Неоднократно поощрялся руководством - Insto.top - инструкции по эксплуатации и многое другое

Образец характеристики на водителя автомобиля для награждения

Характеристика на водителя категории «В» Сумарокова Дмитрия Ивановича

Сумароков Дмитрий Иванович, 1980 года рождения, имеет средне-специальное образование, окончил Пермский дорожный техникум в 1999 году по специальности «Автомеханик». В ООО «Сатурн» трудится в 8 февраля 2001 года на должности водителя. До этого работал водителем категории «В» в МБОУ «СОШ № 35» г. Чайковского.

Сумароков Дмитрий Иванович выполняет следующие трудовые функции: управление автомобилями, содержание их в исправном состоянии, заполнение соответствующей документации, заправка рабочего транспорта и т.д.

Работник производит управление автомобилями аккуратно и экономно, всегда проверяет транспортное средство перед поездками. При появлении неисправностей Дмитрий Иванович вовремя принимает все необходимые меры для их ликвидации. Простые неисправности может устранить без привлечения механиков. Работник использует в своей деятельности методы продления периода службы автомобильных шин, аккумуляторов и другого оборудования.

За время работы в ООО «Сатурн» Сумароков Дмитрий Иванович проявил себя как аккуратный, ответственный, исполнительный сотрудник. Он ни разу не нарушил ПДД, не допустил аварийных ситуаций. Дисциплинарных взысканий на работника не налагалось. С коллективом отношения хорошие. Дмитрий Иванович вежлив, общителен, тактичен, готов помочь в трудной ситуации. Коллектив относится к нему с уважением.

Менеджер по персоналу

Никанорова / Е.Ю. Никанорова 2 ноября 2021 года

Характеристика на водителя для награждения грамотой образец

В должности водителя автомобиля 4-го разряда — с сентября 2009 г.

Свои должностные обязанности исполняет усердно, высокопрофессионально, в соответствии с должностной инструкцией, проявляет разумную инициативу.Умело управляет различными типами автомобилей.

Осуществляет их эксплуатацию без нарушений правил дорожного движения, высокопроизводительно и экономично.

Проверку технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию проводит обстоятельно. Осуществляет действенный контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля.Своевременно выявляет и принимает меры к устранению неисправностей. Возникающие во время работы на линии мелкие неисправности, не требующие разборки механизмов, устраняет самостоятельно, в пределах нормативных сроков.

Знает и применяет эффективные способы увеличения межремонтных пробегов автомобиля, продления срока службы автомобильных шин и аккумуляторных батарей.В полной мере учитывает влияние эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость выполняемых перевозок. Систематически работает над совершенствованием личной профессиональной подготовки.

К выполнению своих должностных полномочий относится ответственно.

Обладает высокой работоспособностью, физически здоров.При внезапных изменениях в дорожной обстановке действует правильно, с учетом всех формирующих ее факторов.

Решения принимает уверенно, быстро. С коллегами деловит, корректен, благожелателен.

Правила и нормы повседневной деловой этики и порядочности соблюдает неукоснительно.

К совершению неблаговидных и недостойных поступков не склонен. Критику в свой адрес воспринимает по-деловому, над имеющимися недостатками работает настойчиво, результативно.1.

Занимаемой должности соответствует.2. Достоин присвоения 5-го квалификационного разряда.Источник: Обновление: 19 октября 2017 г.Характеристики на трудящихся пишутся по разным причинам.

В этой статье мы расскажем, когда нужна характеристика на водителя с места работы. Образец такой характеристики

Характеристика на водителя с места работы: образец, особенности составления документа

/ / / Обновлено 16.09.2021 Автор статьи: Рецензент: 2021-09-08T17:03:16+03:00 , которой представлен в статье, может предназначаться для разных целей. Унифицированной строгой формы в рамках этой документации не установлено, однако имеется общепринятый шаблон.

В работе водителя присутствует несколько важнейших нюансов:

соблюдение трудовой дисциплины и следование ее нормам и правилам;
присутствие выговоров или взысканий.
совокупные характеристики личностного характера (вежливость, аккуратность, тактичность, внимательность);
частота участия работника в дорожно-транспортных происшествиях;

Чтобы указать сведения о водителе по каждому пункту, происходит прописывание отдельных абзацев. В рамках верхней части этой формы после водительской категории вносится ФИО этого специалиста, а также год рождения, данные о том, какое образование он имеет. Эта документация подписывается со стороны директора и вручается по месту, в котором она требуется.

Порой в производственный документ включены сведения с прежнего рабочего места, а также дата поступления сотрудника на место службы.

Выписывание бумаги осуществляется на конкретного человека, поэтому она не может характеризовать одновременно группу специалистов.

Несмотря на узкую сферу применения характеристики, на практике она используется достаточно часто:

Может потребоваться характеристика в институте, военкомате.
При обращении в банк за получением потребительского кредита, автокредита, ипотеки.
Постановка на учет в качестве лица, которое нуждается в социальной помощи и защите.
Если проводится судебное разбирательство по делу, связанному с водителем.
При награждении сотрудника за определенные заслуги и достижения.
Когда человек устраивается на новую работу, ему необходимо принести справку с характеристикой от прошлого работодателя, что позволит новому нанимателю оперативно принять решение.

Причинных факторов

Некоторые нюансы составления характеристики

В случае с награждением характеристика требуется для руководства организации, в которой трудится водитель, ведь не все сотрудники знают друг друга лично. Она необходима для принятия решения о награждении работника. Составлением документа занимается работник отдела кадров или непосредственный руководитель шофера. Документ подписывает его составитель, поскольку характеристика нужна для внутренних нужд компании. Глава организации подписывает бумагу, если она нужна для представления в какие-либо ведомства.

При написании нужно сделать акцент на профессиональных качествах водителя, на его достижениях в работе (отсутствие штрафов, грамотное обслуживание транспортного средства и т.д.). Для награждения, как правило, пишут положительную характеристику, даже если работник совершал за время труда в компании мелкие ошибки.

Нужно указывать только достоверные сведения о работнике. Не следует включать в текст информацию, которая не относится в профессиональной сфере водителя, например, о его личной жизни, хобби, политических взглядах и т.д.

Источник

Причины составления характеристики на водителя

Характеристика с места работы может выдаваться по 2 причинам:

по личному желанию работника;
для ответа на внешние и внутренние запросы.

В зависимости от сферы ее применения характеристика может быть внешней и внутренней.

Внешняя характеристика составляется по желанию водителя, а также по запросу сторонних пользователей. Например, банковских организаций для оформления кредита, судебных органов, адвокатов, для поступления работника на контрактную службу и т. д.

Внутренний документ составляется согласно требованиям внутренних актов. К примеру, при переводе водителя из одного подразделения в другое, на другую должность, при повышении по карьерной лестнице.

Характеристика водителя автомобиля для награждения министерской грамотой

Главная Образец характеристики Образец характеристики для награждения грамотой

Получение аттестата о среднем полном общем образованииДочь планирует поступить в. Вся новость

Восстановление статуса ВП, жилищная проблемаЯ и несовершеннолетний ребенок имели статус ВП с 1999 г. Вся новость

Образец характеристики для награждения грамотой

Какое-то время назад рекомендацию заменяла составленная характеристика. Все чаще в привычный обиход зашло иностранное понятие как рекомендательное письмо. Вашему вниманию шаблон, который сбережет время для написания хорошего документа Существует отличие запрашивать характеристику, другое предоставить. Сегодня характеристики снова называют письмами-рекомендациями. Если приходил период выбирать работу, или выпадала удача занять важную должность. Каждому приходилось иметь дело с таким термином как характеристика. Всегда требовалась характеристика.

Представление на награждение » примеры, образцы кадровых документов, другая полезная информация, кадровая и бухгалтерская карьера

ТРЕСТ МОСОТДЕЛСТРОЙ № 1

Адрес: 107023, г. Москва, ул. Буженинова, д. 13 Телефон: (495) 963-00-00

№______ от _________________ 20____ г.

Первому заместителю Мэра Москвы

в Правительстве Москвы

Уважаемый Владимир Иосифович!

Коллектив Государственного унитарного предприятия города Москвытреста Мосотделстрой № 1 ходатайствует перед Министерством регионального развития Российской Федерации о награждении Почетной грамотой Министерства регионального развития Российской Федерации работника ГУП города Москвы трест Мосотделстрой № 1 Севастьяновой Елены Николаевны.

Севастьянова Елена Николаевна работает в ГУП г. Москвы тресте Мосотделстрой № 1 с 12 июля 1977 года (приказ № 91 от 12.07.1977 года) по настоящее время. Ее трудовой стаж составляет 33 года.

В настоящее время Севастьянова Е.Н. занимает должность мастера строительных и монтажных работ.

Характеристика на водителя для награждения

Образец характеристики водителяВ должности водителя автомобиля 4-го разряда Анатолий Петрович работает с августа 2006 г.

Свои должностные полномочия исполняет усердно, высокопрофессионально, в соответствии с должностной инструкцией, проявляет разумную инициативу.Оглавление:Образец характеристики водителяХарактеристика на водителя с места работы образецОбязательные пункты характеристики на водителя с места работыОбразец характеристики на водителя с места работыПричины составленияКогда и кем выдаетсяСодержание и образецЕсли работник не согласен с характеристикойОбразец характеристики для награждения грамотойПредставление на награждение » примеры, образцы кадровых документов, другая полезная информация, кадровая и бухгалтерская карьераДругие образцы характеристикПозитивная характеристика водителя автомобиля (примерный образец)Пример позитивной характеристики водителя автомобиляХарактеристика на водителяОбразец характеристики на награждение почетной грамотой водителяХарактеристика для награждении почетной грамотой образецПозитивная характеристика водителя автомобиля (примерный образец)Пример позитивной характеристики водителя автомобиляПример характеристики для награждения почетной грамотой работникаВиды характеристикОбщие правилаОформлениеПримерДальнейшее оформлениеЛичные данныеВыводДругие профессииВнутренняя характеристикаВ юриспруденцииДеталиДеловые качестваОтличия в делопроизводствеЧто содержит образец характеристики на водителя с места работы, и как грамотно её написать?Какая бывает характеристика на водителя автомобиля с места работы?Как правильно составить документ?Кто составляет и заверяет

Достижения водителя автомобиля для награждения

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Достижения водителя автомобиля для награждения». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

На следующей строке описывается, когда сотрудник поступил на работу, и кем он работает. Стоит отметить, присутствовали ли какие-то аварии, несчастные случаи, насколько надежным является специалист, как ответственно он относится к выполнению своей работы. «В 1991 г. поступил на службу в предприятие ООО «Заря» на должность водителя.

