Прописать брелок пандора dxl 3000 инструкция

В этой статье мы поговорим о том, как прописать брелок Pandora DXL 3000, дадим пошаговые действия при работе с основными разделами меню.

Максимально сигнализация может запомнить до 4 единиц – их количество определяется по индикатору жёлтого сигнала на дисплее или по числу гудков сирены при включении зажигания. Знание таких моментов исключает прописку «чёрного» брелка и угон транспортного средства злоумышленниками.

Узнайте почему не работает брелок сигнализации Пандора.

Как привязать новый брелок или телефон в сигнализации Пандора

Хотя в последних сериях сигнализаций Pandora все отчетливее прослеживается тенденция к отказу от классической схемы управления с помощью радиобрелоков, на рынке системы этого типа все еще наиболее востребованы. К числу достоинств этой марки стоит однозначно отнести надежность связи. Проблем с «отваливающимися» самопроизвольно брелоками у них минимум, а имевшие место быть на старых поколениях «тормоза» при связи успешно вылечены производителем.
Тем не менее, знать, как прописать новый брелок Pandora, будет достаточно полезно: например, если возникнет желание добавить еще один, заменить потерянный или сломанный.

Процесс программирования

Программирование брелока пандора осуществляется при выключенной системе зажигания.
Перед тем, как привязать брелок, необходимо:

1. Проверить, что брелок включен и работоспособен. Брелок выключен, если на экране монитора при нажатии кнопки с открытым замком загораются цифры. В таком случае его необходимо включить зажатием клавиши F до третьего «пищащего» звукового сигнала.

1. Ввести секретный ПИН-код и дождаться подтверждающего зелено-красного сигнала. ПИН-код состоит из четырех цифр. Чтобы ввести каждую цифру, необходимо нажимать на сервисную кнопку Valet количество раз, соответствующее каждой цифре ПИН-кода, и дожидаться красного светового сигнала.

Программирование брелоков системы Пандора DXL 3210, DXL 3000, а также DXL 1870i проводится одновременным нажатием всех трех кнопок брелока. Предварительно требуется нажать 1 раз кнопку Валет.

В случае, если вы программируете брелок с дисплеем, держать три кнопки необходимо до тех пор, пока дисплей не заморгает. Если вы программируете брелок без дисплея, держать нужно, пока брелок не «пикнет».

Программирование считается успешно завершенным, когда сирена пандоры «пикнула» один раз.

Всю процедуру необходимо провести за 20 секунд, иначе кодирование не будет принято, и операцию придется начать заново.

По окончанию программирования всех брелоков снова нажмите на сервисную кнопку Валет, чтобы подтвердить правильность записанных данных.

После окончания записи проверьте, что все брелоки записаны в систему pandora.

Для этого снимите и верните на место клемму аккумулятора. Вы услышите определенное количество гудков. Их число равно числу брелоков, прописанных в систему.

Если вы услышали количество гудков большее, чем прописали брелоков в систему, значит, в систему прописан дополнительный брелок.

Еще один вариант проверки числа прописанных брелоков – посчитать количество вспышек индикатора состояния оранжевого цвета, которые при не работающей охранной системе появляются при включении зажигания.

Злоумышленники могут прописать брелок сигнализации во время техосмотра, если машину передать на техосмотр вместе с брелоком.

Для предотвращения взлома противоугонной системы с использованием дополнительного брелока всегда проверяйте количество прописанных системе брелоков после техосмотра.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важногоVidSyst.ruПроизводителиPandoraИнструкция по программированию новых и дополнительных брелков сигнализации Пандора2минут(ы)

Прописка брелка бывает нужна в нескольких случаях — при поломке переключателя, отсутствии запасных брелков или по обеспечении безопасности машины.

Поэтому часто встает вопрос о том, как прописать брелок той или иной автосигнализации. Нужно понимать, что это не сложный процесс, однако людям не сведущим лучше вызвать специалиста по этому вопросу.

Как прописать новый брелок автосигнализации Пандора?

При программировании брелка от этой фирмы нужно следовать следующей инструкции:

1. Проверка включения брелка. Для этого нажмите кнопку, на которой изображен замок, после чего либо появится значок включения, либо высветится 4 цифры, это значит, что переключатель выключен и вам нужно его включить. Нужно нажать кнопку «F» и держать до третьего сигнала с брелка.
2. Выключение зажигания.
3. Введение ПИН-кода с кнопки «Валет». Для этого после каждой нажатой цифры нужно нажимать кнопку «Валет». Если все было выполнено правильно, светодиод загорится зелено-красным цветом.
4. После выполнения основных операций необходимо проверить работоспособность брелка. Для этого несколько раз откройте/закройте двери или включите двигатель с переключателя.

Как привязать дополнительное устройство к сигнализации?

Для подключения дополнительного оборудования предусмотрены отдельные разъемы и провода, которые есть у всех видов автосигнализаций.

Можно подключить:

• дополнительные сирены,
• датчик удара и датчик температуры в салоне,
• кнопки вызова водителя из салона автомобиля и другое оборудование.

Также можно подключить дополнительные брелки.

Для этого посмотрите инструкцию выше, подключение дополнительного брелка проводится аналогично.

Однако не стоит забывать о том, что подключение дополнительных устройств защиты ограничено либо количеством запасных разъемов, если устройства проводные, либо системой самой автосигнализации, если аппаратура беспроводная.

Инструкция по проверке количества записанных в систему брелков

Проверить количество прописанных брелков можно двумя способами:

1. Проверка с помощью аккумулятора. Для этого нужно снять и одеть на него клеммы, после чего система автосигнализации сообщит с помощью сирены о количестве прописанных брелков.
2. Проверка с помощью индикатора состояния. Для этого нужно включить зажигание при выключенном режиме охраны. Оранжевые вспышки сообщат о количестве прописанных передатчиков.

Рекомендуется постоянно проверять количество записанных в систему брелков для полной уверенности в противоугонной системе.

Процесс программирования новых брелков достаточно прост и надежен. Он поможет покупателю сэкономить средства и повысить надежность системы безопасности своего автомобиля.

Также владельцу необходимо постоянно проверять количество прописанных брелков, это повысит надежность автосигнализации.

Вам помогла эта статья? Будем благодарны за оценку:

В этой статье мы поговорим о том, как прописать брелок Pandora DXL 3000, дадим пошаговые действия при работе с основными разделами меню.

Максимально сигнализация может запомнить до 4 единиц – их количество определяется по индикатору жёлтого сигнала на дисплее или по числу гудков сирены при включении зажигания. Знание таких моментов исключает прописку «чёрного» брелка и угон транспортного средства злоумышленниками.

Содержание

Узнайте почему не работает брелок сигнализации Пандора.

Подготовка к прописыванию

Так как запрограммировать новый брелок сигнализации «Пандора» можно только со сбросом памяти ранее прописанных устройств, приготовьте все брелоки, которыми предполагается управление охранным комплексом. Все они должны записываются в память центрального блока за один раз, поскольку в момент входа в процедуру программирования брелков информация о «старом» комплекте невосстановимо сотрется. Обязательно проверьте исправность батареек во всех брелках и радиометках системы.

Для входа в меню программирования потребуется знание сервисного пин-кода. Его заводское значение — 1111, но рекомендуется менять его на собственный. Не зная сервисного пин-кода, можно воспользоваться секретным кодом, указанным на карте из комплекта поставки сигнализации.

Замена брелка сигнализации для мотоциклов

Каждый владелец мотоцикла хочет обезопасить его от угонщиков. Поэтому мотосигнализация является неотъемлемой частью «железного коня». В линейке сигнализации Пандора есть марки, специально разработанные для мотоциклов: Pandora Moto, Smart Moto, DXL 4200 Moto, 4400 moto. Далее, рассмотрим, как перепрописать брелок такой противоугонной системы.

1. Нажмите кнопку «Валет» четыре раза. Между нажатиями должно пройти некоторое время, за которое вы должны увидеть вспышки светодиода красного цвета. Он расположен рядом с клавишей. После проделанных действий светодиод должен моргать красным и зелёным цветами.
2. Нажмите «Валет» ещё раз, прозвучит сигнал сирены.
3. Кликните клавишу на первом пульте. Последует красная вспышка светодиода на брелоке. Сирена издаст один сигнал.
4. Таким же образом внесите в память блока управления следующий брелок.
5. Кликните кнопку «Валет». Включите и отключите зажигание.

Брелоки и метки по лучшей цене в «Пандора-Системс».

предлагает купить брелоки и метки на выгодных условиях, не выходя из дома. Проблемы с установкой? Не беда, грамотные сотрудники компании в короткий срок определят модель сигнализации, подберут подходящий брелок или метку, запрограммируют и проверят работу устройства. Цена брелока и метки в компании ниже, чем у конкурентов. Доставка осуществляется в любую точку России. С условиями доставки можно ознакомиться в специальном разделе на сайте магазина. Остались вопросы? Смело звоните по номеру +7 (495) 108-46-38.

Как настроить время на брелке Pandora

Выставить показания часов на пульте охранной системы несложно, необязательно обращаться за помощью. Давайте подробнее рассмотрим, как установить часы на брелоке. Инструкция универсальна и подходит для моделей Пандора 1870i, 3700, 3110, 3500, 3100, 3210, 3900, 5100 new, 1000.

1. Включите устройство. Нажмите и удерживайте в течение трёх секунд кнопку Ф.
2. Для входа в режим настройки часов коротко нажимайте клавишу F. Что означает значок часов, мигающий в правом верхнем углу дисплея? Это значит, вы вошли в меню установки времени.
3. Клавиша «Открытый замок» изменяет показания часов, «Закрытый замок» — значение минут.
4. Для выхода удерживайте кнопку F одну секунду.

Запись радиометок

Поскольку носимые радиометки программируются на том же уровне меню, их необходимо прописывать вместе с брелками сигнализации. Чтобы привязать очередную радиометку, зажмите на ней кнопку, считая вспышки светодиода на корпусе метки. После шестой вспышки кнопку отпустите. Если метка распознана и запомнена, сирена подаст одиночный сигнал.

Максимально можно привязать три носимые радиометки.

Изменение заводского значения сервисного пин-кода

Привязать брелок к «Пандора» можно только после ввода сервисного кода, поэтому стоит его изменить с заводского на собственный.

Чтобы сменить код, вначале введите заводской код аналогично тому, как это описано для процедуры привязки брелков. Но даже нужно перейти не на первый уровень меню программирования брелка Пандора, а на второй, то есть кнопка Valet нажимается не однократно, а дважды.

В этом режиме светодиодный индикатор должен погаснуть. Затем введите первую цифру нового кода (от 1 до 9), каждое нажатие на кнопку сопровождается оранжевой вспышкой индикатора. После паузы, выдерживаемой для завершения ввода цифры, система подает одну красную вспышку, приглашая ко вводу следующей цифры.

Как только будет введена четвертая цифра, сигнализация сообщит о вводе кода серией красных и зеленых вспышек. Затем подтвердите правильность нового кода, еще раз последовательно введя все четыре цифры.

Если оба введенных кода корректны и совпадают, система сообщит об этом серией вспышек красного им зеленого цвета. Если вместо этого подается одиночная красная вспышка, то при вводе была допущена ошибка, и его нужно повторить (система возвращается в режим программирования на выбранный уровень).

Прошивка пейджера

Для исключения записи дополнительных брелков злоумышленниками требуется замена пин-кода. Такая перепрошивка проводится с помощью кнопки «валет» и пульта сигнализации.

Все действия выполняются в режиме без охраны.

1. Вводим старый пин-код – по очереди нажимаем «валет» нужное количество раз, следующую цифру набираем только после подтверждающего красного сигнала. В конце лампа загорится зелено-красным цветом.
2. Для смены кода выходим на 11 подуровень – нажимаем «валет» 11 раз.
3. Проверяем правильность действий – при каждом нажатии на клавишу брелка «Valet» будет заиграться красным.
4. Меняем пин – нажимаем ещё раз «валет», затем вводим код клавишей брелка, каждой цифре соответствует определённое количество раз (1, 2, 3 и т.д.). При нажатии диод будет загораться красным, подтверждение тоже отмечается сигналом лампочки.
5. Нажимаем «Valet» и повторяем пин-код.
6. Пароль введён – кликаем «валет» и наблюдаем зелено-красный сигнал.

Можно также прошить сигнализацию до более новой версии – для этого необходимо снять блок с автомобиля и подключить его к компьютеру через специальный шнур. Предварительно скачивается программа с официального сайта. Чтобы прошивка прошла успешно, необходимо строго следовать инструкции и не прерывать процедуру.

Как привязать телефон к сигнализации Пандора?

В сигнализациях Pandora с поддержкой Bluetooth также используется для управления смартфон с установленным на нем приложением. Обратите внимание, что прописать в памяти центрального блока Пандора можно только один телефон, в отличие от брелков и радиометок.

Для входа в режим сопряжения с мобильным устройством введите сервисный пин-код, а затем перейти на 18 уровень меню. При этом светодиодный индикатор засветится одним из двух вариантов цвета:

1. Зеленый — в системе не запрограммировано устройство, активирован режим сопряжения
2. Красный — в системе уже прописан телефон, активирован режим удаления.

Чтобы записать в память телефон, достаточно просто открыть на нем приложение Пандора после того, как индикатор загорится зеленым. Bluetooth на смартфоне должен быть включен. Нажав кнопку «поиск устройства» в приложении, нужно дождаться, когда автосигнализация будет обнаружена, и выполнить сопряжение, на что центральный блок ответит одиночным сигналом сирены и постоянным горением красного светодиода.

Для удаления ранее записанного в память телефона зажмите и удерживайте в нажатом состоянии кнопку Valet не менее 4 секунд. Сирена выдаст серию сигналов, а светодиодный индикатор загорится зеленым. В этот момент можно сразу привязать к Pandora новый мобильный телефон.

Повторная привязка и замена пульта автосигнализации

Перепрограммирование требуется при покупке нового коммутатора или когда брелок не удалось записать с первого раза. В обоих случаях необходима повторная привязка всех единиц – оставшиеся ячейки в памяти заполняются прописанными брелками и сигнализация выходит из меню в штатный режим.

Вероятные причины, почему не прописывается брелок с первого раза:

• привязывается более 4 единиц – память рассчитана только на 4 пульта;
• пейджер неисправен – сигнализация его «не видит», поэтому и не запоминает;
• кнопки нажимаете с недостаточным усилием – могли износиться резинки, попробуйте надавить сильнее (но без фанатизма);
• повреждена антенна, есть радиопомехи – сигнал не проходит к памяти устройства.

При подозрении на помехи следует попробовать перепрограммирование в другом месте, где приём может быть лучше. В этом случае сигнализация запишет брелок с первого раза.

При покупке другого пульта Пандора ДЛХ 3000 необходимо повторить всю процедуру заново – прошить новый и старый брелки. Последовательность действий стандартная:

• выключаем зажигание;
• кнопкой «валет» вводим пин-код, перед каждой цифрой ожидаем красного сигнала, в конце лампочка загорится зелено-красным цветом;
• по очереди прописываем брелки, нажимаем «валет», затем три клавиши на пульте сигнализации;
• включаем зажигание и проверяем количество записанных брелков.

Брелок «Пандора» DXL

Основное устройство с жидкокристаллическим дисплеем для управления сигнализаций Pandora DXL-3210, DXL-3250, DXL-3290, DXL-3500, DXL-3700. На корпусе расположились три кнопки: для установки и снятия с охраны, а также кнопка для программирования настроек. Имеются звуковые и графические оповещения событий:

• двухпроцессорный малогабаритный эргономичный брелок;
• брелок с двусторонней связью и ЖК-дисплеем;
• 1 пейджерный брелок в комплекте;
• высочайшая информативность — виброзвонок, яркие статусные светодиоды, 17 мелодий и 80 независимых сегментов ЖКИ;
• на видимость сегментов не влияет угол обзора;
• оптимизированная система пользовательского интерфейса;
• раздельная индикация датчиков ударов, движения, дополнительного датчика.
• герметичный корпус;
• новейшая технология подвеса кнопок.

При создании этой сигнализации все же были сохранены ее наиболее удачные функции. Например, владелец авто может всегда оценить работу охранной системы по цвету работающего постоянно индикатора:

• зеленый — брелок на связи, система активирована, посягательств на авто не замечено;
• красный — связь с машиной утеряна, система не активна, пропущено уведомление о тревожном событии.

Как включить автозапуск с пульта

Чтобы завести двигатель машины с брелка Pandora DXL 3000, необходимо пройти процедуру, которая подтверждает, что рычаг коробки передач находится на нейтрали. На автомобиле с АКПП достаточно выбрать положение «парковки». Дальнейшие действия следующие:

• нажать кнопку 1 на несколько секунд до звукового сигнала;
• на мониторе загорятся иконки, подтверждающие отключение датчика удара и готовность мотора к работе;
• далее произведётся запуск двигателя.

Выключение мотора производится клавишей 2. Можно выставить автоматичную настройку автозапуска:

• нажимаем клавишу F и выбираем значок «вентилятора»;
• в автоматическом меню этой же кнопкой настраиваем время автозапуска, прогрева, длительность работы стартера;
• для сохранения настроек зажимаем F.

Узнайте как включить брелок Pandora.

Прошивка и перезагрузка Pandora 2000, 1870, 2100, 3000, 2500, 3300

Часто происходит сброс работы пульта дистанционного управления противоугонной системой. Нужно заново запрограммировать брелок. Запись кода дистанционного устройства в памяти блока управления проведите, согласно следующим пунктам.

1. Активируйте пейджер нажатием клавиши «Открытый замок». На экране должен появиться символ антенны.
2. Выключите зажигание.
3. Используя «Валет», введите значение сервисного кода. Количество нажатий должно соответствовать первой цифре пароля. Светодиод загорится красным.
4. Внесите оставшиеся значения секретного кода. Светодиод загорится алым и зелёным цветом.
5. Нажмите кнопку «Валет» ещё раз. Последует одиночный ЧИРП.
6. Одновременно зажмите три клавиши пульта. Прозвучит сигнал на брелоке, сирена сработает один раз.
7. Внесите в память блока управления оставшиеся коммутаторы.
8. Кликните по кнопке «Валет», активируйте и выключите зажигание.

Инструкция по программированию брелка с обратной связью

Охранная система Пандора с двухсторонней связью представлена моделями: DX-90 B, DX-70, 40, 50B, 90L. Настройка пульта не займёт у вас много времени. Для того чтобы перепрограммировать брелок пошагово выполняйте инструкцию.

1. Войдите в меню программирования, использую кнопку «Валет». Для этого снимите автомобиль с охраны и выключите зажигание. Войдите на первый уровень привязки, единожды нажав на «Valet». Прозвучит короткий сигнал сирены, один раз вспыхнет красный индикатор на коммутаторе.
2. Нажмите и удерживайте одну секунду вместе три клавиши пейджера (на пульте с ЖК-дисплеем до короткого звукового сигнала, на коммуникаторе без экрана – до потухания светодиодного индикатора).
3. Отпустите кнопки. Если все действия были совершены правильно, то брелок с дисплеем издаст два коротких звуковых сигнала, прозвучит один писк сирены блока управления.
4. Таким же образом пропишите оставшиеся пульты. Это надо сделать не позднее двадцати секунд.
5. Для выхода из режима записи однократно нажмите «Валет». Индикатор загорится красным, а затем зелёным цветами. Включите и выключите зажигание автомобиля.

Для Pandora DXL 5000

Двусторонний брелок LCD Pandora DXL оснащен 112-сегментным дисплеем, отдельной кнопкой для запроса состояния системы и кнопкой экстренного вызова. Имеется мнемонический индикатор, сообщающий об истекающих периодах времени и диапазонах настроек, отдельная пиктограмма для управления предпусковым подогревателем, дополнительный цифровой индикатор.

Этот брелок управляет всеми функциями и режимами телеметрической охранной системы, позволяет отправлять экстренные уведомления GSM, контролировать состояние, просматривать историю событий, регулировать чувствительность внешних и интегрированных датчиков. Брелок управляет запуском двигателя. Необходимо только настроить параметры для автоматического запуска: период, время, температуру запуска и глушения мотора.

• 16 мелодий;
• встроенный виброзвонок;
• синхронизация часов по GPS;
• настройка чувствительности датчиков;
• автоматический контроль каналов связи;
• мощность передачи радиотракта — менее 50мВт;
• подробная инструкция брелока «Пандора»;
• 112-сегментный экран.

Интегрированный CAN-модуль

Одно из главных отличий автосигнализации Pandora DXL 3300 — наличие встроенного CAN-адаптера. Этот модуль дает возможность быстро и легко установить сигнализацию в машине без какого-либо вмешательства в штатную электронику транспортного средства.

В более дешевых моделях автосигнализаций этот адаптер отсутствует, и владельцам приходится либо докупать его отдельно, либо же тратить большие деньги на услуги профессиональных мастеров, которые способны наладить сопряжение охранной системы с цифровой шиной автомобиля без CAN-интерфейса.

Популярные модели

Эргономичный брелок Pandora LCD D074 обладает ЖК-дисплеем и имеет очень высокую информативность: виброзвонок, 17 мелодий, 80 независимых сегментов, яркие статусные светодиоды. На видимость сегментов не влияют ни угол обзора, ни время суток, поэтому управлять брелоком «Пандора» будет для глаз комфортно в любое время дня.

Брелоком обеспечивается раздельная индикация срабатывания датчика движения, удара и дополнительного датчика, который определяет, какому воздействию подверглось ваше авто, если вы находитесь в зоне охвата сигнала системы. Кроме того, используя это устройство, можно дистанционно настроить чувствительность датчиков движения и удара, повысив тем самым эффективность вашей охранной системы. Пользовательское меню брелока «Пандора» D074 интуитивно понятно и не требуется никаких дополнительных или специальных навыков.

Источник

Добавление дополнительного пульта для бюджетных моделей

Помимо дорогих моделей сигнализация Пандора представлена и бюджетными: LX 3030, 3297, 3410, 3055, DX-30, 500, брелки R387, D-078, 077, 074, 073, 468, 020, 010, 030, 463, DXL-705, 707. Вам пришлось поменять испорченный пульт охранной системы на новый. Как его перепрошить мы рассмотрим ниже.

1. Проверьте пейджер. Зажмите кнопку «Открытый замок» на некоторое время. На дисплее появится значок антенны, коммутатор включён.
2. Выключите зажигание.
3. Кнопкой Valet введите значения Pin. Количество нажатий соответствует первому числу сервисного пароля. Светодиод станет красным.
4. Наберите остальные цифры кода. Если вы все операции сделали верно, тогда светодиод мигнёт красно-зелёным цветом.
5. Кликните «Валет» ещё раз. Прозвучит ЧИРП.
6. Зажмите три кнопки пульта одновременно до сигнала. Сирена издаст один писк.
7. Также запишите в памяти системы другие брелки.
8. Нажмите «Валет», включите и выключите зажигание.
9. Проверьте работоспособность коммуникаторов.

Ремонт устройства

Ремонт брелоков автосигнализаций Пандора или не производится вовсе, или производится в строго специализированных сервисных центрах, так как он состоит из очень сложных микросхем, которые могут либо быть заменены, либо просто купите себе новый брелок. Однако кое-какие действия по устранению неполадок в работе брелока все же можно предпринять, хотя полный успех гарантировать все же никак нельзя.

Вы можете попробовать вынуть элемент питания, а затем вставить его снова, тем самым перезагрузив брелок. Однако порой дело не в самом продукте, который почему-то вдруг отказывается работать без каких-либо видимых причин, а в невнимательности пользователя, который, например, просто забыл его включить. Для того чтобы узнать, так ли это, можете попробовать нажать кнопку F и удерживать ее не менее трех секунд, и если все дело в этом , то брелок попросту включится. Кстати, тоже самое стоит сделать, если вы заменили элемент питания.

Кнопка F

Не думайте, что брелок включается сам по себе, как мобильный телефон, как только вы сменили батарейку, вовсе нет. Чтобы его включить, надо, как уже говорилось выше, нажать кнопку F и удерживать ее и не менее 3 секунд.

Эти брелоки также, как и сама система Пандора, являются продуктом достаточно качественным, потому не спешите с выводами, если вдруг брелок не подает признаки жизни, как правило, всё решается этими простыми действиями — сменой элементов питания, и включением брелока.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что какой бы хороший брелок ни был, он все равно может сломаться, ну, по крайней мере, вы его можете попросту утопить, хотя в этом случае никакая смена батареек уже не поможет. Однако бывают что через какое-то время работы он может у вас «зависнуть», и тогда можно применить вышеописанные методы. А вот более сложные поломки, как правило, самостоятельно не ремонтируются, и требует простой замены, которая делается в сервис центрах.

Советы, чтобы брелок служил дольше

Чтобы продлить срок жизни вашего брелока, относитесь к нему бережно, и придерживайтесь некоторых правил:

• Не садись на него
• Не помещайте брелок в задний карман
• Не наступайте
• Не проливайте на него алкоголь и воду.

В общем — не забывайте тот факт, что несмотря на так называемую влаго- и ударопрочность, на самом деле его можно разбить и утопить, вопрос лишь в силе воздействия. Так что будьте аккуратны, и берегите не только брелок, но другие компоненты вашей противоугонной системы, так как от их исправности зависит безопасность вашего авто.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Как установить?

Поскольку сигнализация Пандора DXL 3000 относится к электронным устройствам нового поколения, то при установке требуется соблюдать ряд условий. Пренебрежение этими правилами приводит к нестабильной работе охранного комплекса и может стать причиной выхода из строя электроники автомобиля.

Требования к установке

При самостоятельном монтаже или при выполнении работ в сервисе необходимо выполнять правила:

• установка выполняется при отключенной батарее автомобиля;
• базовый процессорный блок, а также антенный модуль (RF) допустимо размещать только в салоне транспортного средства;
• дополнительные сенсоры, получающие питание от блока сигнализации предназначены для установки в салоне;
• все элементы охранного комплекса должны надежно фиксироваться штатными и дополнительными креплениями;
• монтаж компонентов должен выполняться в соответствии с рекомендациями изготовителей;
• соединение проводников выполняется плотным скручиванием или спаиванием припоями типа ПОС (оловянно-свинцовый);
• точки соединения проводов можно изолировать термоусадочной трубкой;
• при соединении проводников из разнородных материалов рекомендуется использование специальных соединителей, позволяющих выровнять электрохимический потенциал;
• точка соединения разнородных проводников должна иметь надежную изоляцию от влаги, которая ускоряет коррозионные процессы в стыках;
• места коммутации рекомендуется располагать на верхних точках проводников, чтобы конденсат стекал по изоляции и не концентрировался на месте стыка;
• проводка должна иметь небольшие провисания, что позволяет снизить риск разрыва при вибрации узлов;
• при прокладке проводки избегать мест соединения пластиковых обшивок и панелей кузова;
• при выполнении отверстий в кузове необходимо защищать кромку антикоррозионным составом и пластиковой втулкой (для обеспечения защиты изоляции проводки);
• электронные блоки следует располагать в верхней части салона разъемами вниз, что не позволит конденсату заливать печатные платы внутри блоков;
• базовый блок оснащен встроенным шок сенсором и должен жестко крепиться к элементам кузова автомобиля;
• при установке изделия обращать внимание на полярность подключения и максимально допустимые токи в цепях;
• неиспользуемые проводники рекомендуется обрезать или свернуть в бухты и надежно закрепить.

Опытные монтажники рекомендуют проверять и дополнительно обжимать провода в пинах, дополнительно пропаивать жгут проводов антенного модуля. Это правило касается не только системы Пандора ДХЛ 3000, но и любых охранных комплексов.

В процессе монтажа запрещается:

• подключать компоненты охранного комплекса к цепям постоянного тока с напряжением, отличным от 12 В;
• демонтировать штатные предохранители и заменять их на изделия другого номинала;
• демонтировать наружные кожухи с блоков и выполнять ремонт печатных плат;
• использовать компоненты и провода с поврежденной изоляцией.

Рекомендуется обеспечивать условия:

• цепи, не защищённые штатными предохранителями системы, должны иметь отдельные вставки;
• места установки компонентов должны быть защищены от механических воздействий и заливания техническими жидкостями или водой.

Процесс установки узлов и проводки

Непосредственно монтаж системы выглядит следующим образом:

1. Разместить малогабаритный базовый блок вблизи приборной панели или в передней части центральной консоли. Такой способ установки обеспечивает минимальную длину проводки и не требует наращивания их длины. Блок крепится несколькими саморезами или стяжкой. Допускается крепление на двусторонний скотч, но только с дополнительной фиксацией. Если блок отскочит от крепежной поверхности, то встроенные сенсоры будут передавать некорректные данные, которые станут причиной ложных срабатываний.
2. Установить модуль антенны на ветровом стекле. Антенна должна располагаться сбоку от зеркала с горизонтальным расположением дипольных усов. Расстояние от диполей до металлического каркаса кузова должно составлять не менее 100 мм. Не рекомендуется расположение антенны на поверхностях, покрытых металлизированными пленками. Если стекло имеет такое покрытие, то следует снять участок пленки под местом расположения антенны или разместить модуль на другом стекле (заднем или боковых неподвижных).
3. Проложить провод от антенны в непосредственной близости к кузовным панелям. Провод вводится вверх под обшивку потолка и прокладывается под облицовками передних стоек к основному блоку. При прокладке провода следует контролировать отсутствие резких перегибов и повреждения изоляции об кузов или элементы отделки.
4. Определится с местом установки диода, который должен быть заметен с места водителя, а также через стекло. Допускается установка диода на верхнюю часть дверной карты. При таком способе монтажа диод извлекается из штатного корпуса и монтируется в отверстие с малым диаметром (около 5 мм). Дополнительная фиксация выполняется резиновым клеем (например, “Момент”) или герметиком.
5. Вывести провод диода к месту монтажа базового блока. При установке диода в двери провод выводится через штатный канал дверной проводки.
6. Разместить служебную кнопку, используемую для временной деактивации системы при помощи ввода PIN кода. Место установки кнопки не должно быть явным, но доступ владельца к ней должен быть относительно свободным. При работе с кнопкой пользователю необходимо видеть диод, который показывает состояние работы системы.
7. Провести провод от кнопки к основному блоку.
8. Установить в салоне автомобиля датчик определения температуры воздуха. Устройство рекомендуется располагать в точке с интенсивным воздухообменом. При этом следует помнить о необходимости прокладки проводки от сенсора до головного блока. Производитель не советует размещать сенсор в местах, подверженных воздействию прямого солнечного света, а также в районе выхода воздушных потоков из системы микроклимата. При установке на автомобиль штатного датчика температуры (в климатической установке) дополнительное устройство можно расположить рядом. В этом случае обеспечивается наибольшая точность показаний, поскольку штатное устройство оборудовано системой обдува салонным воздухом.
9. Смонтировать температурный сенсор двигателя, который устанавливается на верхней части блока цилиндров или на головке. Допускается установка датчика на металлических элементах системы охлаждения на минимально возможном расстоянии от двигателя. Для этого может применяться кронштейн, входящий в комплект поставки (в сборе с датчиком). Категорически запрещено устанавливать сенсор вблизи выхлопного коллектора или теплозащитных экранов системы. Это приведет к искажению показаний и выходу устройства из строя. Для начала разрушения датчика достаточно перегрева до 200ºС.
10. Оригинальной особенностью системы Pandora DXL 3000i mod является применение ключей типа ТМ (или iButton). Ключ используется для аварийного отключения сигнализации или при работе системы в режиме дополнительного иммобилайзера. Применение ключа позволяет отказаться от способов отключения при помощи ввода цифрового кода. Для использования ключа необходима установка контактной площадки (контактора), которая может располагаться на металлических или пластиковых элементах интерьера (в непосредственной близости от места водителя).
11. Проложить провода контактора и сенсора температуры к блоку. При прокладке провода из моторного отсека следует исключить возможность контакта с выхлопными коллекторами и подвижными элементами. Провод выводится через штатные отверстия жгутов проводки в моторном щите.
12. Установить в моторном отсеке сирену, направив ее рупором вниз. Корпус сирены крепится к металлическим конструкциям кузова в точке, недоступной через арки или днище. Жгут проводов выводится через отверстие в моторном щите и подключается к контакту 17 в разъеме Х8 на блоке. При срабатывании системы на контакт подается положительный импульс с напряжением 12 вольт. Следует отметить, что блок допускает ток в цепи питания сирены не выше трех ампер. При использовании мощных устройств или установке двойной сирены, они должны подключаться через дополнительное внешнее реле (приобретается отдельно). Затем поочередно подключаются остальные провода штекера Х8.
13. Внешняя световая сигнализация получает питание от разъема Х8 (пины 13 и 14). Максимальный ток каждого канала не превышает 7,5 А. Питание двух каналов выполняется по отдельной цепи и выполняется от 12 пина. На проводе, идущем от этого штекера установлен сменный предохранитель с номиналом 10 А. При установке необходимо соблюдать правило, согласно которому контакт 14 обслуживает фонари поворотников левого борта, а 13 – правого. Если владелец желает использовать для индикации лампы габаритных огней, то проводка 13 и 14 контакта соединяются между собой и подключаются к жгуту проводки габаритов.
14. На следующем этапе выполняется подключение концевиков дверей. При использовании устройств, замыкающихся на кузов автомобиля (отрицательная полярность), подсоединение производится к контакту 11. Устройства с положительной полярностью соединяются с 12 пином. Неиспользуемый провод заматывается и изолируется (при этом в сигнализации присутствует возможность одновременной работы концевиков двух типов). Поскольку концевики дверей соединены параллельно, то подключение к блоку выполняется от любого из них.
15. Схема подсоединения меняется, если на транспортное средство установлен отдельный блок управления салонным светом или применена раздельная схема подключении концевиков. Для обеспечения работы сигнализации требуется появление положительного импульса 12 В на выходе цепи салонного света при открывании дверей. Возможна работа системы при наличии функции плавного затухания салонного освещения.
16. Начать подключать концевые сигнализаторы капота (на контакт 9) и крышки багажника (к контакту 8). Полярность переключений роли не играет, поскольку может изменяться через настройки блока. Если автомобиль укомплектован замками со встроенными переключателями, то их возможно использовать для работы охранного комплекса.
17. Выполнить подсоединение датчиков контроля параметров работы двигателя и состояния стояночного тормоза (применяются при работе автозапуска). Для контроля применяется подключение сигнального провода от датчика давления масла или контрольной лампы зарядки к пину 7. При настройке системы можно изменить полярность подключения датчика (по умолчанию установлена отрицательная). При отказе от использования системы контроля провод должен быть свернут и заизолирован.
18. Подсоединить сигнальный выход от тахометра или генератора на контакт 20. Точка подсоединения должна обеспечивать бесперебойную подачу импульсов. При поиске места подключения рекомендуется использовать показания с дисплея основного брелока. При работе двигателя на брелоке отображается пиктограмма в виде вращающегося вентилятора. При прокручивании двигателя стартером вход не реагирует на сигналы, а начинает работать только после появления вспышек в цилиндрах. Если вход не используется, то провод необходимо изолировать.
19. Подключить сигнальный провод от концевика рычага стояночного провода или датчика нейтрального положения к контакту 19. Данный выход включается перед процедурой автоматического пуска и применяется для опроса состояния коробки передач и ручного тормоза.
20. Соединить выход концевого переключателя на педали тормоза с пином 21. Этот параметр входит в число охраняемых зон и его использование рекомендуется производителем.
21. Установить релейный опциональный модуль, который размещается под обшивкой рулевой колонки в непосредственной близости от замка зажигания. Подключение выполняется к силовым проводам, поэтому к точкам соединения предъявляются повышенные требования. Выходные провода от реле выводятся на разъем Х2 основного блока. Реле требуется закрепить при помощи винтов или стяжек. При этом крепление не должно мешать вращению деталей и свободной регулировке рулевой колонки.
22. Подключить жгуты температурных сенсоров на разъем Х4.
23. Соединить штекер модуля ТМ ключей с разъемом Х5.
24. Произвести настройку таймерных каналов и запрограммировать остальные параметры работы.

При использовании данных от сенсоров температуры следует помнить об инертности устройства и тепловых потерях в датчике и соединении.

Погрешность в измерениях особенно касается устройств, расположенных на двигателе. Реальная температура зачастую оказывается на 10-20ºС выше измеренной. Для устранения подобного эффекта рекомендуется установка теплоизоляционного чехла на месте монтажа сенсора.

Блокировки двигателя

При установке системы следует реализовать один из трех вариантов блокировки пуска силового агрегата:

1. Простейшим способом является защита при помощи встроенного реле, которое управляется таймерным каналом №8. Возможно использование реле совместно с разрывом проводки к замку зажигания или при использовании параллельной цепи. При втором способе реле не обеспечивает защиты и применяется для управления зажиганием.
2. При помощи установки опциональных реле с управлением от каналов №1-4. Метод применяется при использовании параллельной цепи замка зажигания.
3. Наиболее надежный способ защиты обеспечивает кодовое реле модели ВМ-103М, которое управляется кодированным сигналом по одному проводу. Возможно применение нескольких блокировок, использующих различный логический алгоритм работы.

В этой статье мы поговорим о том, как прописать брелок Pandora DXL 3000, дадим пошаговые действия при работе с основными разделами меню.

Максимально сигнализация может запомнить до 4 единиц – их количество определяется по индикатору жёлтого сигнала на дисплее или по числу гудков сирены при включении зажигания. Знание таких моментов исключает прописку «чёрного» брелка и угон транспортного средства злоумышленниками.

Узнайте почему не работает брелок сигнализации Пандора.

Теперь поговорим о том, как настроить сигнализацию на запоминание брелков. Такие процедуры проводятся при записи нового устройства – в этих случаях приходится переписывать память заново. Для начала проверяем работоспособность брелка – зажимаем и удерживаем на нём кнопку «открытый замок», смотрим на его дисплей:

• если в левом углу загорается маячок, значит, брелок работает;
• появление на мониторе четырёх цифр указывает, что устройство отключено.

При необходимости включаем брелок, зажав кнопку «F» до 3-го звукового сигнала. Затем нужно найти «секретную» клавишу «валет» – она располагается в салоне, в приборной панели или под ней. Обратите внимание, что на ней есть красная лампочка, за которой необходимо следить в процессе программирования.

При выключенном зажигании проводим определённые действия.

1. Вводим четырёхзначный пин-код – для записи первой цифры нажимаем кнопку «валет» нужное количество раз (одно нажатие – 1, два – 2 и т.д.) и ожидаем, когда красный сигнал загоревшейся лампочки подтвердит её запоминание. Эти действия проводим ещё 3 раза для каждой последующей цифры, на последней кнопка мигнёт зелено-красным цветом.
2. Теперь вносим брелки в память устройства – нажимаем «валет» и сирена пикнет 1 раз, после чего необходимо сразу же зажать и отпустить на первом брелке все три кнопки. Звук сирены подтвердит его запись. По очереди проделываем аналогичные действия с остальными пультами и нажимаем в конце «валет».

Записанные брелки всегда отображаются на дисплее и подтверждаются при включении зажигания. Заостряйте на этом внимание, когда забираете машину из автосервиса или после техосмотра. У нас есть инструкция по программированию брелка Пандора.

Как установить?

Поскольку сигнализация Пандора DXL 3000 относится к электронным устройствам нового поколения, то при установке требуется соблюдать ряд условий. Пренебрежение этими правилами приводит к нестабильной работе охранного комплекса и может стать причиной выхода из строя электроники автомобиля.

Требования к установке

При самостоятельном монтаже или при выполнении работ в сервисе необходимо выполнять правила:

• установка выполняется при отключенной батарее автомобиля;
• базовый процессорный блок, а также антенный модуль (RF) допустимо размещать только в салоне транспортного средства;
• дополнительные сенсоры, получающие питание от блока сигнализации предназначены для установки в салоне;
• все элементы охранного комплекса должны надежно фиксироваться штатными и дополнительными креплениями;
• монтаж компонентов должен выполняться в соответствии с рекомендациями изготовителей;
• соединение проводников выполняется плотным скручиванием или спаиванием припоями типа ПОС (оловянно-свинцовый);
• точки соединения проводов можно изолировать термоусадочной трубкой;
• при соединении проводников из разнородных материалов рекомендуется использование специальных соединителей, позволяющих выровнять электрохимический потенциал;
• точка соединения разнородных проводников должна иметь надежную изоляцию от влаги, которая ускоряет коррозионные процессы в стыках;
• места коммутации рекомендуется располагать на верхних точках проводников, чтобы конденсат стекал по изоляции и не концентрировался на месте стыка;
• проводка должна иметь небольшие провисания, что позволяет снизить риск разрыва при вибрации узлов;
• при прокладке проводки избегать мест соединения пластиковых обшивок и панелей кузова;
• при выполнении отверстий в кузове необходимо защищать кромку антикоррозионным составом и пластиковой втулкой (для обеспечения защиты изоляции проводки);
• электронные блоки следует располагать в верхней части салона разъемами вниз, что не позволит конденсату заливать печатные платы внутри блоков;
• базовый блок оснащен встроенным шок сенсором и должен жестко крепиться к элементам кузова автомобиля;
• при установке изделия обращать внимание на полярность подключения и максимально допустимые токи в цепях;
• неиспользуемые проводники рекомендуется обрезать или свернуть в бухты и надежно закрепить.

Опытные монтажники рекомендуют проверять и дополнительно обжимать провода в пинах, дополнительно пропаивать жгут проводов антенного модуля. Это правило касается не только системы Пандора ДХЛ 3000, но и любых охранных комплексов.

В процессе монтажа запрещается:

• подключать компоненты охранного комплекса к цепям постоянного тока с напряжением, отличным от 12 В;
• демонтировать штатные предохранители и заменять их на изделия другого номинала;
• демонтировать наружные кожухи с блоков и выполнять ремонт печатных плат;
• использовать компоненты и провода с поврежденной изоляцией.

Рекомендуется обеспечивать условия:

• цепи, не защищённые штатными предохранителями системы, должны иметь отдельные вставки;
• места установки компонентов должны быть защищены от механических воздействий и заливания техническими жидкостями или водой.

Процесс установки узлов и проводки

Непосредственно монтаж системы выглядит следующим образом:

1. Разместить малогабаритный базовый блок вблизи приборной панели или в передней части центральной консоли. Такой способ установки обеспечивает минимальную длину проводки и не требует наращивания их длины. Блок крепится несколькими саморезами или стяжкой. Допускается крепление на двусторонний скотч, но только с дополнительной фиксацией. Если блок отскочит от крепежной поверхности, то встроенные сенсоры будут передавать некорректные данные, которые станут причиной ложных срабатываний.
2. Установить модуль антенны на ветровом стекле. Антенна должна располагаться сбоку от зеркала с горизонтальным расположением дипольных усов. Расстояние от диполей до металлического каркаса кузова должно составлять не менее 100 мм. Не рекомендуется расположение антенны на поверхностях, покрытых металлизированными пленками. Если стекло имеет такое покрытие, то следует снять участок пленки под местом расположения антенны или разместить модуль на другом стекле (заднем или боковых неподвижных).
3. Проложить провод от антенны в непосредственной близости к кузовным панелям. Провод вводится вверх под обшивку потолка и прокладывается под облицовками передних стоек к основному блоку. При прокладке провода следует контролировать отсутствие резких перегибов и повреждения изоляции об кузов или элементы отделки.
4. Определится с местом установки диода, который должен быть заметен с места водителя, а также через стекло. Допускается установка диода на верхнюю часть дверной карты. При таком способе монтажа диод извлекается из штатного корпуса и монтируется в отверстие с малым диаметром (около 5 мм). Дополнительная фиксация выполняется резиновым клеем (например, “Момент”) или герметиком.
5. Вывести провод диода к месту монтажа базового блока. При установке диода в двери провод выводится через штатный канал дверной проводки.
6. Разместить служебную кнопку, используемую для временной деактивации системы при помощи ввода PIN кода. Место установки кнопки не должно быть явным, но доступ владельца к ней должен быть относительно свободным. При работе с кнопкой пользователю необходимо видеть диод, который показывает состояние работы системы.
7. Провести провод от кнопки к основному блоку.
8. Установить в салоне автомобиля датчик определения температуры воздуха. Устройство рекомендуется располагать в точке с интенсивным воздухообменом. При этом следует помнить о необходимости прокладки проводки от сенсора до головного блока. Производитель не советует размещать сенсор в местах, подверженных воздействию прямого солнечного света, а также в районе выхода воздушных потоков из системы микроклимата. При установке на автомобиль штатного датчика температуры (в климатической установке) дополнительное устройство можно расположить рядом. В этом случае обеспечивается наибольшая точность показаний, поскольку штатное устройство оборудовано системой обдува салонным воздухом.
9. Смонтировать температурный сенсор двигателя, который устанавливается на верхней части блока цилиндров или на головке. Допускается установка датчика на металлических элементах системы охлаждения на минимально возможном расстоянии от двигателя. Для этого может применяться кронштейн, входящий в комплект поставки (в сборе с датчиком). Категорически запрещено устанавливать сенсор вблизи выхлопного коллектора или теплозащитных экранов системы. Это приведет к искажению показаний и выходу устройства из строя. Для начала разрушения датчика достаточно перегрева до 200ºС.
10. Оригинальной особенностью системы Pandora DXL 3000i mod является применение ключей типа ТМ (или iButton). Ключ используется для аварийного отключения сигнализации или при работе системы в режиме дополнительного иммобилайзера. Применение ключа позволяет отказаться от способов отключения при помощи ввода цифрового кода. Для использования ключа необходима установка контактной площадки (контактора), которая может располагаться на металлических или пластиковых элементах интерьера (в непосредственной близости от места водителя).
11. Проложить провода контактора и сенсора температуры к блоку. При прокладке провода из моторного отсека следует исключить возможность контакта с выхлопными коллекторами и подвижными элементами. Провод выводится через штатные отверстия жгутов проводки в моторном щите.
12. Установить в моторном отсеке сирену, направив ее рупором вниз. Корпус сирены крепится к металлическим конструкциям кузова в точке, недоступной через арки или днище. Жгут проводов выводится через отверстие в моторном щите и подключается к контакту 17 в разъеме Х8 на блоке. При срабатывании системы на контакт подается положительный импульс с напряжением 12 вольт. Следует отметить, что блок допускает ток в цепи питания сирены не выше трех ампер. При использовании мощных устройств или установке двойной сирены, они должны подключаться через дополнительное внешнее реле (приобретается отдельно). Затем поочередно подключаются остальные провода штекера Х8.
13. Внешняя световая сигнализация получает питание от разъема Х8 (пины 13 и 14). Максимальный ток каждого канала не превышает 7,5 А. Питание двух каналов выполняется по отдельной цепи и выполняется от 12 пина. На проводе, идущем от этого штекера установлен сменный предохранитель с номиналом 10 А. При установке необходимо соблюдать правило, согласно которому контакт 14 обслуживает фонари поворотников левого борта, а 13 – правого. Если владелец желает использовать для индикации лампы габаритных огней, то проводка 13 и 14 контакта соединяются между собой и подключаются к жгуту проводки габаритов.
14. На следующем этапе выполняется подключение концевиков дверей. При использовании устройств, замыкающихся на кузов автомобиля (отрицательная полярность), подсоединение производится к контакту 11. Устройства с положительной полярностью соединяются с 12 пином. Неиспользуемый провод заматывается и изолируется (при этом в сигнализации присутствует возможность одновременной работы концевиков двух типов). Поскольку концевики дверей соединены параллельно, то подключение к блоку выполняется от любого из них.
15. Схема подсоединения меняется, если на транспортное средство установлен отдельный блок управления салонным светом или применена раздельная схема подключении концевиков. Для обеспечения работы сигнализации требуется появление положительного импульса 12 В на выходе цепи салонного света при открывании дверей. Возможна работа системы при наличии функции плавного затухания салонного освещения.
16. Начать подключать концевые сигнализаторы капота (на контакт 9) и крышки багажника (к контакту 8). Полярность переключений роли не играет, поскольку может изменяться через настройки блока. Если автомобиль укомплектован замками со встроенными переключателями, то их возможно использовать для работы охранного комплекса.
17. Выполнить подсоединение датчиков контроля параметров работы двигателя и состояния стояночного тормоза (применяются при работе автозапуска). Для контроля применяется подключение сигнального провода от датчика давления масла или контрольной лампы зарядки к пину 7. При настройке системы можно изменить полярность подключения датчика (по умолчанию установлена отрицательная). При отказе от использования системы контроля провод должен быть свернут и заизолирован.
18. Подсоединить сигнальный выход от тахометра или генератора на контакт 20. Точка подсоединения должна обеспечивать бесперебойную подачу импульсов. При поиске места подключения рекомендуется использовать показания с дисплея основного брелока. При работе двигателя на брелоке отображается пиктограмма в виде вращающегося вентилятора. При прокручивании двигателя стартером вход не реагирует на сигналы, а начинает работать только после появления вспышек в цилиндрах. Если вход не используется, то провод необходимо изолировать.
19. Подключить сигнальный провод от концевика рычага стояночного провода или датчика нейтрального положения к контакту 19. Данный выход включается перед процедурой автоматического пуска и применяется для опроса состояния коробки передач и ручного тормоза.
20. Соединить выход концевого переключателя на педали тормоза с пином 21. Этот параметр входит в число охраняемых зон и его использование рекомендуется производителем.
21. Установить релейный опциональный модуль, который размещается под обшивкой рулевой колонки в непосредственной близости от замка зажигания. Подключение выполняется к силовым проводам, поэтому к точкам соединения предъявляются повышенные требования. Выходные провода от реле выводятся на разъем Х2 основного блока. Реле требуется закрепить при помощи винтов или стяжек. При этом крепление не должно мешать вращению деталей и свободной регулировке рулевой колонки.
22. Подключить жгуты температурных сенсоров на разъем Х4.
23. Соединить штекер модуля ТМ ключей с разъемом Х5.
24. Произвести настройку таймерных каналов и запрограммировать остальные параметры работы.

При использовании данных от сенсоров температуры следует помнить об инертности устройства и тепловых потерях в датчике и соединении.

Погрешность в измерениях особенно касается устройств, расположенных на двигателе. Реальная температура зачастую оказывается на 10-20ºС выше измеренной. Для устранения подобного эффекта рекомендуется установка теплоизоляционного чехла на месте монтажа сенсора.

Блокировки двигателя

При установке системы следует реализовать один из трех вариантов блокировки пуска силового агрегата:

1. Простейшим способом является защита при помощи встроенного реле, которое управляется таймерным каналом №8. Возможно использование реле совместно с разрывом проводки к замку зажигания или при использовании параллельной цепи. При втором способе реле не обеспечивает защиты и применяется для управления зажиганием.
2. При помощи установки опциональных реле с управлением от каналов №1-4. Метод применяется при использовании параллельной цепи замка зажигания.
3. Наиболее надежный способ защиты обеспечивает кодовое реле модели ВМ-103М, которое управляется кодированным сигналом по одному проводу. Возможно применение нескольких блокировок, использующих различный логический алгоритм работы.

Повторная привязка и замена пульта автосигнализации

Перепрограммирование требуется при покупке нового коммутатора или когда брелок не удалось записать с первого раза. В обоих случаях необходима повторная привязка всех единиц – оставшиеся ячейки в памяти заполняются прописанными брелками и сигнализация выходит из меню в штатный режим.

Вероятные причины, почему не прописывается брелок с первого раза:

• привязывается более 4 единиц – память рассчитана только на 4 пульта;
• пейджер неисправен – сигнализация его «не видит», поэтому и не запоминает;
• кнопки нажимаете с недостаточным усилием – могли износиться резинки, попробуйте надавить сильнее (но без фанатизма);
• повреждена антенна, есть радиопомехи – сигнал не проходит к памяти устройства.

При подозрении на помехи следует попробовать перепрограммирование в другом месте, где приём может быть лучше. В этом случае сигнализация запишет брелок с первого раза.

При покупке другого пульта Пандора ДЛХ 3000 необходимо повторить всю процедуру заново – прошить новый и старый брелки. Последовательность действий стандартная:

• выключаем зажигание;
• кнопкой «валет» вводим пин-код, перед каждой цифрой ожидаем красного сигнала, в конце лампочка загорится зелено-красным цветом;
• по очереди прописываем брелки, нажимаем «валет», затем три клавиши на пульте сигнализации;
• включаем зажигание и проверяем количество записанных брелков.

Если коммутатор так и не прописался в памяти, следует отнести его на проверку.

Узнайте как выполняется замена батарейки в брелке сигнализации Пандора.

Автозапуск: что необходимо о нем знать

В представленной защитной системе автомобиля автозапуск не входит, скажем так, в стандартный набор сигнализации. Но его возможно дополнительно реализовать при помощи трех релюшек: с R2 на реле, а после на стартер, с R1 на реле и в конце на зажигание, с R3 на реле и на черный АСС. Автозапуск должен заработать после перепрограммирования настроек во втором меню.

Другой вариант: для того, чтобы настроить автозапуск можно использовать два встроенных реле и одно внешнее импортное Saturn на стартер. В таком случае подключение должно происходить строго по кан, так как без него только что заведенный движок тут же перестает работать.

Прошивка пейджера

Для исключения записи дополнительных брелков злоумышленниками требуется замена пин-кода. Такая перепрошивка проводится с помощью кнопки «валет» и пульта сигнализации.

Все действия выполняются в режиме без охраны.

1. Вводим старый пин-код – по очереди нажимаем «валет» нужное количество раз, следующую цифру набираем только после подтверждающего красного сигнала. В конце лампа загорится зелено-красным цветом.
2. Для смены кода выходим на 11 подуровень – нажимаем «валет» 11 раз.
3. Проверяем правильность действий – при каждом нажатии на клавишу брелка «Valet» будет заиграться красным.
4. Меняем пин – нажимаем ещё раз «валет», затем вводим код клавишей брелка, каждой цифре соответствует определённое количество раз (1, 2, 3 и т.д.). При нажатии диод будет загораться красным, подтверждение тоже отмечается сигналом лампочки.
5. Нажимаем «Valet» и повторяем пин-код.
6. Пароль введён – кликаем «валет» и наблюдаем зелено-красный сигнал.

Можно также прошить сигнализацию до более новой версии – для этого необходимо снять блок с автомобиля и подключить его к компьютеру через специальный шнур. Предварительно скачивается программа с официального сайта. Чтобы прошивка прошла успешно, необходимо строго следовать инструкции и не прерывать процедуру.

Базовая комплектация

Для установления и управления защитной системы Pandora DXL 3100 нужно совсем не много вспомогательных элементов. А именно:

• 

• основной системный блок;
• набор электрошнуров;
• шнур с обозначением «VALET»;
• концевой отсоединитель;
• RF-модуль с утолщенным шнуром;
• пластиковая карточка на подобии кредитной, где размещен индивидуальный секретный код для управления;
• инструкция по эксплуатации;
• в системе отсутствует автозапуск, но можно его установить дополнительно.

Разработчики сигнализации гарантируют, что на протяжении пользования, благодаря специальным средствам, машину невозможно будет взломать, угнать или совершить с ней другие противозаконные действия.

На экране брелока есть возможность отслеживать происходящие действия в автомобиле в режиме реального времени, а поскольку в сигнализации используется многоканальный радиотракт, то происходит переход с занятого или зашумленного канала в считаные минуты и связь с транспортным средством не обрывается.

Когда владелец слишком далеко отходит от своей машины или выходит из зоны «уверенного» сигнала, то ему на брелок приходит уведомление, в котором говорится о невозможности сообщить о проблеме в случае ее возникновения.

Установка времени на брелке Pandora DXL 3000

Настройка часов производится на пульте Пандора ДЛХ 3000 по следующей инструкции.

1. Быстро нажимаем клавишу 3 и выбираем иконку циферблата.
2. Выставляем время – часы настраиваются кнопкой 1, минуты – 2. Можно включить быструю прокрутку нажатием соответствующих клавиш.
3. Выход в центральное меню происходит автоматически через 10 секунд при отсутствии каких-либо действий.

Установка системы

Самостоятельная установка представленной системы автомобильной защиты вполне возможна. Но на это уйдет не один час, а, возможно, и не один день. Процесс монтажа желательно снимать на видео, чтобы после иметь четкое представление какую деталь на какое место следует вернуть. Обязательно придется снимать защитный пластик с дверей и передних стоек, не стоит забывать о демонтировке передней панели.

Как гласит инструкция по установлению сигнализации базовый блок устанавливается непосредственно в салоне автомобиля и никак не в двигательном отсеке.

Так же базовый блок должен находится как можно дальше от отопительной системы, ведь резкие перепады температуры негативно влияют на электронику охранной системы и сокращают срок ее действия в несколько раз.

Если есть какие-то сомнения по поводу своего мастерства или слишком большой страх совершить ошибку, то лучше обратится к профессиональным установщикам, которые за разумную плату всего лишь в пределах четырех часов установят сигнализацию без лишних проблем и дадут гарантию на определенный срок.

Кстати, стоит заметить, что при покупке самой сигнализации обязательно выдается гарантийный лист на три года, благодаря которому на протяжении этого срока можно обратится к работникам выбранного магазина в случае брака продукции и обменять его на исправный вариант.

Как включить автозапуск с пульта

Чтобы завести двигатель машины с брелка Pandora DXL 3000, необходимо пройти процедуру, которая подтверждает, что рычаг коробки передач находится на нейтрали. На автомобиле с АКПП достаточно выбрать положение «парковки». Дальнейшие действия следующие:

• нажать кнопку 1 на несколько секунд до звукового сигнала;
• на мониторе загорятся иконки, подтверждающие отключение датчика удара и готовность мотора к работе;
• далее произведётся запуск двигателя.

Выключение мотора производится клавишей 2. Можно выставить автоматичную настройку автозапуска:

• нажимаем клавишу F и выбираем значок «вентилятора»;
• в автоматическом меню этой же кнопкой настраиваем время автозапуска, прогрева, длительность работы стартера;
• для сохранения настроек зажимаем F.

Узнайте как включить брелок Pandora.

Зоны постоянной охраны

Несомненно, при включенной сигнализации автомобиль охраняется полностью, но все же идет акцент на определенные зоны, которые чаще всего подвергаются взлому. Речь идет о таких частях машины как:

• капот;
• двери;
• педаль тормоза;
• багажник;
• зажигание.

Так же во время засечения тревожных ситуаций датчик движения отслеживает любое перемещение транспортного средства, автоматически отключается аккумулятор, а во время установки мишины на защиту срабатывает напоминание о работе габаритных огней. Малейшие тривоги записываются в памяти системы и их легко отследить при помощи брелка. Очень удобно, что записывается не только сама проблема, но и точное время до секунды, когда она произошла.

При необходимости досрочного выхода из режима тревоги достаточно нажать любую кнопку на автомобильном брелке, после чего сигнализация перестанет подавать тревожные знаки.

Легкая инструкция, написанная понятным языком, значительно упрощает весь процесс ознакомления с сигнализацией и ее функциями.