Круиз контроль киа спортейдж 4 инструкция

1.75.3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Переключатель ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости)

Переключатель COAST/SET (курс/установка стабилизируемой скорости)

Выключатель CANCEL (отмена)

Выключатель системы ON/OFF

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

— Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

— Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

— Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

Источник

Читатели спрашивают: Как Работает Круиз Контроль На Киа Спортейдж?

Круиз контроль управляется мульти кнопками справа на руле.

1. Левой кнопкой он активируется.
2. После активации у вас загорится индикатор включения.
3. Желаемую скорость можно увеличить(нажимайте SET+ вверх) или уменьшить(SET-).

Как включить круиз контроль на Киа Спортейдж 2021?

Для включения круиз — контроля нажмите на выключатель «ON – OFF», при этом на панели приборов загорится индикатор включения круиз — контроля. Разгоните автомобиль до желаемой скорости выше 40 км/ч. Не рекомендуется использовать круиз — контроль при движении по городу, извилистым и скользким дорогам.

Как работает круиз контроль Киа Оптима?

На самом деле, всё просто. Собственно, за активацию и настройку работы круиз — контроля в Оптиме отвечают две кнопочки и джойстик в блоке кнопок справа на руле. С кнопкой Mode вроде всё интуитивно понятно — она активирует работу круиз — контроля и ограничителя скорости, о чём сообщает надпись на дисплее приборной панели.

Как включить круиз контроль Спортейдж?

Круиз контроль управляется мульти кнопками справа на руле.

1. Левой кнопкой он активируется.
2. После активации у вас загорится индикатор включения.
3. Желаемую скорость можно увеличить(нажимайте SET+ вверх) или уменьшить(SET-).

Как включить круиз контроль киа сид 2010?

на KIA Ceed с механической коробкой передач — выжмите педаль сцепления. Включение и управление системой круиз — контроля на KIA Ceed

1. Включите на рулевом колесе кнопку автоспида (на ней изображены спидометр и стрелка).
2. Наберите скорость до определенной отметки, на которой вы планируете ездить ежедневно.

Как работает круиз контроль на механической коробке передач?

Принцип работы круиз — контроля на механике подразумевает установку кронштейна и троса к педали акселератора, благодаря чему осуществляется управление скоростным режимом машины. Работает круиз — контроль на механике благодаря размещению кнопки управления системой рядом с дефлектором (снизу).

Как правильно пользоваться круиз контролем?

При нажатии кнопки Set/Accel круиз контроль зафиксирует скорость, с которой вы идете на данный момент. Если повторно нажать эту кнопку, то она увеличится на 2 км/ч. Если вы тормозили, то для восстановления утраченной скорости нужно нажать кнопку Resume. Если держать кнопку Coast, то скорость будет снижаться.

Как правильно включить круиз контроль?

Включение системы путем нажатия на кнопки с логотипом круиз — контроля или с надписью CRUISE и ON/OFF. При этом на приборной панели должен загореться индикатор системы контроля белого цвета. Разгоняем автомобиль до необходимой скорости (более 40 км/ч) и кратковременно нажимаем переключатель в положение SET (S).

Как включить круиз контроль на Киа Церато?

нажимаем кнопку «Cruise» и сразу же фиксируем скорость долгим нажатием «-«. Круиз активируется.

Что это круиз контроль?

Что такое круиз — контроль в автомобиле? Это устройство, главная цель которого – сохранять заданную скорость движения. Иными словами, система способна при снижении скорости увеличивать газ и ограничивать скорость в случае ускорения – к примеру, когда авто движется на спуск. И все это – без привлечения водителя.

Источник

Популярный вопрос: Как Пользоваться Круиз Контролем На Киа Спортейдж?

Как включить круиз контроль на Киа Спортейдж 2021?

Для включения круиз — контроля нажмите на выключатель «ON – OFF», при этом на панели приборов загорится индикатор включения круиз — контроля. Разгоните автомобиль до желаемой скорости выше 40 км/ч. Не рекомендуется использовать круиз — контроль при движении по городу, извилистым и скользким дорогам.