Характеристика на водителя с места работы пишется на работника организации, дело которого расследуется в судебном порядке.Как правило, она необходима для того, чтобы служащие закону люди могли составить полную картину обвиняемого: его характер, поведенческое отношение на службе, насколько он соблюдал или нет уставные требования предприятия, какие у него были взаимоотношения с коллегами.

Не стоит обходить стороной всевозможные достижения сотрудника, как и утаивать нарушения трудовой дисциплины, если таковые имели место быть.Далее можно провести описание трудовой деятельности с указанием карьерного роста, значимых достижений в профессиональной сфере.

Характеристика на водителя

Оценочным документом с работы может быть характеристика на водителя.

Как и любая другая, на водителя способна оказать влияние на трудовую деятельность или трудоустройство сотрудника. В рамках привлечения к административной ответственности и расследования уголовных дел документ также используется достаточно часто. Мы приведем 2 примера характеристики, а конкретное наполнение составитель определяет из цели.

Мы приведем 2 примера характеристики, а конкретное наполнение составитель определяет из цели. Для кого и для чего будет представлен такой документ.Акционерное общество “Лютик”ОГРН 98764382682, ИНН 987239746932333333, г. Пятигорск, ул. Набережная, 18Исх.

№ 98/6 от 21.08.2023Поддубный Марк Павлович,25.03.1984 года рождения,образование среднее специальное,должность – водитель 5-го разряда Поддубный Марк Павлович принят в АО “Лютик” на должности водителя 5-го разряда автотранспортного отдела с 17 мая 2021 года. Имеет категории “В”, “С” и “D”. За время работы показал себя с положительной стороны, зарекомендовал себя организованным, дисциплинированным и ответственным работником.

Умело управляет автотранспортными средствами различной . Правила эксплуатации автомобиля знает, использует в повседневной деятельности.

Экономичен, что способствует высокой производительности труда и бережной эксплуатации имущества организации.

Профиль работы – перевозка людей.

Обладает высокой работоспособностью. В течение трудовой деятельности Поддубный М.П. к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения и в не привлекался. Пунктуален. В нарушениях трудовой дисциплины не замечен. Систематически работает над повышением своей квалификации. В отношениях с коллегами доброжелателен, вежлив, спокоен.

В отношениях с коллегами доброжелателен, вежлив, спокоен.

Согласно заключению по результатам периодического медицинского осмотра от 17.05.2021 г. медицинские противопоказания не выявлены.

Неоднократно поощрялся руководством организации – имеет благодарности, премии. Выговоров и взысканий не имеет.

Генеральный директор Цветков Цветков А.Д. Акционерное общество “Мак”ОГРН 98764382682, ИНН 987239746932333333, г. Пятигорск, ул. Набережная, 65Исх. № 98/6 от 21.08.2023Поддубный Марк Павлович,25.03.1984 года рождения,образование среднее специальное,должность – водитель 5-го разряда Поддубный Марк Павлович принят в АО “Мак” на должности водителя 5-го разряда автотранспортного отдела с 17 мая 2021 года.

Имеет категории “В”, “С” и “D”.

Не способен самостоятельно устранять неисправности. Содержит автомобиль неаккуратно.

Трудоспособность – низкая, внимание – рассеянное, что становилось причиной дорожно-транспортных происшествий (дважды).

Не отличается пунктуальностью, что стало причиной задержки отправления грузов и чуть не привело к срыву сроков поставки по обязательствам Общества.

С коллегами и непосредственным начальником ведет себя грубо, заносчиво. За время трудовой деятельности дважды привлекался к дисциплинарной ответственности. Согласно заключению по результатам периодического медицинского осмотра от 17.05.2021 г. медицинские противопоказания не выявлены. Характеристика представлена для предъявления по месту требования.

Характеристика представлена для предъявления по месту требования.

Генеральный директор Цветков Цветков А.Д. Любая показывает (оценивает) человека с профессиональной точки зрения, а также на предмет соблюдения трудовой дисциплины. Для водителя существенными сведениями являются:

оценка качества работы: аккуратность с автомобилем, способность самостоятельно устранять неисправности, трудоспособность, внимательность, условия работы
состояние здоровья. Водители проходят обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры. А также предрейсовые и послерейсовые. Поэтому этот момент можно отразить в характеристике.
соблюдение трудовой дисциплины – такие качества, как организованность, пунктуальность, взаимодействие с коллегами и начальством
категории водительского удостоверения. Важный момент также – работа по перевозке людей или грузов, это тоже можно дополнительно осветить в тексте документа
образование, личные данные – традиционно для любой характеристики
стаж работы – и в организации, и можно добавить стаж работы водителем
личные качества

В остальном характеристика на водителя составляется по образцу приведенного примера с учетом цели предоставления документа.

Как составить характеристику для награждения почетной грамотой

Участники, добившиеся лучших результатов по итогам конкурса, награждаются Почетными грамотами, памятными ценными подарками или денежными премиями.

Характеристика с места работы – это документ, который пишется на работника предприятия, и содержит оценку его профессиональных и личных качеств. В данной статье предлагаем скачать несколько вариантов оформления характеристики: для бухгалтера, водителя и директора (начальника), скачать которые можно в конце статьи.

Составляя документ для другой организации, лучше заранее уточнить, не предъявляет ли она каких-либо специфических требований на этот счет. Выдвигаете работника на получение государственной награды или почетной грамоты отраслевого министерства? Не забудьте ознакомиться с положениями, содержащими перечень необходимых документов и регламентирующими порядок их оформления.

Характеристика на водителя с места работы. образец

В процессе смены должности в пределах самой организации тоже может потребоваться определенная характеристика.

Во время рассмотрения судебных дел порой не хватает полной информацией, учитывающей все стороны жизни обвиняемого.Поэтому для составления объективной оценки им необходимо учесть все аспекты, которые так или иначе могли повлиять на совершение преступления.В связи с этим может запрашиваться характеристика на обвиняемого с места работы.

В должности водителя автомобиля 4-го разряда — с сентября 2009 г. Свои должностные обязанности исполняет усердно, высокопрофессионально, в соответствии с должностной инструкцией, проявляет разумную инициативу.

Важно: процедура составления и заверки характеристик в бюджетных организациях и коммерческих компаниях идентична.

Характеристика для водителя экспедитора с места работы

» Штрафы В должности водителя автомобиля 4-го разряда Анатолий Петрович работает с августа 2006 г. Свои должностные полномочия исполняет усердно, высокопрофессионально, в соответствии с должностной инструкцией, проявляет разумную инициативу. Умело управляет различными типами автомобилей.

Осуществляет их эксплуатацию без нарушений правил дорожного движения, высокопроизводительно и экономично. Проверку технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию проводит обстоятельно.

Осуществляет действенный контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля. Своевременно выявляет и принимает меры к устранению неисправностей.

Возникающие во время работы на линии мелкие неисправности, не требующие разборки механизмов, устраняет самостоятельно, в пределах нормативных сроков.

Знает и применяет эффективные способы увеличения межремонтных пробегов автомобиля, продления срока службы автомобильных шин и аккумуляторных батарей. В полной мере учитывает влияние эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость выполняемых перевозок. Систематически работает над совершенствованием личной профессиональной подготовки.

К выполнению своих должностных полномочий относится с ответственностью. Обладает высокой работоспособностью, физически здоров. При внезапных изменениях в дорожной обстановке действует правильно, с учетом всех формирующих ее факторов.

Решения принимает уверенно, быстро.

С коллегами деловит, корректен, благожелателен.

Правила и нормы повседневной деловой этики и порядочности соблюдает неукоснительно. К совершению неблаговидных и недостойных поступков не склонен.

Критику в свой адрес воспринимает по-деловому, над имеющимися недостатками работает настойчиво, результативно. ВЫВОДЫ 1. Занимаемой должности соответствует. 2. Достоин присвоения 5-го квалификационного разряда.

В должности водителя автомобиля 4-го разряда – с сентября 2009 г. Свои должностные обязанности исполняет усердно, высокопрофессионально, в соответствии с должностной инструкцией, проявляет разумную инициативу.

Умело управляет различными типами автомобилей.

Достижения водителя автомобиля для награждения

В «шапке» отражаются реквизиты работодателя, выдавшего документ (с указанием организационно-правовой формы и адреса). Если используется фирменный бланк, достаточно просто добавить заголовок и дату.

На этой странице можно бесплатно обсуждаемого документа. Возобновляется популярность требования характеризующего материала с места работы в различные инстанции. Хотя популярность его спроса несколько не та,что была ранее, все же документ позволяет уяснить многие индивидуальные особенности личности.

Своевременно выявляет и принимает меры к устранению неисправностей. Возникающие во время работы на линии мелкие неисправности, не требующие разборки механизмов, устраняет самостоятельно, в пределах нормативных сроков. Знает и применяет эффективные способы увеличения межремонтных пробегов автомобиля, продления срока службы автомобильных шин и аккумуляторных батарей.

В рамках верхней части этой формы после водительской категории вносится ФИО этого специалиста, а также год рождения, данные о том, какое образование он имеет. Эта документация подписывается со стороны директора и вручается по месту, в котором она требуется.

Все отделения и банкоматы ПАО «Бинбанк»

Содержание В должности водителя автомобиля 4-го разряда Анатолий Петрович работает с августа 2006 г. Свои должностные полномочия исполняет усердно, высокопрофессионально, в соответствии с должностной инструкцией, проявляет разумную инициативу.

Умело управляет различными типами автомобилей. Осуществляет их эксплуатацию без нарушений правил дорожного движения, высокопроизводительно и экономично. Проверку технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию проводит обстоятельно.

Осуществляет действенный контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля.

В полной мере учитывает влияние эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость выполняемых перевозок.

Систематически работает над совершенствованием личной профессиональной подготовки. К выполнению своих должностных полномочий относится с ответственностью. Обладает высокой работоспособностью, физически здоров.

При внезапных изменениях в дорожной обстановке действует правильно, с учетом всех формирующих ее факторов. Решения принимает уверенно, быстро.

С коллегами деловит, корректен, благожелателен. Правила и нормы повседневной деловой этики и порядочности соблюдает неукоснительно. К совершению неблаговидных и недостойных поступков не склонен.

Критику в свой адрес воспринимает по-деловому, над имеющимися недостатками работает настойчиво, результативно.

Характеристика на водителя (образец) Характеристики на трудящихся пишутся по разным причинам.

ВЫВОДЫ 1. Занимаемой должности соответствует. 2. Достоин присвоения 5-го квалификационного разряда.

Заслуги Водителя Для Награждения Грамотой

Важно: обязанности по составлению характеристик и ходатайств, как правило, возлагаются на сотрудника кадровой службы, делопроизводителя или секретаря организации.

Самолет рассчитан на перевозки 17 пассажиров, имеет хорошие летные характеристики. Второй характеристика для награждения почетной грамотой образец уборщику там зимние.

В данном случае они приобретают схожее значение с почетной грамотой. Учетные карточки членов и кандидатов в члены ВКП(б) образца 1926 г.

Таким образом, характеристика на водителя с места работы – простой и понятный документ, который может потребоваться в большом количестве ситуаций.

Степень соответствия работником занимаемой должности: описываются трудовые достижения, успешные внедрения проектов и т.д..

Как правильно составить характеристику

Подготовка документа – задача непосредственного руководителя водителя или представителей кадрового департамента. Если характеристика предназначена для внешних пользователей, ее подписывает генеральный директор или иное уполномоченное лицо, если для внутренних – будет достаточно визы начальника отдела, где трудится водитель. Обязательно проставляется оттиск печати хозяйствующего субъекта.

Документ составляется на фирменном бланке компании-нанимателя. Он готовится по следующей схеме:

1.Заголовок

Содержит название деловой бумаги – «Характеристика», дату ее написания, наименование компании-работодателя.

2.Данные о сотруднике

Прописывается занимаемая специалистом должность (например, «водитель 1-й категории), ФИО согласно паспорту. Дополнительно можно указать дату рождения работника, сведения о полученном образовании.

3.Информация о трудовой деятельности

Составитель характеристики указывает дату трудоустройства водителя в организацию, сведения относительно поощрений, назначенных руководством (вручение грамот, благодарность с занесением в личное дело, повышение по службе) и дисциплинарных взысканий.

4.Основная часть

Указывается, каков водительский стаж гражданина, какие личные качества позитивно влияют на работу (например, пунктуальность, ответственность, уравновешенность, бесконфликтность), какие мешают (частые опоздания, склочный характер и т.д.).

Можно описать отношение специалиста к рабочему процессу, вверенному транспортному средству, обозначить частоту наложения штрафов ГИБДД, случаи аварий на дороге и т.д. Указывается, какие отношения у водителя сложились с руководством, коллегами.

5.Заключение

Последний раздел, где указано, для каких целей выдается характеристика, например: «для оформления кредита», «по запросу судебного органа». Составитель документа вправе не вдаваться в подробности и ограничиться общей формулировкой «по месту требования».

Далее вы можете скачать возможный образец характеристики на водителя с места работы по

Образец характеристики на водителя с места работы

Характеристика пишется непосредственным начальником работника, кадровым работником или руководителем организации. Данный документ может понадобиться для внутренних целей предприятия, например, при проведении специальной оценки, при принятия решения о переводе работника на другую должность и в некоторых других целях. Условием для награждения значком является также непрерывная работа водителя в автохозяйстве (предприятии, учреждении, колхозе, совхозе) в течение последних трех лет, Исчисление общего наезда километража за рассматриваемый период должно подтверждаться документами (справками). Водителям, переведенным из одного автохозяйства в другое, стаж работы в предыдущем хозяйстве засчитывается как непрерывный.

В должности водителя автомобиля 4-го разряда Анатолий Петрович работает с августа 2006 г. Свои должностные полномочия исполняет усердно, высокопрофессионально, в соответствии с должностной инструкцией, проявляет разумную инициативу.

При направлении на экспертную комиссию для установления инвалидности требуется производственная характеристика.

При внезапных изменениях в дорожной обстановке действует правильно, с учетом всех формирующих ее факторов. Решения принимает уверенно, быстро. С коллегами деловит, корректен, благожелателен. Правила и нормы повседневной деловой этики и порядочности соблюдает неукоснительно. К совершению неблаговидных и недостойных поступков не склонен.

Для этого они наделены правом истребовать сведения, характеризующие работника, его семейное и имущественное положение, другие.В большинстве случаев в документах с требованиями представить необходимые сведения не указывается, какая именно информация нужна суду или иному юрисдикционному органу.

Унифицированной строгой формы в рамках этой документации не установлено, однако имеется общепринятый шаблон.

Часто составление характеристик на трудящихся требуется по внутренним регламентам компании. Так, характеристику могут составлять:

Есть предположение о том, что документация должна быть составлена силами непосредственного начальства сотрудника, например, лица, которое пребывает на должности гаражного заведующего, хотя, если изучать ситуацию с практической точки зрения, данная функция может перекладываться на другие лица.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ водителя школьного автобуса

Унифицированной формы характеристики на водителя с места работы нет, поэтому она может заполняться в произвольном виде. Исключение составляют случаи, когда такую характеристику запрашивают госорганы, например суд. Тогда ее придется заполнить на установленном бланке. Для удобства предприятие может разработать и утвердить собственную форму документа.

Общество с ограниченной ответственностью «Ромашка» (ООО «Ромашка») 111111, город Москва, улица Светлая, дом 2 1 декабря 2015 года [ исх. N 5/04 ] ХАРАКТЕРИСТИКА водителя автомобиля Колкин Алексей Иванович, 1975 года рождения, образование среднее профессиональное, должность — водитель 5-го разряда Колкин А.И. принят в ООО «Ромашка» на должность водителя 5-го разряда автотранспортного отдела с 17.05.2013, имеет категории «B», «C», «D». За время работы в организации Колкин А.И. зарекомендовал себя с положительной стороны, грамотным и ответственным работником. Умело управляет различными типами автомобилей и осуществляет их эксплуатацию высокопроизводительно и экономично. Проверку технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию проводит обстоятельно. Осуществляет действенный контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля. Обладает высокой работоспособностью. В течение работы в организации Колкиным А.И. не было совершено ни одного дорожно-транспортного происшествия. В нарушениях трудовой дисциплины замечен не был. Систематически работает над совершенствованием личной профессиональной подготовки. В отношениях с коллегами и клиентами вежлив, спокоен, дружелюбен, корректен. Колкин А.И. неоднократно поощрялся руководством организации — имеет благодарности и денежные премии. Выговоров и взысканий не имеет. Характеристика выдана для представления по месту требования. Генеральный директор подпись А.А. Рахманов М.П. Начальник автотранспортного отдела подпись М.И. Романов

Решение суда должно быть мотивированным и обоснованным — для этого и изучаются обстоятельства дела, однако в некоторых ситуациях внимание может уделяться и личности участника процесса. Чтобы суд мог составить полное мнение о личности гражданина, он может потребовать представить дополнительные доказательства, например характеристику с места работы.

На практике встречаются ситуации, когда фирмы, в которые водитель пытается трудоустроиться, направляют бывшему нанимателю письменный запрос с просьбой дать его характеристику. Чтобы избежать проблем с законом, нужно учитывать следующее:

документ содержит персональные данные, представление которых внешним пользователям возможно исключительно с согласия гражданина;
ст. 65 ТК РФ не называет характеристику документом, обязательным для трудоустройства в компанию.

Сказанное выше означает, что новый наниматель не может обязывать водителя приносить характеристику. Прежний работодатель, получивший запрос, вправе ограничиться выдачей копии должностной инструкции и иных кадровых документов.

Как правило, документация, написанная в положительном ключе, не вызывают вопросов у работников. Например, характеристика на водителя автомобиля для награждения, для одобрения кредита или решения судебного вопроса в его пользу не станет причиной претензий. Возможна обратная ситуация: фирма относится к водителю отрицательно из-за совершенных дисциплинарных поступков и высказывает такое мнение на бумаге.

Почетная грамота за добросовестный труд — образец текста

Научно-методическая деятельность учителя направлена на совершенствование психолого-педагогического сопровождения обучения и воспитания учеников со сложными нарушениями развития, на решение проблем при изучении предмета.

Перечисляя положительные деловые качества водителя, отметьте вклад в работу организации или структурного подразделения, приведите примеры достижений. Если у него уже есть какие-либо награды или поощрения, упомяните о них. Поскольку речь идет об официальном документе, стиль написания должен быть сугубо деловым. Нельзя использовать эмоциональные оценки. Гиперболизировать заслуги работника — тем более.

Много времени посвящал решению вопросов обучения точным наукам детей с нарушениями развития, постоянно составлял индивидуальные программы, совершенствовал учебные и методические материалы.

ТЕСТДРАЙВ продуктов характеристика на работника для награждения почетной грамотой образец. Награждение почетной грамотой является одним из видов поощрения образец · Как написать характеристику для награждения.

Источник

Что содержит образец характеристики на водителя с места работы, и как грамотно её написать?

Характеристика водителя – это официальная бумага, которая содержит в себе сведения о трудовой и общественной деятельности, личных и деловых качествах сотрудника.

Такой документ составляется для предоставления в различные Государственные инстанции, банковские учреждения, для трудоустройства на новое место работы характеризуемого человека.

Рассмотрим подробнее, какая бывает характеристика на водителя с места работы, а также кто составляет и заверяет данную бумагу.

