Руководство правил перевозок

Правила
разработаны на основании статьи 102 Воздушного кодекса Российской Федерации и
Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров,
багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей,
грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, и используются для информирования пассажиров об условиях перевозок
рейсами АО «Авиакомпания «Россия», которые должны соблюдаться при выполнении
договора воздушной перевозки пассажиров и багажа.

Настоящие
Правила являются неотъемлемой частью договора воздушной перевозки. Заключение
договора перевозки подразумевает, что пассажир соглашается с условиями,
указанными в настоящих правилах, и обязуется их исполнять.

При
заключении договора воздушной перевозки пассажира применяется редакция Правил,
действующая на дату оформления перевозочного документа. Настоящие правила, а
также документы, регулирующие воздушную перевозку, могут быть изменены и
дополнены Авиакомпанией при условии, что ни одно такое изменение не применяется
после заключения договора воздушной перевозки пассажира. При этом изменения
настоящих Правил вступают в силу с момента официального утверждения.                 

По
договору воздушной перевозки пассажира Авиакомпания обязуется перевезти
пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на
воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной
перевозки пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать
пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу.

Воздушная
перевозка пассажиров и багажа по маршруту перевозки может осуществляться на
регулярной и нерегулярной (чартерной) основе.

• Рейсы
  с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 выполняются в соответствии с
  соглашением «код-шеринг» между Авиакомпанией и ПАО «Аэрофлот», где ПАО
  «Аэрофлот» — маркетинговый партнер, а АО «Авиакомпания «Россия» — партнер-оператор.

• Рейсы
  с нумерацией в диапазоне FV5501-5999
  выполняются в соответствии с договором фрахтования воздушных судов АО «Авиакомпания
  «Россия», заключенным между перевозчиком и фрахтователем с соблюдением условий
  перевозки, которые оговорены договором фрахтования перевозки. 

• Разовые
  (заказные) рейсы с нумерацией в диапазоне FV4100-4999 выполняются в соответствии с
  договором между Авиакомпанией и Заказчиком (далее – заказные рейсы).

• Рейсы с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 выполняются в соответствии с соглашением «код-шеринг» между Авиакомпанией и АО «Авиакомпания «Аврора», где АО «Авиакомпания «Аврора» — маркетинговый партнер, а АО «Авиакомпания «Россия» — партнер-оператор.

Перевозка пассажира, выполняемая по договору
воздушной перевозки, и другие предоставляемые Авиакомпанией услуги подчиняются:

—    
условиям,
изложенным в билете;

—    
применяемым
тарифам;

—    
условиям
настоящих Правил;

—    
праву
Российской Федерации;

—    
правилам бонусной программы ПАО «Аэрофлот» и альянса Sky Team — для рейсов в диапазоне FV/SU 6001-6999.

Договор воздушной перевозки между пассажиром и
Авиакомпанией удостоверяется билетом.

• Для
  рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU
  6001-6999 оформление билетов на соответствующие рейсы выполняет ПАО «Аэрофлот».
  Помимо электронного билета, пассажиру при условии дополнительного запроса,
  сделанного при бронировании, может быть выдан на руки билет, оформленный на
  бланке строгой отчетности. Получить маршрут квитанцию электронного билета с
  выделенной отдельной строкой суммой НДС можно на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот»
  в разделе «Онлайн-сервисы» – «Проверить бронирование», указав код бронирования
  и фамилию пассажира. После окончания перевозки маршрут квитанция недоступна.
  При отсутствии у пассажиров технической возможности осуществить прием маршрут
  квитанции последняя выдается ему в аэропорту до вылета рейса по расписанию при
  обращении в кассы ПАО «Аэрофлот» или в кассы уполномоченных агентов. Оплата
  стоимости перевозки должна быть осуществлена в сроки, предусмотренные правилами
  применения тарифов ПАО «Аэрофлот», действующими на момент оформления
  бронирования, строго указанными ПАО  «Аэрофлот» способами. В случае, если
  оплата перевозки осуществлена способом, не предусмотренным соответствующими
  правилами ПАО «Аэрофлот», то договор воздушной перевозки считается
  незаключенным, а ПАО «Аэрофлот» не несет ответственности за последствия такой
  оплаты. 

• На
  рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 оформление билетов производит фрахтователь или
  уполномоченное фрахтователем лицо (консолидатор по реализации и оформлению
  билетов) на определенных им условиях. Порядок оплаты стоимости перевозки
  определяется фрахтователем или уполномоченным им лицом.

• На заказных рейсах оформление билетов производит Авиакомпания согласно договору между Авиакомпанией и
  Заказчиком.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 оформление билетов на соответствующие рейсы выполняет АО «Авиакомпания «Аврора» в собственных офисах продаж и офисах уполномоченных Агентов, а также на официальном сайте АО «Авиакомпания «Аврора».

Авиакомпания обязуется принять все зависящие от
неё меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в установленные сроки. Время,
указанное в расписании и других документах, не гарантируется и не является
существенным условием либо частью договора воздушной перевозки.

Авиакомпания вправе отменить, задержать рейс,
указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут
перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной
безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их
компетенцией.

В случае изменения расписания движения
воздушных судов Авиакомпания должна принять возможные меры по информированию
пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажира, об изменении
расписания движения воздушных судов любым доступным способом.

На рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 информирование
пассажиров обо всех изменениях, касающихся воздушной перевозки, осуществляет
фрахтователь или уполномоченное им лицо.

На рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 информирование пассажиров обо всех изменениях, касающихся воздушной перевозки, осуществляет АО «Авиакомпания «Аврора» посредством СМС оповещения и через контакт-центр Авиакомпании.

Авиакомпания не несет ответственности за
неуведомление пассажира об изменении в расписании рейсов, изменении аэропорта
вылета/прилета, отмене рейса или изменениях любых иных параметров рейса в
случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои
контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т.п.).

В случае, если персонал контакт-центра/фрахтователь
или его уполномоченное лицо не смогли связаться с пассажиром по указанным
контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных
телефонных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления
пассажиром некорректных контактных данных, то Авиакомпания не возмещает
пассажиру убытки, причиненные таким неуведомлением.

Перевозка пассажиров, багажа выполняется между
указанными в перевозочном документе в установленной последовательности
аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения.
Изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть
произведено по согласованию между Авиакомпанией и пассажиром. В случае
изменения пассажиром маршрута перевозки может быть произведен перерасчет
стоимости перевозки. 

Авиакомпания не несет ответственности за
обеспечение стыковок рейсов, если перевозка была оформлена отдельными билетами.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 пассажир может ознакомиться с правилами применения тарифов, правилами программы «Аэрофлот Бонус», привилегиями для пассажиров программы «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот» или в контакт-центре.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 пассажир может ознакомиться с правилами применения тарифов по месту приобретения воздушной перевозки перед ее оформлением.

• Для заказных рейсов пассажир может ознакомиться с правилами применения тарифов у Заказчика.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 пассажир может ознакомиться с правилами применения тарифов на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Аврора» и в контакт-центре.

• На рейсы с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа пассажир или уполномоченное им лицо может осуществить как через собственные каналы продаж ПАО «Аэрофлот» (интернет-сайт, контакт-центр, кассы, мобильное приложение), так и через уполномоченных агентов по продаже билетов (интернет-сайты, кассы).

• На рейсы с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа осуществляет уполномоченное фрахтователем лицо (консолидатор по реализации и оформлению билетов) или его уполномоченные агенты.

• На заказные рейсы бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа осуществляет Авиакомпания в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

• На рейсы с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа пассажир или уполномоченное им лицо может осуществить как через собственные каналы продаж АО «Авиакомпания «Аврора» (интернет-сайт, контакт-центр, собственные офисы продаж), так и через офисы уполномоченных Агентов по продаже авиабилетов (интернет-сайты).

Результатом бронирования является создание
электронной записи в системе бронирования, которая обозначена кодом (код
бронирования) и содержит информацию о перевозке, специальных услугах и
персональных данных пассажира.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 в случае продажи льготной перевозки или перевозки по специальному тарифу пассажир при оформлении билета обязан предоставить документы, удостоверяющие его личность и подтверждающие право на льготу или применение специального тарифа.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 льготные перевозки регламентирует фрахтователь или уполномоченное им лицо.

• На заказных рейсах льготные перевозки не предусмотрены.

Пассажирский билет, документ об оплате дополнительных
услуг, квитанцию платного багажа, посадочный талон необходимо сохранять в
течение всей перевозки. Маршрут квитанцию электронного билета и документ,
подтверждающий оплату дополнительных услуг и сверхнормативного багажа
необходимо иметь в распечатанном виде или на электронном устройстве и сохранять
в течение всей перевозки.

Использование билета лицом, не указанным в
билете, запрещено. Такое лицо к перевозке не допускается.

При
бронировании перевозки пассажир предоставляет ПАО «Аэрофлот» /уполномоченному фрахтователем
на реализацию перевозки лицу/Заказчику/АО «Авиакомпания «Аврора» свои персональные данные (фамилия, имя,
отчество, дата рождения, пол, гражданство, вид и номер документа,
удостоверяющего личность, и срок его действия) согласно действующему законодательству
Российской Федерации. Авиакомпания осуществляет обработку персональных данных
пассажира в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О
персональных данных» (в т.ч. при бронировании перевозки, оформлении билета,
изменении условий перевозки, при добровольном/вынужденном отказе от перевозки,
а также после прекращения договора перевозки – по требованию уполномоченных
органов государственной власти). При отказе от предоставления указанных данных
бронирование не производится. Пассажир при бронировании может сообщить номер
телефона и/или адрес электронной почты, которые необходимы для своевременного
оповещения об изменениях расписания и для связи в экстренных случаях. 

При бронировании перевозки необходимо согласовать с ПАО «Аэрофлот» /уполномоченным фрахтователем на реализацию перевозки лицом/Заказчиком/АО «Авиакомпания «Аврора» перевозку:

—    
пассажира
с ребенком до двух лет;

—    
несопровождаемого ребенка – не выполняется на рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999;

—    
пассажира на носилках;

—    
пассажира,
лишенного зрения, с собакой-проводником;

—    
пассажира,
чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена
и/или чье состояние требует особого внимания при обслуживании (пассажир с
ограниченной подвижностью);

—    
пассажира,
который следует с медицинским оборудованием для жизнеобеспечения пассажира в
полёте;

—    
пассажира,
признанного судом недееспособным (с нарушением умственного и психического
развития);

—    
пассажира,
имеющего оружие и патроны;

—    
багажа,
габариты одного места которого в упакованном виде превышают 203 см в сумме трех
измерений (негабаритный багаж);

—    
багажа
пассажира, вес одного места которого превышает 32 кг (тяжеловесный багаж);

—    
багажа,
который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;

—    
багажа
сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (сверхнормативный багаж);

—    
гитары
при перевозке в качестве ручной клади, если ее габариты превышают 135 см по
сумме трех измерений;

—    
спортивного
инвентаря для групп спортсменов;

—    
служебных
собак кинологической службы федеральных органов исполнительной власти,
собак-проводников или комнатных прирученных животных (собак, кошек,
хорьков/фреток и птиц);

—    
пассажиру необходимо заказать специальное питание – не выполняется на рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999;

—    
пассажир
является трансферным пассажиром без визы;

—    
пассажиров
с детьми до 1 года при необходимости предоставления на борту ВС детской люльки.

В случае обращения пассажира в ПАО «Аэрофлот» /к уполномоченному фрахтователем на реализацию перевозки лицу/Заказчику/АО «Авиакомпания «Аврора» об уведомлении и о согласовании условий перевозки позднее установленного Авиакомпанией времени (условия перевозки представлены на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»), то Авиакомпания оставляет за собой право отказать в согласовании перевозки.

Животные, птицы, насекомые, рыбы и т.п.
(живность), не относящиеся к комнатным
прирученным животным (птицам) и/или служебным собакам кинологической службы
федеральных органов исполнительной власти и/или собакам-проводникам,
человеческие останки и останки животных, другие предметы и вещи, отнесенные в
соответствии с пунктом 25 ФАП-82 к категории грузов, к перевозке в качестве багажа, ручной клади не
допускаются и согласовываются для бронирования в порядке, установленном для
перевозки грузов воздушным транспортом.

При бронировании и оформлении перевозки пассажир с ограничениями жизнедеятельности обязан сообщить ПАО «Аэрофлот»/ уполномоченному фрахтователем на реализацию перевозки лицу /Заказчику/АО «Авиакомпания «Аврора» об имеющихся у такого пассажира ограничениях жизнедеятельности в целях обеспечения ему соответствующих условий воздушной перевозки.

4.3.1 Аннулирование бронирования

• Для
  рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 бронирование аннулируется в
  порядке и на условиях, предусмотренных правилами ПАО «Аэрофлот», размещенными
  на сайте ПАО «Аэрофлот» в разделе «Правила бронирования и оплаты». 

• На
  рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 правила и порядок аннулирования
  бронирования определяется фрахтователем или уполномоченным им лицом.

• На
  заказных рейсах правила и порядок аннулирования бронирования регламентируется
  договором, заключенным между Заказчиком и Авиакомпанией.

  Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 бронирование аннулируется в порядке и на условиях, предусмотренных АО «Авиакомпания «Аврора». С правилами аннуляции бронирования можно ознакомиться на сайте АО «Авиакомпания «Аврора» в разделе «Правила перевозок», в контакт-центре или при покупке авиабилета.

  В случае, если пассажир не воспользовался
  забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки,
  то пассажир должен сообщить по месту приобретения воздушной перевозки о
  намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки.
  Авиакомпания/лицо, оформившее воздушную перевозку имеет право аннулировать
  бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления
  пассажира, в случае, если пассажир не сообщил о намерении продолжить перевозку.
  Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута перевозки признается
  изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для
  изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.  Если правилами примененного тарифа такие
  изменения после времени отправления рейса, указанного в билете, не разрешены,
  то пассажиру предлагается оформить добровольный возврат сумм в порядке,
  предусмотренном пунктом 4.7.1 настоящих Правил (если по условиям примененного
  тарифа возможен полный или частичный возврат провозной платы и/или сборов),
  и/или оплатить новую перевозку по измененным пассажиром условиям перевозки. 

4.4.1 Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999

Провозная плата определяется правилами
применения тарифов, размещенными на сайте ПАО «Аэрофлот» в разделе «Тарифы».

За оказание уполномоченным агентом пассажиру
услуг по подбору оптимального маршрута перевозки, иных параметров перевозки и
консультативных услуг уполномоченным агентом может взиматься дополнительная
плата.

Порядок и способы оплаты перевозки и
дополнительных услуг, а также оформления билета производятся согласно правилам,
размещенным на сайте ПАО «Аэрофлот» в разделе «Правила бронирования и оплаты».

4.4.2 Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 порядок оплаты перевозки
регламентирует фрахтователь или уполномоченное им на реализацию перевозки лицо. Оплату дополнительных услуг регламентирует
Авиакомпания согласно действующим тарифам в установленном порядке. Ознакомиться
с видами дополнительных услуг пассажир может на интернет-сайте АО «Авиакомпания
«Россия» в разделе Дополнительные услуги на рейсах FV5501-5999.

4.4.3 Для заказных рейсов порядок оплаты
производится в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

4.4.4 Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 c порядком и способом оплаты перевозки и дополнительных услуг можно ознакомиться на сайте АО «Авиакомпания «Аврора» в разделе «Правила онлайн бронирования», либо в контакт-центре.

4.5.1 Договор воздушной
перевозки, документы, удостоверяющие личность пассажира

Договор воздушной перевозки между Авиакомпанией
и пассажиром удостоверяется билетом.

Билет может быть использован для осуществления
воздушной перевозки только указанным в нем лицом. К полету допускается пассажир,
чьи фамилия, имя, отчество (если есть в паспорте, для внутренних перевозок) и
данные документа, удостоверяющего личность, совпадают с данными, указанными в
бронировании (билете).

Билет на рейс Авиакомпании оформляется только с
указанием данных документа, удостоверяющего личность пассажира:

Документами,
удостоверяющими личность гражданина Российской Федерации, являются:  

—    
общегражданский паспорт Российской
Федерации;

—     временное удостоверение личности
гражданина Российской Федерации (на срок оформления паспорта гражданина РФ);

—    
общегражданский заграничный паспорт;

—     дипломатический
паспорт;

—     служебный
паспорт;

—     паспорт
моряка (удостоверение личности моряка);

—     свидетельство
о рождении (для лиц, не достигших 14-летнего возраста);

—     удостоверение
личности военнослужащего РФ или военный билет для военнослужащих проходящих
военную службу;

—     справка
об освобождении из мест лишения свободы;

—     свидетельство
о возвращении из стран СНГ.

Документами,
удостоверяющими личность беженца, являются:

—    
удостоверение беженца, выданное
территориальным органом Федеральной миграционной службы установленного образца
(действует 3 года
со дня выдачи);

—    
свидетельство о рассмотрении
ходатайства о признании беженцем на территории Российской Федерации.

Документами,
удостоверяющими личность иностранного гражданина, являются:

—    
национальный паспорт;

—    
иной документ, установленный
федеральным законом или признаваемый в соответствии с международным договором
Российской Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность
иностранного гражданина.

Документами,
удостоверяющими личность лица без гражданства, является:

—    
документ, выданный иностранным
государством и признаваемый в соответствии с международным договором Российской
Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность лица без гражданства;

—    
разрешение на временное проживание;

—    
вид на жительство;

—    
иные документы, предусмотренные
федеральным законом или признаваемые в соответствии с международным договором
Российской Федерации в качестве документов, удостоверяющих личность без
гражданства.

При следовании за пределы Российской Федерации пассажир должен предоставлять документы,
установленные правилами пересечения границы страны выезда/въезда.

В целях установления личности при регистрации
на рейс пассажир обязан предъявить документ, удостоверяющий личность, данные
которого указаны в бронировании (билете), а также билет (в случае оформления
перевозки на бланке БСО), либо в случае оформления электронного билета
пассажиру рекомендуется иметь при себе маршрут квитанцию.

Регистрация пассажиров и оформление багажа
производится при условии соответствия данных бронирования (билета) и документа,
удостоверяющего личность пассажира, на основании которого оформлялся билет, а
также при наличии иных документов, если их необходимость предусмотрена
законодательством Российской Федерации.

