Руководство по эксплуатации 2017 года
Лада Калина Кросс. Руководство по эксплуатации 2017 года
ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!
Благодарим Вас за Ваш выбор и решение приобрести автомобиль LADA.
Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внимательно… Подробнее…
Лада Калина Кросс. ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
I. КУЗОВ И САЛОН
Лада Калина Кросс. КЛЮЧИ
К автомобилю прилагаются два ключа зажигания (рис. 1а) со встроенными в головку ключа специальными кодирующими… Подробнее…
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Лада Калина Кросс. СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
(в вариантном исполнении)
Система дистанционного управления электропакетом предназначена для:
-дистанционной блокировки (разблокировки) замков… Подробнее…
Лада Калина Кросс. ИММОБИЛИЗАТОР
На автомобилях LADA применяется электронный иммобилизатор (реализованный в комбинации приборов), обеспечивающий ихдопол-нительную защиту от несанкционированного… Подробнее…
БОКОВЫЕ ДВЕРИ
Лада Калина Кросс. БОКОВЫЕ ДВЕРИ
Боковые двери можно блокировать/разблокировать изнутри нажатием соответственно на кнопки в блоке переключателей
(см. рис. 6а) либо (в вариантном исполнении)кнопкой …. Подробнее…
ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ
Лада Калина Кросс. ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ
Педали
При управлении педалями акселератора, тормоза и сцепления (см. рис. 30а, 306, позиции 17, 16 и 14) ничто не должно мешать и препятствовать их… Подробнее…
СИДЕНЬЯ
Лада Калина Кросс. СИДЕНЬЯ
Передние сиденья. Для регулировки передних сидений в продольном направлении потяните блокирующий рычаг 1 (рис. 9) вверх. После установки сиденья в удобное положение… Подробнее…
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Лада Калина Кросс. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
На автомобиле устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Для выбора оптимального положения рулевого колеса опустите… Подробнее…
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Лада Калина Кросс. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности являются эффективным средством защиты водителя и пассажиров от тяжелых последствий дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Чтобы… Подробнее…
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Лада Калина Кросс. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Автомобиль комплектуется системой пассивной безопасности водителя, в которую входят фронтальная надувная подушка безопасности водителя и инерционные ремни… Подробнее…
Наружные зеркала
Лада Калина Кросс. ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА
Лада Калина Кросс. Наружные зеркала
Наружные зеркала регулируются рукояткой 1 (рис. 18). Перед началом движения необходимо обеспечить оптимальный задний обзор…. Подробнее…
Противосолнечные козырьки
Лада Калина Кросс. Противосолнечные козырьки
Противосолнечные козырьки в зависимости от направления лучей солнца можно установить из положения I (рис. 21) в положения
II или III. Б вариантном… Подробнее…
КАПОТ
Лада Калина Кросс. КАПОТ
Для доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку (рис. 24), расположенную с левой стороны панели приборов, приподнимите капот и через образовавшуюся щель отожмите… Подробнее…
ДВЕРЬ ЗАДКА
Лада Калина Кросс. ДВЕРЬ ЗАДКА
Дверь задка открывается поворотом ключа в замке по часовой стрелке (рис. 27). В вариантном исполнении дверь задка открывается при ПОМОЩИ КНОПКИ в
пульте дистанционного… Подробнее…
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Лада Калина Кросс. ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Для доступа к пробке 1 (рис. 29) топливного бака откройте крышку
3, которая находится с правой стороны автомобиля. Пробка открывается поворотом против… Подробнее…
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
II. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
Лада Калина Кросс. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Панель приборов показана на рисунках 30а и 306 и зависит от варианта исполнения Вашего автомобиля.
1 — модуль управления… Подробнее…
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Лада Калина Кросс. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ — ЧАСТЬ 1
1 — тахометр. Показывает
частоту вращения коленчатого вала двигателя (х1000 мин-1).
Нахождение стрелки тахометра в зоне шкалы красного цвета… Подробнее…
Установка часов
Лада Калина Кросс. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ — ЧАСТЬ 2
Лада Калина Кросс. Установка часов
Переход в режим установки часов осуществляется нажатием и удержанием более 2-х секунд кнопки на лицевой панели… Подробнее…
ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ИНДИКАТОР (ЖКИ)
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Лада Калина Кросс. ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ИНДИКАТОР (ЖКИ)
Цифровая индикация:
— верхняя строка отображает текущее время или (в вариантном исполнении) режим индикации подсказки… Подробнее…
УПРАВЛЕНИЕ БОРТОВЫМ КОМПЬЮТЕРОМ
Лада Калина Кросс. УПРАВЛЕНИЕ БОРТОВЫМ КОМПЬЮТЕРОМ
(в вариантном исполнении)
Кнопки управления маршрутным компьютером расположены на рычаге переключателя стеклоочистителей и показаны на рисунке 33а…. Подробнее…
Круиз-контроль. Принцип работы
Лада Калина Кросс. Круиз-контроль. Принцип работы
1. Включение/выключение функции.
Включение функции «КК» осуществляется с помощью нажатия клавиши «СС». На КП включится сигнализатор желтого цвета,… Подробнее…
Ограничитель скорости. Принцип работы
Лада Калина Кросс. Ограничитель скорости. Принцип работы
1. Включение/выключение функции.
Включение функции «ОС» осуществляется с помощью нажатия клавиши «SL». На КП должны включиться сигнализатор… Подробнее…
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Лада Калина Кросс. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
I (рис. 35) — нейтральное
положение. Включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар.
II — включены указатели… Подробнее…
ДАТЧИК ДОЖДЯ И ОСВЕЩЕННОСТИ
Лада Калина Кросс. ДАТЧИК ДОЖДЯ И ОСВЕЩЕННОСТИ
дить за состоянием щеток стеклоочистителя .
Автоматическое управление очистителем ветрового стекла
В вариантном исполнении
автомобили оснащаются… Подробнее…
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Лада Калина Кросс. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
О (рис. 38) — выключено. Положение фиксированное. Ключ вынимается.
При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства… Подробнее…
Вентиляция салона
Лада Калина Кросс. РЕЖИМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ
Лада Калина Кросс. Вентиляция салона
Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподогре-того воздуха) необходимо установить рукоятки блока… Подробнее…
Настройка на радиостанцию
Лада Калина Кросс. Настройка на радиостанцию
Автоматический поиск (автопоиск)
Для включения автоматической настройки (автопоиска) вверх (вниз) по частоте нажмите кнопку ▲ (2) или т (3) и удерживайте… Подробнее…
УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Лада Калина Кросс. УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ
Передний номерной знак 4 (рис. 46) крепится двумя само-нарезающими винтами 2 с шайбами 3 к переднему бамперу 1. Перед установкой… Подробнее…
Эксплуатация нового автомобиля
Лада Калина Кросс. Эксплуатация нового автомобиля
Во время обкатки нового автомобиля до пробега первых 2000 км:
— после пробега первой тысячи километров проконтролируйте затяжку болтов крепления… Подробнее…
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Лада Калина Кросс. ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Движение автомобиля допустимо начинать только после освобождения стекол салона от льда, снега, запотевания до уровня, обеспечивающего безопасность движения…. Подробнее…
Движение зимой
Лада Калина Кросс. Движение зимой
Для создания комфортных условий в салоне автомобиля при температуре окружающей среды ниже нуля необходимо прогреть двигатель.
При морозах перед каждым первым, за… Подробнее…
ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА
Лада Калина Кросс. ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА
Предупреждение
Научитесь тормозить плавно, не допуская блокировки колес. Еще лучше использовать плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным… Подробнее…
БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Лада Калина Кросс. БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Для буксирования автомобиля закрепляйте трос только в предназначенных для этой цели передней или задней проушинах (рис. 47).
Перед буксированием установите… Подробнее…
Не знаю, будет ли полезна данная информация, все находится в открытом доступе. Однако, мануал не всегда есть под рукой, а бывает что у владельцев двух вроде бы одинаковых автомобилей разная техдокументация.
И это неудивительно, ведь производитель переписывает их с завидной регулярностью.
В итоге случается так, что схемы коммутации (расположение предохранителей, реле и т.д.) в зависимости от даты выпуска авто, могут различаться.
Ниже привожу ссылки на руководства по эксплуатации автомобилей Лада Калина, дата соответствует последним изменениям.
lada.vaz.ru/files/exp_man…_kalina_re_21_06_2017.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…_kalina_re_11_05_2017.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…_kalina_re_09-03-2017.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…_kalina_re_19-01-2017.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…_kalina_re_23-12-2016.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…ada_kalina_01-11-2016.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…ada_kalina_07-06-2016.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…ada_kalina_25_04_2016.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…ada_kalina_12-02-2016.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…ada_kalina_29-12-2015.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…ada_kalina_28-01-2015.pdf
lada.vaz.ru/files/exp_man…ada_kalina-05-08-2014.pdf
P.s. Информация к размышлению!
Любопытно, но в руководстве по эксплуатации Калины от 28.01.2015 г. степень сжатия для двигателя 21127 указана 11,0.
А начиная с 29.12.2015 г. во всех руководствах для Калины с двигателями 21127 степень сжатия 10,45!
Руководство по LADA Kalina Cross
В связи с изменением структуры ПАО «АВТОВАЗ» и стандартов предприятия с 2013 г. прекращен выпуск документации по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA в печатном виде типографским способом, в т.ч. сборники технологических инструкций, трудоемкостей работ, каталоги деталей и сборочных единиц и др. Также прекращена реализация документации сторонним организациям. За прошедший период документация постоянно актуализировалась в связи с изменением конструкции автомобилей, а по результатам опытных работ были пересмотрены многие нормативы трудоемкостей. В настоящее время документация в актуальном состоянии доступна только предприятиям дилерской сети и партнерам ПАО «АВТОВАЗ» посредством предоставления авторизированного доступа к специализированному интернет-порталу ПАО «АВТОВАЗ» в рамках отдельных соглашений.
В связи с изменением структуры ПАО «АВТОВАЗ» и стандартов предприятия с 2013 г. прекращен выпуск документации по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA в печатном виде типографским способом, в т.ч. сборники технологических инструкций, трудоемкостей работ, каталоги деталей и сборочных единиц и др. Также прекращена реализация документации сторонним организациям. За прошедший период документация постоянно актуализировалась в связи с изменением конструкции автомобилей, а по результатам опытных работ были пересмотрены многие нормативы трудоемкостей. В настоящее время документация в актуальном состоянии доступна только предприятиям дилерской сети и партнерам ПАО «АВТОВАЗ» посредством предоставления авторизированного доступа к специализированному интернет-порталу ПАО «АВТОВАЗ» в рамках отдельных соглашений.
На чтение 11 мин. Опубликовано 14.09.2021
Руководство по эксплуатации лада калина кросс 2016
Lada Kalina Cross. Руководство по эксплуатации 2016 года
ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!
Благодарим Вас за Ваш выбор и решение приобрести автомобиль LADA.
Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внимательно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь с особенностями его конструкции, органами управления, оборудованием, а также с требованиями безопасности и правилами использования.
Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэтому в начальный период эксплуатации, независимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем проявлять осторожность, пока полностью не освоите технику его вождения.
При движении автомобиля с целью обеспечения безопасного движения и исключения возникновения аварийной ситуации не допускается отпускать рулевое колесо.
Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем — см. таблицу в разделе «Технические характеристики автомобиля») при температуре окружающего воз-
духа от минус 40 °С до плюс 45 °С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. В случае необходимости движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо выбирать режим, который:
-обеспечит сохранность защитных чехлов подвески, привода передних колес, защитных покрытий кузова от повреждений вылетающим из под колес щебнем;
— исключит или максимально снизит резкие удары подвески и сильные «скручивающие» нагрузки на кузов.
Максимальные преодолеваемые подъемы — не более 30%.
Автомобиль соответствует установленным в Российской Федерации требованиям, предъявляемым к показателям качества продукции и его безопасности. Соответствие автомобиля данным требованиям удостоверено соответствующими уполномоченными органами Российской Федерации путем выдачи «Одобрения типа транспортного средства», номер которого указан на сводной
табличке заводских данных (см. рисунок в подразделе «Паспортные данные»).
При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля, в том числе вследствие механических, химических, термических и иных внешних воздействий, а также дорожно-транспортных происшествий, так как данные повреждения влияют на общее техническое состояние автомобиля, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и возможность использования в соответствии с его целевым назначением в пределах установленного изготовителем срока службы автомобиля.
Помните, что любая заводская маркировка, идентификационные ярлыки и наклейки на деталях и узлах Вашего автомобиля должны быть сохранены до окончания срока службы, в противном случае производитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований владельца
о ремонте или замене неисправной детали или узла.
Соответствие целевому назначению и исполнение потребительских свойств автомобилем в течение заявленного изготовителем срока службы обеспечивается комплексом мероприятий по хранению, эксплуа-тации, уходу и техническому обслуживанию, установленных изготовителем, которые являются обязательными к исполнению владельцем автомобиля либо лицом его эксплуатирующим.
Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности дорожного движения» на Вас возложена обязанность по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязанности соблюдать своевременность и полноту выполнения всех работ по техническому обслуживанию, указанных в прилагаемой к каждому автомобилю сервисной книжке, а также всех необходимых работ по текущему ремонту.
Для сохранения гарантии изготовителя техническое обслуживание, ремонт и установку на автомобиле дополнительного оборудования проводите у дилера LADA с обязательной отметкой в сервисной книжке. Адреса дилеров LADA, выполняющих гарантийный ремонт и техническое обслуживание автомобилей на территории Российской Федерации, указаны в приложении 1 сервисной книжки автомобиля.
Дилеры LADA используют разработанную в ОАО «АВТОВАЗ» техно-
логию обслуживания и ремонта автомобилей и оснащены всем необходимым специальным оборудованием и инструментом.
Своевременное выполнение регламентных и ремонтных работ существенно влияет на техническое состояние автомобиля, обеспечивает предусмотренные конструкцией долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. По прохождении технического обслуживания проконтролируйте внесение персоналом предприятия, проводившим его, соответствующих отметок в сервисную книжку.
При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля применяйте материалы, перечень которых указан в настоящем руководстве и имеется у дилеров LADA.
Использование при эксплуатации автомобиля не рекомендуемых и некачественных бензинов и моторных масел приводит к повышенным отложениям на деталях двигателя, отказу элементов систем управления и снижения токсичности, отказу нейтрализатора отработавших газов.
Не допускается применение бензинов с металлорганически-ми антидетонаторами на основе свинца (этилированный бензин),
железа (ферроценами), марганца, никеля и других металлов.
Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 5W-30, рассчитанным на применение в условиях температуры окружающей среды от минус 30°С до плюс 25°С. Если эксплуатация нового автомобиля предстоит, в том числе, вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендованное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной книжкой.
Не допускается применение вторичных присадок к бензинам и смазочным маслам.
Ответственность за применение некачественных бензинов и масел несёт автовладелец. Установку на автомобиль любых дополнительных устройств, а также замену, модификацию программного или аппаратного обеспечения контроллера ЭСУД производите у дилера LADA с обязательной отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки. У дилеров LADA имеется перечень разрешенного ОАО «АВТОВАЗ» к установке дополнительного оборудования и специально разработанные технологии по его монтажу. В противном
случае ОАО «АВТОВАЗ» не несёт ответственности за все возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств.
Не забывайте — Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения, состояние окружающей среды, а также обеспечение высоких эксплуатационных качеств и заявленного изготовителем срока службы Вашего автомобиля зависят от его технической исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве и сервисной книжке!
Заголовки «Предупреждение» и «Внимание» информируют Вас об условиях, которые могут привести к травмированию людей или повреждению Вашего автомобиля. Заголовок «Предупреждение» означает, что неправильные действия могут привести к травмированию людей, «Внимание» — неправильные действия могут привести к повреждению Вашего автомобиля.
Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и детали, а также варианты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от
описанных в руководстве. Подробную информацию о Вашем автомобиле Вы можете получить у продавца.
Несанкционированное отключение датчика скорости и изменение данных о пробеге в показаниях одометра приводит к утере гарантийных обязательств изготовителя и возможному отказу оборудования автомобиля.
При неисправностях, влияющих на безопасность движения, при которых запрещается эксплуатация автомобиля, пользуйтесь услугами эвакуатора.
На новые автомобили, приобретенные за рубежом, равно как и ввезенные в Российскую Федерацию для реализации и реализованные физическим и юридическим лицам, гарантийные обязательства изготовителя на территории Российской Федерации не распространяются.
Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных автомобилей производятся продавцом или дилером LADA за счет потребителя. Отличительные особенности автомобиля, изготовленного в экспортном исполнении, состоят в следующем:
— паспорт транспортного сред-
ства (ПТС) выдан таможенными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати ОАО «АВТОВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;
-идентификационная табличка, установленная в подкапотном пространстве, выполнена на английском языке;
-гарантийный талон ОАО «АВТОВАЗ» отсутствует;
-возможны иные отличительные особенности, связанные с национальными требованиями страны-импортера.
Для сокращения сроков поступления информации о проблемах с Вашим автомобилем LADA и сервисом автомобиля LADA просим обращаться:
Источник
Руководство по эксплуатации лада калина кросс 2016
Lada Kalina Cross 2016 года. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ — ЧАСТЬ 1
частоту вращения коленчатого вала двигателя (х1000 мин-1).
Нахождение стрелки тахометра в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения двигателя его максимальная частота вращения ограничена программой электронной системы управления двигателя. При превышении примерно 6200 мин’1 подача топлива будет ограничена. Возможные при этом перебои в работе двигателя и толчки в движении автомобиля не являются неисправностью. При снижении частоты вращения подача топлива возобновится.
Также не допускайте работу двигателя при трогании и во время движения с частотой вращения коленчатого вала двигателя ниже 800 мин-1.
Запрещается работа двигателя в опасном режиме — при оборотах коленчатого вала двигателя выше 6200 мин1 и ниже 800 мин1.
2 — сигнализатор «Двигатель». Загорается желтым светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.
При работающем двигателе загорание сигнализатора не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен — контроллер имеет резервные режи-
мы, позволяющие двигателю работать в условиях близких к нормальным.
Тем не менее, причина неисправности должна быть устранена у дилера LADA как можно быстрее.
3 — сигнализатор указателей левого поворота. Загорается зеленым мигающим светом при включении указателей левого поворота.
4 — сигнализатор аварийного давления масла. Загорается красным светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.
При работающем двигателе горящий сигнализатор и прерывистый звуковой сигнал зуммера указывают на недостаточное давление в системе смазки двигателя.
Рис. 31. Комбинация приборов
В случае загорания лампы сигнализатора аварийного давления масла при работающем двигателе остановитесь как можно скорее с соблюдением правил дорожного движения, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности, т.к. недостаточное давление в системе смазки приведет к отказу двигателя.
5 — сигнализатор антиблоки-ровочной системы тормозов (в вариантном исполнении).
Загорается желтым светом при включении зажигания и гаснет по окончании режима самотестирования системы ABS (примерно
Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только у дилера LADA.
6 — сигнализатор иммобилизатора. Загорается желтым светом и отображает состояние иммобилизатора и режима охраны автомобиля (см. раздел «Иммобилизатор»).
7 — сигнализатор температуры охлаждающей жидкости. При включении зажигания автоматически загорается красным светом в течение 2 секунд в подтверждение исправности сигнализатора.Отсутствие загорания сигнализатора или его последующее включение в прерывистом режиме указывает на необходимость проверки электрической цепи.
Эксплуатация автомобиля с неисправным сигнализатором недо-
пустима. При превышении рабочей температуры охлаждающей жидкости (больше 115 °С) загорается красным светом постоянно, кроме того включается кратковременно прерывистый звуковой сигнал зуммера. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева.
Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым двигателем. Автомобиль должен быть доставлен к дилеру LADA для определения и устранения причины перегрева двигателя.
8 — сигнализатор «Отказ тормоза». Загорается красным светом при включении зажигания на время примерно 2 секунды и гаснет по окончании режима самотестирования системы ABS (в вариантном исполнении). Мигающий режим сигнализатора указывает на включенный стояночный тормоз. Горящий постоянно сигнализатор указывает на низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов или отказ функции электронного распреде-ления тормозных усилий системы ABS (в этом случае включается совместно с сигнализатором ABS).
включение сигнализатора дублируется кратковременным прерывистым звуковым сигналом зуммера.
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. В этом случае необходимо обратиться к дилеру LADA.
9 — сигнализатор указателей правого поворота. Загорается зеленым мигающим светом при включении указателей правого поворота.
10 — сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.
При работающем двигателе свечение сигнализатора и прерывистый звуковой сигнал зуммера означают нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывает на неисправность
системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение или обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора.
В этом случае необходимо обратиться к дилеру LADA.
11 — спидометр. Показывает скорость движения автомобиля (км/ч).
12 — ESC (в вариантном исполнении). Сигнализатор системы электронной курсовой устойчивости (ЭКУ). Загорается желтым светом при включении зажигания на время примерно 2 секунды и гаснет по окончании режима самотестирования системы ABS-ESC. При движении автомобиля загорается и мигает с частотой 2-3 раза в секунду в случае срабатывания функции электронного контроля устойчивости или проти-вобуксовочной функции. Сигнализатор ESC OFF загорается желтым светом после принудительного отключения функции электронного контроля устойчивости и проти-вобуксовочной функции и гаснет после включения функций.
ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только у дилера LADA.
13 — O/D OFF (в вариантном исполнении). Сигнализатор «Овер-Драйв» запрещает переход на высшую передачу в автоматической коробке передач (см. раздел «Особенности управления автомобилем с автоматической коробкой передач»). Загорается желтым светом.
14 — сигнализатор дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар.
15 — сигнализатор задних противотуманных фонарей. Загорается желтым светом при включении задних противотуманных фонарей.
16 — сигнализатор ближнего света фар. Загорается зеленым светом при включении ближнего света фар.
17 — сигнализатор передних противотуманных фар (в вариантном исполнении). Загорает-
ся зеленым светом при включении передних противотуманных фар.
18 — кнопка переключения счетчиков пробега, сброса показаний счетчика суточного пробега и включения режима коррекции времени.
Переключение счетчиков пробега производится однократным коротким нажатием кнопки. Для сброса счетчика суточного пробега следует в режиме индикации суточного пробега нажать и удерживать кнопку в течение более 2-х секунд.
Источник
Бла го да рим Вас за Ваш выбор и
реше ние прио бре сти авто мо биль
LADA.
Перед нача лом эксплу а та ции
Ваше го авто мо би ля вни ма тель —
но изу чи те дан ное руко вод ство!
В нем Вы озна ко ми тесь с осо бен —
но стя ми его кон струк ции, орга на —
ми упра вле ния, обо ру до ва ни ем, а
также с тре бо ва ния ми безо пас но —
сти и пра ви ла ми исполь зо ва ния.
Авто мо биль обла да ет высоки ми
дина ми че ски ми каче ства ми, поэ то —
му в началь
ный период эксплу
а
та
—
ции, неза ви си мо от Ваше го води —
тель ско го стажа, реко мен ду ем про-
являть осто рож ность, пока пол но —
стью не освои те тех ни ку его вож —
де ния.
При дви же нии авто мо би ля с целью
обес пе че ния безо пас но го дви же ния
и исклю че ния воз ни кно ве ния ава —
рий ной ситуа ции не допу ска ет ся
отпу скать руле вое коле со.
Авто мо биль
пред наз на чен
для
пере воз ки людей и бага жа (в коли че —
стве и массе, заяв лен ной изго то ви те —
лем – см. табли цу в раз де ле «Тех ни че —
ские харак те ри сти ки авто мо би ля»)
при тем пе ра ту ре окру жа ю ще го воз —
ду ха от минус 40
0
С до плюс 45
0
С по
доро гам обще го поль зо ва ния с твер —
дым покры ти ем, отве чаю щим тре бо —
ва
ниям ГОСТ Р 50597. В слу
чае
необхо ди мо сти дви же ния по доро —
гам со щебе ноч ным покры ти ем или
по уха бам необхо ди мо выби рать
режим, кото рый:
– обес пе чит сох ран ность защит —
ных чех лов под ве ски, при во да перед —
них колес, защит ных покры тий кузо ва
от пов реж де ний выле таю щим из под
колес щеб нем;
– исклю чит или мак си маль но сни —
зит рез
кие удары под
ве
ски и силь
—
ные «скру чи ва ющие» нагруз ки на
кузов.
Максимальные пре о до ле ва е мые
подъе мы – не более 30%.
Авто мо биль соот вет ству ет уста —
но влен ным в Рос сий ской Феде ра ции
тре бо ва ниям, предъя вляе мым к по-
ка за те лям каче ства про дук ции и его
безо пас но сти. Соот вет ствие авто —
мо би ля дан ным тре бо ва ниям удо —
сто ве ре но соот вет ствую щи ми упол —
но мо чен ны ми орга на ми Рос сий ской
Феде ра ции путем выда чи «Одоб ре —
ния типа транс порт но го сред ства»,
номер кото
ро
го ука
зан на свод
ной
таблич ке завод ских дан ных (см. ри-
су нок в подраз де ле «Пас порт ные
дан ные»).
При эксплу а та ции не допу скай те
пов реж де ний авто мо би ля, в том
числе
вслед ствие
меха ни че ских,
хими че ских, тер ми че ских и иных
внеш
них воз
дей
ствий, а также до-
рож но-транс порт ных про ис ше ствий,
так как дан ные пов реж де ния влия ют
на общее тех ни че ское состоя ние ав-
то мо би ля, безо пас ность его эксплу а —
та ции, потре би тель ские свой ства и
воз мож ность исполь зо ва ния в соот —
вет ствии с его целе вым наз на че ни ем
в пре де лах уста но влен но го изго то ви —
те лем срока служ бы авто мо би ля.
Пом
ни
те, что любая завод
ская
мар ки ров ка,
иден ти фи ка цион ные
ярлыки и наклей ки на деталях и узлах
Ваше го авто мо би ля дол жны быть
сох ра не ны до окон ча ния срока служ —
бы, в про тив ном слу чае про из во ди —
тель (упол но мо чен ное лицо) оста —
вля ет за собой право отка зать в удо —
вле тво ре нии тре бо ва ний вла дель ца
о ремон те или заме не неис прав ной
дета ли или узла.
Соот вет ствие целе во му наз на че —
нию и испол не ние потре би тель ских
свойств авто мо би лем в тече ние
заяв лен но го изго то ви те лем срока
служ бы обес пе чи ва ет ся ком плек сом
меро прия тий по хра не нию, эксплу а —
1*
3
ВА ШЕ МУ ВНИ МА НИЮ!
————————————————————————————————————————————————————-
та ции, уходу и тех ни че ско му обслу —
жи ва нию, уста но влен ных изго то ви —
те лем, кото рые являются обя за тель —
ны ми к испол не нию вла дель цем
авто мо би ля либо лицом его эксплу а —
ти ру ю щим.
Пом ни те,
что
Феде раль ным
зако ном РФ «О безо пас но сти до-
рож но го дви же ния» на Вас воз ло —
же на обя зан ность по под дер жа —
нию авто мо би ля в тех ни че ски
исправ
ном состоя
нии, в связи с
чем напо
ми
на
ем Вам об обя
зан
—
но сти
соблю дать
сво е вре мен —
ность и пол но ту выпол не ния всех
работ по тех ни че ско му обслу жи —
ва нию, ука зан ных в при ла га емой к
каж до му авто мо би лю сер вис ной
книж
ке, а также всех необхо
ди
—
мых работ по теку ще му ремон ту.
Для сох ра не ния гаран тии изго то —
ви те ля тех ни че ское обслу жи ва ние,
ремонт и уста нов ку на авто мо би ле
допол ни тель но го обо ру до ва ния про —
во ди те у дилера LADA с обя за тель —
ной отмет
кой в сер
вис
ной книж
ке.
Адре са дилеров LADA, выпол няю щих
гаран тий ный ремонт и тех ни че ское
обслу жи ва ние авто мо би лей на тер —
ри то рии Рос сий ской Феде ра ции,
ука за ны в при ло же нии 1 сервисной
книжки автомобиля.
Дилеры LADA исполь зу ют раз ра —
бо тан ную в ПАО «АВТО ВАЗ» тех но ло —
гию обслу жи ва ния и ремон та авто —
мо би лей и осна ще ны всем необхо —
ди мым спе циаль ным обо ру до ва ни —
ем и инстру мен том.
Сво е вре мен ное выпол не ние рег-
ла мент ных и ремонт ных работ суще —
ствен но влия ет на тех ни че ское со-
стоя ние авто мо би ля, обес пе чи ва ет
пре дус мо трен ные
кон струк ци ей
долго веч ность и эксплу а та цион ные
харак те ри сти ки авто мо би ля. По про —
хож де нии тех ни че ско го обслу жи ва —
ния
про кон тро ли руй те
вне се ние
пер со на лом пред при я тия, про во —
див шим его, соот вет ствую щих отме —
ток в сер вис ную книж ку.
При эксплу а та ции и тех ни че ском
обслу жи ва нии авто мо би ля при ме —
няй те мате ри а лы, пере чень кото рых
ука зан в настоя щем руко вод стве и
имеется у дилеров LADA.
Исполь зо ва ние при эксплу а та ции
авто мо би ля не реко мен ду е мых и
нека че ствен ных бен зи нов и мотор —
ных масел при во дит к повы шен ным
отло же ниям на деталях дви га те ля,
отка
зу элемен
тов систем упра
в-
ле ния и сни же ния ток сич но сти, отка —
зу ней тра ли за то ра отра бо тав ших
газов.
Не допу ска ет ся при ме не ние
бен зи нов с метал лор га ни че ски —
ми анти де то на то ра ми на осно ве
свин ца (эти ли ро ван ный бен зин),
желе за (фер ро це на ми), мар ган —
ца, нике ля и дру гих метал лов.
Дви га тель авто мо би ля запра влен
на
заво де-изго то ви те ле
маслом
клас са вяз ко сти SAE 5W-30, рас счи —
тан ным на при ме не ние в усло виях
тем пе ра ту ры окру жа ю щей среды от
минус 30
0
С до плюс 25
0
С. Если
эксплу а та ция ново го авто мо би ля
пред
сто
ит, в том числе, вне этого
тем пе ра тур но го диапа зо на, то не-
обхо
ди
мо сме
нить масло на реко
—
мен до ван ное в при ло же нии 1, не
дожи
да
ясь срока смены масла в
соот вет ствии с сер вис ной книж кой.
Не допу ска ет ся при ме не ние
вто рич ных при са док к бен зи нам и
сма зоч ным мас лам.
Ответ ствен ность за при ме не ние
нека че ствен ных бен зи нов и масел
несёт авто вла де лец. Уста нов ку на
авто мо биль любых допол ни тель ных
устройств, а также заме ну, моди —
фи ка цию про грам мно го или аппа —
рат но го обес пе че ния кон трол ле —
ра ЭСУД про из во ди те у дилера
LADA с обя за тель ной отмет кой в
раз де ле «Осо бые отмет ки» сер вис —
ной книж ки. У дилеров LADA име —
ет ся пере чень раз ре шен но го ПАО
«АВТО ВАЗ» к уста нов ке допол ни —
тель но го обо ру до ва ния и спе —
циаль но раз ра бо тан ные тех но ло —
4
————————————————————————————————————————————————————-
гии по его мон
та
жу. В про тив ном
слу
чае ПАО «АВТО
ВАЗ» не несёт
ответ ствен но сти за все воз мож ные
послед ствия, кото рые могут воз ни —
кнуть после уста нов ки допол ни тель —
ных устройств.
Не забы вай те – Ваша безо пас —
ность и безо
пас
ность дру
гих
участ ни ков дорож но го дви же ния,
состоя ние окру жа ю щей среды,
а также обес пе че ние высо ких
эксплу а та цион ных качеств и заяв —
лен но го
изго то ви те лем
срока
служ бы Ваше го авто мо би ля зави —
сят от его тех ни че ской исправ но —
сти и соблю
де
ния Вами пра
вил
эксплу а та ции, изло жен ных в на-
стоя щем руко вод стве и сер вис —
ной книж ке!
Заго лов ки «Пре ду преж де ние» и
«Вни ма ние!» инфор ми ру ют Вас об
усло виях, кото рые могут при ве сти к
трав ми ро ва нию людей или пов реж —
де нию Ваше го авто мо би ля. Заго ло —
вок «Пре ду преж де ние» озна ча ет,
что непра виль ные дей ствия могут
при ве сти к трав ми ро ва нию людей,
«Вни ма ние!» – непра
виль
ные дей
—
ствия могут при ве сти к пов реж де нию
Ваше го авто мо би ля.
Кон струк ция авто мо би ля посто-
янно совер шен ству ет ся, поэ то му
отдель
ные узлы и дета
ли, а также
вари ан ты испол не ния и ком плек та —
ции могут нес коль ко отли ча ть ся от
опи сан ных в руко вод стве. Подроб —
ную инфор
ма
цию о Вашем авто
мо
—
би ле Вы може те полу чить у про дав ца.
Нес анк ци о ни ро ван ное отклю —
че ние дат чи ка ско ро сти и изме не —
ние дан
ных о про
бе
ге в пока
за
—
ниях одо ме тра при во дит к утере
гаран тий ных обя за тельств изго —
то ви те ля и воз мож но му отка зу
обо ру до ва ния авто мо би ля.
При
неис прав но стях,
влия —
ющих на безо пас ность дви же ния,
при кото рых запре ща ет ся эксплу —
а та ция авто мо би ля, поль зуй тесь
услу га ми эва ку а то ра.
На новые авто мо би ли, прио —
бре тен ные за рубе жом, равно как
и вве зен ные в Рос сий скую Феде —
ра цию для реа ли за ции и реа ли зо —
ван ные физи че ским и юри ди че —
ским лицам, гаран тий ные обя за —
тель ства изго то ви те ля на тер ри —
то рии Рос сий ской Феде ра ции не
рас про стра ня ют ся.
Тех ни че ское обслу жи ва ние и
ремонт реэк спорт ных авто мо би —
лей про из во дят ся про дав цом или
дилером LADA за счет потре би те —
ля.
Отли чи тель ные
осо бен но сти
авто мо би ля,
изго то влен но го
в
экспорт ном испол не нии, состо ят в
сле дую щем:
– пас порт транс порт но го сред —
ства (ПТС) выдан там
ожен
ны
ми
орга на ми РФ, в нем нет рек ви зи тов
и печа ти ПАО «АВТО ВАЗ» как орга —
ни за ции, выдав шей ПТС;
– иден ти фи ка цион ная таблич ка,
уста но влен ная в под ка пот ном про —
стран стве, выпол не на на англий —
ском языке;
– гаран тий ный талон ПАО «АВТО —
ВАЗ» отсут ству ет;
– воз мож ны иные отли чи тель ные
осо бен но сти, свя зан ные с нацио —
наль ны ми тре бо ва ния ми стра ны-
импор те ра.
Для сокращения сроков поступ-
ления информации о проблемах с
Вашим автомобилем LADA и серви-
сом автомобиля LADA просим обра-
щаться:
– сайт компании ПАО «АВТОВАЗ»
www.lada.ru;
– клиентская линия LADA – 8-800-
200-52-32, звонок по России бес-
платный.
5
————————————————————————————————————————————————————-
ОПИ СА НИЕ
АВ ТО МО БИ ЛЯ
I. КУ ЗОВ И СА ЛОН
КЛЮЧИ
К авто мо би лю при ла га ют ся два
ключа зажи
га
ния (рис. 1а) со
встро ен ны ми в голов ку ключа спе —
циаль ны ми коди рую щи ми устрой —
ства ми. Ключ выклю ча те ля зажи —
га
ния с чер
ной мет
кой на торце
сов ме ща ет в себе функ ции:
– ключа зам ков две рей и двери
задка;
– ключа выклю ча те ля зажи га —
ния;
– рабо че го ключа иммо би ли за —
то ра*.
В вари ант ном испол не нии
вме сто ключа выклю ча те ля зажи —
га ния с чер ной мет кой на торце к
авто мо би лю при ла га ет ся ключ с
пуль том дистан цион но го упра вле —
ния (рис. 1б), кото рый также вы-
пол ня ет все выше ука зан ные функ —
ции.
Ключ с крас ной мет кой сов ме —
ща ет в себе функ ции:
– ключа зам ков две рей и двери
задка;
– ключа выклю ча те ля зажи га —
ния;
– обучаю ще го ключа иммо би ли —
за то ра.
Номер ключа нане сен на бирке.
Сни ми те и сох ра ни те бирку. По
этому номе
ру можно изго
то
вить
новый ключ – необхо
ди
мо обра
—
тить ся к дилеру LADA.
Изготовление новых ключей
выключателя зажигания взамен
утерянных производится за
счет потребителя.
ВНИМАНИЕ!
Ключ выклю ча те ля зажи га —
ния с крас ной мет кой на торце
необхо ди мо хра нить отдель но и
не носить на одной связ
ке с
рабо чим клю чом и исполь зо —
вать его толь ко при утере рабо —
че го ключа.
6
Рис. 1а. Ключи для автомобиля
Рис. 1б. Ключи для автомобиля
(в вариантном исполнении)
* Иммо би ли за тор бло ки ру ет пуск дви га те ля
и обес пе чи ва ет допол ни тель ную защи ту авто —
мо би ля от нес анк ци о ни ро ван но го исполь зо ва —
ния. Пом ни те, что иммо би ли за тор является
лишь допол ни тель ным барье ром на пути злоу —
мы шлен ни ка и не обес пе чи ва ет абсо лют ную и
пол ную защи ту Ваше го авто мо би ля от нес анк —
ци о ни ро ван но го исполь зо ва ния.
————————————————————————————————————————————————————-
СИСТЕ МА ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
(в вариантном исполнении)
Система дистанционного уп-
равления предназначена для:
– блокировки замков боковых
дверей пультом дистанционного
управления с одновременным
включением режима охраны;
– разблокировки замков боко-
вых дверей пультом дистанцион-
ного управления с одновремен-
ным выключением режима охра-
ны;
– управления электрическими
приводами стеклоподъемников;
– включения тревожной сигна-
лизации при нарушениях зон
охраны автомобиля;
– выключения тревожной сигна-
лизации дистанционно или после
включения зажигания своим клю-
чом.
Пульт дистанционного управле-
ния является также рабочим кодо-
вым ключом иммобилизатора
и служит для снятия запрета пуска
двигателя. Возможны обучение и
работа системы одновременно с
4-мя пультами дистанционного
управления.
ВНИМАНИЕ!
В случае замены или необхо-
димости заказа дополнитель-
ного пульта дистанционного
управления обращайтесь к
дилеру LADA.
При утере владельцем авто-
мобиля обучающего кодового
ключа претензии по качеству
работы системы дистанционно-
го управления не принимаются.
Изготовление новых ключей
взамен утерянных производит-
ся за счет потребителя.
Радиус действия пульта
дистанционного управления
Дальность действия пульта за-
висит от окружающих условий.
Во избежание непреднамерен-
ного отпирания или запирания
дверей вследствие случайного
нажатия на кнопки обращайтесь с
пультом осторожно!
Наличие некоторых предметов
(металлические предметы, мо-
бильные телефоны, электромаг-
нитное излучение и т. п.) вблизи
ключа с пультом может вызвать
помехи и затруднить работу сис-
темы.
Для обеспечения работоспо-
собности пульта дистанционного
управления соблюдайте следую-
щие правила:
• не роняйте пульт;
• не кладите на пульт тяжелые
предметы;
• берегите от воздействия вла-
ги, холода и тепла;
• не используйте в иных слу-
чаях (для открывания бутылок и
т.п.), кроме тех, которые указаны в
руководстве по эксплуатации;
• содержите жало ключа в чи-
стоте, так как их загрязнения мо-
гут негативно сказаться на работе
личинок замков.
Если управление центральным
замком с помощью пульта невоз-
можно, причина неисправности
может заключаться в следующем:
7
Рис. 2. Пульт дистанционного
управления
————————————————————————————————————————————————————-
• превышен радиус действия;
• батарейка пульта разряжена
(порядок замены элемента пита-
ния указан в подразделе «Замена
элемента питания пульта дистан-
ционного управления» раздела
«Техническое обслуживание и
текущий ремонт автомобиля»;
• частое включение пульта за
пределами его радиуса действия,
которое требует его повторной
синхронизации;
• помехи от более мощных ис-
точников радиоволн.
Работа системы
дистанционного управления
1. Бло ки ров ка зам ков боко-
вых две рей и вклю че ние ре жи —
ма
ох ра ны
(в вариантном
исполнении) с пуль та дис тан ци —
он но го уп рав ле ния.
Для бло ки ров ки зам ков боко-
вых две
рей и вклю
че
ния режи
ма
охра ны наж ми те кноп ку бло ки ров —
ки
на пуль
те. При этом замки
боко вых две рей заб ло ки ру ют ся,
одно вре мен но вклю чит ся режим
охра ны, что под твер жда ет ся оди —
ноч ным
мига ни ем
ука за те лей
пово ро тов и мед лен ным мига ни ем
сиг на ли за то ра состоя ния иммо —
би ли за то ра
в ком би на ции
при бо ров.
Если при вклю
че
нии режи
ма
охра ны будет откры та какая-либо
боковая дверь, капот или дверь
задка (в вари ант ном испол не —
нии), то ука за те ли пово ро тов
миг
нут три раза и будет подан
оди ноч ный зву ко вой сиг нал. Для
того, чтобы вклю
чить откры
тые
зоны в зону охра ны, зак рой те их.
Ана ло гич ное пове де ние систе мы
будет
в
слу чае
сра ба ты ва ния
защи ты
от
пере гре ва
зам ков
боковых две рей, если бло ки ров ка
(раз бло ки ров ка) зам ков про ис хо —
дит мно го крат но в тече ние корот —
ко го про ме жут ка вре ме ни. В этом
слу чае
подож ди те
неко то рое
время, после чего рабо тос по соб —
ность систе мы пол но стью вос ста —
но вит ся.
2. Раз бло ки ров ка зам ков бо-
ковых две
рей и выклю
че
ние
режи
ма охра
ны с пуль
та ди-
стан цион но го упра вле ния.
Раз бло ки ров ка боковых две рей
авто мо би ля пуль том дистан цион —
но го упра вле ния воз мож на в двух
режи мах:
– одновременная разблокиров-
ка (заводская поставка);
– ступенчатая разблокировка
(требуется выполнение опреде-
ленной процедуры – см. ниже).
В режи ме сту пен ча той раз бло —
ки ров ки для раз бло ки ров ки замка
води тель ской двери и выклю че ния
режи ма охра ны с пуль та дистан —
цион но го
упра вле ния
наж ми те
кноп ку раз бло ки ров ки
на пуль —
те. Замок двери води те ля раз бло —
ки ру ет ся, а выклю че ние режи ма
охра ны
сопро вож да ет ся
одно-
к рат ным мига ни ем ука за те лей по-
воро та.
Для раз бло ки ров ки зам ков пас —
са жир ских две рей наж ми те кноп ку
раз бло ки ров ки
на пуль те еще
раз.
В режи ме одно вре мен ной раз —
бло ки ров ки при пер вом нажа тии
на кноп ку раз бло ки ров ки одно вре —
мен но про ис хо дит раз бло ки ров ка
всех боко вых две рей авто мо би ля.
Изме не ние режи ма раз бло ки —
ров ки осу щест вля ет ся сле дую щей
про це ду рой:
– вклю чить зажи га ние клю чом с
пуль том;
– одно вре мен но
нажать
на
пуль те и удер жи вать при мер но
5 секунд кноп ки бло ки ров ки
и
раз бло ки ров ки
боковых
две —
рей;
8
————————————————————————————————————————————————————-
– после того как про зву чат сиг —
на лы зум ме ра отпу стить кноп ки.
Если про
зву
чал один сиг
нал
зум ме ра, то уста но влен режим
одно вре мен ной
раз бло ки ров ки
боко вых две рей, если про зву ча ло
два сиг на ла зум ме ра, то уста но —
влен режим сту пен ча той раз бло —
ки ров ки боко вых две рей. При каж —
дой про це ду ре изме не ния режи ма
раз бло ки ров ки она меня ет ся на
про ти во по лож ную, уста но влен ной
ранее.
Если после выключения режима
охраны не будет открыта ни одна
из боковых дверей, капот, багаж-
ник и не будет включено зажига-
ние, то через определенное время
(примерно 30 секунд) боковые
двери заблокируются вновь и
система автоматически перейдет
в режим охраны. Возможность
автоматического перехода систе-
мы в режим охраны с блокировкой
дверей отражается частым мига-
нием сигнализатора иммобилиза-
тора
в комбинации приборов.
3. Открывание замка двери
задка с пульта дистанционного
управления (в вариантном ис-
полнении).
Открывание крышки багажни-
ка/двери задка с пульта возможно
только при выключенном зажига-
нии. Для открывания крышки ба-
гажника/двери задка нажмите два
раза с небольшим интервалом или
нажмите и удерживайте некоторое
время кнопку
на пульте дис-
танционного управления.
При включенном режиме охра-
ны открывание крышки багажника/
двери задка происходит одновре-
менно с отключением зоны ох-
раны багажника/двери задка.
Зона охраны крышки багажника/
двери задка включается в режим
охраны через 2 секунды после
закрытия крышки багажника/две-
ри задка.
4. Цен траль ная бло ки ров ка и
раз бло ки ров ка зам ков боковых
две рей из сало на (в вари ант ном
испол не нии).
Для бло ки ров ки зам ков боковых
две рей из сало на авто мо би ля уто —
пи те кноп ку бло ки ров ки в двери
води те ля или наж ми те кноп ку бло —
ки ров ки
в блоке пере клю ча те —
лей либо (в вари ант ном испол —
не нии) кноп ку
в моду ле двери
води те ля. В комплектациях с мо-
дулем двери водителя блокировка
боковых дверей от кнопки в двери
водителя возможна только при
выключенном зажигании.
Для раз бло ки ров ки замка двери
води те ля из сало на авто мо би ля
под ни ми те кноп ку бло ки ров ки в
двери води те ля. Для раз бло ки ров —
ки всех боковых две
рей наж
ми
те
кноп ку раз бло ки ров ки
в блоке
пере клю ча те лей либо (в вари ант —
ном испол не нии) кноп ку
в
моду ле двери води те ля.
Цен траль ная бло ки ров ка имеет
защи ту зам ков боковых две рей от
пере гре ва. Если бло ки ров ка и раз —
бло ки ров ка зам ков про ис хо дит
мно го крат но в тече ние корот ко го
про ме жут ка вре ме ни, то систе ма
пере ста ет реа ги ро вать на нажа тия
кно
пок. Если это про
изо
шло, не
нажи май те кноп ку неко то рое вре-
мя, после чего рабо тос по соб ность
систе мы пол но стью вос ста но вит —
ся. Для обес пе че ния безо пас но —
сти
послед няя
выпол няе мая
коман
да всег
да является коман
—
дой раз бло ки ров ки.
5. Цен траль ная бло ки ров —
ка/раз бло ки ров ка зам ков боко —
вых две
рей снару
жи клю
чом
(без
пуль та
дистан цион но го
упра вле ния).
Для бло ки ров ки зам ков боко вых
две рей
снару жи
авто мо би ля
повер ни те ключ в замке води тель —
ской двери по часо
вой стрел
ке.
9
————————————————————————————————————————————————————-
При пово ро те ключа про тив часо —
вой стрел ки раз бло ки ру ет ся толь —
ко дверь води те ля, либо все боко —
вые двери, в зави си мо сти от режи —
ма раз бло ки ров ки (см. пункт 2).
ВНИМАНИЕ!
При появле нии необхо ди мо —
сти заб ло ки ро вать или раз бло —
ки ро вать замки боко вых две рей
меха ни че ски (напри мер, отсут —
ствие пита ния в борт се ти авто —
мо би ля) нужно:
– для бло ки ров ки замка на
перед них две рях уто пить кноп —
ку 1 (см. рис. 4 и 5) вруч
ную
или пово ро том ключа снару жи
авто мо би ля, для раз бло ки ров —
ки замка вытя
нуть кноп
ку 1
вруч ную или пово ро том ключа
снару жи авто мо би ля (бло ки —
ров ка/раз бло ки ров ка зам ков
перед них
две рей
воз мож на
толь ко
при
зак ры той
две-
ри);
– на задних две
рях вруч
ную
уто
пить кноп
ку 1 (см. рис. 7)
для бло ки ров ки замка, вытя —
нуть кноп ку 1 для раз бло ки ров —
ки замка (бло ки ров ка/раз бло —
ки ров ка зам ков задних две рей
воз мож на как при зак ры той, так
и при откры той двери).
Если Вы находитесь снаружи
автомобиля и планируете вруч-
ную блокировать замки боко-
вых дверей, убедитесь, что Вы
не оставили ключи внутри сало-
на или багажника автомобиля.
6. Рабо та систе мы в режи ме
охра ны.
После вклю че ния режи ма охра —
ны систе ма сле дит за состоя ни ем
сле дую щих зон охра ны:
– боко вые двери;
– капот;
– дверь задка;
– выклю ча тель зажи га ния;
– замок води тель ской двери;
– напря же ние акку му ля тор ной
бата реи.
Если в режи ме охра ны про ис хо —
дит какое-либо из сле дую щих дей —
ствий:
– откры ва ние любой боко вой
двери;
– откры ва ние капо та;
– откры ва ние двери задка;
– вклю че ние зажи га ния без ис-
поль зо ва ния «свое го» ключа;
– раз бло ки ров ка води тель ской
двери;
– под клю че ние акку му ля тор ной
бата реи после ее отклю че ния,
то вклю ча ет ся тре вож ная сиг —
на ли за ция в виде све то вой сиг на —
ли за ции ука за те ля ми пово ро тов и
зву ко вой сиг на ли за ции штат ным
зву ко вым сиг на лом авто мо би ля на
время около 30 секунд.
Одно крат ное нажа тие любой
кноп
ки на пуль
те, когда систе
ма
нахо дит ся в режи ме тре во ги, при —
во дит к пре кра ще нию пода чи сиг —
на лов тре во ги, но систе ма при
этом про дол жа ет оста вать ся в
режи ме охра ны. Выклю че ние ре-
жи ма охра ны про ис хо дит после
нажа тия кноп ки раз бло ки ров ки
на пуль те.
7. Дистан цион ное упра вле —
ние элек три че ски ми при во да —
ми сте кло по дъем ни ков (в ва-
ри ант ном испол не нии).
Элек три че ские сте кло по дъем —
ни ки упра вля ют ся от кно пок пуль —
та дистан цион но го упра вле ния
при выклю чен ном зажи га нии.
Подъем сте кол про ис хо дит во
время удер жа ния кноп ки бло ки —
ров ки
в нажа том поло же нии бо-
лее трех секунд. Сна
ча
ла под
ни
—
ма ют ся сте кла перед них, затем
задних две рей.
Опу ска ние сте кол про ис хо дит
во время удер
жа
ния кноп
ки раз
—
бло ки ров ки
в нажа том поло же —
нии более трех секунд. Сна
ча
ла
10
————————————————————————————————————————————————————-
опу ска ют ся
сте кла
перед них,
затем задних две рей.
Пре ду преж де ние
Не давай
те детям пульт
дистан цион но го упра вле ния во
избе жа ние нес анк ци о ни ро ван —
но го вклю че ния при во дов элек —
три че ских сте кло по дъем ни ков.
При подъе ме и опу ска нии сте —
кол от пуль та сле ду ет пом нить,
что пульт в этом режи
ме дей
—
ству ет в зоне малой даль но сти
от авто мо би ля. Это свя за но с
безо пас но стью и обес пе че ни —
ем защи ты от слу чай но го заще —
мле ния сте клом остав ших ся в
сало не пас са жи ров.
8. Ресин хро ни за ция кодов
ключа.
В слу
чаях нажа
тия на кноп
ки
пуль та вне зоны дей ствия радио ка —
на ла, счет чик «пла ваю ще го» кода в
пуль те выхо дит из син хро ни за ции
со счет
чи
ком в блоке упра
вле
ния
систе мой. Если коли че ство нажа —
тий кно пок пуль та вне зоны прие ма
сиг на ла систе мой пре вы си ло 1000,
систе ма пере ста нет реа ги ро вать
на коман ды пуль та. В этом слу чае
сле ду ет пов тор но про ве сти про це —
дуру переоб уче ния пуль та у дилера
LADA.
ИММОБИЛИЗАТОР
На авто мо билях LADA при ме ня —
ет ся элек трон ный иммо би ли за тор
(реа ли зо ван ный в ком би на ции
прибо ров), обес пе чи ваю щий их
дополни тель ную защи ту от нес —
анк ци о ни ро ван но го исполь зо ва —
ния за счет запре та пуска дви га —
те ля.
Ваш авто мо биль LADA ком плек —
ту ет ся двумя клю ча ми выклю-
ча те ля зажи га ния (см. раз дел
«Ключи»).
Один ключ выклю ча те ля зажи —
га
ния с чер
ной мет
кой на торце
или с пуль том дистан цион но го
упра вле ния (в вари ант ном ис-
пол не нии) – рабо
чий ключ. Он
слу
жит для сня
тия запре
та пуска
дви га те ля. Этим клю чом реко мен —
ду ет ся поль зо вать ся для пов се —
днев ных поез док.
Вто рой ключ выклю ча те ля за-
жи га ния с мет кой крас но го цвета
на торце – обучаю
щий ключ. Он
слу
жит для сня
тия запре
та пуска
дви га те ля, а также для акти ви за —
ции
(обуче ния,
переоб уче ния)
иммо би ли за то ра и (в вари ант ном
испол не нии) систе мы дистан —
цион но го упра вле ния бло ки ров —
кой (раз бло ки ров кой) две рей.
Воз мож но обуче ние и эксплу а —
та ция иммо би ли за то ра с коли че —
ством от одно го до четы рех рабо —
чих клю чей.
ВНИМАНИЕ!
Ввиду важ но сти обучаю ще го
ключа не реко мен ду ет ся ис-
поль зо вать ключ зажи га ния с
крас ной мет кой для пов се днев —
ных поез
док. Его необхо
ди
мо
хра нить в безо пас ном месте.
При утере обучаю
ще
го ключа
гаран тий ные обя за тель ства по
иммо би ли за то ру, кон трол ле ру
упра вле ния дви га те лем, моду —
лю двери води те ля (в вари ант —
ном испол не нии) не при ни ма —
ют ся.
Не допу ска ет ся уста нов ка
сиг на ли за ции, охран ных и дру —
гих допол ни тель ных элек три че —
ских и элек
трон
ных устройств
путем раз ре за ния и скру чи ва —
ния про во дов (без исполь зо ва —
ния штат
ных коло
док) или в
обход штат но го блока упра вле —
ния бло ки ров кой две рей. На
отказ мото ре дук то ра бло ки ров —
ки две
рей, блока упра
вле
ния
мото ре дук то ра ми, цен траль но —
го блока кузов ной элек тро ни ки
(в вари ант ном испол не нии) из-
11
————————————————————————————————————————————————————-
за непра виль но го под клю че ния
допол ни тель ных
устройств,
гаран тия заво да не рас про —
стра ня ет ся.
Иммо би ли за тор имеет сиг на —
ли за тор
и зву ко вой сиг на ли —
за тор (зум мер) в ком би на ции при —
бо ров.
Сиг на ли за тор
ото бра жа ет
состоя ние иммо би ли за то ра:
– если после вклю
че
ния зажи
—
га ния сиг на ли за тор не горит и не
мига ет, зна чит иммо би ли за тор
испра вен, пуск дви га те ля раз ре —
шен;
– если после вклю
че
ния зажи
—
га ния сиг на ли за тор заго ра ет ся,
горит при мер но 15 секунд и гас —
нет, зна чит иммо би ли за тор не ак-
ти ви зи ро ван, режим запре та пус-
ка дви га те ля не рабо та ет, сле ду ет
обра тить ся к дилеру LADA для
акти ви за ции иммо би ли за то ра;
– если после вклю
че
ния зажи
—
га ния сиг на ли за тор мига ет, зна-
чит иммо би ли за тор неис пра вен.
Неис прав ность иммо би ли за то ра
допол ни тель но диаг но сти ру ет ся
корот ки ми зву ко вы ми сиг на ла ми
зум ме ра. Сле ду ет обра тить ся к
дилеру LADA для устра не ния неис —
прав но сти.
ВНИМАНИЕ!
Для обес пе че ния устой чи во —
го
счи ты ва ния
кода
ключа
выклю ча те ля зажи га ния иммо —
би ли за то ром не допу ска ет ся
кре пле ние двух и более клю чей
выклю ча те ля
зажи га ния
на
одном коль це.
Выклю че ние зажи га ния обуча-
ю щим клю чом при во дит к мига —
нию сиг на ли за то ра иммо би ли за —
то
ра, что не является приз
на
ком
неис прав но сти.
12
————————————————————————————————————————————————————-
БОКОВЫЕ ДВЕРИ
Боко вые двери можно бло ки —
ро вать/раз бло ки ро вать изну три
нажа ти ем соот вет ствен но на кноп —
ки
/
в блоке пере клю ча те лей
(см. рис. 6а) либо (в вари ант ном
испол не нии)кноп кой
в моду —
ле двери води те ля (рис. 6б), при
нажа тии на эту кноп ку про ис хо дит
смена состоя
ния зам
ков две
рей.
Бло ки ро вать замки перед них две —
рей можно толь
ко при зак
ры
тых
две рях.
Боко вые двери откры ва ют ся
снару жи – за ручку в напра вле нии
стрел ки (рис. 3), а изну три – пово —
ро том на себя вну трен ней рукоят —
ки 2 (рис. 4 и 5). Если замок двери
заб ло ки ро ван, то ручка имеет хо-
ло стой ход.
Для опу
ска
ния и подъё
ма сте
—
кол перед
них и задних (в вари
—
ант ном
испол не нии)
две рей
исполь зу ют ся кла ви ши пере клю —
ча те ля элек три че ских при во дов
сте кло по дъем ни ков на обив ках
две рей. Для подъе ма нуж но го Вам
сте кла потя ни те за край соот вет —
ствую ще го пере клю ча те ля элек —
тро сте кло по дъем ни ка вверх: на
обив ке две рей пас са жи ров, либо в
блоке пере клю ча те лей (рис. 6а)
или (в вари ант ном испол не нии)
в моду
ле двери води
те
ля (рис.
6б). Для опу ска ния нуж но го Вам
сте кла наж ми те на край соот вет —
ствую ще го пере клю ча те ля элек —
тро сте кло по дъем ни ка вниз. После
пре кра ще ния нажа тия кла ви ша
авто ма ти че ски уста но вит ся в сред —
нем поло же нии, и сте кло оста на —
вли ва ет ся в любой выбран ной
Вами пози ции.
Модуль двери води те ля
(в вари ант ном испол не нии)
Наз на че ние
пере клю ча те лей
моду
ля двери води
те
ля (МДВ) в
соот вет ствии с рис. 6б:
1 – пере клю ча тель (джой стик)
упра вле ния электрическими при-
водами наружных зеркал в гори-
13
Рис. 4. Передняя левая дверь
Рис. 5. Передняя правая дверь
зонтальном и вер ти каль ном на-
пра вле ниях;
2, 3 – кноп ки выбо ра зер ка ла для
упра вле ния (пра вое или левое);
4-7 – кла ви ши упра вле ния сте —
кло по дъем ни ка ми (соот вет ству ют
рас по ло же нию сте кол в авто мо —
би ле);
Рис. 3. Открывание двери
————————————————————————————————————————————————————-
8 – кноп ка бло ки ров ки или раз —
бло ки ров ки зам ков боко вых две —
рей авто мо би ля;
9 – кноп
ка вклю
че
ния или вы-
клю че ния пита ния задни х элек тро —
сте кло по дъем ни ков.
Для упра вле ния зер ка ла ми нуж-
но вклю
чить зажи
га
ние и нажать
соот вет ствую щую кноп ку выбо ра
зер ка ла. Кноп ку 2 с сим во лом
– если нужно упра влять левым
зер ка лом, или кноп ку 3 с сим во —
лом
– если нужно упра
влять
пра вым зер ка лом. При нажа тии
кноп ки сим вол в ней нач нет под —
све чи вать ся оран же вым све том в
тече ние неко то ро го вре ме ни, это
озна ча ет воз мож ность упра вле ния
выбран ным зер ка лом. Если под —
свет ка пога сла, зна чит упра вле —
ние зер ка лом пре кра ти лось, при
необхо ди мо сти наж ми те кноп ку
еще раз. После выклю че ния зажи —
га ния оста ет ся воз мож ность упра —
вле
ния зер
ка
лом еще в тече
ние
вре
ме
ни около 90 секунд, если
ни одна дверь не была откры
та.
В любом слу чае упра вле ние зер —
ка ла ми воз мож но толь ко тогда,
когда под све чи ва ют ся кноп ки 2
или 3.
Упра влять поло же ни ем зер ка ла
нужно при помо
щи джой
сти
ка 1.
Сле ду ет добить ся необхо ди мо го
поло же ния зер ка ла, пооче ред но
нажи мая на одну из рисок.
Осо бен но сти упра вле ния
элек тро сте кло по дъем ни ка ми
Кла ви ши упра вле ния сте кло-
по дъем ни ка ми имеют 3 пози ции:
1. «Подъем сте
кла» (нефик
си
—
ро ван ная край няя пози ция);
2. «Выклю че но» (фик си ро ван —
ная сред няя пози ция);
3. «Опу ска ние сте кла» (нефик —
си ро ван ная край няя пози ция).
Для опу ска ния сте кла тре бу ет ся
нажа тие, а для подъе ма сте кла –
под ня тие кла ви ши.
Элек три че ские сте кло по дъем —
ни ки функ ци о ни ру ют:
– все время, пока вклю
че
но
зажи га ние;
– в тече
ние 30 секунд после
выклю че ния зажи га ния, если за
14
Рис. 6б. Модуль двери водителя (в вариантном исполнении)
Рис. 6а. Блок переключателей
————————————————————————————————————————————————————-
это время не была откры та ни одна
из перед них две рей.
Рабо та сте кло по дъем ни ков от
кла виш упра вле ния в две рях пре —
кра ща ет ся при выклю чен ном за-
жи га нии после откры тия любой
перед ней двери или после вклю —
че ния режи ма охра ны.
Работа стеклоподъемников при
выключенном зажигании и откры-
той двери возможна только от
пульта дистанционного управления
(см. раздел «Система дистанцион-
ного управления»).
Подъем/опускание стекла от
клавиши в двери пассажира про-
исходит аналогично работе от кла-
виш МДВ со следующими огра-
ничениями:
– управляется стекло только той
двери, в которой расположена
клавиша;
– управление от клавиши в
двери пассажира запрещено все
время, пока идет управление этим
же стеклом или другим стеклом
того же борта с МДВ;
– управление от клавиш задних
пассажирских дверей невозможно,
если включен режим запрета их
работы (см. ниже).
Для того чтобы отключить уп-
равление электростеклоподъемни-
ками от переключателей, располо-
женных в задних дверях (в вари-
антном исполнении), следует
нажать кнопку 9 в МДВ, символ в
кнопке при этом будет подсвечи-
ваться оранжевым светом. Для
возобновления возможности уп-
равления электростеклоподъемни-
ками от переключателей, располо-
женных в задних дверях, следует
повторно нажать кнопку 9 в МДВ.
Оранжевая подсветка символа в
кнопке при этом погаснет. Режим
запрета работы клавиш задних
дверей сохраняется после выклю-
чения/включения зажигания и от-
ключения/подключения питания
системы.
Возможно одновременное уп-
равление двумя электростекло-
подъемниками, расположенными
на разных бортах автомобиля.
Авто ма ти че ский режим
подъе ма/опу ска ния сте кла
двери водителя от кла виши
МДВ*
Если воз дей ство вать на кла ви —
шу упра вле ния сте клом води те ля
в режи ме подъе ма/опу ска ния не
более 1,5 секунд, то после пре
—
кра ще ния
воз дей ствия
сте кло
оста на вли ва ет ся. Если время воз —
дей ствия пре вы ша ет 1,5 секун ды,
то после пре кра ще ния воз дей —
ствия сте кло про дол жа ет дви —
же ние в авто ма ти че ском режи ме
до рас поз на ва ния пре пят ствия
(см. сл. подраз
дел), но не более
10 секунд.
Авто ма ти че ский режим дви —
же ния сте кла пре кра ща ет ся при
подъе ме до упора или до рас поз —
на ва ния пре пят ствия, при воздей-
ствии на любую кла ви шу упра вле —
ния сте кло по дъем ни ка ми на МДВ
и при выключении зажигания.
Подъем/опу ска ние сте кла от
кла ви ши в двери пас са жи ра про —
ис хо дит ана ло гич но рабо те от кла —
виш МДВ со сле дую щи ми огра ни —
че ния ми:
– упра вля ет ся сте кло толь ко
той двери, в кото рой рас по ло же на
кла ви ша;
– упра вле ние
от
кла ви ши
в
двери пас са жи ра запре ще но все
время, пока идет упра вле ние этим
же сте
клом или дру
гим сте
клом
того же борта с МДВ;
– упра вле ние от кла виш задних
пас са жир ских две рей невоз мож —
15
*Авто ма ти че ский режим подъе ма/опу ска ния
сте кла реа ли зо ван изна чаль но в завод ской
постав ке МДВ. Воз мож но отклю че ние режи ма
авто ма ти че ско го упра вле ния сте кло по дъем ни —
ком двери водителя при помо щи диаг но сти че —
ско го тесте ра у дилера LADA.
————————————————————————————————————————————————————-
но, если вклю
чен режим запре
та
их рабо ты (см. ниже).
Для того чтобы отклю
чить уп-
ра вле ние элек тро сте кло по дъем —
ни ка ми от пере клю ча те лей, рас —
по ло жен ных
в
задних
две рях
(в
вари ант ном
испол не нии),
сле ду ет нажать кноп ку 9 в МДВ,
сим
вол в кноп
ке при этом будет
под све чи вать ся оран же вым све —
том. Для возоб но вле ния воз мож —
но сти упра вле ния элек тро сте кло —
по дъем ни ка ми от пере клю ча те лей,
рас по ло жен ных в задних две рях,
сле ду ет пов тор но нажать кноп ку 9
в МДВ. Оран же вая под свет ка сим —
во ла в кноп ке при этом погас нет.
Режим запре
та рабо
ты кла
виш
задних две рей сох ра ня ет ся после
выклю че ния/вклю че ния
зажи га —
ния и отклю че ния/под клю че ния
пита ния систе мы.
Воз мож но одно вре мен ное уп-
ра вле ние двумя элек тро сте кло-
по дъем ни ка ми, рас по ло жен ны ми
на раз ных бор тах авто мо би ля.
Пре ду преж де ние
При зак ры тии окон с элек три —
че ски ми сте кло по дъем ни ка ми
воз мож но заще мле ние паль цев
рук и дру
гих частей тела, что
может при
ве
сти к серьёз
ной
трав ме. Поэ то му при поль зо-
ва нии элек три че ски ми сте кло —
по дъем ни ка ми будь те вни ма —
тель ны, осо бен но если в авто мо —
би ле или рядом с ним нахо дят ся
дети. Убе ди тесь, что под ни маю —
ще
еся сте
кло ниче
го не заще
—
мит. В слу
чае заще
мле
ния не-
мед лен но пре кра ти те подъём
сте кла и вклю чи те его опу ска ние.
Ответ ствен ность за непра —
виль ное поль зо ва ние элек три —
че ски ми сте кло по дъем ни ка ми
несёт води тель авто мо би ля. Он
дол жен разъяс нить пас са жи —
рам пра ви ла поль зо ва ния и
пре ду пре дить об опас но стях
при непра виль ном поль зо ва нии
элек три че ски ми сте кло по дъ-
ем ни ка ми.
Не раз ре шай те детям поль зо-
вать ся пере клю ча те ля ми элек —
тро сте клоподъём ни ков!
Выхо дя из авто мо би ля, обя за —
тель
но выни
май
те ключ из вы-
клю ча те ля
зажи га ния,
чтобы
отклю чить элек тро сте кло по дъ-
ем ни ки и избе жать слу чай но го
трав ми ро ва ния. В каче стве пре —
ду преж де ния об оста влен ном
ключе зажи га ния, при откры ва —
нии двери води те ля зву чит трель
зум ме ра иммо би ли за то ра. Так-
же трель будет зву чать, но уже в
иной тональ
но
сти, если ключ
зажи
га
ния вынуть, но оста
вить
вклю чен ны ми габа рит ные огни.
Не высо вы вай те из откры тых
окон авто мо би ля руки и дру гие
части тела, сле
ди
те, чтобы
этого не дела ли дети.
Задние двери бло ки ру ют ся
как при откры
той, так и при за-
кры той двери.
Для опу
ска
ния и подъё
ма сте
—
кла задних две рей исполь зу ют ся
элек три че ские (см. выше) или
меха ни че ские сте кло по дъём ни ки,
кото рые при во дят ся в дей ствие
рукоят кой 2.
Сте кло задней двери опу ска ет —
ся не пол но стью.
Если на заднем сиде
нье нахо
—
дят ся дети, реко мен ду ем клю чом
16
Рис. 7. Задняя дверь
————————————————————————————————————————————————————-
повер нуть шлиц защел ки 1 (рис. 
при мер но на 45
0
до упора. При чем
в пра
вой двери защел
ку необхо
—
ди мо пово ра чи вать по часо вой
стрел ке, а в левой – про тив часо —
вой стрел
ки. В этом слу
чае, при
под ня той
кноп ке
бло ки ров ки,
дверь откры ва ет ся толь ко снару —
жи, а вну
трен
няя рукоят
ка имеет
сво бод ный ход. Для обес пе че ния
воз мож но сти откры ва ния две рей
изну три повер ни те шлиц защел ки
в обрат ном напра вле нии.
ЗОНА
РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ
Педали
При упра вле нии педа ля ми ак-
се ле ра то ра, тор мо за и сце пле ния
(см. рис. 30а, 30б, пози ции 17, 16
и 14) ничто не дол
жно мешать и
пре пят ство вать их пол но му ходу.
Исполь зуй те толь ко такие ков-
ри ки на пол, кото рые не меша ют
упра вле нию педа ля ми и могут
быть надеж но зак ре пле ны.
ВНИ МА НИЕ!
Не кла ди те ника кие пред ме ты
на пол перед и под сиде
ньем
води те ля. Пред мет при тор мо —
же
нии может попасть в зону
раз ме ще ния педа лей и пре пят —
ство вать нор маль но му упра —
вле нию ими. При необхо ди мо —
сти пре дот вра тить стол кно ве —
ние или быстро совер
шить
какой-либо маневр Вы буде
те
не в состоя
нии экстрен
но за-
тор
мо
зить, резко выжать сце
—
пле ние или при ба вить газ.
Обувь для упра вле ния
авто мо би лем
Наде вай те такую обувь, кото рая
Вам по ноге и позво ля ет уве рен но
и удоб но упра влять авто мо би лем.
2
Р.Э. LADA KALINA
17
СИДЕНЬЯ
Перед ние сиде нья. Для регу —
ли ров ки перед них сиде ний в про —
доль ном напра вле нии потя ни те
бло ки рую щий рычаг 1 (рис. 9)
вверх. После уста нов ки сиде нья в
удоб ное поло же ние опу сти те ры-
чаг и, неболь шим пере ме ще ни ем
сиде нья впе ред-назад, доб ей тесь
его надеж ной фик са ции.
Регулировка переднего
сиденья по высоте
В вариантном исполнении в
автомобиле реализуется функция
регулировки переднего сиденья
по высоте. Чтобы изменить угол
Рис. 9. Переднее сиденье
Рис. 8. Шлиц защелки
————————————————————————————————————————————————————-
де нья во время дви же ния авто —
мо би ля. Сиде нье может резко
сдви нуть ся с места, что при ве —
дет к поте ре кон тро ля над авто —
мо би лем.
Наклон спин ки сиде нья регу ли —
ру ет ся бес сту пен ча то вра ще ни ем
рукоят ки 2.
В вари ант ном испол не нии
перед ние сиде нья обо ру до ва ны
элек три че ски ми подо гре ва те ля —
ми,
кото рые
вклю ча ют ся
при
рабо таю щем дви га те ле выклю ча —
те ля ми 1 (рис. 10).
Регу ли ров ка
под го лов ни ка
(рис. 11а) по высо
те про
ис
хо
дит
непо сред ствен ным воз дей стви ем
на под го лов ник. Поднятие под го —
лов
ни
ка осуществляется его вы-
тягиванием на необходимую вы-
соту. Чтобы опус
т
ить подголов-
ник вниз, нажм
ите на рычаг сто-
пора 1 (с правой стороны под-
головника) и надавите на подго-
ловник вниз. Для извлечения
подголовника из спин
ки сиденья
необходимо поднять его на пол-
ную высоту, нажать одновремен-
но на оба рычага стопора 1 и 2
(с правой и левой стороны подго-
ловника) и вытянуть подголовник
вверх.
Опт им аль ное поло же ние под го —
лов ни ка – когда его верх няя кром —
18
Рис. 11а. Передний под го лов ник
наклона и положение подушки
сиденья, поднимайте либо опус-
кайте рычаг (см. рис. 9а), распо-
ложенный с внешней стороны
подушки. Для того чтобы опустить
подушку сиденья, толкните рычаг
несколько раз вниз. Для того чтобы
поднять подушку сиденья, потяните
рычаг несколько раз вверх. Наклон
спинки сиденья регулируется бес-
ступенчато вращением круглой
рукоятки с противоположной от
рычага регулировки сиденья сто-
роны.
Пре ду преж де ние
Запре ща ет ся регу ли ро вать
поло же ние води тель ско го си-
Рис. 10. Выключатели обогрева
передних сидений
Рис. 9а. Переднее сиденье
(вариантное исполнение)
————————————————————————————————————————————————————-