Какая бывает характеристика на водителя автомобиля с места работы?

В зависимости от того куда она предоставляется, характеристика бывает внешняя и внутренняя.

Внутренняя составляется, если произошло повышение в должности, профессиональной переаттестации, служебной командировки или поощрения сотрудника. В таком документе говорится, в основном, о профессиональных качествах работника.
Внешняя порой требуется в Госучреждения, для оформления кредитного займа или приёма на другое место работы. Она отличается от внутренней тем, что содержит личностные качества, характеризующие сотрудника.

Важно: написание характеристики для водителя существенно отличается от рекомендаций. В ней необходимо отразить как служебные достижения и отношение к рабочему процессу, так и отношение водителя в коллективе, с руководством. Она должна содержать более развёрнутые сведения по сравнению с рекомендательным письмом.

Как правильно составить документ?

Составление этого документа не имеет чётко заданного шаблона. Для предоставления в официальные органы, такая бумага составляется на бланке предприятия и подкрепляется его печатью.

Ответственность за достоверность содержащихся в характеристике данных лежит на её составителе. Документ составляется беспристрастно и должен отражать все стороны характера специалиста, включая и отрицательные.

Более детальнее об отрицательной характеристике читайте в этом материале.

Пункты, из которых состоит характеристика с места работы:

Подробнее о том, как правильно написать, оформить характеристику с места работы, читайте тут.

Характеристика для гибдд с места работы образец

Характеристику, как правило, составляют либо непосредственные руководители водителей (например, начальники отделов, в которых они числятся) либо сотрудники кадровых подразделений. Если характеристика готовится для представления вне компании, то подписывает ее руководитель компании, либо иное уполномоченное лицо.

Чтобы указать сведения о водителе по каждому пункту, происходит прописывание отдельных абзацев. В рамках верхней части этой формы после водительской категории вносится ФИО этого специалиста, а также год рождения, данные о том, какое образование он имеет.Эта документация подписывается со стороны директора и вручается по месту, в котором она требуется.

Опубликовано , обновлено Для разных целей водитель может попросить своего работодателя составить характеристику. Унифицированной строгой формы в рамках этой документации не установлено, однако имеется общепринятый шаблон.

Образец характеристики на водителя с места работы и пример её заполнения

Образец характеристики на водителя с места работы по месту требования может выглядеть так:

Иванов Олег Петрович (паспортные данные, серия, номер, когда и кем выдан) 1990 года рождения, был принят 26.03 2015г. на должность водителя в ООО “Транспорт-Логистик”.За время трудовой деятельности в нашей компании, Олег Иванов проявил себя как высококлассный специалист. Он ни разу не допустил аварийной ситуации на дороге.

Всегда поддерживал вверенное ему автотранспортное средство в чистоте, следил за его техническим состоянием, осуществлял своевременный ремонт. Не был замечен в злоупотреблении вредными привычками. Не допускал прогулов и опозданий. Спокойно относился к сверхурочной работе.

В коллективе Олег Иванов зарекомендовал себя с положительной стороны. Со всеми сотрудниками у него спокойные рабочие отношения. В конфликтных ситуациях замечен не был. Уравновешенный и ответственный человек.Характеристика составлена для предъявления по месту требования.

Руководитель Петров А.С. Заведующий гаражом Вершинин И.П. Начальник отдела кадров Заславский И.С. 25.06.2016г.

Не следует слишком расхваливать подчинённого. Бумага должна быть составлена правдоподобно.

Образец характеристики водителя экспедитора с места работы можно скачать тут.

Образец характеристики на сотрудника, исполняющего обязанности водителя с места работы в ГИБДД можно скачать тут.

А о составлении образца характеристики читайте тут, а о том, что включает в себя образец положительной характеристики с места работы водителя, уборщицы и других сотрудников, узнайте в этом материале.

Образец характеристики с места работы водителя

Это тоже важно знать:
Как восстановить трудовую книжку при утере самостоятельно или через госорганы

Характеристика составляется на фирменном бланке организации. Условно ее можно разделить на 5 частей:

Заголовок. В нем указывается название документа («Характеристика») и дата его составления.
Анкетные сведения водителя. Для характеристики достаточно указать Ф. И. О. работника полностью, должность. По желанию можно добавить дату рождения и образование.
Данные о трудовой деятельности водителя. В этой части можно привести дату приема сотрудника на работу, описать его карьерные достижения в компании, сведения о наградах (грамотах, поощрениях), а также дисциплинарных взысканиях.

Узнайте, как правильно составить приказ о дисциплинарном наказании работника, из нашей статьи «Приказ о дисциплинарном взыскании — образец и бланк».

Основная часть. В ней перечисляются личные и профессиональные качества водителя, водительский стаж. Можно также отметить такие качества, как наличие/отсутствие пунктуальности, внимательности, указать информацию об отношениях с коллегами, случаях аварий на дорогах по его вине, нарушениях ПДД и количестве штрафов во время работы на вашем предприятии, нарушениях трудового распорядка (или их отсутствии).

На нашем сайте вы можете правил внутреннего трудового распорядка «Правила внутреннего трудового распорядка — образец 2019».

Заключение. Здесь указывается причина выдачи характеристики. Обычно это необходимо при составлении документа по внешним запросам, например для судебных органов. Во всех остальных случаях можно ограничиться стандартным выражением: «Характеристика дана по месту требования».

Характеристику на водителя обычно составляет его непосредственный руководитель или сотрудник кадровой службы. Она должна быть подписана руководителем предприятия или доверенным лицом. Обязательным реквизитом характеристики является печать организации (при ее наличии).

Образец характеристики водителя экспедитора с места работы можно .

Образец характеристики на сотрудника, исполняющего обязанности водителя с места работы в ГИБДД можно .

Это тоже важно знать:
Как написать объяснительную записку: образец, виды и формы объяснительных

Источник

Жестков Николай Ильич

Родоначальник династии Жестковых.

Годы жизни — 1914–1987.

Старшина милиции в отставке.

В органах внутренних дел — с 1937 г. по 1955 г.

Весь служебный путь — на должности кинолога в линейном ОВД Муромского района. Участник Великой Отечественной войны. Награжден медалями «За боевые заслуги», «За Победу над Германией». Награжден медалями «За безупречную службу» 3-х степеней.

Жестков Валерий Николаевич

Сын Жесткова Николая Ильича.

Год рождения — 1943.

Майор милиции в отставке.

В органах внутренних дел с 1972 г. по 1991 г.

Занимал должности инспектора медвытрезвителя, инспектора ОБХСС, начальника ОБХСС Муромского ГОВД. Награжден медалями «За безупречную службу» 3-х степеней. С 2007 по 2020 гг. председатель Совета ветеранов МО МВД России «Муромский».

Жестков Александр Николаевич

Сын Жесткова Николая Ильича.

Год рождения – 1945.

Майор милиции в отставке.

В органах внутренних дел с 1978 г. по 2005 г.

Занимал должность начальника отделения охраны общественного порядка ЛОВДт г. Муром. Неоднократно поощрялся руководством. Награжден медалями «За безупречную службу» 3х степеней и нагрудным знаком «За отличную службу в МВД».

Жестков Юрий Николаевич

Сын Жесткова Николая Ильича.

Годы жизни – 1948-2014.

Старшина милиции в отставке.

В органах внутренних дел — с 1970 г. по 1982 г.

Весь служебный путь – на должности милиционера-кинолога Муромского ГОВД. Неоднократно поощрялся руководством.

Жестков Вячеслав Николаевич

Сын Жесткова Николая Ильича.

Годы жизни 1948–2011.

Старший сержант милиции в отставке.

В органах внутренних дел – с 1971 г. по 1982 г.

Занимал должность старшего конвоира конвойного отделения Муромского ГОВД. Неоднократно поощрялся руководством.

Жестков Роман Александрович

Внук Жесткова Николая Ильича.

Год рождения – 1972.

Подполковник полиции в отставке.

В органах внутренних дел – с 1992 г. по 2018 г.

Закончил службу в ОВД начальником отделения дознания ЛОВДт на ст. Муром. В настоящее время является следователем СК по г. Муром и округу Муромский.

Неоднократно поощрялся руководством. Награжден медалями «За отличие в службе» 3х степеней, нагрудным знаком «Лучший дознаватель».

Жестков Евгений Вячеславович

Внук Жесткова Николая Ильича.

Год рождения – 1972.

Майор полиции в запасе.

В органах внутренних дел с 1993 по 2019 гг.

Окончил Владимирский юридический институт МВД России. Успешно проходил службу на различных должностях, закончил службу заместителем начальника ИВС МО МВД России «Муромский». Неоднократно поощрялся руководством. Награжден медалями «За отличие в службе» 3х степеней.

Холодий Вячеслав Борисович

Зять Жесткова Николая Ильича.

Годы жизни – 1945-2014.

Полковник милиции в отставке.

В органах внутренних дел с 1970 г. по 2000 г.

Занимал должность начальника ОРЧ криминальной милиции УВД по Владимирской области. Награжден правительственными наградами, в том числе, орденом Почета, медалью ордена «За заслуги перед Отчеством» II степени.

Холодий Олег Вячеславович

Внук Жесткова Николая Ильича.

Год рождения – 1981.

Подполковник полиции.

В органах внутренних дел – с 2002 г.

В 2002 г. закончил ВЮИ МЮ РФ. Служил участковым уполномоченным полиции ОУУПиПДН МО МВД России «Муромский», начальником ОУУПиПДН УМВД России по г. Владимиру и Вязниковскому району. В 2017 г. закончил Академию МВД РФ. Проходит службу начальником 3 отдела УОООП ГУ МВД России по Московской области. Неоднократно поощрялся руководством. Награжден медалями «За отличие в службе» 2, 3 степени, «За смелость во имя спасения».

Бабанкин Александр Николаевич

Зять Жесткова Вячеслава Николаевича.

Год рождения – 1971.

Капитан полиции.

В органах внутренних дел – с 1992 г.

Успешно проходил службу на должностях младшего и старшего начсостава. Закончил службу инспектором ДПС ОВ ДПС ГИБДД МО МВД России «Муромский». Неоднократно поощрялся руководством. Награжден медалями «За отличие в службе» 3х степеней.