Билет, в том числе электронный, является
свидетельством заключения договора воздушной перевозки между пассажиром и
Авиакомпанией.

4.5.2 Действительность билета

Билет действителен для перевозки пассажира и
его багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту и классу
обслуживания, указанному в нем. Каждый полетный купон (часть билета)
действителен для перевозки пассажира и его багажа только по указанному в нем
участку маршрута, классу обслуживания, дате и рейсу, на который он оформлен.

Место и дата выдачи билета должны быть указаны
во всех его полетных купонах (в случае оформления перевозки на бланке БСО).

Пассажир допускается к перевозке на рейс
Авиакомпании при наличии действительного билета, должным образом оформленного
ПАО «Аэрофлот»/ уполномоченным агентом ПАО «Аэрофлот»/фрахтователем или
уполномоченным им лицом/ АО «Авиакомпания «Аврора».

Пассажир не допускается к перевозке, если
предъявленный им бумажный билет содержит исправления или изменения, внесенные в
него лицом иным, чем ПАО «Аэрофлот»/уполномоченным агентом ПАО «Аэрофлот»
/фрахтователем или уполномоченным им лицом / АО «Авиакомпания «Аврора». 

В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки
пассажира до ее начала пассажиру оформляется новый билет в соответствии с
установленными требованиями ПАО «Аэрофлот»/фрахтователя или уполномоченного фрахтователем лица/ АО «Авиакомпания «Аврора».

В случае, если билет оформлен с открытой датой вылета, то место
бронируется в соответствии с запросом пассажира при наличии свободных мест на
запрашиваемом рейсе. 

4.5.2.1 Для
рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999:

Срок действия билета определяется в
соответствии с правилами применения тарифов ПАО «Аэрофлот», размещенных на
сайте ПАО «Аэрофлот» в разделе «Тарифы». 

4.5.2.2  Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 срок действия билета определяет фрахтователь или уполномоченное фрахтователем лицо.

4.5.2.3  Для
заказных рейсов срок действия билета определяется в соответствии с договором
между Авиакомпанией и Заказчиком.
4.5.2.4  Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 срок действия билета определяется в соответствии с правилами применения тарифов АО «Авиакомпания «Аврора», размещенных на сайте АО «Авиакомпания «Аврора» в разделе «Правила применения тарифов».

4.5.3 Утрата билета (на бумажном бланке)

В случае, если билет был объявлен пассажиром
утраченным, либо неправильно оформлен, либо поврежден, Авиакомпания обязана
принять все зависящие меры для установления факта заключения договора воздушной
перевозки с пассажиром. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки
с пассажиром действительно был заключен, то Авиакомпания принимает пассажира к
перевозке в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки.

В случае утраты или повреждения билета за
оформление дубликата билета на бумажном бланке может взиматься плата.

4.5.4 Иные документы пассажира

Пассажир несет ответственность за получение
всех необходимых для путешествия документов, виз, разрешений и т.п., а также за
соблюдение всех применяемых законов о выезде, въезде и транзите страны вылета,
прибытия и транзита. Авиакомпания не несет ответственности перед пассажиром в
случае, если пассажир не получит необходимых документов или не выполнит
требований применяемых законов.

По требованию Авиакомпании пассажир обязан
предъявить все документы на выезд, въезд, транзит, о состоянии здоровья, другие
документы, требуемые применяемым законодательством, а также разрешить
Авиакомпании сделать и оставить у себя копии документов либо каким-то иным
образом оставить у себя данные, содержащиеся в соответствующих документах, в
случае, если это необходимо.

• На
  рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 перевозка отдельных
  категорий пассажиров осуществляется в соответствии с установленными правилами
  Авиакомпании и ПАО «Аэрофлот».

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 согласование перевозки отдельных категорий пассажиров осуществляется
  при заключении договора с уполномоченным фрахтователем лицом. 

• На
  заказных рейсах перевозка отдельных категорий пассажиров осуществляется в соответствии
  с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 перевозка отдельных категорий пассажиров осуществляется в соответствии с установленными правилами АО «Авиакомпания «Аврора».

4.6.1 Перевозка пассажиров с детьми

Авиакомпания осуществляет перевозку детей до 12
лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в
соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел
дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, в
одном классе обслуживания.

Один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, при внутренних перевозках бесплатно, при международных – со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, и без предоставления ребенку отдельного места. Если ребенку в возрасте до двух лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся со скидкой в размере 50 процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, с предоставлением им отдельных мест.

Скидки для детей предоставляются только при условии сопровождения взрослым пассажиром в том же классе обслуживания.

Пассажир при оформлении билета на ребенка (в возрасте до 12 лет), а также пассажир, сопровождающий ребенка (в возрасте до 12 лет) при его перевозке воздушным транспортом, при прохождении процедуры регистрации обязаны предъявлять документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении, паспорт). Возраст ребенка определяется на дату начала перевозки из начального пункта отправления, указанного в договоре воздушной перевозки.

Выезд несовершеннолетнего ребенка за пределы Российской Федерации осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 по предварительной заявке пассажира, но не позже, чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, ребенку может быть предоставлено детское питание (BBML) для пассажиров класса Бизнес на рейсах продолжительностью свыше 1 часа и класса Эконом на рейсах продолжительностью свыше четырёх часов. При отсутствии предварительной заявки при бронировании ребенку до двух лет (без предоставления отдельного места) питание на борту воздушного судна не предоставляется.

По предварительной заявке пассажира, но не позже, чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, ребенку до 1 года может быть предоставлена люлька на борту ВС (BSCT) при наличии на ВС данного рейса мест, оборудованных креплениями для люлек (вес ребёнка не должен превышать 11 кг). Люлька предоставляется бесплатно, предоставление мест с люльками осуществляется на этапе регистрации в аэропорту вылета/трансфера.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 услугу предоставления люльки на борту ВС можно приобрести на интернет-сайте Авиакомпании или на этапе регистрации за отдельную плату.
• На заказных рейсах люлька предоставляется в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.
• На рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 по предварительной заявке пассажира, но не позже, чем за 20 часов до времени вылета, указанного в расписании, ребенку может быть предоставлено детское питание (BBML) для пассажиров класса Комфорт и класса Эконом. При отсутствии предварительной заявки при бронировании ребенку до двух лет (без предоставления отдельного места) питание на борту воздушного судна не предоставляется.
  По предварительной заявке пассажира, но не позже, чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, ребенку до 1 года может быть предоставлена люлька на борту ВС (BSCT) при наличии на ВС данного рейса мест, оборудованных креплениями для люлек (вес ребенка не должен превышать 11 кг). Люлька предоставляется бесплатно, предоставление мест с люльками осуществляется на этапе регистрации в аэропорту вылета/трансфера.

В целях обеспечения безопасности полетов запрещено размещение детей от 2 до 12 лет и/или младенцев (до двух лет) независимо от наличия сопровождающих их лиц и несопровождаемых детей независимо от их возраста в ряду аварийного выхода (кроме центрального блока кресел на широкофюзеляжных воздушных судах). Пассажирам в возрасте до 18 лет не предоставляются места, расположенные непосредственно у аварийных люков.

Пассажир может использовать детскую коляску до посадки на борт воздушного судна. Детская коляска передается для загрузки в багажное отделение непосредственно перед посадкой в обязательном порядке. Возможность использования детской коляски в аэропорту до посадки на борт и ее получение непосредственно у борта воздушного судна по прилету может быть ограничено ввиду технической возможности аэропорта, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» или при регистрации в аэропорту вылета.

Авиакомпания принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста и следующего (их) вместе с ним ребенка (детей) в возрасте до 12 лет.

Законодательства государств могут содержать ограничения по самостоятельному перемещению ребенка до достижения им совершеннолетнего возраста или по размещению несовершеннолетнего в гостинице в случаях потери стыковки в аэропорту трансфера или задержки отправления рейса. При планировании самостоятельной поездки ребенка, достигшего возраста 12 лет, необходимо уточнить в посольстве или консульстве требования законодательства страны с территории, на территорию или через территорию которой осуществляется перевозка.

4.6.2 Перевозка несопровождаемых детей на рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999/ на рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456

Перевозка несопровождаемого ребенка осуществляется только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в кассах ПАО «Аэрофлот» или у уполномоченного агента/через каналы продаж АО «Авиакомпания «Аврора» письменного заявления и заявки на перевозку несопровождаемого ребенка. Перевозка под наблюдением Авиакомпании возможна только для несопровождаемых детей, достигших пятилетнего возраста. По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением перевозчика предоставляется детям в возрасте от 12 до 16 лет.

Родители (усыновители, опекуны или попечители)
или сопровождающее ребенка лицо несут ответственность за соблюдение законов
страны, с территории или на территорию которой осуществляется воздушная
перевозка.

Авиакомпания может отказать в перевозке несопровождаемого
ребенка в следующих случаях:

—    
услуга по сопровождению не оплачена;

—    
отсутствуют необходимые для перевозки ребёнка по
маршруту проездные и перевозочные документы, требуемые законодательством для
пересечения границы РФ, страны назначения;

—    
ребёнок нуждается в дополнительном уходе:
процедурах по гигиене и туалету, перемещении несопровождаемого ребёнка,
связанное с его поднятием, медицинским обслуживанием, кормлении (не может
самостоятельно принимать пищу).

За предоставление услуги по сопровождению под
наблюдением Авиакомпании детей в возрасте от 5 до 16 лет взимается
дополнительный сбор, устанавливаемый ПАО «Аэрофлот».

Примечание:
Трансферная перевозка несопровождаемых детей через аэропорты Пулково и Внуково осуществляется со стыковкой не более 4-х часов ввиду отсутствия помещения для ожидания и размещения несопровождаемого ребёнка, а также отсутствия персонала для организации контроля и наблюдения за ребёнком в период его ожидания следующего рейса.

Несовершеннолетний гражданин Российской Федерации может выехать из Российской Федерации совместно с одним из его законных представителей, если другим законным представителем не подано заявление о несогласии на такой выезд. В случае, если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения своих законных представителей, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие одного из законных представителей несовершеннолетнего на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации, при этом в нотариально оформленном согласии могут быть указаны срок выезда и государство (государства), которое (которые) он намерен посетить.

Согласие, оформленное нотариусом иностранного
государства, должно содержать перевод на русский язык и быть легализовано либо
органом Министерства иностранных дел Российской Федерации (посольство или
консульство Российской Федерации на территории иностранного государства), либо
заверено штампом «Апостиль».

Примечание: Перевозка несопровождаемых детей не выполняется на рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999.

4.6.3 Перевозка пассажиров с ограничениями
жизнедеятельности

Пассажир обязан определить возможность
пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Если
возраст, психическое или физическое состояние пассажира могут вызвать в полете
ухудшение его здоровья или создать опасность для его жизни, то перевозка такого
пассажира производится при условии, что Авиакомпания не несет ответственности
за негативные последствия, наступившие в результате перевозки.

Пассажир с ограничениями подвижности или ограничениями жизнедеятельности должен проинформировать ПАО «Аэрофлот»/уполномоченное фрахтователем лицо/Заказчика/АО «Авиакомпания «Аврора» об имеющихся ограничениях при бронировании перевозки.

Авиакомпания устанавливает требования к срокам бронирования услуг в соответствии с потребностями пассажира в случаях, перечисленных в табл.1.

Таблица 1

Сроки бронирования услуг

Пассажиры
с инвалидностью по зрению (слуху) перевозятся с сопровождающим лицом или без
сопровождения.

Пассажиры с инвалидностью по зрению по
согласованию с Авиакомпанией могут перевозить бесплатно собаку-проводника, при
этом сопровождение собакой-проводником возможно для пассажира старше 12 лет.

Для бесплатной перевозки собаки-проводника
пассажир должен при регистрации на рейс предъявить документ, подтверждающий
инвалидность пассажира, и документ, подтверждающий соответствующее обучение
собаки.

Собака-проводник
принимается к перевозке при наличии поводка, ошейника и намордника, во время
полёта собака-проводник должна быть привязана к креслу у ног пассажира.

Животное должно быть чистым, не иметь
неприятного запаха, не создавать угрозы санитарному состоянию салона ВС.

Если физическое и/или психическое состояние
пассажира таковы, что перелет без предоставления особых условий¹ перевозки
невозможен или пассажир может угрожать безопасности других пассажиров, то
Авиакомпания вправе отказать в перевозке такому пассажиру.

¹ Не являются особыми условиями перевозки услуги, предусмотренные п. 7, 8 ст. 106.1 Воздушного кодекса Российской Федерации.

Персонал Авиакомпании не осуществляет
медицинскую помощь, уход, кормление пассажиров, процедуры по гигиене и туалету,
перемещение пассажира (связанное с его поднятием), уход за собакой-проводником,
сопровождающей пассажира.

Пассажиры, которые способны к самообслуживанию,
включая самостоятельное передвижение, в том числе с помощью вспомогательных
технических средств и/или с незначительной помощью других лиц, к общению,
ориентации, пониманию инструкций и рекомендаций членов экипажа, принимаются к
перевозке без сопровождения.

Наличие сопровождающего, обеспечивающего уход
за пассажиром в полете, обязательно:

—    
при
перевозке пассажира с инвалидностью по зрению и слуху одновременно;

—    
при
перевозке ребенка-инвалида в возрасте до двенадцати лет.

Перевозка пассажира, признанного судом
недееспособным, осуществляется по ходатайству родителей, усыновителей или
опекунов и в сопровождении совершеннолетнего пассажира, способного обеспечить
безопасность недееспособного пассажира и безопасность окружающих его людей.

При отсутствии на этапе регистрации
сопровождающего лица, указанного при бронировании, в случаях, когда наличие
сопровождающего является обязательным, пассажир к перевозке не допускается.

Наличие сопровождающего, обеспечивающего уход
за пассажиром в полете, рекомендуется пассажиру с нарушением умственного
развития/расстройством интеллекта, имеющему сложности в понимании инструкций
членов экипажа, ориентации в окружающей действительности, контроле своего
поведения, нуждающемуся в постоянном надзоре и уходе, медицинской помощи,
процедурах по гигиене и туалету.

Услуга сопровождения без предоставления кресла-коляски предлагается в случае, если пассажир:

—    
имеет ограничения по зрению, слуху, речи;

—    
имеет нарушение умственного развития или расстройство интеллекта при его полете с сопровождающим;

—    
преклонного возраста (старше 70 лет) нуждается в помощи при прохождении регистрации и предполетных формальностей, испытывающему сложности в ориентировании и не нуждающемуся или отказывающемуся от предоставления кресла-коляски^*;

—    
имеет ограничения жизнедеятельности, но не имеет необходимости или желания передвигаться на кресло-коляске^*.

^*
имеются ограничения по предоставлению услуги в зависимости от аэропорта вылета

Вышеперечисленные услуги предоставляются по запросу, оформленному при бронировании и оформлении перевозки или не позднее установленных авиакомпанией сроков.

Предоставление услуг встречи и сопровождения,
помощи при перемещении по территории аэропорта, предоставлении специальных
средств для передвижения, обеспечения посадки на воздушное судно и высадки из
него и других сервисов для пассажиров с ограничениями жизнедеятельности
осуществляется обслуживающими компаниями в аэропорту прилета/вылета².

² Приказ Минтранса от 15.02.2016 № 24 «Об утверждении Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах».

Бортовое
кресло-коляска для передвижения по салону воздушного судна предоставляется на
рейсах, выполняемых Авиакомпанией, и не требует предварительного заказа.

Пассажир может использовать складное
механическое кресло-коляску до посадки на борт ВС и сразу после выхода с борта,
в случае, если требования безопасности и технические возможности аэропорта
прибытия позволяют получение кресла-коляски непосредственно у борта ВС, информацию
необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» или при
регистрации в аэропорту вылета.

Кресло-коляска с электроприводом на
аккумуляторной батарее в обязательном порядке сдается в багаж на линии
регистрации. Правила перевозки кресел-колясок изложены в п.5.3.5 настоящих Правил.

При бронировании
перевозки пассажира с кислородным баллоном пассажир должен указать номер
кислородных баллонов с комплектом технической документации и указанием даты
производства и прохождения последнего технического освидетельствования. Вес
каждого баллона не должен превышать 5 кг. Авиакомпания не предоставляет
кислородный баллон для жизнеобеспечения пассажира в полете. Дополнительная
плата за перевозку кислородного баллона не взимается.

Пассажир
может провозить кислородную подушку самостоятельно в качестве лекарственного
средства при наличии выписки из медицинского учреждения, заверенной
печатью. Кислородная подушка должна
иметь габариты, не превышающие габариты ручной клади (55х40х25) и позволяющие
безопасно разместить ее под сиденьем впередистоящего кресла или на багажной
полке на время взлета, снижения и посадки воздушного судна.

Пассажир
может провозить самостоятельно без предварительного согласия в качестве
лекарственного средства аэрозольные кислородные баллончики с маской для дыхания
(смесь кислорода и азота) массой не более 150 гр. при наличии выписки из
медучреждения, заверенной печатью.

При
бронировании перевозки пассажира с портативным кислородным концентратором
пассажир должен сообщить название модели, массу, габариты по длине, ширине и
высоте, тип аккумулятора. Упаковка с концентратором кислорода должна иметь
название фирмы-изготовителя и модель устройства. При перевозке кислородного
портативного концентратора параметры кислородного портативного концентратора не
должны превышать габариты 55×40×20 и иметь вес не более 10 кг. Дополнительная
плата за перевозку кислородного портативного концентратора не взимается. Кислородный
портативный концентратор должен иметь заряд батарей, достаточный на время
полета с учетом дополнительного времени, составляющего половину
продолжительности полета. Подзарядка батарей на борту не допускается.
 Удельная мощность ионно-литиевой батареи не должна превышать160 Втч,
содержание лития в литий-металлических батареях не должно превышать 8г. Клеммы
дополнительных аккумуляторных батарей должны быть изолированы во избежание
короткого замыкания. Допускается перевозка не более двух запасных
литий-металлических батарей (содержание лития в каждой не должно превышать 8
г.) или двух ионно-литиевых батарей (удельная мощность каждой не должна
превышать 160 Втч).

