Руководство по эксплуатации маз 5551 самосвал

Содержание

Издательство РусьАвтокнига выпустило хорошее руководство по ремонту автомобилей МАЗ различных модификаций. В этой книге есть все, что необходимо для ремонта и обслуживания данных моделей грузовиков. Также, она будет полезна и сотрудникам сервисов, в особенности, если вам пришлось обратиться в какой-то из них впервые.

Наличие мануала «МАЗ-5336, МАЗ-5337, МАЗ-5432/33, МАЗ-5516, МАЗ-5551, МАЗ-6303 и МАЗ-6422: Устройство, ремонт и техническое обслуживание» в авто, позволит водителю самому разобраться с неисправностью в случае ее возникновения. Пособие разделено на удобные разделы, что позволит быстро найти нужную категорию и вариант решения проблемы.

МАЗ-5336, МАЗ-5337, МАЗ-5432/33, МАЗ-5516, МАЗ-5551, МАЗ-6303 и МАЗ-6422: Устройство, ремонт и техническое обслуживание Скачать Бесплатно

Скачать61,1 Мб

ПОКАЗАТЬ ВСЕСВЕРНУТЬ

Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту грузовых автомобилей и прицепов МАЗ

Руководство МАЗ 555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147, 533702, 5337А2, 533703, 533742, 533745, 533747, 543302, 5433А2, 543403 2011 — страница 10

1 — пуск; 2 — рабочий режим; 3 — продув-
ка; 0 — нейтраль.

Рисунок 17 — Схема положения рукоят-

ки переключателя управления работой

4.1.8 Предпусковой подогреватель двигателя
Подогреватель ПЖД-30* предназначен для обеспечения запуска дви-

гателя при температуре окружающего воздуха ниже минус 20°С путем
подогрева охлаждающей жидкости и масла в поддоне двигателя.

Подогреватель на автомобиле установлен между нижним бачком ра-

диатора и масляным поддоном двигателя.

Переключатель (рисунок 17) управления работой подогревателя име-

ет четыре положения: 0 — все выключено; 1 — включен электродвигатель
насосного агрегата, электромагнитный клапан и искровая свеча; 2 — вклю-
чен электродвигатель насосного агрегата, электромагнитный клапан; 3 —
включен электродвигатель насосного агрегата и электронагреватель топ-
лива.

Совместная работа предпускового подогревателя и двигателя не до-

Уход за подогревателем. Необходимо следить за тем, чтобы не было

подтекания охлаждающей жидкости и топлива в соединениях трубопро-
водов, шлангов и кранов, систематически осматривать подогреватель и
немедленно устранять обнаруженные неисправности. Соединения топ-
ливопроводов с подогревателем должны быть герметичны, так как под-
сос воздуха в топливную систему не допускается. Наличие воздуха или
течи в топливной системе подогревателя приводит к ненадежной работе
и произвольному прекращению горения. Регулярно следует проверять
крепление котла и насосного агрегата, очищать все приборы от грязи,
промывать фильтры электромагнитного клапана и форсунки, очищать от
грязи дренажные отверстия топливного насоса и дренажную трубу котла.
Очищать от нагара электроды электроискровой свечи. Рекомендуется
периодически разбирать и промывать в бензине или ацетоне форсунку,
промывать в керосине или бензине каналы электромагнитного клапана,
очищать от грязи его сердечник, проверять состояние проводов и крепле-
ние приборов управления подогревателем.

Для удаления нагара продувать сжатым воздухом котел, камеру сгора-

ния и газоход, предварительно отсоединив шланг подачи воздуха.

Следить за правильностью регулировки топливного насоса подогрева-

теля. Оптимальная подача топлива в камеру сгорания в эксплуатации
определяется по равномерному гудению пламени, устойчивой работе
подогревателя и отсутствию открытого пламени из газохода камеры сго-
рания.