Как включить круиз контроль KIA Sportage?

Круиз контроль управляется мульти кнопками справа на руле.

1. Левой кнопкой он активируется.
2. После активации у вас загорится индикатор включения.
3. Желаемую скорость можно увеличить(нажимайте SET+ вверх) или уменьшить(SET-).

Как включить круиз контроль киа сид 2010?

на KIA Ceed с механической коробкой передач — выжмите педаль сцепления. Включение и управление системой круиз — контроля на KIA Ceed

1. Включите на рулевом колесе кнопку автоспида (на ней изображены спидометр и стрелка).
2. Наберите скорость до определенной отметки, на которой вы планируете ездить ежедневно.

Как правильно включить круиз контроль?

Включение системы путем нажатия на кнопки с логотипом круиз — контроля или с надписью CRUISE и ON/OFF. При этом на приборной панели должен загореться индикатор системы контроля белого цвета. Разгоняем автомобиль до необходимой скорости (более 40 км/ч) и кратковременно нажимаем переключатель в положение SET (S).

Как работает адаптивный круиз контроль?

Адаптивный круиз — контроль стремится к следованию за автомобилем, находящемся в том же ряду впереди вас, на заданном водителем расстоянии по времени. В том случае, когда радиолокационный блок «не видит» транспортное средство впереди, автомобиль будет придерживаться заданной водителем и сохраненной в памяти скорости.

Для чего служит круиз контроль?

Что такое круиз — контроль в автомобиле? Это устройство, главная цель которого – сохранять заданную скорость движения. Иными словами, система способна при снижении скорости увеличивать газ и ограничивать скорость в случае ускорения – к примеру, когда авто движется на спуск. И все это – без привлечения водителя.

Как работает круиз контроль на механической коробке передач?

Принцип работы круиз — контроля на механике подразумевает установку кронштейна и троса к педали акселератора, благодаря чему осуществляется управление скоростным режимом машины. Работает круиз — контроль на механике благодаря размещению кнопки управления системой рядом с дефлектором (снизу).

Как правильно пользоваться круиз контролем?

При нажатии кнопки Set/Accel круиз контроль зафиксирует скорость, с которой вы идете на данный момент. Если повторно нажать эту кнопку, то она увеличится на 2 км/ч. Если вы тормозили, то для восстановления утраченной скорости нужно нажать кнопку Resume. Если держать кнопку Coast, то скорость будет снижаться.

Как включить круиз контроль на Киа Церато?

нажимаем кнопку «Cruise» и сразу же фиксируем скорость долгим нажатием «-«. Круиз активируется.

Источник

Круиз контроль: установка и использование

Круиз контроль: установка и использование

Круиз-контроль является специальным устройством, обеспечивающим удобство дальних поездок, да и ближних тоже. Круиз-контроль поддерживает одну и ту же скорость вне зависимости от качества дороги, причем водителю даже не нужно особо следить за этим. В городах, из-за не отличающейся постоянством скорости машин, круиз-контроль, в общем-то, ни к чему. Вот при поездке за город или между городами может очень даже пригодиться. А для того, чтобы круиз-контроль был востребован, и можно было оценить его важность, нужно ездить на большое расстояние. Само собой, такая система важнее всего в странах вроде Америки – там дороги длинные и качественные.

При покупке подержанного автомобиля, пускай весьма роскошного, можно не иметь информации обо всех его функциях. Это потому, что при управлении машиной хватит сведений об основных его показателях, или же из-за неполноты/утери документов на нее.

Как пользоваться?

Уменьшение скорости и временное ускорение.

Действия для прекращения работы.

Одним из самых актуальных приобретений в сфере тюнинга, доработки штатной мультимедийной системы Kia Sportage 4 будет навигационный блок.

Комплект дополнительного оборудования, значительно расширяет возможности штатной системы!

Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е мы не вмешиваемся ни каким образом в штатную проводку автомобиля, ни как не влияет на гарантию автомобиля.

Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатных органов управления. В современных моделях Киа для управления используем штатное сенсорное стекло.
Навигационный блок работает в паре со штатной мультимедийной системой автомобиля. Весь оригинальный функционал остается прежним, с возможностью дополнительного запуска нашего блока на базе Андроид.

Наша система — совместный проект Корейских и Российских инженеров. Производство находится в Кореи под контролем наших специалистов.

Интерфейс системы полностью настраивается, есть большой выбор дизайнов. Иконки большие специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле. Меню абсолютно такое же как в современных смартфонах на базе андроид.

Огромный выбор программ вы найдете в Play market. Наверно каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.

Мы рекомендуем также установить приложения «Стрелка» и «Парковки». Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.

В качестве мультимедийного контента многие наши клиенты скачивают видео сервис Youtube. На экране вашего монитора будет доступен весь видео контент сети Ютуб. Звук передается в штатную акустическую систему. Воспроизводимое видео можно открывать в высоком качестве без каких либо глюков и тормозов.

Тем кому ближе телевизионный контент существуют программы типа «Онлайн ТВ». Более сотни каналов в высоком качестве Вы можете смотреть не выходя из машины!

Для людей которым нужно быть всегда на связи есть множество приложений: Skype, Whatsapp, Почта итд.

Какие форматы доступны?

Будущему водителю рекомендуется ознакомиться с информацией о том, какая магнитола Киа Спортейдж 4 воспроизводит максимальное количество форматов, в противном случае, использование будет не таким комфортным. Магнитола имеет встроенный медиаплеер, который позволяет прослушивать музыку с DVD, USB флешки или со встроенной памяти. Самые популярные форматы — MKV, FLAC, MP3, MPEG4, AVI, MPG2, WMV и тд.

MirrorLink – одна из важнейших функций, которая должна быть у современных магнитол Киа Спортейдж 4. Подключение смартфонов проводится стабильно с возможностью не использовать провода. Таким образом, интерфейс телефона станет основным для магнитолы Киа Спортейдж 4. Все что доступно для телефона, станет видимым на экране магнитолы. Например, приложение для навигации или для прослушивания музыки.

MirrorLink

Наличие встроенного навигатора позволяет не использовать дополнительных устройств, которые, как правило, некрасиво устанавливаются на лобовом стекле. При этом качество записи отличное, рассмотреть можно различные детали. Видео записывается в качестве Ultra-HDR, поддерживается GPS слежение.

Камеры в мультимедийной системе Киа Спортейдж 4 устанавливаются как спереди, так и сзади. Использование камер возможно в любое время суток. Таким образом, парковать автомобиль просто и безопасно. Совместное соединение двух камер позволяет задействовать их попеременно. Припарковать автомобиль можно даже в узком пространстве. Регулируется переключение одной кнопкой.

Киа Спортейдж 4 у

Установлены:

1. Штатная камера заднего вида.
2. Штатная камера переднего вида.
3. Система кругового обзора.

Также мультимедийная система имеет зону для пассажиров, которая позволяет с комфортом проводит время на заднем сидении. Второй монитор будет показывать изображение с головного монитора. Для удобства хозяин автомобиля самостоятельно выбирает в какую область установить монитор. На выбор предлагается в Спортейдж 4 зона потолка или подголовники переднего сидения. Популярен монитор, который устанавливается на центральный подлокотник.

Как перепрошить ЭБУ

Первым этапом станет поиск и приобретение необходимого оборудования. Штатная панель управления корейского автомобиля не предназначена для индикации круиз-контроля, это вызовет определенные сложности при его настройке.

В ЭБУ (электронном блоке управления двигателем) существует изначально заложенное инженерами ограничение, не дающее возможность активировать опцию индикации круиз-контроля. ЭБУ перед установкой оборудования потребуется перепрошить при помощи программы управления MasterEditPro в обновленной версии, выпущенной не позднее 2017 года или установить готовую программу.