• Перевозка пассажира на носилках осуществляется на рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и на рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 при условии предварительного уведомления Авиакомпании о такой перевозке не менее чем за 72 часа до вылета рейса и ее согласовании при условии оплаты дополнительных мест, предоставляемых для размещения пассажира на носилках. Носилки размещаются на строго закрепленных местах для каждого типа воздушного судна.

Правила и условия перевозки пассажиров с
ограничениями жизнедеятельности в соответствии с категорией пассажира подробно представлены
на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

4.6.4 Перевозка пассажиров, имеющих право льготного проезда

Перевозка пассажиров, имеющих право льготного
проезда, осуществляется только на рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU
6001-6999.

Определенные категории граждан имеют право
льготного проезда воздушным транспортом в соответствии с законодательством
Российской Федерации.

Оформление перевозочного документа таким
пассажирам производится при предъявлении документов, подтверждающих право на
льготную перевозку воздушным транспортом, установленное законодательством
Российской Федерации. 

4.6.5 Пассажиры без права на въезд на территорию Российской Федерации,
депортированные/выдворяемые пассажиры с территории Российской Федерации, лица,
находящиеся под стражей/конвоем

Перевозка пассажиров данных категорий
осуществляется с учетом международных стандартов ИКАО, в соответствии с
национальными законодательствами стран отправления и назначения.

Примечание: депортируемые и конвоируемые пассажиры могут быть отправлены на рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и на рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456.

Пассажиры, прибывшие на рейсах с нумерацией в
диапазоне FV5501-5999, и которым было отказано во въезде в РФ, могут быть отправлены
на рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999.

Пассажиры данных категорий принимаются к
перевозке только на рейсы без промежуточных посадок.

4.6.5.1
Пассажиры без права на въезд на территорию Российской Федерации

Для пассажиров, прибывших на рейсе
Авиакомпании, которым было отказано во въезде в Российскую Федерацию
полномочными государственными органами, оформление билета осуществляется за
счёт имеющегося обратного билета пассажира, туроператора или на основании «Акта
о возвращении авиапассажира».

Пассажир данной категории по требованию
Авиакомпании или государственных органов РФ обязан вернуться в первоначальный
пункт отправления либо иное место в связи с отказом страны принять этого
пассажира, независимо от того, является ли эта страна пунктом назначения или
транзита, с соблюдением миграционного законодательства страны назначения. В
случае необходимости пассажир обязан уплатить соответствующий тариф за
перевозку в обратном направлении.

В случае если Авиакомпания вынуждена уплатить
или депонировать какую-либо сумму, уплатить штраф или предоставить финансовую
гарантию в связи с невыполнением пассажиром требований применяемых законов,
непредъявлением необходимых для путешествия документов, предъявлением
поддельных документов  или документов, содержащих ложную информацию,
пассажир данной категории обязан по требованию  Авиакомпании возместить
выплаченную или депонированную сумму, а также  все понесенные в связи с
этим расходы. 

4.6.5.2 Депортированные/выдворяемые пассажиры с территории Российской Федерации, лица, находящиеся под стражей/конвоем.

Государственный орган, осуществляющий
депортацию (выдворение), не позднее, чем за 24 часа до вылета, согласовывает с
Авиакомпанией вопросы, связанные с отправкой депортируемого (выдворяемого)
лица.

Лица, депортируемые/выдворяемые
государственными органами власти, принимаются к перевозке без сопровождающих
лиц в количестве не более 5 пассажиров. Государственный орган, осуществляющий
депортацию (выдворение), организует прибытие на регистрацию депортированных
(выдворяемых) пассажиров не позднее, чем за 01 час 30 минут до вылета
рейса.

Лица, находящиеся под стражей/конвоем и
высылаемые из страны государственными органами власти, согласно решению об
экстрадиции преступника из-за причастности к уголовному событию, суд по
которому еще не состоялся, принимаются к перевозке только после согласования
перевозки с компетентными органами соответствующих государств и уведомления об
этом Авиакомпании в срок не позднее, чем за 24 часа до вылета. К перевозке на
одном рейсе может быть принято не более 10 конвоируемых. Количество конвоиров
для сопровождения конвоируемых лиц должно быть не менее четырех конвоиров на
двух конвоируемых. С каждым последующим конвоируемым состав караула
увеличивается на одного человека. Усиленный конвой назначается из расчета: на 1
конвоируемого — 3 конвоира, на 2-4 конвоируемых — 6 конвоиров, на 5-6
конвоируемых — 8 конвоиров; на 7-8 конвоируемых — 10 конвоиров, на 9-10
конвоируемых — 12. конвоиров.

Для обеспечения безопасности полетов
Авиакомпания имеет право получить информацию о причинах отправки
депортируемого/выдворяемого из страны и по своему усмотрению отказать в
перевозке.

Билет для перевозки депортируемого/выдворяемого
лица оплачивают органы государственной власти страны, принявшие решение о
депортации, из средств федерального бюджета.

4.6.6 Перевозка пассажиров – участников бонусных программ «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team на рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и на рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456

Пассажирам данных категорий предоставляется
максимальный уровень комфорта и наибольший набор услуг, предлагаемых
Авиакомпанией.

Подробную информацию по услугам для пассажиров
– участников бонусных программы «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team можно
получить на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот»/контакт-центре.

ПАО «Аэрофлот» вправе устанавливать запрет на
провоз дополнительной нормы багажа по отдельным направлениям с уведомлением об
этом пассажира при бронировании и оформлении перевозки. 

На рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 пассажирам — участникам программ «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team предоставляются привилегии программы Аэрофлот бонус, за исключением пассажиров, приобретающих билет на блок-мест АО «Авиакомпания «Сибирь» (S7).

4.6.6.1 Премиальное и добровольное повышение класса обслуживания на рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999

Пассажирам – участникам программы «Аэрофлот
Бонус» доступно премиальное повышение класса обслуживания на рейсах
Авиакомпании. Порядок оформления премиального повышения класса обслуживания
устанавливается правилами программы «Аэрофлот Бонус», который размещены на сайте ПАО «Аэрофлот».

Дополнительная услуга по добровольному повышению в классе обслуживания
предоставляется для пассажиров класса Эконом до класса Бизнес и для пассажиров класса Эконом до класса Комфорт.

Услуга доступна пассажирам, имеющим оплаченный авиабилет с подтвержденным
бронированием по прямым или сквозным тарифам в классах бронирования, относящихся к классу обслуживания Эконом.

Услуга не предоставляется следующим категориям пассажиров:

—    
пассажирам, имеющим авиабилеты с неподтвержденным бронированием;

—    
пассажирам без права на въезд (INAD), депортированным/ выдворяемым (DEPU, DEPA);

—    
пассажирам, находящимся под стражей/конвоем (ESCT);

—    
пассажирам, перевозимым на носилках (STCR).

Предложение услуги осуществляется:

—    
в контакт-центре ПАО «Аэрофлот»;

—    
на сайте ПАО «Аэрофлот»;

—    
на этапе регистрации на рейс в аэропорту при наличии свободных мест в салоне класса Бизнес и при наличии свободных мест в салоне класса Комфорт.

4.6.7 Услуги
по выбору «места с дополнительным комфортом» на рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999

Под предоставлением услуги «Space+» по выбору
места «повышенной комфортности» в салоне класса Эконом подразумевается
предоставление пассажиру права выбора по его желанию места с увеличенным
расстоянием между рядами с откидывающимися спинками кресел за плату в
соответствии с установленными тарифами ПАО «Аэрофлот».

Под предоставлением услуги «Super Space» по
выбору места «повышенной комфортности» в салоне класса Бизнес подразумевается
предоставление пассажиру класса Бизнес права выбора по его желанию кресла
«повышенной комфортности» за плату в соответствии с установленными тарифами ПАО
«Аэрофлот».

Информацию о тарифах на услуги по выбору места,
правилах и возможности их применения необходимо уточнять в контакт-центре/на
интернет-сайте ПАО «Аэрофлот»/кассах ПАО «Аэрофлот».

4.6.8 Дополнительная
услуга «Выбор места» на  рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999

Дополнительные услуги по выбору места в салоне
ВС предусматривают предоставление пассажиру возможности выбора следующих
категорий мест:

1. выбор и закрепление за пассажиром
стандартного места в салоне ВС:

• стандартные места в салоне класса Эконом ВС в
  2-х, 3-х, 4-х кресельных блоках (предлагаются на этапе предварительной продажи
  на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»/в кассах уполномоченных агентов,
  применяется на всех типах ВС);

2. выбор и закрепление за пассажиром места
отдельной категории в салоне ВС:

• места категории «SPACE+» – места повышенной комфортности в салоне класса
  Эконом с увеличенным расстоянием между рядами кресел и откидывающимися спинками
  кресел, оснащенные подголовниками со специальной отметкой «Space+» (применяются
  на всех типах ВС);
• места категории «SPACE+ UPPER DECK» – места категории «Space+», расположенные
  в отдельном салоне класса Эконом на верхней палубе; зона комфорта c увеличенным
  шагом между рядами кресел по сравнению с шагом кресел на основной палубе (на
  определённых типах ВС);

• места категории «A-ZONE» – места, расположенные
  в носовой части салона класса Эконом, за исключением мест категории «Space+».
  Для пассажиров, занимающих места в носовой части ВС, предполагается наиболее
  комфортное размещение в передней зоне салона основной палубы (10-19 ряды) —
  наименьшей по отношению к остальным зонам салона на основной палубе
  (применяется на определённых типах ВС);

• места категории «FRONT ROWS» – места, расположенные в передней части салона
  класса Эконом (1-2 ряд). Для пассажиров, занимающих места на первых рядах,
  предполагается наиболее комфортное размещение в начале салона, большее удобство
  посещения туалетной комнаты, первоочередная высадка из самолёта по при прибытии
  (применяется на определённых типах ВС);

Услуги по выбору места предоставляются за
дополнительную плату в зависимости от типа ВС и продолжительности рейса.
Информацию о тарифах на услуги по выбору места, правилах и возможности их
применения необходимо уточнять в контакт-центре/ на интернет-сайте АО
«Авиакомпания «Россия»/кассах уполномоченного агента.

4.6.9  Услуга по выбору «места с дополнительным комфортом» на рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 не предоставляется.

4.7.1 Отказ пассажира от воздушной перевозки

Пассажир имеет право отказаться от полета в
порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации. 

• Для
  рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 при намерении пассажира
  отказаться от полета пассажир или уполномоченное им лицо обязаны уведомить ПАО
  «Аэрофлот» о расторжении договора перевозки в одностороннем порядке одним из
  способов, указанных в п. 14 Договора перевозки, размещенных на сайте ПАО «Аэрофлот» в разделе «Правовая информация».

• Для
  рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 порядок отказа пассажира от
  воздушной перевозки регламентирует фрахтователь или уполномоченное им лицо.

• Для
  заказных рейсов порядок отказа пассажира от перевозки регламентирует Заказчик в
  соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 при намерении пассажира отказаться от полета пассажир или уполномоченное им лицо обязаны уведомить АО «Авиакомпания «Аврора» о расторжении договора перевозки в одностороннем порядке одним из способов, указанных в п.13, размещенных на сайте АО «Авиакомпания «Аврора» в разделе «Договор воздушной перевозки».

4.7.2 Расторжение договора по инициативе Авиакомпании

Авиакомпания вправе в одностороннем порядке
расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира в следующих случаях:

1)    
нарушение
пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных
законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной
перевозки, при международных воздушных перевозках, а также правил, определенных
соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

2)    
отказ
пассажира выполнять требования, предъявляемые к нему федеральными авиационными
правилами;

3)    
если
состояние здоровья пассажира требует особых условий воздушной перевозки либо
угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается
медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства
для других лиц;

4)    
отказ
пассажира воздушного судна оплатить провоз сверхнормативного багажа (в том
числе ручной клади, подлежащей сдаче в багаж) в размере и на условиях, которые
предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира и правилами применения
тарифов, а также в случае отказа пассажира выполнять требования, предъявляемые
к ним федеральными авиационными правилами;

5)    
отказ
пассажира воздушного судна оплатить перевозку следующего с ним ребенка, за
исключением случаев, предусмотренных Воздушным кодексом Российской Федерации;

6)    
нарушение
пассажиром правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу
безопасности полетов воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других
лиц, а также невыполнение пассажиром распоряжений командира воздушного судна,
предъявленных в соответствии со ст. 58 Воздушного
кодекса Российской Федерации;

7)    
наличие
в ручной клади, а также в багаже веществ и предметов, запрещенных к перевозке
на борту воздушного судна.

4.8.1 Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999

4.8.1.1 Порядок
осуществления возврата пассажиру провозной платы в случае прекращения действия
договора воздушной перевозки в связи с добровольным отказом пассажира от
перевозки

Порядок осуществления возврата пассажиру
провозной платы определяется в
соответствии с правилами и условиями применения тарифа, выбранного пассажиром
при оформлении авиабилета, Воздушным кодексом Российской Федерации, Правилами
формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров
и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом
Минтранса России от 25.09.2008 № 155, Федеральными авиационными правилами
«Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к
обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (далее – Общие
правила), утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (табл.2).

Сумма, уплаченная ПАО «Аэрофлот» за
предоставление дополнительных услуг, в случае, если дополнительные услуги не
оказаны, подлежит возврату. 

При добровольном отказе пассажира от полета,
оформленного по групповому тарифу, повлекшем нарушение условия минимального
размера группы, установленного условиями применения группового тарифа, может
производиться перерасчет стоимости перевозки других членов группы в
соответствии с новыми условиями перевозки.

³ Расчет стоимости использованного участка маршрута перевозки осуществляется по нормальному тарифу соответствующего класса обслуживания, выполнившего перевозку, действовавшему на дату начала перевозки в день оформления перевозочного документа, если ПАО «Аэрофлот» не предусмотрено применение для расчета другого тарифа. если при расчете стоимости использованного участка маршрута перевозки разница между суммой, уплаченной за перевозку, и нормальным тарифом за использованные участки маршрута перевозки отрицательна, доплата не взимается.

В случае и порядке, установленных правилами
формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров
и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом
Минтранса России от 25.09.2008 № 155, при прекращении действия договора
воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от всей
перевозки или части перевозки с пассажира взимается неустойка. 

4.8.1.2 Неустойка
в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части
перевозки

Неустойка в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от ее части взимается в порядке, установленном правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155, и в соответствии с правилами и условиями применения тарифа, выбранного пассажиром при оформлении авиабилета.

4.8.1.3 Порядок
расчета провозной платы при добровольном изменении договора воздушной перевозки
пассажира

Допускается изменение условий договора
воздушной перевозки пассажира, если иное не предусмотрено правилами применения
тарифа.

Если заявленное пассажиром изменение условий
договора воздушной перевозки пассажира не допускается правилами применения
тарифа, то производится возврат сумм в порядке, предусмотренном п. 4.8.1.1
настоящих Правил (если по условиям примененного тарифа возможен полный или
частичный возврат провозной платы и/или сборов) и оформление новой перевозки по
измененным пассажиром условиям перевозки.

При добровольном изменении пассажиром договора
воздушной перевозки пассажира сумма, возвращаемая пассажиру или взимаемая с
пассажира, определяется как разница между уплаченной за перевозку суммой и
стоимостью перевозки по измененным условиям.

При добровольном изменении пассажиром условий
договора воздушной перевозки с пассажира может взиматься плата за операции по
изменению условий договора воздушной перевозки пассажира, предусмотренная
условиями применения тарифа.

Сумма, уплаченная ПАО «Аэрофлот» за предоставление
дополнительных услуг, в случае, если дополнительные услуги не оказаны, подлежит
возврату.

4.8.2 Порядок расчета суммы, подлежащей возврату в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки

В случае прекращения действия договора
воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от
перевозки возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на
одном участке не была выполнена.

В случае прекращения действия договора
воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от части
перевозки возвращается сумма за невыполненную часть перевозки.

Расчет стоимости невыполненной части перевозки
при отказе от тарифного компонента производится на основании примененного
тарифа.

В случае прекращения действия договора
воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от всей
перевозки или части перевозки сборы иностранных государств, топливный сбор на
неиспользованных участках маршрута перевозки подлежат возврату.

Сумма, уплаченная пассажиром за предоставление
дополнительных услуг повышенной комфортности, в случае, если дополнительные
услуги не оказаны, подлежит возврату: для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 — в порядке, определённом ПАО «Аэрофлот», представленном на
интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот», для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 –
в порядке, определённом Авиакомпанией и представленном на интернет-сайте АО
«Авиакомпания «Россия».

4.8.2.1 Порядок
расчета провозной платы при вынужденном изменении договора воздушной перевозки пассажира

При вынужденном изменении условий договора
воздушной перевозки с пассажира доплата не взимается.

При замене Авиакомпанией воздушного судна с
салонами повышенной комфортности на воздушное судно, не имеющее салонов
повышенной комфортности, или при изменении компоновки воздушного судна
пассажиру возвращается разница между оплаченным тарифом и тарифом того класса
обслуживания, которым была фактически осуществлена перевозка.

В случае, если Авиакомпания вынуждена
разместить пассажира в салоне класса обслуживания выше, чем тот, который
пассажир оплатил, дополнительная плата с пассажира не взимается.

В случае, если при эксплуатации на воздушной
линии двух и более типов воздушных судов установлены различные уровни тарифов,
то при замене типа воздушного судна дополнительная плата не взимается. При этом
в случае, если тариф, указанный в билете, выше тарифа, по которому фактически
выполняется перевозка, пассажиру возвращается сумма в размере разницы между
тарифом, указанным в билете, и тарифом, по которому фактически выполнена
перевозка.

4.8.2.2 Порядок
расчетов при отказе от перевозки багажа, подлежащего дополнительной оплате

При
отказе от перевозки багажа, подлежащего дополнительной оплате, возвращается
багажный тариф за неиспользованную часть маршрута перевозки.

Сборы
за отказ от перевозки багажа, подлежащего дополнительной оплате, не взимаются.

4.8.3
Порядок расчета денежных сумм при прекращении или изменении условий договора воздушной
перевозки для заказных рейсов/рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999

Для заказных рейсов/рейсов с нумерацией в
диапазоне FV5501-5999 порядок расчета денежных сумм при прекращении или изменении договора воздушной
перевозки регламентирует Заказчик/фрахтователь или уполномоченное фрахтователем
лицо в
соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком/фрахтователем.