Жестков Ярослав Вячеславович

Внук Жесткова Николая Ильича.

Год рождения – 1991.

Лейтенант юстиции в отставке.

В органах внутренних дел с 2013 г. по 2018 г.

В 2009 г. окончил Муромский милицейский колледж. Начинал службу следователем СО МО МВД России «Муромский». В настоящее время проходит службу в должности старшего следователя Следственного комитета России по г. Гусь-Хрустальный и району. Неоднократно поощрялся руководством.

Жестков Кирилл Вадимович

Правнук Жесткова Николая Ильича.

Год рождения – 1995.

Старший лейтенант полиции.

В органах внутренних дел – с 2012 г.

В 2017 году закончил Московский университет МВД России и назначен на должность инспектора отдела воспитательной работы УРЛС данного университета. С 2020 года служит в должности начальника отделения ОВР МУ МВД России имени В.Я. Кикотя. Достойно продолжает дело своей семьи.

Жесткова Илона Александровна

Жена Жесткова Кирилла Вадимовича

Год рождения – 1997

Лейтенант полиции.

В органах внутренних дел с 2015 г.

В 2020 году закончила Московский университет МВД России имени В.Я. Кикотя и назначена на должность инспектора отделения отдела по вопросам гражданства УВМ ГУ МВД России по Московской области. Награждена медалью «За отличие в службе» 3й степени.

Жестков Артем Романович

Правнук Жесткова Николая Ильича.

Год рождения – 2000.

В органах внутренних дел – с 2019 г.

В 2019 году поступил в Московский университет МВД России имени В.Я. Кикотя.

Достойно продолжает дело своей семьи.

Источник

Оценочным документом с работы может быть характеристика на водителя. Как и любая другая, положительная или отрицательная характеристика на водителя способна оказать влияние на трудовую деятельность или трудоустройство сотрудника. В рамках привлечения к административной ответственности и расследования уголовных дел документ также используется достаточно часто. Мы приведем 2 примера характеристики, а конкретное наполнение составитель определяет из цели. Для кого и для чего будет представлен такой документ.

Пример характеристики на водителя

Акционерное общество «Лютик»

ОГРН 98764382682, ИНН 987239746932

333333, г. Пятигорск, ул. Набережная, 18

Исх. № 98/6 от 21.08.2023

Характеристика на водителя автомобиля

Поддубный Марк Павлович,

25.03.1984 года рождения,

образование среднее специальное,

должность — водитель 5-го разряда

Поддубный Марк Павлович принят в АО «Лютик» на должности водителя 5-го разряда автотранспортного отдела с 17 мая 2023 года. Имеет категории «В», «С» и «D».

За время работы показал себя с положительной стороны, зарекомендовал себя организованным, дисциплинированным и ответственным работником. Умело управляет автотранспортными средствами различной категории. Правила эксплуатации автомобиля знает, использует в повседневной деятельности. Экономичен, что способствует высокой производительности труда и бережной эксплуатации имущества организации. Профиль работы — перевозка людей. Обладает высокой работоспособностью.

В течение трудовой деятельности Поддубный М.П. к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения и в области дорожного движения не привлекался. Пунктуален. В нарушениях трудовой дисциплины не замечен.

Систематически работает над повышением своей квалификации. В отношениях с коллегами доброжелателен, вежлив, спокоен. Согласно заключению по результатам периодического медицинского осмотра от 17.05.2023 г. медицинские противопоказания не выявлены.

Неоднократно поощрялся руководством организации — имеет благодарности, премии. Выговоров и взысканий не имеет.

Генеральный директор Цветков Цветков А.Д.

Акционерное общество «Мак»

ОГРН 98764382682, ИНН 987239746932

333333, г. Пятигорск, ул. Набережная, 65

Исх. № 98/6 от 21.08.2023

Характеристика на водителя автомобиля

Поддубный Марк Павлович,

25.03.1984 года рождения,

образование среднее специальное,

должность — водитель 5-го разряда

Поддубный Марк Павлович принят в АО «Мак» на должности водителя 5-го разряда автотранспортного отдела с 17 мая 2023 года. Имеет категории «В», «С» и «D».

За время работы зарекомендовал показал себя с отрицательной стороны. Работу выполняет небрежно. Несмотря на то, что имеет право управления автотранспортными средствами различной категории, слабо знает автомобили. Не способен самостоятельно устранять неисправности. Содержит автомобиль неаккуратно. Трудоспособность — низкая, внимание — рассеянное, что становилось причиной дорожно-транспортных происшествий (дважды). Не отличается пунктуальностью, что стало причиной задержки отправления грузов и чуть не привело к срыву сроков поставки по обязательствам Общества.

С коллегами и непосредственным начальником ведет себя грубо, заносчиво. За время трудовой деятельности дважды привлекался к дисциплинарной ответственности. Согласно заключению по результатам периодического медицинского осмотра от 17.05.2023 г. медицинские противопоказания не выявлены.

Характеристика представлена для предъявления по месту требования.

Генеральный директор Цветков Цветков А.Д.

Чем отличается характеристика на водителя от иных характеристик

Любая характеристика с места работы показывает (оценивает) человека с профессиональной точки зрения, а также на предмет соблюдения трудовой дисциплины. Для водителя существенными сведениями являются:

образование, личные данные — традиционно для любой характеристики
стаж работы — и в организации, и можно добавить стаж работы водителем
категории водительского удостоверения. Важный момент также — работа по перевозке людей или грузов, это тоже можно дополнительно осветить в тексте документа
оценка качества работы: аккуратность с автомобилем, способность самостоятельно устранять неисправности, трудоспособность, внимательность, условия работы
соблюдение трудовой дисциплины — такие качества, как организованность, пунктуальность, взаимодействие с коллегами и начальством
личные качества
состояние здоровья. Водители проходят обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры. А также предрейсовые и послерейсовые. Поэтому этот момент можно отразить в характеристике.

Источник

Новые руководители

84892 В зале коллегии на Петровке, 38 начальник ГУ МВД России по г. Москве генерал-лейтенант полиции Олег БАРАНОВ представил личному составу вновь назначенных руководителей. Указом Президента Российской Федерации на должность заместителя начальника ГУ МВД России по г. Москве — начальника тыла назначен полковник внутренней службы Алексей МАКАРОВ.

Также приказом ГУ МВД России по г. Москве на должность заместителя начальника УРЛС ГУ МВД России по г. Москве — начальника Управления кадров назначен подполковник полиции Максим ЛУКИЧЕВ.

Руководитель столичного полицейского главка поздравил руководителей с назначениями на новые ответственные должности и отметил, что на всех этапах службы Алексей Макаров и Максим Лукичев зарекомендовали себя профессиональными, грамотными сотрудниками и руководителями, обладающими хорошими организаторскими способностями и большим практическим опытом. Олег Баранов пожелал им успехов в работе и вручил служебные удостоверения.

НАША СПРАВКА

82161 Алексей Николаевич МАКАРОВ родился в 1963 году в городе Альметьевске Татарской АССР. В 1987 году окончил Ленинградское высшее инженерно-строительное Краснознамённое училище имени генерала армии А.Н. Комаровского. С 1987 по 1993 год проходил службу в Вооружённых силах. С 1993 по 2010 год служил в различных должностях Главного управления внутренних дел города Москвы и Министерства внутренних дел Российской Федерации. С 2010 года по настоящее время — на руководящих должностях ГУ МВД России по г. Москве. За заслуги при исполнении служебного долга награждён медалью «За отличие в охране общественного порядка», нагрудным знаком «Почётный сотрудник МВД». Неоднократно поощрялся руководством МВД России и ГУ МВД России по г. Москве.

Максим Вячеславович ЛУКИЧЕВ родился в 1982 году в городе Железнодорожном Московской области. В 2000 году поступил на службу в органы внутренних дел, начав карьеру с должности милиционера роты патрульно-постовой службы милиции Реутовского отдела внутренних дел Балашихинского управления внутренних дел Московской области. В период службы окончил Московскую среднюю специальную школу милиции МВД России и Московский университет МВД с квалификацией «юрист». С 2005 года служит в различных должностях по работе с личным составом ГУ МВД России по Московской области. С сентября 2014 по ноябрь 2022 года замещал должность начальника отдела кадров УРЛС ГУ МВД России по Московской области. Неоднократно поощрялся руководством МВД России и ГУ МВД России по Московской области. Награждён нагрудным знаком «Почётный сотрудник МВД».

Пресс-служба ГУ МВД России по г. Москве,

фото Александра НЕСТЕРОВА

Официально, Номер 43 (9838) от 15 ноября 2022г.

Источник

Текст книги «Герои атомного проекта»

Автор книги: Богутенко Александрович

сообщить о нарушении

Текущая страница: 29 (всего у книги 35 страниц)

Трудился В. А. Чижов всегда по-ударному, ответственно, показал себя надежным, исполнительным работником, много раз побеждал в социалистическом соревновании, его имя занесено в Книгу почета предприятия, портрет неоднократно помещался на Доске почета.

Бригада забойщиков под руководством Виктора Андреевича в 1961 г. первой на предприятии была удостоена звания коллектива коммунистического труда. А в следующей пятилетке в результате внедрения передовой технологии, освоения новой буровой установки забойщики бригады почти вдвое увеличили производительность труда.

За высокие достижения и доблестный труд В. А. Чижову в 1966 г. было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени, многими медалями. Удостоен почетного знака “Шахтерская слава” всех трех степеней.

Чикарев Василий Кузьмич

(р. 8 января 1934 г.)

Чикарев В. К. родился в с. Анаево Зубово-Полянского района (Мордовская АССР). Трудовую деятельность начал в 1956 г. в г. Томске-7 на Сибирском химическом комбинате после службы в армии. Работал в СМУ-1 каменщиком 6-го разряда. Вскоре получил специальность монтажника стальных и железобетонных конструкций, которую освоил в совершенстве. С апреля 1964 г. работал уже монтажником.

Василию Кузьмичу поручались самые ответственные и сложные работы. Свои задания он выполнял на 130-150 процентов с отличным качеством. Активно участвовал в общественной жизни коллектива. Избирался в городской Совет депутатов трудящихся.

За добросовестный труд при выполнении семилетнего плана 1959-1965 гг. Василию Кузьмичу Чикареву Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1966 г. было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”. В 1962 г. он был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Неоднократно поощрялся руководством строительства.

10 июля 1968 г. Василий Кузьмич Чикарев был откомандирован в Управление строительства № 601 (г. Северск).

Чирков Борис Николаевич

(1906—1978 гг.)

Сегодня важно помнить, что существенные шаги в развитии отечественного атомного проекта руководство нашей страны предпринимало еще до создания Первого главного управления и окончания Великой Отечественной войны.

15 мая 1945 г. Государственный Комитет Обороны СССР принял постановление о создании комбината № 6 (позже он станет Ленинабадским горно-химическим комбинатом, а ныне это государственное предприятие “Восточный комбинат редких металлов”), сверхсекретного завода по добыче и переработке урановой руды на базе месторождений Средней Азии. Это было первое отечественное предприятие по добыче сырья для атомной промышленности.

Для строительства комбината требовались рабочая сила, электроэнергия и техника. Как и на многих больших стройках того времени, строительство предприятия осуществлялось силами репрессированных. В короткий срок на пустыре был возведен ПФЛ – проверочно-фильтрационный лагерь, где разместилось почти 5 тысяч советских солдат и офицеров, освобожденных из фашистского плена, и граждан, оказавшихся под оккупацией Германии. Чуть позже прибыли эшелоны с советскими немцами из Коми, куда их ранее переселили с Поволжья. Но надо отдать должное руководителям строительства этого предприятия: они старались относиться к заключенным гуманнее, нежели в других лагерях. Не случайно многие из первых строителей комбината остались жить и работать в Чкаловске. Комбинату были переданы рудники Адрасманский, Майлисуйский, Уйгурский, Тюя-Муюнский и Табошарский (вместе с его гидрометаллургическим цехом), откуда в 1944-1945 гг. урановую руду доставляли на переработку по горным тропам на верблюдах и ишаках.

Задачу, поставленную Сталиным, стремились решать быстро. К началу строительства комбината здесь было добыто 18 тысяч тонн урановой руды и выдано около 7 тонн урана. Все это надо было в срочном порядке перерабатывать. Потому возникла необходимость в ускорении темпов строительства гидрометаллургического завода. Правительство выделило комбинату № 6 в Ленинабаде на капстроительство только на 1-й квартал 1946 г. 12 миллионов рублей, в то время как комбинату № 813 (Средний Урал) было выделено 5 миллионов.

Первым директором Ленинабадского горно-химического комбината 7 марта 1945 г. был назначен 38-летний полковник НКВД Б. Н. Чирков. Это назначение во многом определялось тем, каким был его предыдущий жизненный путь.

Борис Николаевич родился в г. Глазове в семье служащего. В 14 лет (в 1920 г.) начал службу вестовым в кавалерийском эскадроне Красной Армии. Тогда семья Чирковых жила в Сибири, в Омске. Вскоре Борис стал комсомольцем и по путевке комсомола в 1921 г. был направлен в органы ВЧК. В 1926 г. вступил в ряды ВКП(б).

До 1940 г. Борис Николаевич находился на оперативной работе в ВЧК-ОГПУ-НКВД, а затем два года возглавлял Джезказганский медеплавильный комбинат. С конца 1942 г. Борис Николаевич руководил Тырны-Аузским вольфрамомолибденовым комбинатом (Кабар– дино-Балкария) и обеспечил эвакуацию его персонала и стратегически ценного сырья через Кавказский хребет. Вот как об этом вспоминал сам Борис Николаевич: “Это было в 1942 году. Меня несколько месяцев назад назначили начальником Тырны-Аузского комбината под Нальчиком, дающего фронту так необходимые вольфрам и молибден.

Немцы рвались через Северный Кавказ к бакинской нефти. Положение было угрожающее – противник запер Баксанское ущелье, в котором находилось предприятие, мы оказались в тылу вражеских позиций.

Командование приняло решение взорвать комбинат. Осуществление этого взрыва было поручено мне. С подрывниками и главным инженером мы так заложили заряды, что, зная схему и объем подрыва, можно было быстро восстановить объект. Вместе с тем характер разрушений создавал видимость бесполезности восстановительных работ. Подробная схема подрыва и легенда к ней была передана мной в наркомат (после освобождения Кавказа комбинат был восстановлен в считанные недели). После взрыва весь личный состав комбината, с детьми и пожилыми людьми, совершил переход через Кавказский хребет. Молибден и вольфрам несли в рюкзаках.

Надо сказать, это был один из тех многочисленных подвигов советского человека, о которых мало кто знал…”.

В самом конце 1942 г. Борис Николаевич Чирков получил долгожданное направление в действующую армию, на Северо-Западный фронт командиром батальона. Война для него закончилась на Балатоне в должности заместителя командира воздушно-десантной дивизии: в январе 1945 г. его отозвали в Москву. В Кремле Чирков был принят Сталиным, который, по воспоминаниям Бориса Николаевича, сказал:

– Американцы рассчитывают, что мы будем иметь атомную бомбу лет через 15, а то и позже, и строят на этом свою стратегию. У них этих бомб сейчас одна-две, но когда они вооружат ими свои ВВС, то попытаются диктовать нам свои условия. На это у них уйдет лет пять. Вот к этому сроку, т. е. к началу 50-го, мы должны иметь свою атомную бомбу. Товарищ Курчатов заверил Политбюро, что при наличии металла этот срок реален. Для ученых, инженеров, рабочих и для вас, т. Чирков, эта задача по напряжению и ответственности равна усилиям военного времени.

Сталин говорил ровно, спокойно, и за этой размеренностью чувствовались капитально выверенные расчеты. Позже я узнал, что Сталин собирал видных ученых, инженеров, выслушивал сотни мнений.

– Вам, т. Чирков, будет оказано любое содействие, будут предоставлены большие полномочия. Ваше предприятие ни в чем не будет ощущать недостатка.

Комбинат № 6 стал первенцем атомной промышленности СССР, и под руководством Б. Н. Чиркова все новое, передовое в области технологий и организации производства урана, плавикошпатового концентрата, рения и других материалов применялось впервые именно здесь. Кроме того, Б. Н. Чирков отвечал за решение (в предельно сжатые сроки) важнейшей задачи: проведение геологических работ, цель которых состояла в создании достаточной и надежной сырьевой базы для комбината. Ленинабадский комбинат до 1954 г. был крупнейшим предприятием в СССР по добыче и переработке урановых руд.

Очень ответственной и важной при создании комбината была роль строителей, и до 1950 г. руководителем стройки также являлся Б. Н. Чирков.

В мае 1945 г. был разработан проект строительства первой очереди комбината, согласно которому предусматривался выпуск уранового концентрата в количестве 30 тонн в год. Несмотря на крайне низкий уровень развития горной техники и оборудования, отсутствие жилых поселков, обустроенных перевалов, острый недостаток профессиональной рабочей силы, в конце 1945 г. комбинат по переработке руды вышел на производительность 25-40 тонн в сутки. Всего за 1945 г. было переработано 5 тысяч 392 тонны руды, урана – готовой продукции – получено около семи тонн. Степень извлечения урана составила 40 процентов.

В 1947 г. была запроектирована вторая очередь комбината, в 1948 г. – третья. Проект предусматривал выход предприятий по добыче урановой руды на производительность до 900 тысяч тонн в год, по металлу – до 400 тонн. Эти показатели были достигнуты и перекрыты. К 1948 г. работали уже четыре новых завода с различными технологическими схемами. Одновременно с ростом производства комбинат расширял научно-техническую базу.

При реализации всех этих направлений Б. Н. Чирков проявил себя талантливым организатором, знающим специалистом, сильным руководителем, ответственным за порученное дело. Кроме того, его внимание к социальным проблемам позволяло успешно разрешать их, что способствовало созданию хорошего психологического климата на производстве. К Борису Николаевичу, скромному, отзывчивому, требовательному к себе, очень дисциплинированному, всегда мог обратиться за помощью любой работник. Поэтому известие о присвоении директору Чиркову 29 октября 1949 г. звания Героя Социалистического Труда восприняли на комбинате с большим уважением и одобрением. Коллектив гордился успехами, которые были достигнуты благодаря огромному личному участию Бориса Николаевича.

В августе 1953 г. Б. Н. Чирков уехал из Таджикистана в Москву: он был откомандирован в распоряжение Министерства среднего машиностроения, которое нуждалось в опытных специалистах для развития сети аналогичных предприятий в других регионах страны. Вскоре его назначили начальником горно-металлургического комбината в г. Жёлтые Воды (Днепропетровская область, предприятие Минсредмаша).

На этом посту Борис Николаевич проработал недолго. В 1957 г. он был исключен из партии и отправлен на пенсию, а в 1959 г. лишен звания Героя Социалистического Труда “… за нарушения в прошлом социалистической законности”.

Чупров Андрей Васильевич

(18 октября 1934 г.—7 февраля 2000 г.)

Чупров А. В. родился в с. Осакино Соликамского района. Образование среднее. С 1952 г. после окончания Соликамского ремесленного училища работал на Чепецком механическом заводе. Был специалистом высшей квалификации, трудился на одном из основных участков производства. При его участии в 1969-1970 гг. была освоена новая технология, позволившая получить большой экономический эффект. Одному из первых в цехе А. В. Чупрову было присвоено звание “Ударник коммунистического труда”. Длительное время он был членом партбюро цеха, членом комиссии партийного контроля за деятельностью администрации по ТБ. Принимал активное участие в общественной жизни цеха, завода, города. Неоднократно избирался депутатом Глазовского городского совета.

За производственные успехи и активное участие в общественной жизни в 1971 г. Андрею Васильевичу Чупрову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”. Он награжден знаками “Победитель социалистического соревнования”, “Ударник IX пятилетки”, “Отличник социалистического соревнования”. Его портрет неоднократно заносился на Доску почета цеха и завода, а имя занесено в Книгу почета города.