Для перепрошивки необходимо будет обратиться в специализированную мастерскую. Не придется вносить изменения только в программы рестайлинговых блоков управления, имеющих номера 17.9.11.1 и 17.9.13. Приобрести круиз-контроль можно и в интернет-магазинах, и у профессиональных мастеров, производящих блоки на заказ.

В любом случае, если вы ни разу не сталкивались с перепрошивкой, лучше обратиться к мастерам, чтобы не привести в негодность недешевый блок управления.

Как отключить

Наличие элемента безопасности этого типа позволяет вовремя узнать о недостаточном давлении в колесах. Управление автомобиля с приспущенными шинами может закончится аварией, но даже если не случится ДТП, то повышенный износ резины гарантирован. Более того, при наезде на препятствие возможно разрушение колесного диска.

Несмотря на важность этого элемента, многие владельцы Киа Спортейдж пытаются отключить датчик. Самый простой способ это сделать, удалить предохранитель, который отвечает за сохранность цепи контроллера TPMS.

Многие водители так поступают, когда необходимо сменить резину на летний или зимний период. Несмотря на относительно немалую стоимость комплекта дополнительных датчиков, не рекомендуется отказываться от системы контроля давления в шинах. На летние или зимние колеса можно установить «клоны» радиопередатчиков, которые будут работать в штатном режиме, как только новый комплект будет установлен на автомобиль.

Как отключить TPMS на программном уровне, можно также узнать у официального дилера Киа. Кроме этого, некоторые частные мастера выполняют такую работу, но ее стоимость, как правило, сопоставима с ценой полного комплекта датчиков.

ATCC (Advanced Traction Cornering Control) — Система Управления Тягой в Поворотах. В отличие от систем полного привода, которые контролируют вращение колес, притормаживая колесо или уменьшая мощность, направляемую на колесо, новая система ATCC направляет крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением.

Когда выявлена недостаточная поворачиваемость, ATCC активируется до начала работы системы стабилизации и нормализует поведение автомобиля. ATCC контролирует сцепление задних колес и тормозное усилие на внутреннем заднем колесе при прохождении поворота.

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC)

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией движения в пробке с помощью радара определяет скорость и расстояние до впередиидущего автомобиля. Система автоматически поддерживает безопасную дистанцию до машины спереди и разгоняет автомобиль до заданной водителем скорости. В пробке система при необходимости полностью останавливает автомобиль, а затем — автоматически ускоряет его до заданной скорости.

Система помощи при спуске нужна, чтобы автомобиль, двигаясь по наклонной плоскости, не начал неконтролируемо набирать скорость. Управлять машиной, которая оснащена данной системой, удобно и безопасно.

Принцип работы системы прост — при движении по наклонной плоскости вращение колес автомобиля сдерживается, что обеспечивает транспортному средству стабильную скорость. Система приходит в действие, когда водитель нажимает нужную кнопку на приборной панели.

Система помощи при спуске начнет работать при совпадении нескольких факторов: уклон дороги должен превысить 20%, машина должна быть заведена, а педали газа и тормоза — отпущены.

ESC (Система курсовой устойчивости) контролирует скорость и направление движения автомобиля.

При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков (датчик ABS, рыскания, ускорения, поворота руля) с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, которой может возникнуть занос.

Когда система (ESC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо.

Антиблокировочная система (ABS) следит за тем, чтобы при торможении между колесами автомобиля и дорожным покрытием не терялось сцепление. Когда водитель внезапно жмет на педаль тормоза, есть вероятность того, что машина выйдет управления и заскользит по дороге. Главная задача антиблокировочной системы — избежать возникновения такой ситуации.

Система помощи при подъеме нужна в тех случаях, когда автомобиль начинает движение по неровной дороге. Система следит за тем, чтобы машина не откатывалась назад на крутых подъемах, и обладает рядом значительных преимуществ. , с ее помощью автомобиль на подъеме охотнее трогается с места, что избавляет водителя от необходимости пользоваться стояночным тормозом. , повышается безопасность как водителя, так и пешеходов.

Принцип работы системы таков — когда водитель перестает жать на педаль тормоза, снижение давления в тормозной системе начинает постепенно замедляться. Система помощи при подъеме придет в действие, когда совпадут несколько факторов: подъем дороги превысит 5%, машина будет заведена, а водитель нажмет на педаль тормоза.

Система предупреждения фронтальных столкновений (FCA)

Система предотвращения фронтальных столкновений способна распознать автомобили и пешеходов, приближающихся сбоку. С помощью датчиков и камеры система оценивает расположение и скорость автомобилей и предупреждает водителя в случае потенциального риска столкновения. Если водитель не отреагирует, система автоматически задействует тормоза автомобиля, чтобы избежать аварии или смягчить последствия.

Парковочный ассистент (SPA)

Парковочный ассистент (SPA) не просто направляет Вас во время параллельной и перпендикулярной парковки. Он также помогает выехать с парковочного места с помощью специальной функции.

Система мониторинга «слепых зон» (BCW)

Система BCW использует датчики-радары, чтобы просканировать «слепую зону» автомобиля и предупредить водителя световым сигналом на боковом зеркале, если там находится другой автомобиль.

Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

Если Вы выезжаете с парковки или из гаража, система помощи RCCW предупредит Вас о приближающихся со стороны автомобилях, которые она обнаружит с помощью радара.

Система удержания автомобиля в полосе (LKA)

Интеллектуальная система LKA нового KIA Sportage состоит из целого ряда камер и датчиков, обладающих самыми широкими возможностями. В случае, если Вы нечаянно выйдете за границу полосы, в которой двигались, система подаст сигнал, а при необходимости — вернет автомобиль в занимаемый ряд.

Интегрированная система активного управления (VSM) помогает автомобилю сохранять стабильное положение при одновременном торможении и прохождении поворота особенно на влажной, скользкой или неровной поверхности за счёт совместной работы системы стабилизации и электроусилителя рулевого управления.

Основываясь на информации, собранной датчиками, система стабилизации и электроусилитель рулевого управления вступают в работу, как только автомобиль начинает скольжение и возвращают его на безопасную траекторию.

Подушки безопасности автомобиля нужны для того, чтобы в аварийной ситуации уберечь пассажиров от травм.

Принцип действия подушек безопасности. При резком столкновении автомобиля с препятствием механизм высвобождает подушки безопасности. Обычно срабатывают не все подушки безопасности сразу. То, какая именно подушка «подстрахует» водителя, зависит от стороны и направления удара.

На автомобиле установлены датчики удара. При аварии они обрабатывают информацию о силе столкновения. Если существует угроза здоровью водителя, датчики удара направляют сигнал в блок управления. Он анализирует полученную информацию и начинает действовать в соответствии с ситуацией — высвобождает подушки безопасности или активирует другие механизмы пассивной безопасности.

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

В непредвиденных случаях система соединит Вас с оператором, чтобы уточнить, всё ли в порядке, или вызовет экстренные службы.

Устройство сенсора давления в покрышках Кия Спортейдж

Устройство сенсора внутри колеса автомобиля предельно простое. Внутри корпуса расположены такие элементы:

• батарейка;
• радиопередатчик с фиксированной волной;
• пружинный контакт;
• электронный манометр.

Сам корпус закрепляется внутри колеса, откуда транслирует сигнал о фактическом состоянии полости.

Не работает панель приборов

В дождливую погоду, либо во время резких перепадов температур с морозов до плюсовой, в спортейджах изредка проявляется неисправность панели приборов. Она просто не включается. Не работают все приборы, не горит дисплей бортового компьютера. Горят только лампы «Check engine» и индикация открытой двери и не пристёгнутого ремня. Также не включается обогрев заднего стекла.