4.8.4 Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456

4.8.4.1 При добровольном / вынужденном отказе от перевозки необходимо обратиться в Контакт-центр АО «Авиакомпания «Аврора» и произвести возврат мест не менее, чем за 40 минут до вылета рейса по расписанию. С условиями отказа от воздушной перевозки и с условиями возврата провозной платы пассажир может ознакомиться на сайте АО «Авиакомпания «Аврора» в разделе «Правила применения тарифов» или в контакт центре.

4.9.1 Для
рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999:

Порядок внесения изменений в авиабилет и/или
бронирование регулируется правилами применения тарифов, правилами перевозки,
инструкцией по оформлению, обмену и возврату авиабилетов и другими нормативными
документами ПАО «Аэрофлот».

Порядок внесения изменений в авиабилет и/или
бронирование можно уточнить в контакт-центре или на сайте ПАО «Аэрофлот» в
разделе «О покупке и оплате».

В случае разглашения пассажиром собственных
персональных данных третьим лицам, не являющимся уполномоченными
представителями пассажира и/или ПАО «Аэрофлот», то Авиакомпания не несет
ответственности за ущерб, причиненный действиями третьих лиц, в связи с
внесением изменений в бронирование или билет по телефону либо посредством
интернет-сайта. 

4.9.2 Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 внесение каких-либо изменений регламентирует фрахтователь или уполномоченное им лицо.

4.9.3 Для
заказных рейсов внесение каких-либо изменений производится в соответствии с
договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

4.9.4 Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 порядок внесения изменений в авиабилет и/или бронирование регулируется правилами применения тарифов и правилами перевозки АО «Авиакомпания «Аврора».

5.1.1 Общие положения

Пассажир обязан предъявить на регистрации весь багаж и ручную кладь, а также вещи, перевозимые без дополнительной оплаты сверх норм бесплатного провоза багажа и ручной клади (нормы провоза багажа, ручной клади, а также перечень дополнительно перевозимых вещей размещены на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот» — для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 , и на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» — для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999) для обеспечения требований безопасности полетов.

При получении
зарегистрированный багаж выдается при предъявлении отрывной части багажной
бирки, основной частью которой маркируется багаж для его идентификации.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 при регистрации багаж дополнительно маркируется биркой специального назначения в соответствии с категорией пассажира: класса Бизнес, участников программы «Аэрофлот Бонус» Платинового, Золотого и Серебряного уровней, участников бонусных программ альянса SkyTeam уровней Elite и Elite Plus, трансферных пассажиров в соответствии с их категорией, VIP-пассажиров, пассажиров с ограничениями жизнедеятельности, несопровождаемых детей и прочие.

С момента сдачи
зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира
к багажу запрещен, кроме случаев проведения его идентификации или
дополнительного досмотра соответствующими службами.

Авиакомпания имеет
право проверить вес багажа и ручной клади, перевозимых пассажиром в аэропорту отправления,
трансфера, назначения. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж
сверх установленной бесплатной нормы или сверх количества, указанного при
регистрации пассажира и багажа, без соответствующей оплаты этой перевозки,
пассажир обязан оплатить стоимость неоплаченной части багажа.

5.1.2 Ручная кладь

Ответственность за сохранность ручной клади
возложена на пассажира.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 весовые нормы провоза ручной клади можно уточнить на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот» и контакт-центре, на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Аврора».

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 весовые нормы провоза ручной клади можно уточнить у туроператора, на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и контакт-центре.

• Для заказных рейсов весовые нормы
  провоза ручной клади устанавливаются в соответствии с договором между
  Авиакомпанией и Заказчиком.

Габариты ручной клади на всех рейсах
Авиакомпании — 55х40х25см. В случае, если при визуальной оценке возникает
предположение, что ручная кладь превышает установленные параметры, то Авиакомпания
имеет право проверить габариты и вес ручной клади с помощью измерительных
устройств. Если параметры в результате проверки не превышают установленные
требования, то ручная кладь маркируется биркой «APPROVED CABIN BAGGAGE»/ ручная
кладь. Если ручная кладь на много меньше установленных требований, то
маркировка биркой не производится.

При превышении норм провоза ручной клади (её
несоответствия каким-либо установленным Авиакомпанией параметрам) пассажир
обязан сдать ее в качестве зарегистрированного багажа в установленном порядке.
В качестве исключения допускается превышение установленных габаритов ручной
клади при перевозке музыкальных инструментов (условия указаны в пункте 5.3.4
настоящих Правил).

Если в результате регистрации ручной клади в
качестве отдельного места багажа будет превышена норма бесплатного провоза
багажа, предусмотренная правилами применения тарифа, по которому оформлен
авиабилет пассажира, он обязан оплатить такой сверхнормативный багаж.

Сверх установленной нормы провоза ручной клади
и без взимания дополнительной платы разрешено провозить в качестве ручной клади
следующие вещи (для одного пассажира):

—     рюкзак весом не более 5 кг и габаритами
по сумме 3-х измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с
вложенными в рюкзак или сумку, или портфель вещами;

—     букет цветов;

—     верхнюю одежду;

—     детское питание для ребёнка на время
полёта;

—     костюм в портпледе;

—     устройство для переноса ребенка (детская
люлька, удерживающие системы для детей до двух лет, детская коляска с
габаритами, не превышающими 50×42×20 см), габариты которого позволяют безопасно
разместить его в салоне воздушного судна на багажной полке либо под сиденьем
впереди стоящего кресла, при перевозке ребенка. В качестве удерживающего
устройства для ребенка при наличии отдельного оплаченного места может
провозиться устанавливаемое на пассажирское кресло переносное детское
(автомобильное) кресло, сертифицированное для использования на воздушном
транспорте и оборудованное ремнями безопасности;

—     лекарственные
препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на
время полёта;

—     костыли, трости, ходунки, роллаторы,
съемные протезы конечностей (рук, ног), используемые пассажиром, а также по
предварительному согласованию: портативный концентратор кислорода весом не
более 10 кг и габаритами, не превышающими 55х40х20см (список одобренных и принимаемых
к перевозке моделей концентраторов кислорода представлен на интернет-сайте АО
«Авиакомпания «Россия»), медицинское оборудование для жизнеобеспечения
пассажира в полете. Складное механическое кресло-коляска, используемое пассажиром,
провозится в пассажирском салоне ВС при наличии места для его безопасного
размещения, в ином случае сдается в багаж без взимания дополнительной платы.

—     товары, приобретенные в магазинах
беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в один запечатанный
(опломбированный) пластиковый пакет, с габаритами по сумме 3-х измерений не
более 115 см.

Авиакомпания не несет ответственности за
ручную кладь пассажира.

5.1.3 Требования
к содержимому багажа, ручной клади

В аэропортах, расположенных на
территории Российской Федерации, действуют ограничения по перевозке в ручной
клади пассажиров жидкостей, гелей и аэрозолей, относящихся к неопасным.
Пассажирам разрешается провозить жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к
неопасным в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в
других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся
прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л — один пакет на пассажира.

Жидкости в контейнерах емкостью более
100 мл к перевозке в ручной клади не принимаются даже в том случае, если
емкость заполнена лишь частично, за исключением:

—     лекарственных препаратов, специальных
диетических продуктов, детского питания, в том числе материнского молока, в
количестве, необходимом на время полета;

—     лекарственных препаратов, содержащих
наркотические средства, психотропные вещества и их прекурсоры, при наличии
документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, в
том числе актами, составляющими право Евразийского экономического союза, и (или)
законодательством Российской Федерации, подтверждающих назначение пассажиру
указанных лекарственных препаратов с указанием их наименования и количества, в
количестве, необходимом на время полета;

—     биологических материалов при наличии у
пассажира документов, предусмотренных международными договорами Российской
Федерации, в том числе актами, составляющими право Евразийского экономического
союза, и (или) законодательством Российской Федерации, устанавливающими порядок
перевозки биологических материалов.

Жидкости, приобретенные в магазинах
беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть
упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет,
обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на
котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в
магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна в
день (дни) поездки.

Разрешается перевозить в ручной клади:

—     термометр медицинский, не содержащий
ртуть;

—     тонометр ртутный в стандартном футляре –
один на пассажира;

—     барометр или манометр ртутный,
упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;

—     одноразовые зажигалки – одна на
пассажира;

—     сухой
лед для охлаждения скоропортящихся продуктов
– не более 2 кг на пассажира;

—      трехпроцентную перекись водорода – не более
100 мл на пассажира;

—      жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к
неопасным, в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью
в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся
прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л. – один пакет на
пассажира.

Запрещено провозить на борту ВС в
зарегистрированном багаже и ручной клади, следующие опасные вещества и
предметы:

—      
взрывчатые
вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные;

—      
сжатые
и сжиженные газы;

—      
легковоспламеняющиеся
жидкости;

—      
воспламеняющиеся
твердые вещества;

—      
окисляющие
вещества и органические перекиси;

—      
токсичные
вещества;

—      
радиоактивные
материалы;

—      
едкие
и коррозирующие вещества.

—      
ядовитые
и отравляющие вещества и прочие;

—      
оружие.

На основании поправок ICAO к техническим
инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (DOC 9284) и
рекомендаций IATA, запрещена перевозка в качестве зарегистрированного багажа и
ручной клади малогабаритных средств для личного передвижения (моноколеса,
сегвеи/мини-сегвеи, ховерборды, гироскутеры, электросамокаты), содержащих
литиевые батареи мощностью свыше 160 Втч.

Малогабаритное средство со встроенной
(не извлекаемой) литиевой батареей можно провозить при оформлении его в
качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта.

Подробный перечень опасных веществ и
предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и
пассажирами, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке
опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

При путешествии в/из стран Европейского
Союза действуют дополнительные ограничения на провоз предметов и веществ в пассажирском
салоне ВС и зарегистрированном багаже пассажиров, установленные Постановлением
ЕС 2015/1998, подробный перечень которых указан на интернет-сайте АО «Авиакомпания
«Россия».

Разрешено перевозить на борту ВС
пассажирам с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества в
зарегистрированном багаже в багажно-грузовых отсеках ВС с изолированным
доступом пассажиров к багажу во время полета:

—     арбалеты, ружья для подводной охоты,
шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, ножи:
охотничьи, с выбрасывающимися клинками, с запирающими замками;

—     имитаторы любого вида оружия;

—     хозяйственно-бытовые ножи (ножницы) с
длиной клинка (лезвия) свыше 60 мм;

—     алкогольные напитки с содержанием более
24 процентов, но не более 70 процентов алкоголя по объему в емкостях
вместимостью не более 5 л в таре, предназначенной для розничной торговли, – не
более 5 л на одного пассажира;

—     жидкости и алкогольные напитки с содержанием
алкоголя по объему не более 24 процентов;

—     аэрозоли, предназначенные для
использования в спортивных или бытовых целях, выпускные клапаны баллончиков
которых защищены колпачками от самопроизвольного выпуска содержимого в емкостях
вместимостью не более 0,5 кг или 500 мл, не более 2 кг или 2 л на одного
пассажира;

—     термометр медицинский, содержащий ртуть,
в стандартном футляре – один на пассажира.

Подробная информация о правилах
перевозки приборов, содержащих ртуть, размещена на интернет-сайте АО «Авиакомпания
«Россия» и ПАО «Аэрофлот».

Авиакомпания, администрация аэропорта,
вправе принимать решения о введении дополнительных мер по обеспечению
авиационной безопасности на рейсах с повышенной опасностью, вследствие чего
запрещать перевозку в салоне воздушных судов следующих предметов:

—     штопоры;

—     иглы для подкожных инъекций (если не
будет представлено медицинское заключение, обосновывающее необходимость их
применения в полете);

—     вязальные спицы;

—     ножницы с длиной лезвия менее 60 мм;

—     складные (без фиксатора) дорожные,
перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм;

—     тонометры ртутные;

—     барометры или манометры ртутные.

5.1.4 Нормы бесплатного провоза багажа

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 весовые нормы бесплатного провоза багажа можно уточнить на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот» и контакт-центре, на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Аврора». Авиакомпания вправе устанавливать на отдельных направлениях исключения из стандартных условий бесплатной нормы провоза багажа с уведомлением об этом пассажира при бронировании перевозки.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 весовые нормы бесплатного провоза багажа можно уточнить у туроператора, на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и контакт-центре. Параметры регистрируемого бесплатного багажа зависят от класса обслуживания, указанного в билете пассажира.

• Для заказных рейсов весовые нормы бесплатного провоза багажа устанавливаются в соответствии с договором между Авиакомпанией и
  Заказчиком.

Габариты бесплатного провоза 1 места багажа на всех рейсах Авиакомпании — не более 203 см в сумме трех измерений.

Информация о нормах бесплатного провоза багажа
также доводится до пассажиров при оформлении перевозки по месту ее оформления.

Дополнительно к норме бесплатного провоза
регистрируемого багажа пассажиру с ограничениями жизнедеятельности предоставляется
возможность бесплатного провоза кресла-коляски и еще одного средства
передвижения/перемещения (если используется пассажиром). При регистрации на рейс кресло-коляска
пассажира с ограничениями жизнедеятельности оформляется в качестве
зарегистрированного багажа, перевозится в багажно-грузовом отсеке воздушного судна и выдается в зоне выдачи багажа.

Детская коляска (в том числе «трость»),
габариты которой превышают установленные для перевозки в качестве ручной клади,
перевозится в багажно-грузовом отсеке воздушного судна в качестве
зарегистрированного багажа сверх установленной нормы.

5.1.5 Объединение
багажа

В случае, если двое и более пассажиров следуют
совместно с одной целью поездки, в один и тот же аэропорт назначения или
трансфера, одним и тем же рейсом (оформленные в едином бронировании либо члены
семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку, которые
оформлены в разных в бронированиях), то по желанию пассажиров разрешается
применить к багажу этих пассажиров сумму норм бесплатного провоза
регистрируемого багажа каждого из пассажиров.

В случае объединения норм бесплатного провоза
багажа по весу одно место багажа не должно превышать 32 кг и/или по сумме трех
измерений 203 см.

Объединять норму провоза багажа, содержащего оружие и патроны, нескольких пассажиров в одно или несколько мест багажа не допускается.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 общее количество мест объединенного багажа не должно превышать суммы норм бесплатного провоза багажа, указанных в билетах каждого из пассажиров. В случае, если вес одного места объединенного багажа превышает 32 кг, то провоз такого места багажа подлежит оплате в соответствии с тарифами, установленными Авиакомпанией/ ПАО «Аэрофлот» (п.5.3.1 настоящих Правил). 

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 общий вес объединённого багажа не должен превышать сумму норм бесплатного провоза багажа, указанных в билетах каждого пассажира.

• Для
  заказных рейсов объединение багажа выполняется в соответствии с договором между
  Авиакомпанией и Заказчиком.

Объединение касается только норм бесплатного
провоза багажа. Багаж пассажиров, следующих группой, оформляется индивидуально
на каждого пассажира. Для оформления объединенного багажа пассажиры должны
обратиться на стойку регистрации одновременно.

Перевозка всех видов сверхнормативного багажа
осуществляется при наличии технической возможности воздушного судна. Пассажир
обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму бесплатного провоза, по
установленным тарифам. При невыполнении указанных условий перевозка багажа
сверх нормы не осуществляется. Авиакомпания вправе устанавливать запрет на
перевозку багажа сверх нормы по отдельным направлениям с уведомлением об этом
пассажиров при бронировании и оформлении перевозки.

Если пассажир предъявил к перевозке багаж весом
и/или размером, и/или в количестве мест меньшим, чем им было предварительно
оплачено, разница в оплате перевозки между оплаченным и фактическим весом и/или
размером, и/или количеством мест багажа подлежит возврату пассажиру.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 правила перевозки отдельных категорий багажа представлены на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот» и на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Аврора».

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 правила перевозки отдельных категорий багажа представлены на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

• Для
  заказных рейсов перевозка отдельных категорий багажа осуществляется в
  соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

5.3.1 Тяжеловесный/негабаритный
багаж

Если пассажир следует с тяжеловесным/негабаритным
багажом, вес одного места которого превышает 32 кг, но не более 50 кг, за
исключением кресла-коляски, используемого пассажиром с ограничениями
жизнедеятельности, и/или негабаритным багажом, размер одного места
которого по сумме трех измерений
превышает 203 см, то необходимо предварительно согласовать с Авиакомпанией его
перевозку не позднее 36 часов до вылета рейса по расписанию, которая
осуществляется при наличии технической возможности воздушного судна.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 за тяжеловесный/негабаритный взимается плата по установленным тарифам ПАО «Аэрофлот».

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 оплата за тяжеловесный/негабаритный багаж взимается за каждый килограмм фактического веса данного места багажа по тарифам, установленным Авиакомпанией.

• Для заказных рейсов перевозка тяжеловесного/негабаритного багажа осуществляется в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 за тяжеловесный/негабаритный взимается плата по установленным тарифам АО Авиакомпания «Аврора».

5.3.2 Животные, перевозимые в салоне или в багажно-грузовом
отсеке воздушного судна

Авиакомпания принимает кошек и собак (в том числе брахицефальных пород), птиц и других комнатных (прирученных) животных/домашних питомцев (далее – животное-компаньон), таких как хорьки, фретки, фенеки, лори, еноты, сурикаты, лисы, декоративные ежи, мини-кролики, игрунки (и другие мелкие приматы), а также служебных собак кинологической службы федеральных органов исполнительной власти (далее – служебная собака) к перевозке в качестве особого вида нестандартного багажа с оплатой по специальным багажным тарифам (независимо от наличия других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа). Вес комнатного животного (птицы) и служебной собаки, контейнера (клетки) и пищи, предназначенной для питания комнатного животного (птицы), не включается в норму бесплатного провоза багажа и ручной клади и оплачивается пассажиром в соответствии со специальным багажным тарифом, установленным Авиакомпанией/ПАО «Аэрофлот» (для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999), в соответствии со специальным тарифом, установленным АО «Авиакомпанией «Россия» (для рейсов с нумерацией FV 5501-5999) и в соответствии со специальным багажным тарифом, установленным АО «Авиакомпания «Аврора» (для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456). Собака-проводник, сопровождающая пассажира с инвалидностью по зрению, перевозится бесплатно.

