одиночной езды, потом парами и тройками.
После получения всех необходимых первичных навыков на проезжей части дорог проводятся совместные выезды и тренировочные действия мотоциклистов с машинами сопровождения.
P.s. Сегодня специальное подразделение ДПС “Стрела” МВД Республики Беларусь – это мощное, мобильное, элитное, хорошо оснащенное и высокопрофессиональное подразделение, даже имеющее свой гимн.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Автор выражает благодарность командиру ДПС ГАИ “ Стрелы” Андрею Чернявскому и сотруднице подразделения Ольге Аминовой за предоставленные материалы и оказанную помощь при подготовке статьи к печати.
Фото автора и спецподразденения “Стрела”
Работа специального подразделения дорожно-патрульной службы «Стрела» МВД Беларуси во время встречи «нормандской четверки» в Минске была как всегда незаметной. И это лучшее свидетельство того, что его сотрудники со своими задачами справились безукоризненно
– Эта встреча для нас стала своеобразной проверкой на прочность, – говорит командир подразделения полковник Андрей Чернявский. – О формате мы узнали буквально за двое суток, времени на подготовку было в обрез. Да, у нас есть немалый опыт встреч глав государств – стран СНГ, когда в Минск приезжают сразу десять или одиннадцать высоких делегаций. Но тогда мы знаем программу заранее и можем основательно подготовиться. Во время встречи в «нормандском формате» многие решения приходилось принимать в прямом смысле слова на ходу. Все шестнадцать часов, пока шли переговоры, у нас была готовность номер один.
Круг задач «Стрелы» – это не только сопровождение почетных гостей и высших должностных лиц страны. Сотрудники обеспечивают безопасность на дорогах, работают при проведении различных массовых мероприятий, в том числе таких известных, как «Славянский базар», «Дажынкi» и других. Они имеют право контролировать работу коллег из областных и районных структур ГАИ, поэтому постоянно работают в регионах.
Об этих аспектах их деятельности пишут нечасто, но цифры говорят лучше любых слов: за два десятилетия работы сотрудники «Стрелы» раскрыли более 500 преступлений, задержали около 7 тысяч пьяных водителей и более 14 тысяч тех, кто управлял автомобилем без прав. Буквально на днях патруль «Стрелы» задержал грабителя, который обокрал магазин.
– Наши сотрудники несут службу круглосуточно, – говорит Андрей Чернявский, – они всегда готовы к выполнению сложных задач. Поэтому регулярные тренировки и спорт – это их первые помощники. Офицеры подразделения постоянно участвуют и побеждают не только в республиканских смотрах-конкурсах профессионального мастерства среди инспекторов ДПС ГАИ, но и в ежегодной спартакиаде МВД Беларуси. Тренируются каждую неделю в тренажерном зале и в тире. По словам офицеров, очень полезны совместные тренировки со службой безопасности Президента, с которой «Стрела» тесно взаимодействует во время встреч высоких гостей.
В «Стреле» у сотрудников службы эскортирования особая методика подготовки: ко всему прочему, они обязаны владеть мотоциклами лучше самого крутого байкера. Эскорт – это не только особая дань уважения гостю, но и визитная карточка страны. Соответственно и требования к сотрудникам службы эскортирования «Стрелы» особые. Одно из них – пятилетний стаж работы в ГАИ или десятилетний в любом другом подразделении милиции. Это только необходимое условие, но недостаточное. Есть еще так называемое психологическое тестирование. На нем отсеивают основную часть кандидатов.
Выяснилось, что прокатиться на одном колесе мотоцикла намного проще, чем ехать в группе сопровождения, когда расстояние между мотоциклистами всего в ладонь. Здесь требуются особая выдержка, хладнокровие и чувство локтя. Это как высший пилотаж в авиации. А самое сложное в эскорте – синхронные маневры с изменением скорости. Парадоксально, но труднее всего их делать на низких скоростях.
Сегодня коллектив подразделения готовит вторую группу эскортирования. Техника есть, осталось только подготовить новых высококлассных специалистов, которым можно доверить и технику, и безопасность людей.