Все эти симптомы вызваны попаданием влаги на печатную плату приборки, под главный процессор. Причина, скорее всего, в некачественной обработке платы специальным лаком.

Влага появляется вследствие конденсации, при резких изменениях температур.

Если авто на гарантии, спешите на сервис, вам заменят панель приборов на новую. Если гарантия закончилась, ремонт влетит вам в копеечку. Стоимость новой приборки около 50 000 рублей. Но не торопитесь покупать её.

Как показывает опыт многих владельцев таких авто, возможно починить панель простым высушиванием. Для этого даже не обязательно снимать приборку с машины. Проще всего прогреть ее, включив отопитель на максимум и закрыв все двери, дать поработать печке пока в салоне не станет достаточно жарко, минут 20 — 30. В 9 случаях из 10 такой способ помогает и панель оживает.

Если не получилось, демонтируйте приборку и прогрейте плату феном, например. После того как она заработала не лишним будет покрыть плату слоем спец. лака, который можно приобрести в любом магазине для радиолюбителей.

Вторая часть статьи здесь.

Источник

Добрый день.
Вот я наконец то закончил внедрение адаптивного круиза на Sportage QL дорестайл!
Было потрачено много усилий и финансов.
Все началось как всегда от Сергея serpuntik63-1.
Он как то прислал мне камеру lkas от рестайла и мне стало интересно заработает ли камера рестайл на дорестайле, после установки я был удивлен что камера заработала и все работает отлично.

Так как камера не моя я решил купить камеру от рестайл и на аллегро увидел в продаже камеру от туссана по очень хорошей цене. Свою камеру продал и заказал от туссана, но через пару недель выяснилось что камеры нет в наличии.

В течении трех дней Фастбокс мне вернул день, но так как я свою камеру D9000 продал, мне надо было купить что то взамен. В течении нескольких дней «мониторил» польские сайты и на сайте allegrolokalnie.pl/ наткнулся на камеру 99211-F1000 за 214 злотых, что самое интересное сайт allegrolokalnie.pl/ позволял оплатить за камеру на прямую поляку. Подумал пару часов и решил оплатить, на следующий день поляк мне написал что доставка будет дороже и я ему предложил доплатить, но позже он написал что отправил мне заказ без трэк номера(написал что отправил письмом из за пандемии). Ждал камеру 14 дней и она мне приехала на почту.

Установил камеру быстро, просто снял старую и поставил новую, единственно пришлось ее закодировать.
Вот инструкция по установке с нуля.
После кодирования камеры вылезла первая ошибка, радар дорестайла не мог сдружится с камерой и в системе AEB была ошибка.

Пришло время менять радар на рестайлинговый и опять я начал искать радар на польских сайтах и авито. Долго не искал и нашел в продаже на авито, сторговался с продавцом и после оплаты через несколько дней он у меня.

Замена радара «в принципе» делается очень просто, но у меня до этого был установлен радар от туссан и кронштейны сильно отличаются. Договорился с братом Mironychev (спасибо ему большое) заменить у него в гараже, у него есть все инструменты и заодно с ним проточили тормозные диски на спортейдже (но это совсем другая история).
Вот инструкция по установке, кому необходимо будет установить радар.
В этот раз кронштейн решили крепить по другому, приварили пластину с болтами к усилителю.

Позже прикрутили и отрегулировали радар по уровню.

По времени сварка и покраска вышла намного дольше чем шпильки, если кто то решит сделать также учитываете это. У нас ушло на это около 2 часов.

После сборки система не заработала и система AEB в меню приборки не отображалась. Я подумал наверное необходимо прекодировать радар и автоконфигурировать АБС.
На следующий день поехал к знакомым автоэлектрикам для программирования и менял после программирования ждало разочарование. Оказалось что приборка от дорестайле не может работать с радаром рестайла, видимо поменялись алгоритмы работы и адресация. Так что название AEB и FCA это не маркетинговый шаг, а реально разные системы.

Ну подумал и решил надо менять приборку и если я буду менять приборку то адаптивного круиза там недалеко.
Да да я до этого момента не хотел ставить адаптивный круиз, но так как уже было заменено много деталей решил не останавливаться.

Следующий шаг было поменять приборку и все началось заново, «мониторил» аллегро, авито и ебей, но цены на приборки были дорогие. Была одна приборка от дизельной машины, но цена все равно была не приемлемой.
На ебей нашел приборку и предложил продавцу цену с 50% скидкой, как не странно он принял это предложение. Эта приборка была цветной английской артикул 94051-F1340, но по очень дешевой на тот момент ценой. Ну думаю соберу из моей старой приборки и новой нужную.
Оплатил и оказалось что продавец не отправляет заказы в Россию, по его мнению я нахожусь на другой части света. После долгих переписок договорились переслать через посредника. Через пару недель она была у меня.

Подключил и все работало отлично. Осталось ее перевести на километры.
Снял свою приборку от дорестайла и разобрал их обе. Внутри приборки идентичны, отличаются только прошивкой.

Считал eeprom с моей приборки и записал в новую. После запуска новой приборки пробег с копировался, и все настройки сохранились, вплоть до напоминания о прохождения ТО. Поменялся счетчик с миль на километры.
Осталось только поменять вставку спидометра с миль на километры.
Собрал и поставил на автомобиль.

Кнопки на руле не стал менять, переделал «качельку» выбора скорости круиза, на нажатие по середине у меня срабатывает выбор дистанции адаптивного круиза. Может быть со временем поставлю кнопки от оптимы.

После проверки на диагностическом компьютере выяснилось, что осталась ошибка не совместимости АБС из за этого FCA не работает.
Осталась последняя не достающая деталь, это абс.

Вот с абс вышла полная «ж…». При внедрении адаптивного круиза Сергею, я пришел к мнению что абс с надписью на крышке ACC поддерживают адаптивный круиз, это была ошибка.
Абс для спортейджа по приемлемой цене в продаже не было и было принято решение купить от туссана. На аллегро был в продаже 58920D7540. заказал его в начале декабря, но он застрял в сортировочном центре в Москве. Только в январе он приехал ко мне. Забрал его с почты и поехал его проверять. Подключил его вместо моего на время. Выяснилось что с этим абс не убирается две ошибки по абс, остальные ошибки по FCA пропали.

Судя по ошибкам не доставало двух датчиков, так как этот абс от турбо машины с системой ISG.
Подумав что это не критичные ошибки я все таки решил заменить АБС. На выходные договорился со знакомым механиком и поехал менять. На замену абс он провозился около трех часов, сделал очень не качественно. Сломал мне кронштейн державший тормозные трубки и везде все в подтеках тормозной жидкости. Еще при прокачки тормозов у меня спрашивал с какого колеса прокачивать. В итоге он поменял, но я больше вряд ли еще к нему обращусь, как говорится хочешь что бы было сделано хорошо сделай сам.

После установки выяснилось что из за этих ошибок тормозная система стала работать не корректно, постоянно при торможении в ногу отдавал треск абс, видимо для этого абс критично данные педали и давление в «вакуумнике» . И самое главное после запуска двигателя вышла ошибка «адаптивный круиз временно не работает», оказывается при включении зажигании это ошибка не проявляется, она появляется после включения двигателя и этот абс не поддерживает адаптивный круиз. При этом еще постоянно горит восклицательный знак. В тот день я был очень расстроен и раздавлен. Все усилия зря.
Пару дней «расстраивался» и решил искать недостающие детали.
Было два варианта:
1) Купить педаль тормоза и вакуумник от турбо машины.
2) Заменит на абс на нужный.
Начал искать детали, как не странно педаль тормоза и вакуумник нашлись быстро и не дорого стоят, но были сомнения что абс все таки не подходит (я на тот момент этого не знал). Хотел уже оплачивать и перед оплатой решил посмотреть нет ли дешевых абс, а в продаже появился абс 58920D7550 и по дешевой цене.
Сразу же его заказал и в этот раз доставку сделали за 7 дней через посредника fastbox.

Как получил АБС подключил и проверил на ошибки, после вариатного кодирование АБС все ошибки пропали, для проверки я завел автомобиль и новых ошибок не появилось. Бонус от установки абс туссана отключение ESP кнопкой как на дорестайле и это очень удобно чем через меню.

Победа.
Осталось только поменять АБС и в этот раз я решил сделать это сам.
Подготовка
Для откручивания трубок купил два ключа:
1) ключ для тормозной системы на 14-12
2) ключ для тормозной системы на 11-9
Из расходников купил:
1) тормозную жидкость DOT4 0,5 литра TRW PFB450
2) кронштейн 58752D7000
Порядок выполнения работ:
1) Отсоединить разъем АБС
2) Открутил два нижних болта держащих абс
3) Расслабил гайку на шпильке

4) Ключем на 14 открутить тормозные трубки подачи, желательно их заткнуть резиновой заглушкой, иначе будет капать тормозная жидкость
5) Ключем на 11 поочередно открутить исходящие трубки.
6) Открутить гайку шпильки и снять АБС

7) Собрать в обратном порядке
Прокачать тормозную систему
Потрачено времени 3 часа.
После всех выполненных работ поехал проверять.

Поездил несколько дней и проверял как работает система. Очень стабильно работает, сбои пока не замечены, автомобиль разгоняется плавно и тормозит тоже плавно, единственное по началу страшно пользоваться, но быстро привыкаешь.

Позже я заметил что пропал лимитер, надо будет разобраться, я думаю проблема в приборке.

Теперь можно подвести итоги:
Для реализации адаптивного круиза понадобится купить:
1) Камера удержания в полосе от спортейджа 99211-F1000 или 99211-F1500 от туссана 95895-D3800
2) Радар FCA спортейдж 99110-D9500 или туссана 99110-D3500
3) Блок АБС спортейдж 58920-F1550 или 58920-D9550 (корейский артикул) от туссана 58920-D7550 или 58920-D3550(корейский артикул). Артикула заканчивающиеся на цифры 40 или 70 на двигатели 2.0 и 2.4 не подходят.
4) Если у вас автомобиль дорестайл, необходима замена приборной панели артикула 94043-Fхххх или 94053-Fхххх. Можно еще купить 94041-Fхххх или 94051-Fхххх, но эти приборки от английских автомобилей.
5) Провода для изготовления проводки радара и камеры
6) Кронштейн 95896D3000 держатель камеры
7) Кронштейн крепления 96015A2500 2 штуки, держатель накладки
Разъемы для камеры
9) Накладка декоративная 96005D9100
10) Блок кнопок в приборную панель 93700ххххх
11) Разъем радара
12) Решетка под радар артикул дорестайла 86569-F1010
Выполнить работы:
1) Изготовить и проложить проводку камеры LKA
2) Установить и закодировать камеру LKA
3) Заменить блок кнопок управления камерой LKA
4) Изготовить и проложить проводку радара FCA
5) Установить и закодировать радар FCA и возможно юстировать радар
6) Если дорестайл заменить приборную панель и закодировать её
7) Заменить блок АБС и прокачать тормозную систему
Провести автоконфигурирование АБС, кодирование АБС и возможно калибрование G — сенсора
9) Провести адаптацию ДВС
10) Проверить на ошибки все системы автомобиля
Денежные затраты не буду описывать, все зависит удачного стечения обстоятельств.
Вроде бы все, если что вспомню дополню позже

Старт проекта: 12 октября 2020
Окончание: 24 января 2021
Проект закончен и стало как-то грустно, так что скоро будет что то новенькое

Всем спасибо что то дочитали до конца.
Будут вопросы пишите.

До свиданья и до новых бж…

Тема: Круиз контроль