В июле 1987 г. А. В. Чупров уволился с Чепецкого механического завода в связи с уходом на пенсию.

Чурин Александр Иванович

(1907—1981 гг.)

Чурин А. И. родился в г. Донбассе Ворошиловградской области в семье рабочего-горняка. С 10 лет начал работать учеником слесаря, а после окончания Рудничной школы – кочегаром и электромонтером в шахте в г. Кадиевка. В 1926 г. по комсомольской путевке был направлен на учебу на рабфак при Ленинградском индустриальном институте. В 1931 г. окончил Ленинградский электротехнический институт, получив диплом инженера-электрика. После окончания института работал на Нижне-Салдинском металлургическом заводе, где уже в 1937 г. занимал должность главного энергетика. С 1937 г. по 1944 г. был главным энергетиком Уралвагонзавода в г. Нижнем Тагиле, а с 1944 г. по 1946 г. – главным инженером “Свердловскэнерго”.

В 1946-1953 гг. Александр Иванович Чурин – первый директор Уральского электрохимического комбината (№ 813) в г. Свердловске-44 (ныне г. Новоуральск). В последующие годы он тоже занимал ответственные посты: с 1953 г. по 1957 г. был директором комбинатов в г. Челябинске-65 (комбинат “Маяк”) и г. Томске-7 (СХК), с 1957 г. по 1970 г. работал первым заместителем министра среднего машиностроения.

Очень большим был вклад А. И. Чурина в создание Уральского электрохимического комбината. На его долю выпало решение самых тяжелых задач: надо было строить комбинат, создавать коллектив, осваивать совершенно новую технику, совершенствовать газодиффузионное оборудование по производству высокообогащенного урана. И делалось все это при отсутствии специалистов требуемого профиля и необходимых социально-бытовых условий. Но коллектив комбината под руководством Александра Ивановича в чрезвычайно короткие сроки справился с поставленными правительством задачами.

Еще в октябре 1946 г. А. И. Чурин обратился в ПГУ с письмом о необходимости создания научного центра на комбинате, сформулировал основные задачи, которыми должен был заниматься научный центр. И этот центр – ЦЗЛ (Центральная заводская лаборатория) – был создан. Начальником центра в 1948 г. был назначен (по совместительству) академик И. К. Кикоин, заместитель директора комбината по научной работе. К работе был привлечен и ряд других крупных специалистов. Вскоре центр занял ведущее положение в отрасли.

Александр Иванович был незаурядным, талантливым человеком, обладал большой волей, исключительной памятью, способностью быстро вникать в суть сложных технических вопросов, мысли формулировал кратко и четко, умел убеждать людей. Производственные вопросы решал смело и с большим размахом. За несколько лет работы на комбинате было создано уникальное производство и заложены основы для его дальнейшего развития.

В 1957 г. А. И. Чурин работал в Министерстве среднего машиностроения первым заместителем министра. Он курировал 3-е и 4-е ГУ, а также Научно-техническое управление и ряд других управлений. В 1970 г. перешел в Государственный комитет по науке и технике СССР, где трудился до 1981 г.

За большие заслуги в создании диффузионной промышленности Александру Ивановичу Чурину Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1951 г. было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”. Он лауреат Ленинской и двух Государственных (1951, 1953) премий. Награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, орденом “Знак Почёта” и многими медалями.

А. И. Чурин по праву считается одним из основателей г. Новоуральска. По его инициативе в городе были построены театр, кинотеатр, стадион и другие сооружения. Новоуральск стал одним из самых красивых и благоустроенных городов Среднего Урала.

Имя Александра Ивановича Чурина увековечено в названии одной из улиц города.

Шаров Василий Михайлович

(р. 2 мая 1912 г.)

Шаров В. М. родился в с. Гусевка Бондарского района Тамбовской области. Окончил шесть классов средней школы, затем – школу ФЗО. Трудовой путь начал слесарем на заводе “Красный Аксай” в г. Ростове-на-Дону. В 1941 г. был призван в Красную Армию, в 1947 г. демобилизовался. За храбрость и мужество, проявленные на фронтах Великой Отечественной войны, Василий Михайлович был награжден орденом Славы III степени и медалями “За взятие Кёнигсберга”, “За боевые заслуги”, “За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.”.

В 1947 г. слесарь-монтажник 7-го разряда В. М. Шаров становится работником спецуправления Центротеплоконтроля в системе Министерства среднего машиностроения. Успешно проявил себя при проведении реконструкции и капитального ремонта действующего основного оборудования, что позволило значительно повысить его эффективность и сроки службы. Трудовые достижения Василия Михайловича были отмечены награждением его орденом Трудового Красного Знамени, а в 1957 г. – медалью “За трудовое отличие”.

В 1957 г. В. М. Шаров был переведен на предприятие п/я 26, а с 1959 г. работал в г. Красноярске-26 на Горно-химическом комбинате.

Огромный комбинат, имеющий большое значение для отрасли, еще только строился, а его оборудование лишь начинало монтироваться. В эти трудные годы В. М. Шаров проявил себя инициативным работником высокой квалификации. Он принимал самое активное участие в монтаже, наладке и пуске первых промышленных агрегатов. Руководимая им комплексная бригада монтажников постоянно выполняла нормы выработки на 150-180 процентов! При этом высокое качество работ гарантировалось. Такие успехи способствовали тому, что реакторный завод был своевременно введен в строй.

На заводе была быстро достигнута, а затем и перекрыта проектная мощность. Коллектив досрочно (к 11 сентября 1965 г.) выполнил семилетний план. И в этих успехах была немалая доля заслуг Василия Михайловича. В 1962 г. за высокие показатели в труде он был награжден орденом Ленина, а в 1966 г. – был удостоен звания Героя Социалистического Труда.

Трудолюбие, настойчивость, умение четко организовать свой труд и труд подчиненных, новаторство и рационализаторство, овладение смежными профессиями – все это составляло основу успехов Василия Михайловича на заводе. Он щедро делился своими знаниями, обучил секретам мастерства почти два десятка молодых рабочих.

В. М. Шаров активно участвовал в общественной жизни предприятия и города: был председателем местного комитета профсоюзов, секретарем первичной партийной организации, членом горкома КПСС, членом городского Комитета защиты мира, участвовал в работе VI съезда профессионального союза отрасли.

Шеенков Михаил Петрович

(25 ноября 1926 г.—5 мая 2001 г.)

Шеенков М. П. родился в с. Егидеево Теньковского района Татарской АССР в крестьянской семье. Работать начал с 16 лет. До 1947 г. был разнорабочим, лудильщиком 7-го разряда, шахтером в Пермской области. В 1948 г. по путевке был направлен на комбинат № 813 в г. Свердловск-44 (г. Новоуральск). Здесь Михаил Петрович окончил школу рабочей молодежи. На комбинате работал аппаратчиком по обслуживанию технологического оборудования цехов непрерывного производства. В течение 28 лет выполнял работы по монтажу, отладке и пуску наиболее ответственных участков по производству обогащенного урана. Имел 7-й квалификационный разряд. Был хорошим рационализатором. Передавал свой большой производственный опыт молодежи, обучил 20 молодых рабочих. Производственную деятельность М. П. Шеенков успешно сочетал с активной общественной работой: четыре раза избирался депутатом городского Совета, был членом исполкома.

За большие трудовые достижения Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1970 г. Михаилу Петровичу Шеенкову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”. Награжден многими другими орденами и медалями.

В 1982 г. М. П. Шеенкову было присвоено звание “Почетный гражданин г. Новоуральска”.

Шелатонь Евгений Герасимович

(р. 29 декабря 1914 г.)

Шелатонь Е. Г. родился в д. Борщень Льговского района Курской области. В 1927 г. переехал в г. Джанкой. После окончания в 1931 г. семилетней школы становится рабочим по бурению артезианских колодцев. В 1934 г. поступил в Воронежский авиационный техникум. Занимаясь в аэроклубе, освоил летную профессию и еще студентом работал летчиком-инструктором. Дипломный проект “Расчет убирающегося шасси” защитил на “отлично”, получил квалификацию техника-механика по конструированию самолетов и был направлен на авиационный завод в г. Воронеж. Сначала работал технологом, затем старшим мастером, начальником участка, заместителем начальника цеха. За семь лет прошел все производственные должностные ступени и стал начальником самого престижного и сложного цеха – цеха окончательной сборки. В 30 лет уже руководил многочисленным коллективом.

На авиационном заводе Евгений Герасимович получил и первые награды: медали “За трудовую доблесть” и “За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.” и орден Трудового Красного Знамени. В 1952 г. по решению ЦК КПСС областным комитетом Е. Г. Шелатонь был откомандирован в КБ-11 (ВНИИЭФ, г. Саров). Работать начал начальником цеха с двухмесячным испытательным сроком. Испытание прошло весьма успешно, и уже 31 декабря 1953 г. за большой вклад в выполнение специального задания правительства Е. Г. Шелатоню присуждается Сталинская премия. 17 апреля 1953 г. его назначают исполняющим обязанности начальника производственнодиспетчерского отдела, затем начальником ППО завода.

После успешного испытания первой водородной бомбы необходимо было срочно развивать спецпроизводство по изготовлению брикетов из гидридов легких материалов. Начальником спецпроизводства 25 июля 1956 г. был назначен Е. Г. Шелатонь. Работая в этой должности, он внес определяющий вклад в организацию, техническое оснащение и развитие спецпроизводства, создание и освоение технологии, отработку и изготовление опытных образцов, серийных деталей и узлов. В 1956 г. за успешное выполнение правительственных заданий Е. Г. Шелатонь был награжден орденом Ленина.

В 1960 г. он назначается директором завода. Руководить коллективом Евгению Герасимовичу пришлось в годы наиболее интенсивной работы. Задачи ставились одна сложнее другой. Сроки решения, как правило, были сжатыми, производственные планы постоянно завышенными, по многим позициям устанавливались волевые сроки исполнения без учета технологических циклов изготовления.