У «Стрелы» самая современная материально-техническая база. Основу ее автопарка составляют специальные автомашины «Форд Мондео» и мотоциклы «Ямаха». Мощные японские мотоциклы для эскорта выбраны не случайно. Подразделения, подобные группе эскортирования «Стрелы», есть во многих странах. Однако у каждого из них свой стиль. Опыт показал, что при тех перестроениях и маневрах по ходу движения, которые приняты в «Стреле», «Ямаха» – лучший вариант. Для Беларуси они к тому же сделаны по спецзаказу. Одна из полезных опций – подогрев ручек на руле. Деталь немаловажная, ведь работает служба эскорта с марта по ноябрь, и всякое бывает. Самый свежий случай – прошлогодний ноябрьский визит в Беларусь Генерального секретаря компартии Вьетнама. Внезапно пошел снег, ситуация получилась почти экстремальной, но сотрудники группы эскортирования в очередной раз с блеском продемонстрировали свое мастерство.
Первым высокопоставленным гостем Беларуси, которого встречал наш эскорт в далеком 1993 году, был харизматичный президент Польши Лех Валенса. Он запомнился офицерам подразделения тем, что сам захотел прокатиться на одном из «Уралов», а потом сфотографировался на память со всей группой.
Служба эскортирования в Беларуси начиналась двадцать два года назад с полутора десятков сотрудников под командованием полковника милиции Михаила Свистуна. Она была оснащена не очень маневренными тяжеловесными мотоциклами «Урал». Один из этих раритетов сегодня можно увидеть в фойе здания, где дислоцируется «Стрела».
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Одно из самых заметных спецподразделений дорожной патрульной службы — «Стрела» — готовится отметить свой юбилей.
Развитие «Стрелы» началось еще в начале девяностых. В Минск стали чаще прилетать делегации. Встретить лидера дружественной страны безопасно и красиво — дело чести, и именно для этого 27 февраля 93 года создают специализированное подразделение ДПС ГАИ по сопровождению глав делегаций иностранных государств.
Уже 30 лет это подразделение остается самым элитным: здесь лучшие автомобили, самые опытные и подготовленные сотрудники, а экипажи принимают участие в операциях, информация о которых нечасто попадает в открытые источники.
Именно их автомобили всегда на передовой: от парадов и сопровождения высоких гостей до инаугурации главы государства. В задачи «Стрелы» также входит контроль работы подразделений ГАИ, обеспечения безопасности дорожного движения. А служба специальных мероприятий работает в районах, сложной криминогенной или дорожной обстановки (Подробности в видео).
Читайте также:
- В Беларуси набирает обороты новый вид мошенничества
- В Минске прошел спортивный праздник для юных защитников Отечества
- На страже безопасности: в ВС Беларуси новые генералы и пополнение из выпускников военных учебных заведений
Корреспондент агентства «Минск-Новости» отправился в рейд с сотрудниками специального подразделения дорожно-патрульной службы «Стрела» МВД.
На часах 6:30. Город только просыпается после ночи. Отправляемся в путь. Знакомлюсь с экипажем. Старший инспектор Денис Гучек на службе 20 лет. Примерно такой же стаж у его напарника Виктора Соколинского. До прихода в «Стрелу» Виктор трудился в отделе ГАИ Центрального района Минска.
Сотрудники этого спецподразделения сопровождают высших должностных лиц, эскортируют глав делегаций иностранных государств, контролируют работу подразделений ГАИ, помогают в обеспечении безопасности дорожного движения регионам, следят за соблюдением дорожной дисциплины сотрудниками милиции. Отличительная особенность «Стрелы» в том, что она работает не в отдельном регионе, а на территории всей страны.
— Наша задача — выявлять злостных нарушителей правил, которые садятся за руль в нетрезвом состоянии, управляют авто без прав, — отмечает Д. Гучек. — Не оставляем без внимания и пешеходов, которые неадекватно ведут себя на проезжей части.
— Нетрезвых видно издалека?
— Если автомобиль виляет из стороны в сторону, едет очень медленно или быстро, с выключенным светом фар, есть повод остановить такую машину.
— И все послушно останавливаются?
— В основном да. Не обходится без преследований. Штраф ведь за нетрезвую езду немаленький — от 50 до 100 базовых величин. Да и перспектива распрощаться с водительскими правами на 3 года особо не радует.
Паркуемся на ул. Вязынской в районе дома № 25. Инспекторы светящимися жезлами останавливают одну за другой машины. Проверяют документы, а заодно подмечают, не исходит ли запах спиртного от водителя.
— Однажды задержали женщину с 1,5 промилле алкоголя, — вспоминает В. Соколинский. — Около часа ночи после застолья она села за руль и поехала домой. А ведь можно было эти 300 метров пешком пройти.
— Холодно с утра, — говорят инспекторы. — В городе еще ничего. А вот на трассу в сильный мороз или снегопад без особой надобности лучше не выезжать. Особенно если автомобиль не готов к поездкам в сложных погодных условиях. Недавно помогли семье в Смолевичском районе. Аккумулятор разрядился, и автомобиль напрочь отказался заводиться. Тогда мы достали провода и дали «прикурить».
Водитель «Рено», которого остановили, щелкал на ходу семечки. Попросили пройти в патрульный автомобиль, чтобы проверить физическое состояние. Д. Гучек достает «Алкотест-203». Прибор предназначен для измерения концентрации паров алкоголя в выдыхаемом воздухе. Объясняет, как нужно правильно дуть в мундштук. Мужчина дует. На экране появилась цифра 0,17. Допустимая норма — 0,29 промилле.
— Употребляли спиртное? — спрашивает старший инспектор.
— Накануне в 6 вечера выпил около 350 граммов водки, — объясняет водитель. — После этого не употреблял.
Водителя отпустили. Но посоветовали впредь так не рисковать.
А вот водителю «Форда» на пару часов пришлось задержаться. Прибор показал у него 0,28 промилле. Мужчина пояснил, что поздно вечером выпивал с друзьями в бане. Употребил 1,5 литра пива. Предлагаем проехать на медосвидетельствование в кабинет экспертизы опьянения. Там врачи и вынесли окончательный вердикт не в пользу водителя — 0,37 промилле алкоголя. В ближайшие 3 года мужчина будет вынужден ходить пешком, а не ездить на собственной машине.
— Не важно, сильно пьян водитель или не очень, — подытожил Д. Гучек. — На дороге такие люди весьма опасны. Как-то на ул. Тимирязева остановили в изрядном подпитии автолюбителя, который ехал в Лошицу. Отправились на освидетельствование. По дороге выпивоха уснул в патрульном автомобиле. В чувство его приводили уже в больнице.
Справочно
В 2017 г. сотрудники «Стрелы» задержали 839 нетрезвых водителей, 34 из которых остановлены в состоянии опьянения повторно в течение года.
Фото автора
27 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Во Дворце Республики состоялись торжественные мероприятия, посвященные 30-летию со дня образования специального подразделения ДПС «Стрела» МВД. Программа включала выставку, посвященную становлению и развитию спецподразделения, а также праздничный концерт, передает корреспондент БЕЛТА.
«Подразделение было образовано 27 февраля 1993 года. Начиналось оно с маленького взвода столичной Госавтоинспекции, который выполнял задачи по сопровождению высших должностных лиц, делегаций иностранных государств. На сегодняшний день это солидное, современное, мощное, технически оснащенное подразделение, которое выполняет задачи не только по сопровождению должностных лиц иностранных государств, но и задачи внутри республики», — рассказал первый заместитель министра внутренних дел — начальник милиции общественной безопасности Юрий Назаренко.
Как отметил Юрий Назаренко, практически еженедельно экипажи «Стрелы» работают в Минске и областях Беларуси. «Сотрудники спецподразделения имеют высокие профессиональные навыки и качества, что положительно сказывается на всей дорожной обстановке в нашей стране», — заключил Юрий Назаренко.
Юрий Назаренко
Начальник спецподразделения ДПС «Стрела» МВД Сергей Демченко рассказал, что подразделение не стоит на месте и постоянно развивается. В спецподразделение поступает новая техника, личный состав проходит обучение по самым современным методикам. «Поменялось очень многое, но главное для нас — это выполнять задачи, которые перед нами ставятся. Наши сотрудники постоянно тренируются, обучаются работать с новой техникой, которая нам поступает. Во время работы мы обеспечиваем безопасность дорожного движения на дорогах нашей страны», — подчеркнул Сергей Демченко.
Сергей Демченко
По словам начальника спецподразделения ДПС «Стрела» МВД, к сотрудникам, которые желают работать в специальном подразделении, выдвигается ряд требований. «В первую очередь — опыт работы в дорожно-патрульной службе МВД. Как правило, это не менее пяти лет. Есть определенные требования к здоровью — как физическому, так и психологическому. Но даже сотрудники с опытом, поступая на службу к нам, немного переучиваются, потому что специфика в спецподразделении своя, требуются более глубокие знания», — заключил Сергей Демченко.-0-
Фото Павла Орловского