Перевозка животного-компаньона в качестве нестандартного багажа возможна только совершеннолетним пассажиром, а также лицом, признанным дееспособным до достижения совершеннолетнего возраста.

Перевозка животного-компаньона в багажном отсеке предусмотрена
в случаях, если масса животного вместе с контейнером не превышает 50 кг, а также если размер контейнера превышает установленную для перевозки
в пассажирском салоне норму. При перевозке в багажном отсеке в каждом контейнере должно находиться только одно животное. Масса животного вместе с контейнером не должна превышать 50 кг.

По запросу пассажира в багажном отсеке могут перевозиться контейнеры
массой менее 8 кг и габаритами, не превышающими норму, установленную
для перевозки в пассажирском салоне. В этом случае контейнер должен соответствовать требованиям к контейнеру для перевозки в багажном отсеке.

Общее количество птиц в контейнере при перевозке в багажном отсеке не должно превышать 6 особей.

Пассажир, перевозящий животное/птицу обязан использовать для перевозки контейнер, конструкция и материал которого позволяет осуществлять безопасную перевозку и защищает животное/птицу от повреждений при транспортировке.

Контейнер должен иметь вентиляционные решётки, обеспечивающие доступ воздуха в контейнер, надёжное запорное устройство, исключающее самостоятельное покидание животным контейнера, цельное влагонепроницаемое дно, исключающее протечку жидкостей на поверхности пассажирского салона или багажного отсека.

Дно контейнера должно быть покрыто нетоксичным абсорбирующим материалом. Конструкция дна контейнера должна исключать рассыпание материала.

Для перевозки животного в пассажирском салоне контейнер
или сумка-переноска должны быть закрытого типа, исключающего возможность животному просовывать через отверстия контейнера морду, голову, лапу или хвост.

Для перевозки в багажном отсеке контейнер должен быть изготовлен из ударопрочного жесткого материала, быть устойчивым к возможным повреждениям животным (царапанье когтями, прогрызание/перекусывание клювом решеток). Контейнер, целиком изготовленный из сварной или арматурной сетки (проволоки), к перевозке не принимается. Крыша контейнера должна быть цельной.

В верхней части боковин контейнера должны быть вентиляционные отверстия/решётки, обеспечивающие доступ и циркуляцию воздуха внутри контейнера. Форма и материал вентиляционных отверстий/решёток должны предотвращать возможность их повреждения (прогрызания/перекусывание клювом) животным/птицей.

Дно контейнера должно быть покрыто абсорбирующим нетоксичным материалом с низкой теплопроводностью, обеспечивающим комфортную температуру в контейнере.

Верхняя и нижняя части разборного контейнера должны быть соединены между собой болтами с гайками.

Внутренняя поверхность контейнера должна иметь гладкие округлённые поверхности, исключающие повреждение животного при транспортировке, дверца контейнера должна быть металлической, гладкой. Дверца контейнера должна надёжно крепиться к контейнеру так, чтобы животное
не могло её выбить. Размер ячейки решетки дверцы должен быть минимальным
во избежание попадания в ячейку носа, морды, зубов, лап или хвоста животного.

Контейнер должен надёжно закрываться на замок, исключающий самопроизвольное открытие контейнера животным или несанкционированный доступ
к животному при перевозке.

Для перевозки птицы должен использоваться контейнер (клетка/переноска), специально предназначенный для транспортировки птиц. В контейнере должна быть установлена жердочка. Размер контейнера должен позволять птице расправлять крылья.

Для перевозки голубей используется контейнер с отдельными отсеками для каждой птицы.

В теплое время года контейнер должен обеспечивать достаточную вентиляцию,
в холодное время года должна быть обеспечена защищена от ветра и воздействия холодных температур (может использоваться мягкий чехол или другое дополнительное утепление).

При перевозке в салоне должна быть обеспечена возможность накрыть контейнер темной тканью (для перекрытия дневного света).

Собаки, относящиеся к потенциально опасным породам (агрессивные, сторожевые, бойцовые породы, список приведен на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот» (для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999, FV 5501-5999 и для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456), перевозятся только в багажно-грузовом отсеке воздушного судна в клетках усиленной конструкции:

—    
дверца
контейнера должна быть металлической, гладкой;

—    
верхняя
и нижняя части разборного контейнера должны быть соединены между собой
металлическими болтами с гайками.

Размер контейнера должен позволять животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов, лежать в естественной позе.

Для перевозки в багажном отсеке контейнер должен быть оборудован ручками для его поднятия и переноски двумя грузчиками. Если контейнер оборудован колёсами, для перевозки в багажном отсеке они должны сниматься или фиксироваться
в нерабочем положении. Контейнер может быть оборудован поилкой для воды, установленной внутри контейнера. Животное в повреждённом или неисправном контейнере, а также в контейнере, который не соответствует размерам или установленным авиакомпанией требованиям, к перевозке не принимается.

Примечание: В случае если пассажир отказывается от перевозки по причине отказа авиакомпании в перевозке животного из-за несоответствия контейнера требованиям авиакомпании, отказ пассажира от перевозки признается добровольным.

Пассажир может перевозить в пассажирском салоне один контейнер. В контейнере может находиться не более трех животных/птиц.

Вес контейнера с животными/птицами не должен превышать 8 кг. Размер мягкой сумки-переноски закрытого типа, используемый в качестве контейнера, в сумме трех измерений не должен превышать 126 см. Габариты жесткого контейнера для перевозки животного в пассажирском салоне не должны превышать 44х30х26 см.

Служебная собака (SVAN) в качестве особого вида нестандартного багажа может перевозиться как в пассажирском салоне, так и в багажном отсеке. В пассажирском салоне служебная собака перевозится при наличии ошейника, намордника и поводка. Ограничения по массе на служебную собаку не распространяются. Для перевозки служебной собаки в пассажирском салоне необходимо предъявление пассажиром документа, подтверждающего специальное обучение собаки, и документа, подтверждающего, что пассажир, перевозящий служебную собаку, является сотрудником кинологической службы федерального органа исполнительной власти.

При перевозке служебной собаки в пассажирском салоне за одно место принимается собака с амуницией (ошейник, намордник, поводок). В багажном отсеке служебная собака перевозится в контейнере.

При перевозке собаки, сопровождающей пассажира и выполняющей функцию средства реабилитации/абилитации, ограничения по возрасту пассажира
и массе собаки не устанавливаются. Собака-проводник (SVAN), сопровождающая пассажира с инвалидностью по зрению/лишённого зрения и выполняющая функцию средства реабилитации/абилитации, перевозится бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза ручной клади, по предъявлению пассажиром при регистрации документа, подтверждающего инвалидность этого пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-проводника. Собака-проводник перевозится в пассажирском салоне при наличии ошейника, намордника и поводка.

Для удовлетворения необходимых потребностей по компенсации имеющихся функциональных расстройств и оказания необходимой помощи пассажир
может перевозить не более двух собак-помощников. Собака-помощник перевозится в пассажирском салоне при наличии на собаке попонки, шлейки или другой амуниции с надписью «Service Animal» или «Service Dog», подтверждающих функциональное назначение собаки (определено требованиями государственных органов США).

При трансферной перевозке на стыковочных рейсах, являющихся продолжением/началом перевозки из/в США, собаки перевозятся в контейнере
в качестве особого вида нестандартного багажа по правилам перевозки животных-компаньонов в пассажирском салоне или в багажном отсеке. В случае трансферной перевозки оплата по специальным багажным тарифам за перевозку на стыковочных рейсах на маршруте производится в начальном пункте регистрации.

Для международной перевозки животное/птица должны быть чипированы.

В соответствии с договором перевозки авиакомпания не несёт ответственности за телесные повреждения, потерю, задержку, болезнь или смерть животного/птицы в случае, если ему отказано во въезде или проезде через какую-либо страну, государство или территорию, за исключением случаев, когда это произошло вследствие намеренных неправомерных действий или грубой небрежности авиакомпании.

К перевозке в качестве нестандартного багажа не принимаются:

—    
членистоногие (насекомые, паукообразные, ракообразные);

—    
пресмыкающиеся (черепаха, игуана, геккон, хамелеон, змея, ящерица,
лягушка и пр.);

—    
грызуны (морская свинка, крыса, шиншилла, бурундук, белка, песчанка, соня, сурок, суслик, тушканчик и пр.);

—    
рыбы и рыбопосадочный материал, морские и речные животные, требующие перевозки в воде, моллюски;

—    
животные и птицы, взятые из дикой природы;

—    
крупные хищники, которые в состоянии естественной свободы в среде обитания являются представителями дикой фауны, такие как медведи, крупные приматы (гиббон, орангутанг, горилла, шимпанзе и др.), дикие кошки, такие как каракал, сервал, оцелот, камышовый кот, кот-рыболов, дальневосточный лесной кот, манул, андская кошка, чилийская кошка и др., крупные хищники семейства кошачьих: ирбис, ягуар, лев, тигр, пантера, рысь, пума;

—    
больные и подопытные животные/птицы;

—    
животные, масса которых вместе с контейнером превышает 50 кг.

5.3.3 Багаж, перевозимый в пассажирском кресле

Багаж, требующий особых условий транспортировки (например, ценные,
ломкие, хрупкие, бьющиеся предметы), может быть принят к перевозке в
пассажирском кресле в салоне воздушного судна в случаях, если:

—    
пассажир заранее, не позднее чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, согласовал данную услугу с ПАО «Аэрофлот»/ уполномоченным фрахтователем на реализацию перевозки лицом/Заказчиком/АО «Авиакомпания «Аврора».

—    
багаж
прошел специальный досмотр в части соблюдения требований по авиационной
безопасности с использованием технических средств досмотра.

Вес такого багажа не может превышать 80 кг, а
его габариты не должны превышать 135х50х30 см. Пассажир должен оплатить билет
на дополнительное посадочное место по тарифу, применяемому при перевозке
взрослого пассажира, с взиманием таких же сборов, при этом плата за
транспортировку сверхнормативного багажа в этом случае не взимается. На билет
для перевозки багажа в пассажирском кресле не распространяется норма
бесплатного провоза багажа.

Перевозимый в пассажирском салоне воздушного
судна багаж должен быть упакован таким образом, чтобы исключить при его
транспортировке повреждение оборудования салона воздушного судна. Багаж
размещается на пассажирском кресле у иллюминатора и фиксируется ремнем
безопасности.

Доставка к воздушному судну багажа,
перевозимого в пассажирском салоне воздушного судна, его подъем, размещение в
салоне, снятие с борта и доставка от воздушного судна производится пассажиром,
перевозящим данный багаж.

Багаж, требующий особых условий транспортировки
и перевозимый в пассажирском салоне воздушного судна, регистрации не подлежит.
Ответственность за его целостность и сохранность несет пассажир.

5.3.4 Музыкальные инструменты

Перевозка музыкальных инструментов
осуществляется как в багажно-грузовом отсеке воздушного судна, так и в
пассажирском салоне.

В качестве одного места ручной клади, в
соответствии с установленными ограничениями по ее весу, может провозиться по
желанию пассажира один музыкальный инструмент с габаритами по сумме трех
измерений не более 135 см.

Кроме того, в зависимости от типа воздушного
судна и технических возможностей допускается перевозка в качестве ручной клади
одной гитары, габариты которой по сумме 3-х измерений превышают 135 см, при
условии предварительного согласования с Авиакомпанией не менее чем за 36 часов
до времени вылета рейса по расписанию. Количество принимаемых к перевозке в
салоне воздушного судна гитар ограничено.

В случае перевозки музыкального инструмента в
качестве ручной клади такой музыкальный инструмент является единственным местом
ручной клади, допускаемым к перевозке в салоне воздушного судна.

При перевозке в салоне воздушного судна
музыкальных инструментов, габариты которых превышают установленные размеры для
перевозки в качестве ручной клади, но не превышают 135х50х30 см, применяются
правила перевозки багажа в пассажирском кресле (указаны в пункте 5.3.3
настоящих Правил).

Музыкальные инструменты, размеры которых
превышают установленные размеры багажа для перевозки в пассажирском кресле (а
также по желанию пассажира инструменты с меньшими размерами) перевозятся по
общим правилам перевозки регистрируемого бесплатного и
сверхнормативного
багажа в багажно-грузовом отсеке воздушного судна в кофрах,
обеспечивающих сохранность инструмента при транспортировке.

Для прохождения регистрации пассажирам,
следующим с музыкальными инструментами, необходимо обращаться на стойку
регистрации в аэропорту.

5.3.5 Кресла-коляски
с электроприводом и без электропривода (механическое кресло-коляска) или другие
вспомогательные средства

При бронировании перевозки пассажир должен сообщить
о технических характеристиках перевозимых кресел-колясок:

—    о
габаритах (размеры по длине, ширине, высоте в сложенном виде или фактические
размеры при отсутствии возможности перевозки в сложенном виде);

—    о
весовых данных;

—    при
перевозке механического кресла-коляски – о возможности складывания;

—    при
перевозке кресла-коляски с электроприводом — о типе аккумуляторной батареи (на жидкостных
элементах, на сухих элементах/гелиевых, литиевая).

Допускается перевозка в качестве ручной клади
складного механического кресла-коляски (WCMP), имеющего габариты, позволяющие
безопасно разместить его в пассажирском салоне.

Пассажир может использовать механическое кресло-коляску
до посадки на борт воздушного судна. Возможность использования кресла-коляски в
аэропорту до посадки на борт и ее получение непосредственно у борта воздушного
судна по прилету может быть ограничено ввиду технической возможности аэропорта,
информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

При перевозке
кресла коляски с электроприводом пассажир обязан иметь:

—   набор ключей/приспособлений для отсоединения клемм аккумулятора,
упаковку для аккумуляторной батареи в соответствии с требованиями Технических
инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc/9284 AN/905 ИКАО)
и письменную инструкцию по монтажу/демонтажу аккумуляторной батареи;

—    транспортную упаковку, исключающую повреждение аккумуляторной батареи
(если батарея съёмная) с маркировкой об опасности данного багажа, предоставляет
пассажир, в качестве упаковки может использоваться заводская упаковка
аккумулятора, пластиковая или картонная коробка.

Кресло-коляска
c электроприводом, средство передвижения или перемещения перевозятся в качестве
зарегистрированного багажа и в обязательном порядке сдаётся в багаж на стойке
регистрации (на стойке негабаритного багажа). Для передвижения по аэропорту
пассажиру предоставляется кресло-коляска с ручным приводом, принадлежащая
аэропорту.

Перевозка кресел-колясок
с сухозаряженными батареями осуществляется в багажно-грузовом отсеке воздушного
судна при условии, что батарея отсоединена, зажим аккумулятора изолирован во
избежание случайного короткого замыкания, батарея надежно закреплена на кресле-коляске.
Кресла-коляски с батареями гелиевого типа могут перевозиться без отсоединения
батареи при условии, что зажим аккумулятора изолирован.

При
перевозке кресла-коляски, работающего на литий-ионных аккумуляторных батареях
разрешается провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300Втч, или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в
160Втч. Снятые батареи должны быть защищены от короткого замыкания,
помещены в упаковку, защищающую от повреждений и перевозиться в салоне
воздушного судна.

Перевозка кресел-колясок с батареями с жидким
электролитом осуществляется в багажно-грузовом отсеке воздушного судна при
условии, что батарея отсоединена, зажим аккумулятора изолирован, батарея
упакована в контейнер с абсорбирующим материалом и соответствующим образом
промаркирована.

Отсоединение
и присоединение клемм аккумулятора кресла-коляски с электрическим приводом
осуществляется пассажиром самостоятельно/сопровождающим лицом или по запросу о
потребности в услугах – сотрудником обслуживающей компании/аэропорта.

Съемные протезы верхних и/или нижних
конечностей, костыли, роллаторы, трости, ходунки независимо от их размеров и
массы перевозятся бесплатно в салоне воздушного судна с размещением на багажных
полках.

После
регистрации пассажира на рейс кресло-коляска, другое средство передвижения или
перемещения для его перевозки проходит предполетную проверку (досмотр) на
наличие запрещенных к провозу на ВС предметов и веществ.

5.3.6 Багаж, в отношении которого Авиакомпания
заявляет ограничение своей ответственности

К данной категории относится хрупкий багаж,
упакованный способами, не обеспечивающими его целостность или сохранность, а
также багаж, упаковка которого имеет повреждения. Эта категория багажа
принимается к перевозке при условии, что Авиакомпания не несет ответственности
за целостность содержимого или упаковки. В случае обнаружения повреждения
багажа, предъявляемого пассажиром для регистрации в аэропорту, сотрудник на
регистрации заполняет бирку об ограничении ответственности «Limited
Release Tag», расположенную на оборотной стороне багажной бирки при этом
указывает место, характер повреждения багажа и фиксирует факт повреждения
подписью пассажира. Информация о повреждении багажа также указывается на
отрывной части багажной бирки и подтверждается подписью пассажира.

5.3.7
Перевозка оружия

При перевозке оружия по территории Российской Федерации пассажиру необходимо иметь при себе соответствующие лицензии или разрешения на право хранения и ношения оружия. При ввозе/вывозе оружия на/с территории Российской Федерации и провозе через территорию Российской Федерации пассажир должен иметь разрешение на ввоз/вывоз оружия, выданный подразделением войск национальной гвардии Российской Федерации.

Иностранным гражданам в соответствии с Федеральным законом от 13.12.1996 № 150-ФЗ «Об оружии» разрешается ввоз на территорию Российской Федерации спортивного и охотничьего оружия при наличии приглашения юридического лица, имеющего лицензию на охоту. Иностранный гражданин должен иметь контракт на охоту с указанным юридическим лицом или приглашение для участия в спортивных мероприятиях и соответствующее разрешение подразделения войск национальной гвардии Российской Федерации. Указанное оружие должно быть вывезено из Российской Федерации в сроки, установленные контрактом или приглашением. Оружие других видов, типов и моделей иностранных граждан в целях обеспечения личной безопасности, защиты жизни и здоровья других граждан, их собственности, для сопровождения грузов и иных целей к перевозке не принимается, если иное не предусмотрено международными договорами и соглашениями Российской Федерации.

Оружие и патроны, на которые имеются соответствующие лицензии или разрешения на хранение и ношение, передаются Авиакомпании для размещения на период полета в изолированном багажном отсеке ВС в аэропорту отправления и выдаются владельцам по окончании полета в аэропорту назначения. При этом перевозка оружия на борту воздушного судна должна быть законодательно разрешена всеми государствами, вовлеченными в перевозку оружия (вылета, прилета и промежуточных посадок, при наличии).

При выполнении международных полетов оружие, принадлежащее пассажирам, принимается к перевозке в соответствии с международными нормами и требованиями законодательства страны вылета и назначения.

При бронировании и регистрации вылета рейсами Авиакомпании пассажир должен проинформировать ПАО «Аэрофлот» / туроператора / Заказчика/ АО «Авиакомпания «Аврора» о намерении перевезти оружие. На регистрацию пассажир, перевозящий оружие, должен явиться не позднее 1,5 часов до времени отправления рейса. Оружие для перевозки оформляется в качестве отдельного места зарегистрированного багажа, оплаченного по тарифам, установленным Авиакомпанией.

Прием оружия, патронов к перевозке осуществляется после регистрации пассажира и регистрации принадлежащего ему оружия, патронов в качестве отдельных мест багажа. Пассажиру выдается посадочный талон с отметкой, где указано количество мест и вес оружия, и багажная бирка (багажные бирки) на оружие.

Прием оружия, осмотр, проверка и оформление документов к перевозке на воздушном судне, а также его выдача пассажирам проводятся в специально отведенном изолированном помещении аэропорта, либо на складе временного хранения в аэропорту назначения.

Оружие должно находиться в разряженном состоянии отдельно от патронов и принимается к перевозке в чехлах, кобурах или специальных футлярах, а также в специальной упаковке производителя оружия (для иностранных граждан транспортировка ввезенного на территорию Российской Федерации оружия в целях охоты и участия в спортивных мероприятиях до места проведения соответствующего мероприятия осуществляется в запирающихся кейсах).

Неупакованное оружие к перевозке не принимается.

При регистрации на рейс пассажира, перевозящего оружие, каждое место оформляется как зарегистрированный багаж, с выпуском багажных бирок.

Самостоятельная регистрация пассажиров, перевозящих оружие, запрещена.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

• — принимать к перевозке оружие в салоне воздушного судна и в кабине летного экипажа, в том числе имитаторы любого вида оружия, а также изделия, сертифицированные в качестве изделий хозяйственно-бытового и производственного назначения, спортивные снаряды, конструктивно сходные с оружием.
• перевозка электрошоковых устройств, произведенных за пределами Российской Федерации.

При отсутствии возможности перевозки оружия в багажно-грузовом отсеке воздушного судна Авиакомпания предлагает пассажиру перелет без оружия. В случае несогласия пассажира осуществлять перелет без оружия, обслуживание и перевозка пассажира в этом случае осуществляется в соответствии с требованиями Авиакомпании при вынужденном отказе пассажира от перевозки.

В зарегистрированном багаже, разрешается перевозить оружие в количестве не более 5 единиц на одного пассажира.

К перевозке в качестве зарегистрированного багажа принимаются надежно упакованные патроны, относящиеся к категории 1.4S (только ООН 0012 или ООН 0014) в количестве до 1000 единиц и массой брутто – не более 5 кг на одного пассажира.

Патроны массой брутто более 5 кг на одного пассажира для перевозки на воздушном судне оформляются и обрабатываются как опасный груз, в соответствии с требованиями «Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» (DOC 9284, ICАО).

Боеприпасы с разрывными и зажигательными пулями, патроны для газового оружия, а также устройства, снаряженные слезоточивыми или раздражающими веществами, к перевозке не принимаются.

Юридическим лицам, имеющим документы на транспортировку оружия, выданные Федеральной службой войск национальной гвардии Российской Федерации или ее территориальным органом по месту учета оружия и патронов, разрешается перевозить на борту воздушного судна не более 20 ед. огнестрельного оружия и (или) патронов к огнестрельному оружию – не более 20 000 шт.

Перевозка оружия спортивных и образовательных организаций, осуществляющих свою деятельность в соответствующих видах спорта, связанных с использованием оружия и (или) патронов к нему, осуществляется на основании копии разрешения на хранение и использование оружия, заверенной в установленном порядке (в случае необходимости с приложением списка номерного учета оружия), а также копии Единого календарного плана межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий и приказа руководителя юридического лица об организации транспортировки оружия.

Пневматические устройства с дульной энергией свыше 3 Дж относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, прописанном для прочего оружия.

При перевозке пневматического оружия с дульной энергией более 7,5 Дж и калибром свыше 4,5 мм необходимо иметь разрешение на ношение и хранение.

Электрошоковые устройства и искровые разрядники отечественного производства относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, определенном для прочего оружия. При перевозке электрошоковых устройств необходимо иметь при себе документ с техническими характеристиками соответствия выходных параметров устройства установленным государственным стандартам Российской Федерации.

Имитаторы любого вида оружия, а также изделия,
сертифицированные в качестве изделий хозяйственно-бытового и производственного
назначения, спортивные снаряды, конструктивно сходные с оружием, перевозятся в
зарегистрированном багаже в изолированном от пассажиров багажном отсеке и как
оружие не оформляются.

Перевозка боевого ручного стрелкового оружия,
патронов к нему, специальных средств в пассажирском салоне воздушного судна
разрешена следующим сотрудникам и (или) военнослужащим:

—      
Государственной
фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации,
Межправительственной фельдъегерской связи, сопровождающим корреспонденцию,
предусмотренную Федеральным законом «О федеральной фельдъегерской связи» и
Соглашением о Межправительственной фельдъегерской связи;

—      
Федеральной
службы охраны Российской Федерации, Федеральной
службы безопасности Российской Федерации, войск национальной гвардии
Российской Федерации и Министерства
внутренних дел Российской Федерации, сопровождающим объекты
государственной охраны, обеспечивающим безопасность лиц, подлежащих
государственной защите, и иных лиц на основании федеральных законов и
принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской
Федерации.

Указанные сотрудники и (или)
военнослужащие должны иметь соответствующее командировочное удостоверение с
отметкой о наличии боевого ручного стрелкового оружия, патронов к нему,
специальных средств и печатью с воспроизведением Государственного герба РФ, а
сотрудники Межправительственной фельдъегерской связи – соответствующее
командировочное удостоверение с отметкой о наличии боевого ручного стрелкового
оружия, патронов к нему, специальных средств и гербовой печатью фельдъегерской
службы государства, выдавшей удостоверение. Командировочное удостоверение также
должно содержать запись о цели командировки – сопровождении и обеспечении
государственной охраны (государственной защиты) и безопасности лиц или
сопровождении корреспонденции соответственно.

Военнослужащие и сотрудники государственных организаций, находящиеся при исполнении своих служебных обязанностей, но не имеющие соответствующего командировочного удостоверения перевозят оружие на общих основаниях.

Оружие пассажиров, следующих трансфером из иностранных государств через один аэропорт Российской Федерации в другой, оформляется до аэропорта первоначальной посадки на территории Российской Федерации.

Оружие пассажиров, следующих трансфером из одного аэропорта Российской Федерации через другой в иностранное государство, оформляется до аэропорта трансфера на территории Российской Федерации.

5.3.8
Перевозка
спортивного инвентаря

В качестве одного места ручной клади в
соответствии с установленными ограничениями по габаритам и весу, может
провозиться один из следующих предметов:

—     одна ракетка для большого тенниса/игры в сквош, упакованная в чехол;

—      набор для игры в бадминтон, состоящий из двух простых ракеток и 3-х
перьевых воланов, упакованных в один чехол.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 и на рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 действуют следующие нормы провоза спортивного инвентаря (табл. 3).

Таблица 3

Нормы
провоза спортивного инвентаря

Примечание: В установленный период в соответствии с приказом генерального директора ПАО «Аэрофлот» для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999, пассажирам предоставляется одно дополнительное место бесплатного регистрируемого багажа для провоза одного комплекта лыжного оборудования общим весом до 23 кг. Один комплект лыжного оборудования представляет собой чехол с одной парой лыж и одной парой лыжных палок и/или упакованной отдельно одной парой лыжных ботинок или чехол с одним сноубордом и/или упакованной отдельно одной парой ботинок для сноуборда. Дополнительное место бесплатного багажа для перевозки лыжного оборудования не учитывается при расчете оплаты багажа сверх нормы, не указывается в билете и предоставляется во время регистрации на рейс при наличии технической возможности воздушного судна.

При перевозке лыжного оборудования в зимний период пассажирам на рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 могут предоставляться дополнительные льготы. Информация об условиях и периоде предоставления дополнительных льгот размещается на сайте АО «Авиакомпания «Аврора».

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 все виды спортивного инвентаря и оборудования входят в установленную норму бесплатного провоза багажа. Вес спортинвентаря суммируется с весом остального багажа и в случае превышения нормы бесплатного провоза багажа оплата производится по тарифам для сверхнормативного багажа. В случае превышения габаритов (свыше 203 см) или веса (свыше 32 кг и до 50 кг) оплата взимается в соответствии с правилами провоза негабаритного/тяжеловесного багажа, т.е. за фактический вес каждого места негабаритного/тяжеловесного спортивного инвентаря по соответствующим тарифам.

Пассажир обязан получить зарегистрированный
багаж сразу после его предъявления к выдаче на основании отрывной части
багажной бирки.

Зарегистрированный багаж выдается пассажиру,
предъявившему отрывную часть багажной бирки на каждое место багажа, или другому
лицу, имеющему нотариально заверенную доверенность от пассажира и предъявившему
отрывной талон багажной бирки на каждое место багажа.

Если лицо, претендующее на получение багажа, не
может предъявить посадочный талон и отрывную часть багажной бирки, Авиакомпания
может выдать багаж такому лицу только при условии предъявления доказательств
своих прав на этот багаж.

Выдача багажа производится в аэропорту, до
которого багаж был принят к перевозке. Однако по просьбе пассажира багаж может
быть выдан также в пункте отправления пассажира до начала его перевозки или
трансфера, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена установленными
правилами и, если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.

В случае наличия изменений по выдаче багажа,
информация своевременно доводится до пассажиров.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 багаж пассажиров класса Бизнес, участников программы «Аэрофлот Бонус» Серебряного, Золотого или Платинового уровней, а также бонусных программ альянса SkyTeam уровня Elite Plus, а также пассажиров с ограничениями жизнедеятельности, доставляется по прилету в зону выдачи багажа и выдается в первую очередь.

В случае затруднения при получении багажа
пассажир может обратиться за помощью к сотрудникам обслуживающей компании в
аэропорту.

5.5.1 Розыск владельца багажа

Багаж пассажира, не полученный в аэропорту
назначения, хранится бесплатно в течение 2-х суток, включая день прибытия
воздушного судна, на котором доставлен зарегистрированный багаж. Дальнейшее
хранение багажа обеспечивается Авиакомпанией или обслуживающей компанией.

Расходы за хранение багажа сверх бесплатного
срока хранения возмещаются пассажиром – владельцем багажа в порядке,
установленном гражданским законодательством Российской Федерации, по
установленным тарифам.

Хранение багажа, не доставленного в аэропорт
назначения в сроки в соответствии с перевозочным документом пассажира по вине
Авиакомпании производится за счет Авиакомпании.

Багаж пассажира, на котором отсутствует
багажная бирка и владелец которого не установлен, считается бездокументным
багажом.

Багаж пассажира с момента его доставки в
аэропорт назначения, в том числе и бездокументный багаж, не полученный по
истечении шести месяцев, считается невостребованным и реализуется/утилизируется
Авиакомпанией в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Авиакомпания или её уполномоченный агент
обязаны в течение установленного срока хранения до реализации/утилизации
багажа, как невостребованного, принять меры к розыску пассажира – владельца
багажа.

Если розыск владельца зарегистрированного багажа
дал положительные результаты, то Авиакомпания или её уполномоченный агент
направляет владельцу зарегистрированного багажа письменное уведомление о
необходимости получения багажа и порядке получения или доставки багажа.

Бездокументный багаж, владелец которого в
результате розыска был установлен, хранится в аэропорту в течение 6 месяцев со
дня отправки письменного уведомления пассажиру. По истечении этого срока багаж
считается невостребованным и подлежит реализации/утилизации.

Ручная кладь и вещи, указанные в пункте 5.1.2
настоящих Правил, забытые пассажиром на борту воздушного судна и найденные
после выполнения рейса, хранятся в аэропорту их обнаружения в течение шести
месяцев с даты прибытия воздушного судна в аэропорт. По истечении этого срока
указанные предметы считаются невостребованным и подлежат реализации/утилизации.

Скоропортящиеся продукты,
находящиеся в невостребованном или бездокументном багаже, в случае порчи
подлежат уничтожению. Невозможность их дальнейшего хранения и уничтожение
оформляется актом.

5.5.2 Розыск зарегистрированного багажа

В случае неприбытия зарегистрированного багажа
в аэропорт назначения, до которого должен быть доставлен багаж согласно
договору воздушной перевозки пассажира, Авиакомпания обеспечивает необходимые
меры по розыску зарегистрированного багажа на основании письменного заявления
пассажира.

В случае неприбытия зарегистрированного багажа,
подлежащего таможенному оформлению в аэропорту, до которого багаж должен быть
доставлен согласно договору воздушной перевозки пассажира, Авиакомпания
информирует пассажира о действиях, которые необходимо совершить пассажиру в
соответствии с таможенным законодательством Российской Федерации или
законодательством страны, на территорию которой должен быть доставлен багаж,
для доставки багажа пассажиру по указанному им адресу.

Если зарегистрированный багаж не найден в
течение 21 дня со дня предъявления заявления о неполучении багажа, пассажир
вправе требовать возмещение вреда, причиненного утратой зарегистрированного
багажа.

Если зарегистрированный багаж найден, то
Авиакомпания обеспечивает уведомление владельца зарегистрированного багажа и
его доставку в аэропорт (пункт), указанный пассажиром, и по указанному им
адресу без взимания дополнительной платы.

5.5.3 Засланный и бездокументный багаж

В случае прибытия в аэропорт зарегистрированного
багажа, на номерной багажной бирке которого указан аэропорт (пункт), отличный
от аэропорта, (пункта, в который согласно договору воздушной перевозки
пассажира, должен быть доставлен багаж (засланный багаж) обслуживающая компания
выполняет необходимые процедуры.

При наличии запросов по багажу Авиакомпания
обеспечивает отправку багажа в соответствии с запросом по багажу.

В случае прибытия в аэропорт бездокументного
багажа составляется акт. Бездокументный багаж взвешивается, вскрывается, его
содержимое описывается и опечатывается. Вскрытие багажа производится
уполномоченным сотрудником Авиакомпании или обслуживающей компании.

6.1.1
Регистрация пассажиров

Пассажир должен заблаговременно, не позднее
окончания времени регистрации, прибыть к месту регистрации пассажиров и
оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и
оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате
багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее – предполетные
формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным,
санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами
контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или
законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а
также к месту посадки на борт воздушного
судна.

Регистрация пассажиров и оформление багажа на
рейсы в аэропорту начинается не позднее чем за 2 часа до времени вылета и
заканчивается за 40 минут до времени отправления воздушного судна по
расписанию, если иное не предусмотрено для отдельных направлений полетов
Авиакомпании.

В зависимости от технической оснащенности конкретных аэропортов время закрытия регистрации может изменяться, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот» (для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999), аэропорта вылета/ у фрахтователя или уполномоченного им лица (для рейсов с нумерацией FV5501-5999), на сайте АО «Авиакомпания «Аврора» (для рейсов с нумерацией HZ/FV 2451-2456).

Регистрация пассажиров и оформление багажа
производится на основании билета и документа, удостоверяющего личность
пассажира, по которому билет был оформлен, а также иных документов,
предусмотренных законодательством Российской Федерации (при необходимости).

При международных перевозках пассажир должен иметь оформленные в установленном порядке выездные, въездные и другие документы, требуемые в соответствии с законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию, которой будет осуществляться перевозка.

В соответствии с требованиями ст.6 Федерального закона № 114-ФЗ «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию», контроль за наличием виз или иных разрешений на въезд лиц в иностранное государство является обязанностью транспортной компании (перевозчика пассажиров) и осуществляется сотрудниками Авиакомпании.

При регистрации пассажиру выдается посадочный
талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата
отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и
номер посадочного места на борту воздушного судна. Посадочный талон пассажиру
необходимо предъявить при посадке на борт воздушного судна. При изменении
номера выхода на посадку по производственным или иным причинам информация о
фактическом номере выхода на посадку доводится до пассажиров посредством
визуального и звукового информирования аэропорта вылета. 

При необходимости в посадочном талоне
дополнительно может указываться другая информация.

При регистрации пассажиров и/или оформлении
багажа пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный
для перевозки в качестве зарегистрированного багажа.

При регистрации и/или выходе на посадку
пассажир по требованию перевозчика обязан предъявить для взвешивания всю ручную
кладь.

При оформлении багажа каждое место багажа,
принятое к перевозке под ответственность Авиакомпании, маркируется багажной
биркой, пассажиру на руки выдается часть (отрывная часть) багажной бирки.

После регистрации пассажира и оформления багажа
обязанности по сохранности зарегистрированного багажа возлагаются на
Авиакомпанию.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания
регистрации пассажиров и оформления багажа, может быть отказано в перевозке
данным рейсом.

Авиакомпания не несет ответственности за
убытки, понесенные пассажиром в связи с опозданием пассажира на регистрацию.

6.1.1.1 Онлайн-регистрация

• Онлайн-регистрация доступна для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999, рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 и для рейсов с нумерацией HZ/FV 2451-2456.

Онлайн-регистрация предполагает самостоятельную
регистрацию пассажиров посредством интернета.

На интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот» (для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999) для удобства пассажиров представлены подробные пошаговые инструкции для пассажиров, которые в том числе содержат информацию о требованиях к провозу ручной клади и багажа, ограничениях по категориям пассажиров, перечень мест дополнительного комфорта на борту воздушных судов, схемы воздушных судов.  

В
процессе онлайн-регистрации пассажир по средствам интерфейса обязан
подтвердить, что он ознакомлен с перечнем предметов и веществ, запрещенных к
перевозке на борту воздушного судна, либо частично ограниченных. Система не
позволит завершить процесс регистрации до тех пор, пока пассажир или лицо,
действующее от имени пассажира, не подтвердят, что принимают данные условия.

При
онлайн-регистрации посадочный талон пассажира оформляется в электронном виде и
направляется пассажиру посредством способа связи, указанного пассажиром.

При
онлайн-регистрации пассажир имеет право:

• распечатать посадочный талон самостоятельно;

• получить посадочный талон, оформленный на бумажном носителе, в аэропорту
  или в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта;

• использовать посадочный талон в электронном виде, при наличии в
  аэропорту информационной системы, включающей в себя электронную базу данных
  досмотра, и устройства, сканирующего штриховой код, содержащийся в посадочном
  талоне, оформленном в электронном виде.

В случае онлайн-регистрации по прибытии в аэропорт пассажиру
нет необходимости обращаться на стойку регистрации при отсутствии багажа и
ручной клади, требующей проверки и маркировки в соответствии с требованиями
Авиакомпании. При наличии вышеперечисленного пассажир может обратиться на
специально выделенную стоку «Приём багажа» (Drop off), в случае отсутствия стойки Drop off – на стойку
регистрации.

Онлайн-регистрация начинается за 24 часа и
заканчивается за 45 минут до вылета рейса, позднее (до окончания регистрации на
рейс) пассажир вправе обратиться на стойку регистрации Авиакомпании.

Онлайн-регистрация для пассажиров, имеющих
подтвержденные запросы на специальное обслуживание, предоставляется c
ограничениями.
Информацию об ограничениях необходимо уточнять на интернет-сайте АО
«Авиакомпания «Россия».

• На
  заказных рейсах онлайн-регистрация не предусмотрена.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 онлайн-регистрация на сайте АО «Авиакомпания «Аврора» начинается за 24 часа и заканчивается за 40 минут до вылета рейса.

6.1.1.2 Мобильная регистрация

• Услуга мобильной регистрации предполагает
  возможность самостоятельной регистрации пассажира с мобильного устройства, в
  том числе и в приложениях для устройств на платформах iOs (iPhone) и Android для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999.

 Мобильная регистрация не возможна для
пассажиров, имеющих подтвержденные запросы на специальное обслуживание (список
представлен на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот»).
Данные категории пассажиров проходят процедуру регистрации в аэропорту на
стойке регистрации.

После регистрации пассажир получает на
мобильное устройство посадочный талон в виде 2D-баркода.

Мобильный посадочный талон необходимо сохранить
на мобильном устройстве для предъявления его в аэропорту и на борту воздушного
судна в любой момент и без доступа в Интернет.

Мобильный посадочный талон можно сохранить
несколькими способами:

• с
  помощью электронной почты;

• сохранить
  как фото (не для всех мобильных устройств);

• с
  помощью приложений Passbook или Wallet (только для iOS);

• сохранить
  в «Загрузки» (для Android).

Если в аэропорту по какой-то причине нет доступа к мобильному посадочному талону, распечатать дубликат посадочного талона можно на стойке регистрации или посредством репринтеров в аэропорту не позднее чем за 45 минут до вылета рейса.

В случае мобильной регистрации по
прибытии в аэропорт пассажиру нет необходимости обращаться на стойку
регистрации при отсутствии багажа и ручной клади, требующей проверки и
маркировки в соответствии с требованиями Авиакомпании. При наличии
вышеперечисленного пассажир может обратиться на специально выделенную стоку «Приём багажа» (Drop off), в случае
отсутствия стойки Drop
off – на стойку
регистрации.

Мобильная регистрация начинается за 24 часа и
заканчивается за 45 минут до вылета рейса, позднее (до окончания регистрации на
рейс) пассажир вправе обратиться на стойку регистрации Авиакомпании.   

Примечание:
Посадочный талон, оформленный в электронном виде, используется при наличии в аэропорту информационной системы, включающей в себя электронную базу данных досмотра, и устройства, сканирующего штриховой код, содержащийся в посадочном талоне, оформленном в электронном виде.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 и заказных рейсах мобильная регистрация не предусмотрена.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 мобильная регистрация не предусмотрена.

6.1.1.3 Регистрация в киоске самостоятельной
регистрации

Регистрация в киоске самостоятельной
регистрации производится пассажиром в аэропорту самостоятельно на основании
данных по бронированию. По результатам регистрации пассажир получает посадочный
талон. Регистрация в киоске самостоятельной регистрации начинается за 24 часа и
заканчивается за 45 минут до вылета рейса, позднее (до окончания регистрации на
рейс) пассажир вправе обратиться на обычную на стойку регистрации Авиакомпании.

В случае оформления в киоске
самостоятельной регистрации пассажиру нет необходимости обращаться на стойку
регистрации при отсутствии багажа и ручной клади, требующей проверки и
маркировки в соответствии с требованиями Авиакомпании. При наличии
вышеперечисленного пассажир может обратиться на специально выделенную стоку «Приём багажа» (Drop off), в случае
отсутствия стойки Drop
off – на стойку
регистрации.

Пассажирам, вылетающим рейсами с нумерацией в диапазоне FV5501-5999, доступна регистрация в киоске самостоятельной регистрации только в аэропортах Внуково и Сочи, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

• На
  заказных рейсах регистрация в киосках самостоятельной регистрации не предусмотрена.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 регистрация в киоске самостоятельной регистрации не предусмотрена.

6.1.2 Посадка на борт воздушного судна, время начала и
окончания

Пассажир должен заблаговременно прибыть к месту посадки на борт ВС. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс (в аэропортах Российской Федерации с отметкой о прохождении предполетного досмотра, в зарубежных аэропортах — с учетом национального законодательства), документа, удостоверяющего его личность. Проверке также подлежат документы, необходимые для следования в страну назначения и трансфера.

Пассажиры, нуждающиеся в помощи при
посадке ( лица с ограниченной
подвижностью, лица с ограничениями жизнедеятельности, несопровождаемые дети), а
также лица, за которыми необходим особый контроль (пассажиры без права въезда,
депортированные и т.д.), приглашаются на посадку в первую очередь, до начала посадки
остальных пассажиров. 

С привилегиями, предоставляемыми при посадке на рейсы с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999, для пассажиров класса Бизнес, участников программ «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team можно ознакомиться на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

В ходе посадки ручная кладь пассажира,
вызывающая сомнение своими габаритами, может быть дополнительно проверена
сотрудником на посадке при помощи специальной стойки-измерителя. Ручная кладь, несоответствующая
требованиям Авиакомпании, должна быть оформлена в качестве багажа с целью
обеспечения безопасности полетов.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания
посадки, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж
зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно,
подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

Предполетный досмотр пассажиров и багажа, в том
числе вещей, находящихся при пассажирах производится в целях обеспечения
авиационной безопасности, охраны жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей
воздушных судов и авиационного персонала гражданской авиации, предотвращения
возможных попыток захвата (угона) воздушных судов и других актов незаконного
вмешательства в деятельность гражданской авиации, а также незаконного провоза
оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся и других
опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна
по условиям авиационной безопасности.

Основной задачей проведения предполетного
досмотра является своевременное выявление, предупреждение и пресечение попыток
проникновения на борт воздушных судов лиц с оружием, боеприпасами, взрывчатыми
веществами, легковоспламеняющимися, отравляющими, радиоактивными и другими
опасными предметами и веществами, которые могут быть использованы для нанесения
ущерба здоровью пассажиров, членов экипажа воздушного судна, создания угрозы
безопасности полета воздушного судна или могут явиться причиной иного
чрезвычайного (авиационного) происшествия, а также предотвращение незаконного
провоза опасных предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушном
транспорте по условиям авиационной безопасности, и иных предметов и веществ,
запрещенных или ограниченных к свободному обороту на территории Российской
Федерации.

Перевозка багажа пассажиров, не явившихся на
посадку или отстраненных от полета по иным причинам, категорически запрещена.

Предполетный
досмотр проводится на всех внутренних и международных рейсах. Предполетный
досмотр осуществляется после регистрации пассажиров, а при выполнении
международных полетов до или после осуществления
пограничного, таможенного и иных видов контроля.

Досмотр осуществляется
в специальных помещениях (пунктах досмотра), оборудованных стационарными
техническими средствами досмотра, системами видеонаблюдения, а также в
помещениях (кабинах) для проведения личного (индивидуального) досмотра.

Предполетный
досмотр пассажиров проводится с применением технических и специальных средств и
(или) ручным (контактным) методом. 

Досмотр вещей,
находящихся при пассажирах производится в присутствии пассажира. Досмотр багажа
может производиться как в присутствии пассажира, так и в его отсутствие.

Крупногабаритные
предметы, а также вещи, находящиеся при пассажире, внутреннее содержание
которой нельзя определить с использованием технических средств (интроскоп),
досматриваются ручным (контактным) методом.

Предполетный досмотр транзитных и трансферных пассажиров, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, в промежуточных аэропортах проводится на общих основаниях до входа в стерильную зону и смешивания с прошедшими предполетный досмотр пассажирами, для которых данный пункт перевозки является начальным.

Процедура предполетного досмотра может отличаться в различных аэропортах в связи с особенностями законодательства стран, из аэропортов которых выполняется рейс. Пассажиры обязаны выполнять требования аэропортовых властей страны отправления.

Обнаруженные при досмотре пассажиров опасные предметы и вещества, находящиеся в свободной продаже, но запрещенные к перевозке на борту воздушных судов, изымаются с оформлением акта обнаружения и изъятия у пассажира при производстве досмотра запрещенных к перевозке опасных предметов и веществ, регистрируются в журнале учета актов обнаружения и изъятия запрещенных к перевозке предметов и веществ и передаются на хранение в специально оборудованный склад аэропорта в соответствии с законодательством РФ.

6.3.1 Услуги,
предоставляемые в аэропорту

В аэропорту Авиакомпания/обслуживающая компания
обеспечивает пассажиров визуальной и акустической информацией:

—    
о
времени отправления и прибытия воздушных судов;

—    
о
месте, времени начала и окончания регистрации на рейс, указанных в билете;

—    
о
месте, времени начала и окончания посадки пассажиров в воздушное судно;

—    
о
задержке или отмене рейса и о причинах задержки или отмены рейса;

—    
о
способе проезда до ближайшего населенного пункта, между терминалами аэропорта,
между аэропортами;

—    
о
правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотров
пассажиров и багажа;

—    
об
общих правилах выполнения пассажирами требований, связанных с пограничным,
таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным
видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации;

—    
о
месте нахождения комнат матери и ребенка.

Авиакомпания (обслуживающая компания)
обеспечивает:

—    
регистрацию
пассажиров и оформление багажа к перевозке;

—    
доставку
пассажиров к месту стоянки воздушного судна и организацию их посадки в
воздушное судно;

—    
доставку
багажа к месту стоянки воздушного судна, погрузку, размещение и крепление
багажа на борту воздушного судна;

—    
обеспечение
выхода пассажиров из воздушного судна, доставку пассажиров в здание
аэровокзала;

—    
выгрузку
багажа из воздушного судна, транспортировку и выдачу багажа пассажирам.

За вышеуказанные услуги дополнительная плата с
пассажиров не взимается.

6.3.2 Обслуживание в бизнес зале/салоне аэропорта

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 услуга ожидания в бизнес зале/салоне может предоставляться бесплатно пассажирам класса Бизнес, пассажирам-участникам программы «Аэрофлот Бонус» Платинового и Золотого уровней, а также участникам бонусных программ альянса SkyTeam уровня Elite Plus на период ожидания посадки на воздушное судно. Дополнительную информацию о предоставлении доступа услуги по доступу в залы повышенной комфортности для участников программы «Аэрофлот Бонус» и альянса SkyTeam можно уточнить на сайте ПАО «Аэрофлот».

В бизнес зале/салоне не допускается присутствие пассажиров, не имеющих права на посещение зала.

6.3.2.1 Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 услуга ожидания в бизнес зале/салоне предоставляется пассажирам платно в соответствии с установленными тарифами.

6.3.2.2 Для заказных рейсов услуга ожидания в
бизнес зале/салоне предоставляется пассажирам платно в соответствии с
установленными тарифами.

6.3.2.3 Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 услуга ожидания в бизнес зале/салоне предоставляется пассажирам, оформившим билет в классе обслуживания Бизнес.

6.3.3 Услуги
повышенной комфортности на борту воздушного судна

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999услуги повышенной комфортности на борту воздушного судна доступны только пассажирам с подтвержденным бронированиям в установленном порядке. Ознакомиться с предложениями пассажиры могут на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 услуги повышенной комфортности на борту предоставляет Авиакомпания. Ознакомиться с услугами пассажир может на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

• Для
  заказных рейсов услуги повышенной комфортности на борту предоставляются в
  соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 услуги повышенной комфортности не предоставляются.

Авиакомпания предоставляет пассажиру на борту
воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного
судна, продолжительности полета, времени суток, в течение которых происходит
полет, а также класса обслуживания. Для получения комплекса услуг, доступных на
борту воздушного судна, пассажир должен занять место, которое указано в
посадочном талоне.

Авиакомпания обеспечивает на борту воздушного
судна:

—     информирование пассажиров об условиях
полета и общих правилах поведения пассажиров на борту воздушного судна, местах
нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна
в аварийных ситуациях, а также о местах расположения в салоне воздушного судна
индивидуальных средств защиты и надувных трапов;

—     предоставление прохладительных и/или
горячих напитков и питания;

—     первую медицинскую помощь.

Пассажирам предоставляются питание и напитки в
соответствии с классом обслуживания, продолжительностью полета и временем
суток.

Горячее питание предоставляется пассажирам в обязательном
порядке при продолжительности полета
воздушного судна свыше четырёх часов.

Питание, горячие напитки могут не
предоставляться пассажирам на борту воздушного судна, если указанное условие
установлено и пассажир проинформирован об условиях обслуживания на борту
воздушного судна до заключения договора воздушной перевозки пассажира.

Алкогольные напитки могут предоставляться
пассажирам (независимо от гражданства) только по достижении возраста,
установленного законодательством Российской Федерации, и в соответствии с
классом обслуживания. В случае сомнения в достижении лицом необходимого
возраста бортпроводник имеет право потребовать у пассажира документ,
удостоверяющий личность и позволяющий установить возраст.

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV/SU 6001-6999 пассажиру может быть предоставлено специальное питание по предварительному заказу. Заказ специального питания осуществляется не менее чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании. Предоставление специального питания может быть ограничено возможностями аэропорта. Подробную информацию о видах и возможности предоставления специального питания, его заказе и ограничениях при его предоставлении можно получить на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот» / в контакт-центре ПАО «Аэрофлот».

• На рейсах с нумерацией в диапазоне FV5501-5999 специальное питание пассажирам не предоставляется.

• При вылете из аэропорта Внуково Авиакомпания
  предоставляет дополнительную услугу питания на борту ВС «Меню от «Шоколадницы»,
  информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

• Дополнительную информацию по питанию можно
  получить также на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»/контакт-центре.

• Для заказных рейсов обслуживание в
  полёте производится в соответствии с договором между Авиакомпанией и
  Заказчиком.

• Для рейсов с нумерацией в диапазоне HZ/FV 2451-2456 пассажиру может быть предоставлено специальное питание по предварительному заказу. Заказ специального питания осуществляется не менее чем за 20 часов до времени вылета, указанного в расписании. Предоставление специального питания может быть ограничено возможностями аэропорта. Подробную информацию о видах и возможности предоставления специального питания, его заказе и ограничениях при его предоставлении можно получить на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Аврора» или в контакт-центре.

При перерыве в перевозке по вине Авиакомпании,
а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных
метеорологических условий, по техническим и другим причинам изменения маршрута
перевозки Авиакомпания обязана организовать для пассажиров в пунктах
отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:

—    
два
телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании
отправления рейса более двух часов;

—    
обеспечение
прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;

—    
обеспечение
горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее
каждые шесть часов – в дневное время и каждые восемь часов в ночное время;

—    
размещение
в гостинице при ожидании отправления рейса более восьми часов в дневное время и
более шести часов – в ночное время;

—    
доставка
транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница
предоставляется без взимания дополнительной платы;

—    
организация
хранения багажа (при наличии технической возможности аэропорта);

—    
предоставление
комнаты матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет.

Услуги, указанные в настоящем пункте,
предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.

Для целей настоящего пункта время ожидания
отправления рейса начинается со времени отправления рейса, указанного в билете.

Для безвизовых пассажиров должно быть
предусмотрено специальное размещение с соблюдением порядка обслуживания
трансферных безвизовых пассажиров в аэропорту и взаимодействия государственных
органов, иных служб при размещении данной категории пассажиров в гостиницах.

Питание пассажирам должно предоставляться
независимо от времени их доставки в гостиницу.

Пассажир может отказаться от обслуживания в
гостинице, но не имеет права на возмещение расходов за счет неиспользованных
услуг.

7.1.1
Пассажиры имеют право:

—     требовать предоставления всех услуг, предусмотренных условиями договора воздушной перевозки, указанными на бланке бумажного авиабилета, на сайте Авиакомпании в процессе оформления электронного билета или в офисах продажи;

—     в случае, если их жизни, здоровью, чести
и достоинству угрожает опасность, обратиться к работникам Авиакомпании с
просьбой о принятии мер к их защите;

—     пользоваться портативными электронными
приборами в автономном режиме (авиарежиме).