Е. Г. Шелатонь смело брал на себя решение наиболее глобальных заводских проблем. Это – строительство новых корпусов и зданий, реконструкция действующих цехов с целью создания новых производственных участков, освоение новых технологий, увеличение мощностей завода и др. Особенно большой вклад он внес в техническое оснащение спецпроизводства, автоматизацию технологических процессов, отработку и изготовление вновь создаваемых конструкций.

Всегда характерными для него были инициатива и творческий поиск. В течение всего периода работы директором завода он обеспечивал выполнение в установленные сроки всех важных правительственных заданий и производственных планов. При этом достигалось высокое качество выпускаемой продукции. Процент сдачи продукции отделу технического контроля с первого предъявления по каждому цеху и в целом по заводу составлял не менее 99. Много сил и энергии вложил он в совершенствование производства, технический прогресс, развитие социалистического соревнования.

За большой личный вклад в успешное выполнение специальных заданий правительства по отработке и изготовлению различных модификаций новых изделий Е. Г. Шелатонь удостоен звания лауреата Ленинской премии (1961), награжден двумя орденами Ленина (1956, 1969), орденом Октябрьской Революции (1974). Он дважды лауреат Государственной премии. Его выдающиеся заслуги в создании и освоении серийного производства новых видов спецтехники 15 сентября 1981 г. были отмечены присвоением ему высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением третьего ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”.

Наряду с производственной деятельностью коллектив завода под руководством и при непосредственном участии Е. Г. Шелатоня оказывал большую шефскую помощь совхозам, ОРСу, Управлению строительства и другим предприятиям города. Евгений Герасимович активно участвовал в общественной жизни: многократно избирался депутатом городского Совета, членом исполкома, членом партийного комитета завода и городского комитета КПСС. 23 декабря 1982 г. Е. Г. Шелатоню было присвоено звание “Почетный гражданин г. Сарова”.

Штефан Пётр Тихонович

(24 сентября 1911 г.—1995 г.)

Штефан П. Т. родился в д. Китай-город Царичанского района Днепропетровской области в бедной крестьянской семье. Отец рано умер, и заботу о матери и младших детях взяли на себя старшие братья. Пётр стремился к учебе. В 1927 г. он поступил в Днепропетровский инженерно-строительный институт, который окончил в 1933 г., и около полугода работал начальником участка на Уралвагонстрое (г. Нижний Тагил). Затем молодой инженер был направлен на курсы военных строителей и после их окончания получил должность начальника укрепрайона Забайкальской группы войск. В 1935 г. Пётр Тихонович работал уже в Средней Азии – был начальником строительства промсооружений Прибалхашстроя (бухта Бертыс Карагандинской области). Там он проработал два года, а затем был переведен в Москву начальником управления строительства Наркомата здравоохранения РСФСР. В марте 1941 г. П. Т. Штефан был назначен начальником строительства Тихвинского алюминиевого завода (стройка входила в систему НКВД).

С июля 1941 г. Пётр Тихонович служил в действующей армии в военно-строительных частях. До 1942 г. был главным инженером Управления оборонительных работ Северо-Западного фронта, затем после краткосрочной учебы в Военно-инженерной академии летом 1942 г. стал начальником инженерных войск укрепрайонов Ростовского направления. Вскоре он был назначен заместителем начальника укрепрайонов Черноморской группы войск, а с 1943 г. до конца войны занимал должность дивизионного инженера Орджоникидзевской сводной 64-й дивизии.

Сразу после начала работ по атомному проекту П. Т. Штефан был привлечен к строительству важнейших объектов отечественной ядерной индустрии. Вначале был заместителем начальника Управления комбината № 6 НКВД (Ленинабадский горно-химический комбинат). Затем – стройки в Сибири и на Урале: с 1946 г. по 1954 г. П. Т. Штефан возглавлял строительные работы на объектах в Новосибирске и Нижней Туре, с 1954 г. по 1958 г. работал в Челябинске-40 (ПО “Маяк”, г. Озёрск).

В августе 1958 г. П. Т. Штефан назначается начальником Управления строительства “Сибхимстрой” в г. Красноярске-26. На этом посту он проработал 29 лет. Это был самый плодотворный и насыщенный созиданием период его жизни.

К середине 50-х годов строительная индустрия Министерства среднего машиностроения набрала уже большую мощь, и при возведении объектов министерства в разных концах страны осуществлялись масштабные планы жилищного строительства и создания развитой инфраструктуры – предприятий пищевой и обрабатывающей промышленности, оказывалась и шефская помощь соседним хозяйствам. Именно так вел дела Пётр Тихонович Штефан.

За годы его работы в г. Красноярске-26 были построены два атомных реактора Горно-химического комбината, радиохимический и химико-металлургический заводы, здания Научно-производственного объединения прикладной механики им. Решетнёва, первая очередь изотопно-химического завода, химзавод № 12, завод “Сибэлектро– сталь”. Красноярский машиностроительный завод усилиями коллектива “Сибхимстроя” был реконструирован, как и заводы автомобильной и холодильной техники.

Большое развитие получили сельскохозяйственные предприятия Красноярского края. При активнейшем участии П. Т. Штефана появились птицефабрики, животноводческие комплексы, комбикормовые хозяйства, теплично-парниковые комбинаты. Особый размах приобрело жилищное строительство: обрел свой нынешний облик г. Железногорск, появились новостройки – г. Сосновоборск и благоустроенный пос. Подгорный. А еще – 12 детских дошкольных учреждений, поликлиника, 12 общежитий, 15 столовых, профилакторий, турбаза, дом отдыха, пионерский загородный лагерь и загородная дача для отдыха детей.

Успехи строителей были по достоинству отмечены. Многие работники замечательного коллектива получили высокие награды, а их руководитель П. Т. Штефан в 1962 г. был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Он кавалер четырех орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, двух орденов Трудового Красного Знамени и трех орденов Красной Звезды, ордена Отечественной войны I и II степени, многих боевых и трудовых медалей.

В 1987 г. генерал-майор П. Т. Штефан ушел на заслуженный отдых. Ему было присвоено звание почетного гражданина г. Железногорска, его имя носит одна из улиц этого города.

Шумаев Михаил Петрович

(22 апреля 1924 г.—5 февраля 1995 г.)

Шумаев М. П. родился в с. Б. Алабухи Грибановского района Воронежской области. В 1941 г. окончил среднюю школу. Затем работал в колхозе. С марта 1942 г. по 25 февраля 1943 г. М. П. Шумаев – рядовой 682-го полка 212-й стрелковой дивизии, откуда был демобилизован вследствие ранения на Сталинградском фронте.

В 1944-1945 гг. М. П. Шумаев учился в Ивановском химикотехнологическом институте, затем перевелся на физический факультет МГУ. Окончил университет с отличием и в 1950 г. был направлен в КБ-11 (ВНИИЭФ, г. Саров). Работал старшим инженером в группе И. Е. Тамма, которая занималась проблемами, связанными с созданием водородной бомбы. За эту работу в 1954 г. М. П. Шумаев был награжден медалью “За трудовую доблесть” и ему было присвоено звание лауреата Сталинской премии III степени.

В 1955 г. Михаил Петрович был переведен на предприятие 0215 (ныне ВНИИТФ, г. Снежинск), где до 1990 г. был начальником отдела в теоретическом отделении. Затем до августа 1991 г. работал главным научным сотрудником в этом же отделении.

М. П. Шумаев был участником многочисленных работ по созданию ядерного оружия. За время работы он проявил себя не только как одаренный физик-теоретик, но и как талантливый руководитель, умеющий объединить усилия многих людей. Проявлял изобретательность и настойчивость при решении сложных научно– технических задач. В 1961 г. защитил кандидатскую диссертацию, а в 1968-м – докторскую. Является автором учебного пособия для соискателей. Большое внимание уделял подготовке научных кадров. Был заместителем председателя комиссии по приему экзаменов кандидатского минимума, членом ученых советов ВНИИТФ по присуждению кандидатских и докторских степеней, а также членом докторского совета ВНИИЭФ. Работал в Комитете по присуждению Ленинских и Государственных премий СССР, в межведомственной комиссии по аттестации разрабатываемых во ВНИИТФ и ВНИИЭФ изделий, в течение ряда лет был членом специализированной Высшей аттестационной комиссии по присуждению ученых степеней и званий.

Источник

Образец характеристики на водителя автомобиля для награждения

Характеристика на водителя для награждения грамотой образец

Характеристика на водителя с места работы: образец, особенности составления документа

Некоторые нюансы составления характеристики

Причины составления характеристики на водителя

Характеристика водителя автомобиля для награждения министерской грамотой

Образец характеристики для награждения грамотой

Представление на награждение » примеры, образцы кадровых документов, другая полезная информация, кадровая и бухгалтерская карьера

Характеристика на водителя для награждения

Достижения водителя автомобиля для награждения

Характеристика на водителя

Как составить характеристику для награждения почетной грамотой

Характеристика на водителя с места работы. образец

Характеристика для водителя экспедитора с места работы

Достижения водителя автомобиля для награждения

Все отделения и банкоматы ПАО «Бинбанк»

Заслуги Водителя Для Награждения Грамотой

Как правильно составить характеристику

1.Заголовок

2.Данные о сотруднике

3.Информация о трудовой деятельности

4.Основная часть

5.Заключение

Образец характеристики на водителя с места работы

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ водителя школьного автобуса

Почетная грамота за добросовестный труд — образец текста

Что содержит образец характеристики на водителя с места работы, и как грамотно её написать?

Какая бывает характеристика на водителя автомобиля с места работы?

Как правильно составить документ?

Характеристика для гибдд с места работы образец

Образец характеристики на водителя с места работы и пример её заполнения

Образец характеристики с места работы водителя

Пример характеристики на водителя

Характеристика на водителя автомобиля

Характеристика на водителя автомобиля

Чем отличается характеристика на водителя от иных характеристик

Новые руководители

Официально, Номер 43 (9838) от 15 ноября 2022г.

Текст книги «Герои атомного проекта»

Автор книги: Богутенко Александрович

А вот и еще наши интересные статьи: