Руководство по птурами

4.4. ПРОТИВОТАНКОВЫЙ КОМПЛЕКС

Противотанковый комплекс включает в себя ПТУР, ПУ машины и ПУ 9П135М.

4.4.1. Пусковая установка машины

ПУ машины (рис. 44) предназначена для наведения на цель, производства пуска и управления полетом ПТУР до цели. Она расположена на крыше башни между люками оператора и командира и состоит из направляющей 4, колпака 11 с при­бором 20 9Ш119М1, погонного устройства, приводов наведения, коробки 1 (рис. 48) управления и блока 2 контроля.

Направляющая (рис. 45) предназначена для установки и фиксации ПТУР, амортизации сил отката и наката при пуске и электрической стыковки ПТУР с ПУ 9П135М. Она состоит из корпуса 1, каретки 4, амортизатора 2, зацепов 5 и вилки 6.

Заходные части а, г и прямоугольные пазы б служат для установки ПТУР.

Каретка 4 служит для закрепления ПТУР с помощью за­цепов 5 и вместе с ними может перемещаться вдоль направляю­щей по пазам в.

Амортизатор 2 служит для торможения возникающего отката и наката контейнера с кареткой.

Отверстие д в корпусе направляющей предназначено для установки трубки ТХП-7-195 при выверке направляющей с линией визирования прибора 9Ш119М1.

Направляющая 4 (рис. 44) установлена на колпаке 11 шарнирно и фиксируется в двух положениях (в рабочем и для за­ряжания) с помощью стопоров 6 и 10.

Колпак 11 с заслонкой 31 предохраняет от повреждений прибор 9Ш119М1 и крепится болтами к шахте 13, установлен­ной на цапфах в погонном устройстве. Открывается заслон­ка 31 рукояткой 23 через тросовый привод 33.

Погонное устройство представляет собой шариковую опору и обеспечивает поворот ПУ примерно на 185°.

Подъемный механизм (рис. 46) служит для придания ПУ углов возвышения и склонения и состоит из корпуса 5, вала-шестерни 6, маховика 9 с рукояткой и винтовой пары.

Корпус подъемного механизма установлен в кронштей­не 22 (рис. 44) и через кронштейн 26 и стойки жестко крепит­ся к внутреннему погону, а проушина 16 через кронштейн 15 соединена с шахтой 13.

Вращением маховика за рукоятку 24 осуществляется гру­бое наведение по вертикали, а вращение маховика за ободок при сложенной рукоятке — точное наведение.

Поворотный механизм представляет собой двухскоростной редуктор с инерционным механизмом; он служит для поворота в горизонтальной плоскости и состоит из ручного привода и редуктора, соединенных проставкой 16 (рис. 47).

Ручной привод состоит из корпуса 6, маховика 13 с ру­кояткой 12 и инерционного механизма, который включает в се­бя маховик 7, водила 8 и 10, сателлиты 9 и служит для повы­шения плавности работы поворотного механизма.

Редуктор состоит из корпуса 3, червячной пары и бло­ка 17 шестерен.

Поворотный механизм крепится в серьге 38 (рис. 44) и под­жимается к зубчатому венцу 14 пружиной 42.

Конструкция поворотного механизма позволяет производить грубое наведение по горизонту путем поворота ПУ вручную. Для этого необходимо, нажав на клин 37 и повернув рукоятку

36, вывести выходной вал 1 (рис. 47) с шестерней из зацеп­ления с зубчатым венцом.

При повороте маховика 13 вращение передается через вал-шестерню 14, блок 17 шестерен и червячную пару (червяк 18, червячное колесо 4) на выходной вал 1 с шестерней.

Переключение скоростей производится передвижением вала-шестерни 14, который фиксируется в двух положениях шари­ком 5 с пружиной 15.

При вытянутом вале-шестерне обеспечивается большая ско­рость поворота, при утопленном — меньшая.

На кронштейне 22 (рис. 44) закреплена коробка 1 (рис. 48) управления с кнопкой ПУСК и лампой ГОТОВНОСТЬ.

Кнопка ПУСК предназначена для подачи импульсов напря­жения на вышибную двигательную установку ПТУР.

Лампа ГОТОВНОСТЬ информирует оператора о готовности пусковых цепей.

Блок 2 контроля расположен на крыше башни и служит для проверок функционирования цепей пуска ПУ.

Направляющая и прибор 9Ш119М1 соединены с аппаратур­ным блоком ПУ 9П135М кабельным узлом.

4.4.2. Проверка работы поворотного и подъемного механизмов

Для проверки необходимо:

вывести шестерню поворотного механизма из зацепления, нажав на клин 37 (рис. 44), и повернуть рукоятку 36;

повернуть ПУ по два-три раза в каждую сторону до упора;

отпустить рукоятку 36 и, вращая маховик поворотного ме­ханизма (пять-десять оборотов в каждую сторону), убедиться в отсутствии заедания при повороте ПУ с разными скоростями;

вращая маховик подъемного механизма за рукоятку 24 в обе стороны, убедиться в отсутствии заеданий при прокачке ПУ, не доходя до крайних положений на два-три оборота махо­вика.

4.4.3. Проверка выверки и выверка линии визирования прибора 9Ш119М1 относительно направляющей ПУ машины

Инструмент и принадлежности: ТХП-7-195, выверочная ми­шень,

Установить машину на площадку, соответствующую требова­ниям, предъявленным к площадке при пристрелке пушки (п. 4.2.8).

Установить щит с выверочной мишенью (рис. 49) на расстоя­нии (100 ± 0,1) м от среза дульного тормоза пушки.

Выставить мишень вертикально по установочной вертикаль­ной линии и перпендикулярно линии визирования, а по высоте так, чтобы линия визирования была приблизительно горизон­тальна.

Придать пушке максимальный угол склонения.

Открыть заслонку, снять верхнюю крышку колпака прибора 9Ш119М1.

Снять чехол с защитного стекла прибора и уложить его так, чтобы не перекрывался визирный канал.

Установить крышку колпака и закрыть все люки корпуса.

Включить выключатель ПТР на БУ-25-2С и ручкой потен­циометра регулировки яркости отрегулировать яркость светя­щегося перекрестия прибора 9Ш119М1 (рис. 50).

Вставить ТХП в отверстие в направляющей ПУ и проверить несовпадение оптической и механической осей ТХП (не более 1 т. д.).

Проверить выверку линии визирования прибора 9Ш119М1 относительно направляющей ПУ, для чего совместить светя­щееся перекрестие прибора с отметкой «9Ш119М1» на мишени. При этом перекрестие ТХП не должно выходить за пределы прямоугольника.
Если перекрестие ТХП выходит за габариты прямоугольника, надо совместить светящееся перекрестие при­бора 9Ш119М1 и перекрестие ТХП с соответствующими отмет­ками на мишени.

При этом регулировку по горизонту производить поворотом корпуса прибора с помощью регулировочного винта 46 (рис. 44), а по вертикали — поворотом направляющей с по­мощью гайки 9 выверочного механизма.

Расконтрить винт 47, завернуть его до упора и отвернуть на 3 —3,5 оборота. Законтрить гайку 9, винты 46 и 47 гайками 8, 45 и 48 и проверить выверку.

Допускается проверка линии визирования прибора 9Ш119М1 относительно направляющей ПУ по удаленной точке, для чего:

выбрать на местности неподвижную, четко различимую точ­ку (вершину столба, точку тригонометрической вышки, дерева, трубы здания и т. п.) на расстоянии не менее 500 м;

вращая маховик подъемного и поворотного механизмов пус­ковой установки, совместить центр светящегося перекрестия при­бора 9Ш119М1 с выбранной точкой;

по делениям шкалы ТХП (цена деления 5′) определить ве­личину углов схождения линии визирования прибора 9Ш119М1 с направляющей пусковой установки машины. Величина углов схождения должна быть по вертикали

— 1°± 10′, а по горизон­ту 0° ± 20′.

В случае если углы схождения превышают допустимые зна­чения, произвести регулировку углов схождения, как указано выше.

4.4.4. Смазка каретки и амортизатора

Инструмент и принадлежности: ветошь, кисть, смазка Литол-24.

Смазку производить в следующем порядке:

удалить сухой чистой ветошью старую смазку из направляю­щих пазов амортизатора каретки;

нанести смазку с помощью ветоши или кисти тонким слоем на направляющие пазы и на пружину амортизатора.

4.4.5. Замена лампы осветителя прибора 9Ш119М1

Инструмент и принадлежности: лампа СМ-28-4,5, замазка № 235 (в ящике для хранения приборов и ЗИП).

Замена производится в следующем порядке:

установить направляющую 4 (рис. 44) на стопор W и снять крышку 1 колпака;

повернуть кулачок 17 и откинуть наметку 25 крепления при­бора;

нажав на рычаг 51, освободить прибор и приподнять его для удобства доступа к осветителю 3 (рис. 51);

поддерживая прибор, вывернуть вручную осветитель из фланца, закрепленного на корпусе прибора, и заменить неис­правную лампу;

нанести на резьбовую часть фланца замазку и навернуть осветитель на фланец вручную до отказа;

нажав на рычаг 51 (рис. 44), установить прибор до упора верхнего бурта в торец кронштейна и, повернув его до упора в левый винт 46, отпустить рычаг 51 и закрепить прибор;

установить крышку 1 на место и закрепить;

поставить направляющую на стопор 6.

4.4.6. Возможные неисправности пусковой установки машины

Окончание

4.4.7. Пусковая установка 9П135М

Пусковая установка 9П135М (ПУ 9П135 М-1) предназначена для обеспечения пусков ПТУР при выносе комплекса из маши­ны и последующего управления полетом ПТУР до цели.

ПУ 9П135М (рис. 52) состоит из станка, наземной аппарату­ры управления, механизма пуска.

Станок предназначен для крепления наземной аппаратуры

управления и механизма пуска, установки и закрепления снаря­да, наведения его по горизонту и вертикали.

Станок состоит из съемной треноги 24, вертлюга 12, люль­ки 8, кронштейна 4 визира, поворотного 13 и подъемного 36 ме­ханизмов и кабеля 11.

Тренога является основанием станка и обеспечивает ус­тойчивое положение ПУ на грунте.

Вертлюг 12 является вращающейся частью станка. На нем закреплены подъемный 36 и поворотный 13 механизмы. Люлька 8 с кронштейном 4 визира соединена с вертлюгом шарнирно и может поворачиваться в вертикальной плоскости.

Поворотный и подъемный механизмы служат для наведения снаряда на цель по горизонту и вертикали перед пуском и слежения за целью после пуска. Поворотный меха­низм — двухскоростной. Переключение скоростей производится утапливанием или вытягиванием штока 16. При вытянутом што­ке обеспечивается большая скорость поворота вращающейся части, при утопленном штоке — меньшая.

Конструкция станка позволяет производить грубое (быстрое) и точное наведение по горизонту и вертикали. Грубое наведе­ние ПУ по горизонту осуществляется поворотом вращающейся части вручную в нужном направлении при отведенной назад до отказа ручке 27, а точное наведение — поворотным механизмом.

Грубое наведение по вертикали осуществляется вращением маховика подъемного механизма за рукоятку 25, а точное — за ободок маховика.

Наземная аппаратура управления предназначена для визу­ального обнаружения цели, обеспечения пуска снаряда и полу­автоматического наведения его.

Наземная аппаратура управления состоит из прибора 9Ш119М1 и аппаратурного блока 37.

Прибор 9Ш119М1 закреплен с помощью накидных лент 45 на кронштейне 4 визира, а аппаратурный блок 37 кре­пится к вертлюгу.

Механизм 35 пуска крепится к аппаратурному блоку: он предназначен для выдачи команды на пуск снаряда и представ­ляет собой электромеханическое устройство, смонтированное в отдельном корпусе,

4.4.8. Укладка пусковой установки 9П135М

Прибор 9Ш119М1 установлен в пусковой установке машины.

Аппаратурный блок 4 (рис. 48) с вращающейся частью станка и механизмом пуска закреплен за сиденьем командира на водиле с помощью ремня 5 и кронштейна 8 с откидной ско­бой 10 и гайкой 3.

Тренога размещается в укладке на левом борту десантного отделения.

4.4.9. Перевод противотанкового комплекса из машинного варианта в выносной

Перевод противотанкового комплекса из машинного ва­рианта в выносной производить силами двух членов экипажа в такой последовательности:

извлечь треногу из укладки на левом борту десантного от­деления и установить на ровной площадке на опоры;

отсоединить кабельные узлы машины от ПУ 9П135М и на­вернуть на заглушки;

отвернуть гайку 3 (рис. 48), откинуть скобу 10, снять ремень 5;

вынести аппаратурный блок через люк оператора или через десантное отделение, не допуская при этом падений и ударов аппаратуры, соединить с треногой, вставив штырь 46 (рис. 52) в основание треноги, и закрепить навинчиванием гайки 49 на втулку 50;

снять прицел 9Ш119М1 с ПУ машины, для чего перевести направляющую 4 (рис. 44) на стопор 10, снять крышку 1 колпака, отсоединить от вилки Ш1 прибора 9Ш119М1 розетку кабельного узла машины, свободный разъем кабеля машины навинтить на заглушку на крыше башни, извлечь прибор через верхнее окно колпака, предварительно откинув наметку 25 и на­жав на рычаг 51; после этого закрыть крышку 1 колпака, установить направляющую на стопор 6, закрыть вилку Ш6 направляющей заглушкой и поставить ПУ машины на стопор;

установить прибор 9Ш119М1 в ПУ 9П135М, для чего расконтрить левый регулировочный винт фиксации прибора 9Ш119М1 и вывернуть его на два-три оборота, вывинтить два винта 44 (рис. 52), открыть ленты 45, установить прибор 9Ш119М1 в гнездо кронштейна 4 и закрепить ленты винтами, после чего завернуть и законтрить левый регулировочный винт фиксации прибора и подсоединить кабельный узел аппа­ратурного блока к прибору 9Ш119М1;

снять чехол с прибора 9Ш119М1;

установить рукоятки маховиков поворотного и подъемного механизмов в рабочее положение поворотом на 90°;

снять заглушку с вилки Ш6 люльки и надеть ее на сектор, расположенный с правой стороны люльки;

извлечь ПТУР из укладки;

при температуре ниже 0°С наружные оптические поверх­ности смочить спиртоглицериновой смесью и протереть флане­левой салфеткой кругообразными движениями;

для улучшения видимости светящейся марки прибора 9Ш119М1 на светлых фонах ввести нейтральный светофильтр, установив ручку переключателя светофильтров на приборе 9Ш119М1 в положение ВКЛ;

установить переключатель блока регулировки яркости на приборе 9Ш119М1 в положение, соответствующее времени суток;

установить ПУ в положение, удобное для наблюдения, для чего повернуть вручную вращающуюся часть ПУ в заданный сек­тор, отведя рукоятку 26 назад до упора и удерживая ее во время поворота, отпустить рукоятку и дослать до упора, придать ка­чающейся части ПУ необходимый угол возвышения или склоне­ния вращением маховика подъемного механизма;

в случае ведения стрельбы при углах возвышения от ми­нус 8 до минус 20° необходимо левую и правую опоры ПУ 9П135М повернуть вниз до отказа и закрепить; переднюю опору установить так, чтобы она составляла одну прямую с основанием треноги и закрепить.

При необходимости переноса ПУ 9П135М на большие рас­стояния от машины упаковать ее во вьючное устройство, нахо­дящееся в ЗИП (на правом борту в боевом отделении).

4.4.10. Возможные неисправности пусковой установки 9П135М

При устранении неисправностей пусковой установки пользо­ваться инструкцией по обслуживанию 9П135М.00.000.ИО

Схема соединений при проверке параметров пусковой уста­новки 9П135М аппаратурой 9В812М приведена на рис. 53.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #