Поларис 500 квадроцикл мануал

База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing (в т.ч. Forest)

— ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!

— проверить затяжку подтянуть хомуты, крепящие масло проводы от бачка с маслом к мотору (снизу спереди мотора),
— положить литол на соленоид стартера(слева под задним крылом рядом с аккумулятором), на клеммы аккамулятора, на все видимые саморезы. Иначе потом не открутите, придется спиливать.

— залезть под седло и проверить все кабели на предмет перетирания друг другом и об железки. На кабель идущий от датчика оборотов на моторе (справа над крышкой магнетто с надписью Polaris) надеть гофру (планета железяка -второй этаж).
На моем кабель перетирался о кабель, идущий от стартера в соленоиду(красный), на новых квадрах смотрели в Атланте, там вообще они об острую клемму трутся!

(2) Странные звуки в начале эксплуатации
Если у вас подвывает снизу на небольшой скорости
Если у вас раздается стук снизу спереди при торможении/движении с холма
Если у вас раздается клацание при повороте ключа на старт
То: это нормально, не заморачивайтесь.

Также: оба передних привода болтаются с ахрененным люфтом в посадочных местах изначально.
Это нормально. Не парьтесь.

(3) Квадр дергается при езде назад.
— это нормально, защита от дурака. Что бы убрать ее, надо нажать желтую кнопку слева на руле.

(4) Пропадет ли гарантия, если я поставлю лебедку и свет сам?
Гарантия не пропадет, просто если поломка возникла из-за неправильной установки допов, выполненной не авторизированным персоналом или вами, то случай признают не гарантийным.

(5) Правильная обкатка.
Не рвать с места, не жечь ремень в говнах, скорость желательно не более 40 км, уклоны, грязь- на пониженной обязательно.

6) Нужны ли бампера?
Если катаетесь один и вокруг дачи-нет. Если в группе и по говнам в лесу, то обязательно нужны. Нет нет, но кто нить влетит вам в зад, или вы не доглядите. Бывает очень часто.

(7) Нужна ли защита днища и рычагов?
Днище квадра хорошо защищено. С защитой рычагов и пыльников прекрасно справляется штатная пластиковая защита. Даже при ооочень активной эксплуатации. Большинство народа не ставит.

(8) Защита спереди трет пыльник.
Бывает. Откручиваем защиту берем пассатижи и отгибаем аккуратно металлическую планку с отверстиями градуса на 4-5 вперед. Прикручиваем защиту.

(9) Квадр ведет влево/вправо
Если вы не во что не бились передними рычагами, то все просто: у вас сдулось или под сдулось одно из задних колес. Выравняйте давление в них, и квадр поедет ровно.

(10) Горит на приборке HOT&check engine на холодном двигателе
HOT&check engine на холодном двигателе, Sportsmen 400, 11 год

Заменить датчик в блоке на аналог, тм-111 или тм-112 в магазинах ГАЗ-УАЗ.
У них резьба и принцип действия одинаковый.

(11) Глохнет при повороте руля или при сбросе газа
— Убрать натяжение троса, проверить холостой ход курка крутилкой на тросике газа
Или http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=37624
Или брелок на ключе упирается в бак и поворачивает ключ.

(12) Как сбросить ключик на приборке?
Работа с диагностическим режимом.

База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing

Приборная панель
Информационный центр водителя
Режим диагностики
Диагностический режим служит только для информационных
целей. В течение пока датчик находится в диагностическом
режиме, высвечивается изображение гаечного ключа. Для выхода
из диагностического режима выключите нейтральную передачу
или поверните ключ зажигания в положение OFF и обратно. Любое
движение колес также выведет машину из диагностического
режима.
Для входа в режим диагностики:
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите 10
секунд.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Включите нейтральную передачу.
4. Удерживайте нажатой кнопку MODE и поверните ключ
зажигания в положение ON. Отпустите ключ, как только
активируется дисплей.
5. Используйте кнопку MODE для переключения между экранами
диагностики.
Программируемый интервал напоминания о необходимости
технического обслуживания
Для использования программируемого интервала технического
обслуживания Вы должны включить эту функцию:
1. Войдите в режим диагностики.
2. Переключитесь на экран интервала технического обслуживания.
3. Нажмите и удерживайте кнопку MODE около 7 секунд, пока на
информационном центре водителя не появится надпись ON
(включено) или OFF (выключено) в зависимости от вашего
предпочтения.
Для сброса значения интервала технического обслуживания:
1. Войдите в режим диагностики.
2. Переключитесь на экран интервала технического обслуживания.
3. Нажмите и удерживайте кнопку MODE в течение 2-3 секунд, пока не
начнет мигать иконка гаечного ключа. Отпустите кнопку.
4. Каждое нажатие на кнопку MODE будет увеличивать показание на
один час. Для ускоренного увеличения показания нажмите
удерживайте кнопку MODE.
ПРИМЕЧАНИЕ:Если Вы проскочили необходимое значение, удерживайте
кнопку пока показания не обнулятся. После этого Вы можете
заново установить желаемый интервал.

(12.1) Как прочитать коды ошибок на инжекторных версиях.

Коды ошибок
Для просмотра кодов ошибок
электронной системы впрыска топлива инжектора.
1. Установите трансмиссию в положение
Р (парковка), выключите двигатель и
поверните ключ зажигания в положение
ON.
2. Поверните ключ, включая и выключая
зажигание 3 раза подряд, менее чем за
5 секунд, затем оставьте зажигание
включенным. На экране появится слово
“WAIt” (ждите).
3. Один раз мигнет иконка Check Engine, пауза, затем она мигнет дважды
(код 12) для начала диагностической последовательности. Теперь модуль
EFI находится в режиме поиска кодов ошибок. Если ошибка существует,
иконка Check Engine будет мигать.
4. Подсчитайте количество миганий иконки Check Engine.
Пример: Для двух кодов ошибки 42 и 36 Check Engine будет мигать 4 раза,
пауза, затем 2 раза (код 42), затем пауза подлиннее, мигнет 3 раза, пауза, и
мигнет 6 раз (код 36).
5. Код 61 является сигналом конца последовательности кодов ошибок. Если
ошибки не обнаружены, то только коды 12 и 61 появятся в течение
последовательности.
P.S На некоторых моделях пункт 1. нужно переключить на нейтраль и потом только повернуть ключ с зажатой желтой кнопкой

(13) Для чего нужен ножной тормоз?
Он вспомогательный, на случай, если помрет основной, действует только на один задний суппорт и дублирует основой.

(14) Цыкает и заводится не с первого раза?
— сломался соленоид стартера. Меняется за 10 минут. Открутить и закрутить 4 болта.
Номер 15 на схеме.
http://parts.polarisind.com/images/ATV/BATTERY/09SP500.gif

(15) Странный шум на средних оборотах, напоминающий болгарку

База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing

оказалось что накладка на глушитель (алюминивая такая) лопнула в трех местах, как раз на средних оборотах выдавала странный звук напоминающий шум болгарки.

(16)Где найти код запчасти и разборные виды
Browse

-Сверху выбрать ваш модельный(!) год, тип и модель квадра

(17) Где скачать мануал и сервис мануал?
Манул — на сайте Брандта

СЕРВИС-МАНУАЛ на модели 2012 года: Sportsman 400 HO, 500 HO, Touring 500 HO, Forest Tractor 500 EFI
2012 Sportsman 400 HO, 500 HO, Touring 500 HO, Forest Tractor 500 EFI — SM.pdf

Сервис мануалы — ветка: Все (почти) сервис мануалы на Polaris

(18) Стреляет в глушак и глохнет при въезде в лужу.
Стреляет в глушак 500 H.O. Touing
Проезд по луже и «стрельба» в глушак.

(19) Установка лебедки своими руками
Установка родной лебедки на Polaris 500 touring

Фотки и инструкция на имопртном сайте (по английски):
https://cdn.polarisportal.com/servicemanagement-public/KitInstructions/2884832, 2884833, 2884834.pdf

Owner’s Manuals | Polaris

(20)

Генератор на 500ках слабоват, по этому свет включается либо ближний либо дальний. Штаные лампочки по 50 ватт каждая. По этому можно в пределах 100 ватт вешать любой свет.

Я светодиодную оптику повесил на дальний свет (вместо фары дальнего). Фары в квадре уже на реле, по этому доп реле не нужно.

Делается очень просто. От фары дальнего света в голове отрезаем провода, зачищаем их, покупаем в П-Ж зажимы для проводов с термоусадкой и гофру тонкую.
Зажимами соединяем провода от фары к проводам, отрезанным от дальнего света, осаживаем термоусадку зажигалкой, сажаем в гофру на всякий случай провод, проводим провод от головы, под передней панелью наружу возле радиатора к фаре. Притягивает провод хамутами, шоб не очего не терся. Вуаля. Имеем: ближний — для езды по домам, дальний люстра в туеву хучу люменов для езды по лесу.