7.1.2
Пассажиры обязаны:

—     при оплате и/или оформлении перевозки, на официальном интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» ознакомиться и в
дальнейшем соблюдать установленные в Авиакомпании правила поведения;

—     выполнять требования работников наземных
служб, уполномоченных представителей АО «Авиакомпания «Россия», командира
воздушного судна, старшего бортпроводника и рекомендации других членов
экипажа:

·     
в
базовом аэропорту на линии регистрации и этапе посадки на борт воздушного судна;

·     
в
пункте предполетного досмотра пассажиров и их ручной клади;

·     
на
борту воздушного судна;

·     
во
внебазовых аэропортах, аэропортах промежуточной посадки и конечного назначения;

—     занять место, указанное в посадочном
талоне, пересадка на другое место осуществляется только после согласования с
бортпроводником и получения разрешения командира воздушного судна;

—     размещать в салоне воздушного судна ручную
кладь на специально отведённых для этого местах и в соответствии с правилами
перевозки багажа и ручной клади;

—     держать привязные ремни застегнутыми при
включении табло «Застегните ремни» (рекомендуется держать привязные ремни
застегнутыми в течение всего полета);

—     соблюдать общественный порядок;

—     выключать или переключать в автономный
режим работы (авиарежим) электронные устройства по требованию членов экипажа на
любом этапе полета;

—     соблюдать установленные в Российской Федерации санитарные правила и противоэпидемические требования при нахождении на борту воздушного судна, а также установленные в аэропортах вылета, назначения или транзита санитарно-карантинные требования;

—     при повышенной температуре и наличии симптомов инфекционного заболевания до взлёта или во время полёта на борту воздушного судна незамедлительно информировать об этом работников наземных служб, уполномоченных представителей АО «Авиакомпания Россия», старшего бортпроводника или других членов экипажа.

7.1.3
Пассажирам запрещается:

—     создавать ситуации, угрожающие
безопасности полета, жизни, здоровью, чести и личному достоинству других
пассажиров и авиаперсонала, а также допускать по отношению к ним любое
словесное оскорбление, угрозу и тем более физическое насилие;

—     во время полета употреблять алкогольные
напитки, кроме тех, что были предложены на борту воздушного судна;

—     находиться в состоянии опьянения, оскорбляющем человеческое достоинство и общественную нравственность
(статья 20.21 Кодекса Российской Федерации об административных
правонарушениях);

—     курить на борту воздушного судна в
течение всего полета, в том числе электронные сигареты;

—     создавать условия, некомфортные для
остальных пассажиров и препятствующие работе членов экипажа;

—     вскрывать до окончания полета
опломбированные пакеты магазинов беспошлинной торговли;

—     использовать аварийно-спасательное
оборудование без соответствующих указаний экипажа;

—     портить принадлежащее АО «Авиакомпания
«Россия» имущество и/или выносить его с борта воздушного судна;

—     нарушать установленные в Российской Федерации санитарные правила и противоэпидемические требования при нахождении на борту воздушного судна;

—     вынимать из контейнера (клетки)
животное, перевозимое в салоне.

Примечание: заведомо ложное, в том числе имеющее характер шутки, сообщение пассажира о наличии в багаже оружия/взрывных устройств/опасных веществ в ряде случаев может быть признано ложной информацией о готовящихся взрывах/терактах и квалифицировано как преступление, предусмотренное ст. 207 Уголовного Кодекса Российской Федерации. За данное преступление пассажир может быть оштрафован на сумму от двухсот тысяч рублей или подвергнут иному наказанию, установленному данной статьей.

В случае нарушения
перечисленных выше требований международное воздушное право и законодательство государств (в том числе Российской Федерации), ратифицировавших Конвенцию
«О преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного
судна» (Токио, 1963 г.), а также действующие в АО «Авиакомпания «Россия» правила
поведения и существующая практика их применения, предусматривают следующие
санкции:

—     прекращение обслуживания алкогольными
напитками пассажиров, находящихся в состоянии, как алкогольного опьянения, так
и любой другой интоксикации;

—     изъятие у пассажиров на время полета (с последующим возвратом по его
окончании) принадлежащих им спиртных напитков, в том числе приобретенных в
магазинах беспошлинной торговли на борту воздушного судна;

—     применение мер принуждения в отношении
лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности
полета и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна;

—     удаление пассажира-нарушителя с борта воздушного судна с возмещением пассажиром дополнительных расходов, понесенных Авиакомпанией в результате его недопустимого поведения;

—     передача пассажира-нарушителя в
правоохранительные органы независимо от государства посадки (тюремное
заключение в отдельных странах сроком до двух лет);

—     возмещение пассажиром-нарушителем
материального ущерба, причиненного им Авиакомпании вследствие порчи
принадлежащего ей имущества;

—     одностороннее расторжение заключенного договора воздушной перевозки пассажира без компенсации ее стоимости;

—     информирование компетентных органов с
целью аннулирования виз, выданных как Российской Федерацией, так и другими
государствами;

—     придание инциденту максимальной огласки
в средствах массовой информации и на специальных интернет-сайтах;

—     наложение административного штрафа в
размере от 2000 до 5000 рублей или административный арест на срок до 15 суток –
за невыполнение лицами, находящимися на борту воздушного судна законных
распоряжений командира воздушного судна (Кодекс Российской Федерации об
административных правонарушениях часть 6 статья 11.17, введена
Федеральным законом от 21.12.2009г № 336-ФЗ);

—     внесение пассажира в реестр лиц,
воздушная перевозка которых ограничена Авиакомпанией;

—     отказ в
заключении договора воздушной перевозки пассажиру, внесенному в реестр лиц, воздушная
перевозка которых ограничена Авиакомпанией, в соответствии со статьей 107.1 Воздушного Кодекса Российской
Федерации.

Авиакомпания несет ответственность перед
пассажиром воздушного судна в порядке, установленном законодательством
Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также
договором воздушной перевозки пассажира.

В случае, если законодательством Российской
Федерации, конвенциями в области международных воздушных перевозок, документами
международной организации гражданской авиации (ИКАО), действующими
международными договорами или соглашениями Российской Федерации о воздушном
сообщении (далее – Акты) будут установлены дополнительные ограничения
ответственности Авиакомпании по сравнению с настоящими Правилами, применению
подлежат указанные Акты.

Авиакомпания обязана возместить вред,
причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник
вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Авиакомпания, пассажир за нарушение таможенных,
валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в
соответствии с законодательством Российской Федерации.

10.2.1 Ответственность Авиакомпании за причинение
вреда жизни или здоровью пассажира

Ответственность Авиакомпании за вред,
причиненный при воздушной перевозке пассажира его жизни или здоровью,
определяется Воздушным кодексом Российской Федерации, международными договорами
Российской Федерации либо, если договором воздушной перевозки пассажира не
предусмотрен более высокий размер возмещения указанного вреда, в соответствии с
гражданским законодательством.

Авиакомпания обязана обеспечить выплату
компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни
пассажира воздушного судна, гражданам, имеющим право на возмещение вреда в
случае смерти кормильца в соответствии с
гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан – родителям,
супругу, детям умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира
воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, – гражданам, у которых он находился на иждивении, в сумме
два миллиона рублей. Указанная компенсация распределяется между гражданами,
имеющими право на ее получение, пропорционально количеству таких граждан.

Авиакомпания обязана обеспечить выплату
компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке
здоровью пассажира воздушного судна, в сумме, определяемой исходя из характера
и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами,
установленными Правительством Российской Федерации. Размер указанной
компенсации не может превышать два миллиона рублей.

В случае если определенный в соответствии с
гражданским законодательством размер возмещения вреда, причиненного при
воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, превышает
размер компенсации в счет возмещения вреда, выплата указанной компенсации не
освобождает Авиакомпанию от возмещения такого вреда в части, превышающей сумму
произведенной компенсации.

Воздушная перевозка пассажира включает в себя период нахождения пассажира на борту воздушного судна, период посадки пассажира на борт воздушного судна и период высадки пассажира с борта воздушного судна.

10.2.2 Ответственность Авиакомпании за утрату,
недостачу или повреждение (порчу) багажа, ручной клади

Авиакомпания несет ответственность за утрату,
недостачу или повреждение (порчу) багажа после принятия их к воздушной
перевозке и до выдачи пассажиру или до передачи их согласно установленным
правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет,
что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или
такие меры невозможно было принять.

Авиакомпания несет ответственность за
сохранность ручной клади, если не докажет, что утрата, недостача или
повреждение (порча) её произошли вследствие обстоятельств, которые Авиакомпания
не могла предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла
пассажира.

Авиакомпания несет ответственность за утрату,
недостачу или повреждение (порчу) багажа, если не докажет, что они не явились
результатом совершенных умышленно действий (бездействия) Авиакомпании или
произошли не во время воздушной перевозки.

При определении размера возмещения принимается
во внимание общая масса данного места багажа. В случае если вес багажа не установлен,
для его определения применяются данные таблицы веса вещей (Рекомендованная
практика ИАТА 1751), технические характеристики.

10.2.3 Размер ответственности Авиакомпании за утрату,
недостачу или повреждение (порчу) багажа, ручной клади

За утрату или повреждение (порчу) специальных
средств для передвижения (в том числе кресел-колясок), принадлежащих пассажирам
с ограничениями жизнедеятельности – в размере стоимости этих средств.

При выполнении внутренних рейсов за утрату,
недостачу или повреждение (порчу) ручной клади – в размере их стоимости, а в
случае невозможности ее установления – в размере не более чем одиннадцать тысяч
рублей.

При выполнении международных рейсов
ответственность за неисправности при перевозке ручной клади ограничивается
размером, определенным конвенциями в области международной воздушной перевозки.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу)
багажа Авиакомпания несет ответственность в следующих размерах:

—    
при
выполнении внутренних рейсов за утрату, недостачу или повреждение (порчу)
багажа, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, – в размере их
стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа;

—    
при выполнении международных рейсов
ответственность за неисправности при перевозке багажа, принятого к перевозке
без объявленной ценности, ограничивается размером, определенным конвенциями в
области международной воздушной перевозки.

Авиакомпания освобождается от ответственности, если докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли вследствие обстоятельств, которых она не могла предотвратить или устранение которых от нее не зависело, в частности, вследствие:

—     вины лица, сдавшего или получившего
багаж;

—     естественных свойств перевозимых
предметов;

—     недостатков упаковки, которые не могли
быть замечены при внешнем осмотре принимаемого багажа;

—     особых свойств находящихся в багаже
предметов или веществ, требующих специальных условий или мер предосторожности
при их перевозке и хранении.

Авиакомпания не несет ответственности за
хрупкие предметы или скоропортящиеся продукты, деньги, ювелирные изделия,
драгоценные металлы, ценные и деловые бумаги, паспорта, ключи и другие
документы, помещенные в зарегистрированный багаж.

Авиакомпания не несет ответственности за
незначительные повреждения багажа (царапины, потертости, вмятины, отсутствие
чехлов, багажных ремней, навесного замка), не влияющие на его дальнейшую
эксплуатацию.

10.2.4
Ответственность Авиакомпании за просрочку доставки пассажира, багажа

За просрочку доставки пассажира, багажа в пункт
назначения Авиакомпания уплачивает штраф в размере 25 процентов установленного
федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки,
но не более чем 50 процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка
имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного
судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных
обстоятельств, не зависящих от Авиакомпании.

10.2.5 Ответственность Авиакомпании за убытки,
возникшие вследствие опоздания при воздушной перевозке пассажира

Ответственность Авиакомпании за убытки,
возникшие вследствие опоздания при воздушной перевозке пассажира,
ограничивается размером, определенным конвенциями в области международной
воздушной перевозки или Воздушным кодексом Российской Федерации (для внутренних
перевозок).

Авиакомпания несет ответственность за вред и
убытки, если не докажет, что Авиакомпанией, работниками и уполномоченными
агентами Авиакомпании были приняты все необходимые меры для предотвращения
вреда и убытков, либо что такие меры невозможно было предпринять.

Авиакомпания не отвечает за вред и убытки,
прямо или косвенно возникшие из несоблюдения пассажиром законов, постановлений,
правил и предписаний государственных органов любой страны на территорию, с
территории или через территорию которой осуществляется перевозка, или
вследствие неподконтрольной причины.

Авиакомпания не несет ответственности в случае
отказа пассажира от предоставляемого ему обслуживания и не обязана возмещать
ущерб или расходы, понесенные пассажиром вследствие такого отказа.

10.2.6
Соглашения о повышении пределов ответственности
Авиакомпании

Авиакомпания имеет право заключать соглашения с
пассажирами о повышении пределов своей ответственности по сравнению с
пределами, установленными законодательством Российской Федерации или
международными договорами Российской Федерации.

10.2.7
Ответственность за вред, причиненный при столкновении
воздушных судов

Имущественную ответственность за вред,
причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред,
причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет
владелец воздушного судна в соответствии с воздушным законодательством, при
этом он имеет право обратного требования (регресса) к виновному.

10.2.8 Размеры ответственности за вред, причиненный
при воздушной перевозке

За вред, причиненный жизни или здоровью либо
имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец
воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским
законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено
международным договором Российской Федерации.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо
имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет
ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством
Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором
Российской Федерации.

Если Авиакомпания понесла ущерб по вине
пассажира, то пассажир несет материальную ответственность в пределах
причиненного ущерба. Пассажир несет ответственность за нарушение/невыполнение:

—     условий договора воздушной перевозки и
настоящих Правил;

—     распоряжений командира воздушного судна (в том числе в случае если пассажир желает добровольно отказаться от полета на этапе вылета воздушного судна, что приравнивается к не выполнению требований КВС);

—     правил пожарной безопасности,
санитарно-гигиенических и санитарно-противоэпидемических и иных подобных
правил; правил перевозки опасных веществ или предметов;

—     правил безопасности полетов (попытка
открыть дверь, люк воздушного судна, отказ от пристегивания привязным ремнем,
курение в неположенном месте и т.д.).

Пассажир несет ответственность в случае если не соблюдает требования КВС на этапе вылета, что считается нарушением правил поведения. В случае если пассажир настаивает на отказе от совершения полета, ЧКЭ заполняется акт о нарушении порядка. Стоимость задержки рейса по отправлению взимается с пассажира.

Пассажир несет ответственность за нарушение
общественного порядка, порядка в аэровокзалах и городских агентствах,
аэропортах, на аэродромах и воздушных судах, в том числе за противоправные
действия относительно других пассажиров и работников Авиакомпании.

Пассажир несет ответственность перед другими
пассажирами, третьими лицами в случае причинения вреда их имуществу, жизни и
здоровью по причине действий пассажира, связанных с ненадлежащей перевозкой
ручной клади и вещей, указанных в пункте 5.1.2 настоящих Правил.

Пассажир несет гражданско-правовую
ответственность перед Авиакомпанией в случае причинения вреда имуществу
перевозчика по причине действий пассажира, связанных с ненадлежащей перевозкой
ручной клади и вещей, указанных в пункте 5.1.2 настоящих Правил.

Пределы административной и уголовной
ответственности устанавливаются в соответствии с законодательством Российской
Федерации или законодательством страны пребывания.

В случае разглашения пассажиром собственных
персональных данных третьим лицам, Авиакомпания не несет ответственности за
ущерб, причиненный действиями третьих лиц по внесению изменений в бронирование
или билет.

10.4.1 Основные положения

Основанием для имущественной ответственности Авиакомпании в результате неисправностях при
перевозке багажа пассажира является коммерческий акт/PIR, составляемый при
выдаче багажа в зале прилета на стойке розыска багажа/Lost&found для
удостоверения события ненадлежащей перевозки багажа пассажира, в т.ч. в случае
повреждения (порчи) багажа, недостачи части содержимого или утраты багажа. Акт
о неисправности при перевозке багажа/коммерческий акт/PIR не является
письменной претензией.

В случае получения багажа без возражения
предполагается, если не доказано иное, что он доставлен в надлежащем состоянии
и согласно перевозочным документам.

В случае причинения вреда багажу лицо, имеющее
право на его получение, должно предъявить перевозчику письменную
претензию.

Право на предъявление претензии имеет пассажир
или уполномоченное им лицо при предъявлении доверенности, оформленной
надлежащим образом.

10.4.2 Сроки и порядок предъявления претензии к
Авиакомпании при внутренних воздушных перевозках

Претензия к Авиакомпании при внутренних
воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный
срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для
предъявления претензии.

Авиакомпания вправе принять к рассмотрению
претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину
пропуска срока предъявления претензии.

10.4.3
Срок и порядок предъявления претензии к Авиакомпании при международных
воздушных перевозках

В случае повреждения (порчи) багажа при
международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при
обнаружении вреда должно заявить Авиакомпании уведомление в письменной форме не
позднее чем через семь дней со дня получения багажа.

В случае просрочки доставки багажа претензия
должна быть предъявлена в течение 21 дня со дня передачи багажа в распоряжение
лица, имеющего право на его получение.

В случае утраты багажа претензия к Авиакомпании
может быть предъявлена в течение 18 месяцев со дня прибытия воздушного судна в
аэропорт пункта назначения, или со дня, когда воздушное судно должно было
прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

10.4.4 Документы, необходимые для предъявления
претензии

При повреждении багажа:

—     заявление с указанием суммы ущерба;

—     акт о неисправностях при перевозке
багажа/коммерческий акт/PIR;

—     багажная бирка;

—     чек, подтверждающий стоимость
поврежденного багажа (в случае отсутствия чека необходимо предоставить фото
поврежденного багажа, сообщить марку, артикул, год покупки);

—     чек за ремонт (если багаж подлежит
ремонту) либо заключение о невозможности ремонта (в случае отсутствия чека
стоимость багажа определяется исходя из средней цены на аналогичный товар).

В случае утраты багажа:

—     заявление пассажира с перечнем вещей,
находившихся в багаже, и указанием их стоимости;

—     документы (чеки, счета), подтверждающие
сумму причиненного ущерба;

—     акт о неисправностях при перевозке
багажа/коммерческий акт/PIR;

—     багажная бирка.

В случае недостачи части содержимого:

—     заявление пассажира с перечнем
утраченных вещей и указанием их стоимости;

—     документы (чеки, счета), подтверждающие
сумму причиненного ущерба;

—     акт о неисправностях при перевозке
багажа/коммерческий акт/PIR;

—     багажная бирка.

Выплата компенсации производится в случае если
установлена разница в весе зарегистрированного и полученного багажа. При
подозрении на кражу пассажир может обратиться с заявлением в правоохранительные
органы.

В случае просрочки доставки багажа при внутренних
перевозках:

—     заявление на возмещение материального
вреда;

—     коммерческий акт/PIR на неисправности
при перевозке;

—     багажная бирка;

—     документы, подтверждающие расходы,
связанные с получением багажа.

При международной перевозке, в случае прибытия
в пункт, находящийся не на территории страны постоянного проживания, документы
(чеки, счета), подтверждающие произведенные затраты в период отсутствия багажа.