Расход топлива следует регулировать редукционным клапаном топ-

ливного насоса. Для увеличения количества топлива, поступающего че-
рез форсунку в камеру сгорания, отвернуть на топливном насосе колпач-
ковую гайку, контргайку регулировочного винта и поворачивать винт впра-
во до выхода подогревателя на устойчивый режим работы.

По окончании регулировки регулировочный винт застопорить контргай-

кой и навернуть колпачковую гайку.

Работа подогревателя с открытым пламенем на выпуске недопусти-

ма. После мойки автомобиля или преодоления брода в холодное время
года удалить воду, попавшую в воздушный тракт вентилятора. Для этого
включить насосный агрегат на (3—4) мин (поставить переключатель в
положение «3», предварительно отсоединив провод электронагревате-
ля топлива).

В исключительных случаях при заполнении системы охлаждения в хо-

лодное время года горячей водой должны быть предусмотрены меры,
исключающие ее замерзание в жидкостном насосе насосного агрегата
подогревателя и трубах, соединяющих подогреватель с двигателем. Не-
допустимо наличие воздушных пробок в системе.

Проверка работоспособности подогревателя ПЖД-30 производится в

1) Освободить воздухозаборник насосного агрегата от защитного чехла.
2) Переключатель в кабине установить в положение 3 (рисунок 17). При

этом произойдет включение насосного агрегата и электронагревателя
топлива.

3) Через 1-2 минуты перевести рукоятку переключателя в положение 1,

которое соответствует включению электромагнитного клапана и свечи
подогревателя.

4) После розжига котла (о чем свидетельствует характерный гул) пере-

вести рукоятку переключателя в положение 2 (рабочий режим). при этом
подача высоковольтного напряжения на свечу зажигания прекращается.

5) Через 5-6 минут работы установить рукоятку переключателя в поло-

жение 3. При этом электромагнитный клапан закрывает подачу топлива,
горение прекращается и идет продувка камеры сгорания. Для обеспече-
ния, удаления продуктов сгорания из камеры, продувку необходимо осу-
ществлять в течение 20 с.

6) После завершения продувки перевести рукоятку переключателя в

положение 0, что соответствует выключению насосного агрегата.

7) На воздухозаборник насосного агрегата надеть защитный кожух.

4.2 ТРАНСМИССИЯ

4.2.1 Привод выключения сцепления и его регулировка
Привод выключения сцепления — гидравлический с пневмоусилением

показан на рисунке 18.

Свободный ход педали сцепления (5—7) мм регулируется болтом 5.
После регулировки свободного хода необходимо отрегулировать пол-

ный ход педали, обеспечивающий ход штока 9 ПГУ (Б=26,5—30,7мм.) с
помощью болтов 4 и 5.

В процессе эксплуатации при необходимости допускается подрегули-

ровка свободного хода изменением длины штока 7, отвернув контргай-
ку 6.

После замены рычага 8 или пневмогидроусилителя (ПГУ) 10 необходи-

мо, чтобы размер В между поршнем 12 и торцем цилиндра ПГУ был не
менее 35мм. Размер В регулируется следующим образом:

— вывести шток 9 из сферического углубления рычага 8. После выдви-

жения штока под действием пружины, минуя рычаг в крайнее положение,
повернуть рычаг 8 по часовой стрелке до выбора всех зазоров. В таком
положении плоскость А на рычаге 8 должна находиться между двумя
метками на штоке ПГУ (расстояние от плоскости А до конца штока д.б. не
менее 50мм). При невыполнении этого требования необходимо рычаг 8
переставить на шлицах вала сцепления;

— вставить сферическую головку штока 9 в гнездо рычага 8, утопив пор-

Привод сцепления при установке двигателя ММЗ и КП КамАЗ показан

При эксплуатации привода выключения сцепления необходимо выпол-

нять следующие проверки и регулировки:

1) Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления.
Свободный ход педали сцепления (5—7) мм регулируется болтом 5. В

процессе эксплуатации при необходимости допускается подрегулирова-
ние свободного хода изменением длины штока 7, отвернув контргайку 6.

2) Проверка и регулировка свободного хода муфты выключения сцепле-

Проверка свободного хода муфты осуществляется перемещением вруч-

ную рычага 8 вала вилки от регулировочной сферической гайки 9 толкате-
ля 10 поршня пневмоусилителя сцепления (при этом необходимо отсое-
динить пружину от рычага). Если свободный ход рычага, замеренный на
радиусе 90 мм, окажется менее 3 мм, то его следует отрегулировать с
помощью сферической гайки 9 толкателя поршня пневмоусилителя до
величины (4—5) мм. Это соответс твует свободному ходу муфты
(3,6±0,4) мм.

Каталог запчастей МАЗ 6317 . Механизм подъема кабины МАЗ 6317 . Запорный механизм кабины МАЗ 6317 . Установка стекол, зеркал и противосолнечных козырьков МАЗ 6317 . Каркас кабины МАЗ 6317 . Панель приборов МАЗ 6317 . Механизм подъема стекла МАЗ 6317 . Дверь кабины МАЗ 6317 . Крепление наружной ручки, ограничителя и петель двери МАЗ 6317 . Сиденье МАЗ 6317 . Установка и пневмопитание сидений МАЗ 6317 . Подставка сиденья с пневмооборудованием МАЗ 6317 . Остов сиденья водителя и переднего сиденья МАЗ 6317 . Подставка сиденья и регулировочные механизмы МАЗ 6317 . Установка переднего сиденья и поручней МАЗ 6317 . Кран управления отопителем МАЗ 6317 . Отопитель МАЗ 6317 .

Автомобили МАЗ. Устройство, ремонт, ТО.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ.

Рядные ТНВД ЯЗТА.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту рядных ТНВД ЯЗТА устанавливающихся на автомобили марок Урал, КрАЗ, МАЗ и др.

Автомобиль МАЗ-500 и его модификации.

Руководство по устройству и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-500/503/504.

Магистральные автопоезда Минского автомобильного завода.

Руководство по устройству автомобилей МАЗ-54322-9397 и МАЗ-64227-9398.

Применяемость деталей и сборочных единиц автомобилей МАЗ

Справочник по применяемости запасных частей к автомобилям марки МАЗ.

Автомобили МАЗ-5335/5549/5429/5430/504В.

Руководство по устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-5004В/5335/5429/5430/5549.

Устройство, ТО и ремонт, автомобилей МАЗ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-533660/533700/533710/543230/543300/551600/555100/630300/942290.

Автомобили МАЗ. ТО и ремонт.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-5335 и МАЗ-64227.

Автомобили МАЗ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500/503/504.

Автомобили МАЗ-500A/504А/516.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500А/504А/516.

втомобили МАЗ-54322/64227. Устройство, ТО, ремонт.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-54322 и МАЗ-64227.

Прицепы и полуприцепы МАЗ.

Руководство по устройству и техническому обслуживанию полуприцепов и прицепов МАЗ.

Ремонт автомобилей МАЗ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500/503Б/504.

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту МАЗ-5336/6303.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-5336, МАЗ-6303 и их модификаций с дизельными двигателями объемом 11,0/15,0 л.

Руководство по ремонту МАЗ-437040.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей МАЗ-437040/437041/437141.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Каталог запчастей на МАЗ — 6317 ( 6317 ): В нашем каталоге представлены все запчасти используемые в МАЗ — 6317 . Выберите необходимый вам узел. Для удобства поиска запчастей на МАЗ — 6317 , можно воспользоваться быстрым фильтром. … Запчасти на Грузовые автомобили МАЗ — 6317 . Минский автомобильный завод начал выпускать автомобиль МАЗ — 6317 с 1993 года. Имеет колесную формулу 6х6. МАЗ — 6317 широко используется для установки различных установок и спецоборудования, может буксировать всевозможную технику от личных составов до самолетов. Основные прицепы: МАЗ -8925-02, МАЗ -8926-02, МАЗ -83781.