Общая мощность фар = до 100 ватт.

(21)Правильное ТО своими руками

ТО1: Замена обкаточного масла на обычное.
Меняем масло в моторе (см ниже), меняем масляный фильтр, подтягиваем на тросике холостой ход курка.
ВАЖНО: нужно поменять все масло, в т.ч. и из катера. Т.е. все 1,9 литра вместо 1,6. При этом (ВАЖНО) нужно стараться сразу залить новое масло, а не ждать 2 часа, что бы потом не прокачивать систему.
Официалы не запариваются, и меняют только в бачке. Т.к. им тупо лень.

ТО2 и далее.
— замена всех масел и возд фильтра
https://www.youtube.com/results?search_query=oil+change+polaris+sportsman+500+
Polaris sporsman 500 touring 2011 замена масел ФОТО

проверка:
— ремня варика
— тормозных колодок
— замена свечи
— замена топливного фильтра
— продувка вильтра вентиляции картерных газов
— проверка люфта ступичных подшипников и выработки втулок рычагов
— охлаждающей жидкости

(22) Замена тормозных колодок

Инструкция:
Понадобится: ключи, шестигранник дюймовый, струбцина.
— ставим на ручник
— откручиваем колесо
— подпираем колеса, что бы квадр не долбанулся
— снимаем с ручника
— откручиваем 2 болта, крепящих суппорт к ступице
— откручиваем с торца шестиграником болт-упор
— отжимает отверткой или струбциной поршень в суппорт
— снимаем старые колодки
— отжимаем крипление каллипера до упора, ставим новые колодки
— проверяем целосность резинок, при необходимости меняем
— кладем смазку под резинки
— ставим все на место
— далее жмем на тормоз аккуратно несколько раз
— берем шестигранник и болт, вкручиваем болт, пока внутренняя колодка не коснется диска, и тогда откурчиваем его на 1,2 оборота.
— ставим на место колесо.
— перед и зад — одинаково.

(23)

(24)после каждого выезда:
— проверить масло на предмет убыли или повышения уровня,
— пыльники и не трет ли их защита
— не открутились ли болты, крепящие передние рычаги(!)
— короб воздушного фильтра на предмет наличия воды/масла/ дохлых мышей/листвы
— Прошприцевать подвеску, ели купались или мыли ее керхером

(24.1) А подскажите как правильно производить замер масла на 500-ке — пробку надо закручивать или не надо?
Надо закручивать. Холодный квадр прогреть 10 сек и проверить.
По факту, можно и на горячем. Разница не большая.

(25) Шприцевание подвески и кардана, замена крестовин на аналоги.

Шприцевание кардана на туринге 500 н.о.

(26) Замена пыльника/гранаты/полуоси
ЗАМЕНА СЛОМАННОГО ШРУСА POLARIS SPORTSMAN 800 (2012)

(27) Видео про замену шаровой

(28) Подшипник рулевого вала, замена на арт. 508205

(29) Взаимозаменяемые запчасти и расходники полярис

Взаимозаменяемые детали Polaris

(30) Магазины в США, которые шлют оригинальные запчасти в Россию по хорошим ценам:
Powersports Plus — суперцены!
Cycleparts Warehouse the Leader in Parts — нормальные цены

Код: 2108-5112094
Берем коронку дял высверливания больших отверстий в дереве и аккуратно на малых оборотах делаем отверстие 35 мм (или др. в зависимости от вашей заглушки) диаметром сверху навершия, под которым крепится стойка макферсом.
ТАДА.

Мы получили доступ к гайке, не снимая пластика. Если вы аккуратно просверлили отверстие, то резиновая пробка его плотно закрывает, и вода не попадает в багажник.
Снимаем колесо.
Откручиваем сверху стойку, откручиваем рулевую тягу со стойки, откручиваем ступичную гайку, освобождаем полуось. Все, стойку можно вынуть наружу, не снимая ее с рычага для замены пружины.

(32) Замена ремня вариатора:

(33) Просели пружины

Проставки, задние, передние:

Просели задние амортизаторы на роларис спортсмен 500 н.о. 2008г.

