Оао авиасалон руководство

Такое решение в 1991 году приняла комиссия, созданная при Министерстве авиационной промышленности СССР. Вскоре были созданы координационный совет и дирекция выставки. Для решения организационных вопросов учреждено юридическое лицо – Товарищество с ограниченной ответственностью «Авиасалон». Зарегистрированную 14 февраля 1992 года компанию возглавил выдающийся конструктор и организатор авиационной промышленности, лауреат Ленинской премии Юрий Нагаев.

Первая выставка с международным участием «МосАэрошоу-92» прошла в подмосковном Жуковском с 11 по 16 августа. Мероприятие стало триумфом отечественной авиапромышленности и вызвало большой резонанс.

В 1993 году в развитие достигнутого успеха был проведён МАКС-93. Мероприятие, получившее поддержку на высоком уровне, прошло сразу на трёх площадках. Успешно проведенный первый Международный авиационно-космический салон МАКС заявил о намерениях прочно занять место в календаре мировых аэрокосмических выставок.

Ещё накануне проведения МАКС-93 продолжались споры относительно того, где должен проходить авиасалон. Но в 1993 году, оценив все достоинства площадки Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова, президент России Борис Ельцин утвердил территорию ЛИИ единым местом проведения международных авиасалонов. Кроме того, был установлен график проведения МАКС: один раз в два года по нечётным годам.

Авиасалоны второй половины 1990-х годов отражали ситуацию в авиационной промышленности: большинство экспонатов – из советского задела, в лучшем случае глубоко модернизированные самолёты и вертолёты. Однако этот переходный период дал организаторам опыт работы в самых сложных условиях и стал фундаментом для будущих достижений.

Салон МАКС стремительно наращивал масштаб – количество экспонентов, натурных образцов техники. Увеличивалось и число посетителей выставок. Для того, чтобы предоставить участникам и гостям салона комфортные условия, компания «Авиасалон» запустила масштабную программу обновления выставочной инфраструктуры. Были проложены коммуникации, обновлена дорожная сеть, возведены новые павильоны. В значительной степени возможности по развитию инфраструктуры возросли в связи с созданием Транспортно-выставочного комплекса «Россия», на площадке которого с тех пор проходят салоны МАКС.

В «нулевые» годы «Авиасалон» расширил сферу своей деятельности: если ранее в портфолио компании были исключительно салоны МАКС, то впоследствии, накопив опыт в проведении массовых зрелищных мероприятий, коллектив компании сумел реализовать несколько проектов, связанных с организацией воздушных праздников. В 2004 году на площадке в Жуковском прошёл Первый Международный Фестиваль Пилотажных групп. А ещё этот период оказался наиболее насыщенным с точки зрения выступлений зарубежных пилотажных групп и посещений делегациями ВВС зарубежных стран.

Новое десятилетие – новые проекты. Компания «Авиасалон» спустилась с небес на землю: в тесном взаимодействии с Госкорпорацией Ростех был запущен новый проект – Форум «Технологии в машиностроении» (ТВМ), на котором были представлены гражданские разработки. В 2012 и 2014 годах, помимо форума ТВМ, проходила и выставка вооружений и военной техники «Оборонэкспо». Помимо масштабной выставочной программы, мероприятия запомнились участникам конференциями и круглыми столами, собиравшими десятки тысячи специалистов из различных отраслей. Не забывали устроители мероприятий и о патриотическом воспитании молодёжи. Составными частями форумов «ТВМ» стали Военно-патриотическая программа «Непобедимые и легендарные» и авто- авиашоу «Форсаж».

Для демонстрации возможностей «наземной» техники, как колёсной, так и гусеничной, на площадке ТВК «Россия» была создана уникальная пробеговая трасса, рядом с которой расположились зрительские трибуны. Таким образом, впервые в нашей стране была создана инфраструктура, позволяющая в одном месте осмотреть выставочные павильоны, и тут же познакомиться с натурными образцами техники как на статике, так и в динамике. А лётная программа дополняла возможности по показу передовых образцов авиатехники.

До 2018 года проекты компании «Авиасалон» были неразрывно связаны с выставочным комплексом в подмосковном Жуковском. Однако в тот памятный год компания приняла участие в организации сразу двух крупных мероприятий: в августе в Казани состоялся праздник «Я выбираю небо», устроителям которого сотрудники «Авиасалона» оказывали преимущественно консультативную поддержку. А «Гидроавиасалон», проходящий в Геленджике, благодаря усилиям команды «Авиасалона» вышел на качественно новый уровень. Помимо традиционной выставки и конференции, он стал местом проведения Чемпионата России по аквабайку, детского этапа Национальной парусной Лиги, а также этапа соревнований по высшему пилотажу на Кубок МАКС.

Следующий год тоже принёс новации: открытие четырнадцатой выставки МАКС предварило проведение выставки авиационной фотографии в парке Зарядье, прошедшей с огромным успехом. Собственно четырнадцатый по счёту салон прошёл с рекордными показателями по числу посетителей, по насыщенности лётной программы. Для любителей авиации он запомнился зрелищным финалом соревнований по высшему пилотажу на одномоторных поршневых самолётах «Кубок МАКС», спортивно-развлекательным флайборд-шоу «Рождённые летать» и турнирами на Кубок МАКС по футболу и большому теннису.

К юбилейному, пятнадцатому Международному авиационно-космическому салону устроитель подошёл с грандиозными планами и наработками, но, увы, пандемия наложила свой отпечаток на формат мероприятия. МАКС-2021 не мог похвастать большим количеством зрителей, но стал самым масштабным по другим показателям: благодаря гибридному формату участия, мероприятия его деловой программы собрали рекордное число участников, а состоявшиеся в его ходе мировые премьеры самолётов МС-21-310, Ил-114-300, ЛМС-901 «Байкал», ЛТС Checkmate и других сделали МАКС законодателем авиационных мод.