Замена передних пружин от авто:

База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing

(34) Опциональные пружины на Спортсмен 500 НО 11-12 годов
— Пружины — 4 штуки — набор
http://highlifter.com/p-847-high-lifter-front-and-rear-lift-springs-for-polaris-sportsman-500600700800-front-rear-06-12.aspx
— Адаптер для задних пружин
http://www.highlifter.com/p-3063-spring-adapter-kit-for-2011-2012-polaris-models.aspx

Подборка резины по весу
MUD LITE XL
27×9-12 11,4кг.
27×12-12 14,2кг.

MUD LITE XTR
27×9-12 ———————— 12,7кг
27×11-12 ———————- 15.7кг.

MEGA MAYHEM
27×9-12 ——————— 13,7кг.
27×11-12 ——————- 15,3кг.
28×9-12 ——————- 14,7кг.
28×11-12 ——————- 15,6кг.

589
27×9-12 ———————— 12,9кг.
27×11-12———————— 14,1кг.
28×9-12 ———————— 12,5кг.
28×11-12 ———————- 14,3кг.

Black water Evolution
27×9-12———————12,4кг.
27×11-12——————-14кг.

900 XCT
27×9-12———————11,25кг.
27×11-12——————-12,15кг.

BEARCLAW HTR
27X9-12—————— 11.2кг.
27X11-12—————— 14.2кг.

Maxxis Zilla

27X9-12———————-9,8 кг.
27X11-12———————11,0 кг.

Штатные у нас вот такие

Carlisle или Kenda

25×8-12 ———————8,2 кг
25×11-12 ———————10,8 кг

(40) Модификация головного света: светят все 3 фары (видео)

гайка от шаровой опоры.., хорошо подойдет гайка крепления колеса.

(42) Для тех у кого вариатор набирает воду:
Для тех у кого вариатор набирает воду.

(43) Если из вентиляции бака капает бензин и пахнет
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=62368

(52) Все об устройстве и принципе работы системы on-demand AWD и переднего редуктора
Передний редуктор квадроциклов Polaris

(53) Какое же масло лить в передний редуктор Polaris Sportsman из аналогов?

(54) Polaris Sportsmen 500 H.O. не набирает обороты ПОД НАГРУЗКОЙ.
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?85307

p.s Сполз поролон, закрыл воздуховоду доступ воздуха

(55) Поиск информации по квадру Polaris по VIN коду

(56) Завожу квадрик на холостом ходу на табло показывает 500 оборотов, включаю ближний свет показывает 1000,так же на ходу в 6000тыс оборотов показывает только 3000 включаю свет показывает 6000 норма, ещё на 4000-5000 тыс загорается зарядка на ближнем свете но проехав около часа сгорел предохранитель 2 слева, не каких ошибок не выдаёт всё контакты и провода целы
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?89654
p.s Причина поломки, сгорел реле-регулятор.

(56.1) Ремонт реле-регулятора своими силами
Ремонт реле регулятора напряжения квадроцикла

Polaris Sportsman 500 H.O Вынос радиатора, варианты исполнений

( 58) Замена на аналог сепаратора наружнего переднего шруса, только для 2013 год.

Polaris Sportsman 500 замена сепаратора шруса аналог

(59) Polaris Sportsman крестовины в кардане, замена на аналоги.
Polaris Sportsman замена крестовин

(60) Замена сальника хвостовика переднего редуктора на усиленную крышку.
Polaris Sportsman 500 замена сальника хвостовика

(61) Устранение люфтов на внутренних приводах шрусов
Polaris Sportsman 500 устранение люфтов шлицах

(62) Поршня и кольца, замена оригинала

Поршень родной — субаровский от WRX
12006AC370 поршень
12033AB770 колечки
Все первый ремонт. Проблема в кольцах они на 2 поршня идут.
Поршня и кольца

(63) Смазка ступичных подшипников, доп установка сальников Polaris Sportsman 500
Смазка ступичных подшипников

(64) Замена колодок с увеличенной площадью прилегания арт. 2204088

(65) Замена задних ступичных гаек на усиленные
База знаний по Polaris Sportsman 500 H.O. / 500 H.O. Touing

Втулок Амортизатора Г-24/31105 Верхняя, арт. 21-2905460

(68) Усилитель руля на Polaris Sportsman 500

(69) Пропала индикация передач на приборке, есть два варианта неисправностей :
1) датчик положения КПП -стерлись дорожки
2) блок резисторов 2204890
Дешевая замена блока резисторов 2204890
Ссыль

(70) Аналоги масляного фильтра:
Манн w67/1, W 64, Knecht OC 195 и много других аналогов, все подбирается по характеристикам.