Диспетчерское руководство перевозок грузов

В
процессе руководства работой подвижного
состава на линии работники диспетчерской
группы выполняют следующие работы:

• поддерживают
  оперативную связь с пунктами
  погрузки-раз­грузки, грузоотправителями
  и грузополучателями;

• следят
  за правильностью исполнения установленных
  маршру­тов движения подвижного
  состава;

• контролируют
  ход выполнения установленных планов
  вывоза грузов с каждого объекта;

• обеспечивают
  первоочередное выполнение срочных и
  важных перевозок, переключая в случае
  необходимости подвижной сос­тав с
  одного объекта работы на другой;

• принимают
  необходимые меры для устранения
  возникающих при работе на линии срывов
  и неполадок (в случае простоев подвижного
  состава в ожидании погрузки-разгрузки,
  при полом­ках погрузочно-разгрузочных
  механизмов и т. д.);

• направляют
  на линию по заявкам водителей автомобили
  тех­нической помощи.

Все
случаи переключения подвижного состава
с одного объек­та работы на другой
(изменение маршрута движения) должны
быть зарегистрированы работником
диспетчерской группы в дис­петчерском
журнале.

Распоряжения,
поступающие водителям от работников
дис­петчерской группы, являются
обязательными. Работники цент­ральной
диспетчерской должны систематически
выезжать на ли­нию для проверки работы
подвижного состава в пунктах
погрузки-разгрузки и контроля за работой
водителей.

Руководство
работой подвижного состава на линии
только со стороны центральной диспетчерской
является недостаточным, осо­бенно
когда на грузообразующих пунктах
работает большое коли­чество
автомобилей. В связи с этим к таким
грузообразующим пун­ктам (а вотдельных случаях и к крупным
грузопоглощающим) прикрепляются линейные
диспетчеры, чтобы обслуживать группу
мелких пунктов, расположенных в одном
районе. Их работа заключается в следующем:

• контроль
  за обеспеченностью грузообразующих
  пунктов груза­ми и погрузочными
  механизмами;

• контроль
  за соблюдением грузоотправителями
  установленных норм простоя подвижного
  состава под погрузкой и правильности
  оформления товарно-транспортных
  документов;

• контроль
  за своевременностью прибытия подвижного
  состава в грузообразующие пункты;

• проверка
  путевых листов водителей, прибывающих
  нагрузо­образующие пункты;

• наблюдение
  за выполнением заданных маршрутов
  перевозок;

• проверка
  правильности оформления путевых листов
  и товарно-транспортных документов в
  течение рабочего дня;

• проверка
  заявлений водителей о неполадках в
  пунктах раз­грузки и выезд на место
  для устранения этих неполадок;

• учет
  выполнения плана перевозки грузов из
  данного грузообразующего пункта по
  отдельным пунктам доставки;

• переключение
  подвижного состава на другие объекты
  работы по согласованию с диспетчерской
  группой в случаях отсутствия грузов,
  простоев подвижного состава сверх
  установленной нормы времени из-за
  поломки погрузочных механизмов и других
  причин;

• составление
  актов и отметка в путевых листах в
  случаях простоя подвижного состава
  сверх установленных норм времени;

• выполнение
  распоряжений, поступающих от работников
  дис­петчерской группы;

• информация
  диспетчерской группы в конце рабочего
  дня о ре­зультатах выполнения плана
  перевозок грузов с данного грузообразующего
  объекта и о причинах отклонений от
  установленного плана.

Соседние файлы в папке Ответы на билеты

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Строй-Техника.ру

Строительные машины и оборудование, справочник

Диспетчерское управление грузовыми перевозками представляет собой профессиональную деятельность по посредничеству между владельцем груза или заказчиком перевозки с организацией-перевозчиком. При этом обязанностью диспетчеров является грамотная организация всего процесса транспортировки груза. Чаще всего диспетчерская служба является подразделением транспортной компании, без работы которого фактически невозможно разрешить многочисленные проблемы, возникающие при перевозке грузов.

ОП.190701.26.15.ОСП
ДП.190701. ИР
 

Основные обязанности диспетчерской службы.
Диспетчерское управление любыми грузовыми перевозками предполагает необходимость выполнения следующих основных обязанностей:

1)Установление контактов между заказчиком перевозки груза и ответственным работником транспортной компании;

2)Выяснение всех нюансов процесса перевозки, включая особенности транспортируемого груза;

3)Заполнение всех необходимых сопроводительных документов на перемещаемый груз;

4)связь с работниками перевозчика по поводу места загрузки товара, его выгрузки, особенности груза и т.д.;

5)Предоставление заказчику транспортировки груза полной информации о ТС;

6)Заключение договора перевозке груза.

Приведенный перечень обязанностей в отдельных случаях может сокращаться или, напротив, дополняться в зависимости от особенностей работы транспортной компании. При этом имеются определенные нюансы работы диспетчеров при выполнении каждой из приведенных обязанностей.
Основные этапы и особенности работы диспетчерской службы:
Первым этапом работы диспетчера является приемка груза на обработку,

подготовка сопроводительной документации. При отсутствии специальной логистической службы диспетчер также определяет транспортное средство, на котором будет перевозиться груз, его маршрут и ответственных за транспортировку работников. Для этого ему необходимо учитывать особенности конкретного груза: его вес, габариты, консистенцию, необходимость поддержания определенного температурного режима при перемещении, соблюдения других специальных требований.

ОП.190701.26.15.ОСП
ДП.190701. ИР
 

1.7 Схема управления предприятием

Рисунок 2- Схема управления предприятием

Основу управления предприятием составляют три подсистемы производства: основное, вспомогательное и обслуживающее. Основное производство включает работы по ежесменному обслуживанию (ЕО), техобслуживанием №№ 1 и 2 (ТО-1, ТО-2) и текущему ремонту (ТР).

Вспомогательные участки – производственные цеха – выполняют механические, тепловые, малярные, обойные, электротехнические и другие работы.

Обслуживающее производство включает в себя склады, транспортную группу для самообслуживания и др.

В организационную структуру технической службы кроме выше рассмотренных подсистем, входят следующие подразделения: технический отдел (ТО), отдел главного механика (ОГМ), отдел материально-технического снабжения (ОМТС), отдел технического контроля (ОТК).

ОП.190701.26.15.ОСП
ДП.190701. ИР
 

В организационную структуру технической службы входит технический отдел, который разрабатывает планы мероприятий по научной организации труда (НОТ), внедрению новой техники и прогрессивных технологий и производственных процессов, разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда, изучает причины производственного травматизма, ведёт учёт расхода ТСМ, учёт и контроль пробега резинотехнических изделий – шин, ведёт учёт и контроль за своевременностью проведения ТО, осуществляет отчётность по технической службе.

Ознакомление с производственной деятельностью предприятия

2 ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЯ

Диспетчерская система руководства перевозками

Диспетчерское руководство работой автомобильного транспорта необходимо для достижения наиболее эффективного его использования, соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за работой подвижного состава, а также своевременного…

Список использованной литературы

1. Афанасьев Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки / Л.Л. Афанасьев, Н.Б. Островский, С.М. Цукерберг. — М.: Транспорт, 1984. — 384 с. 2. Ванчукевич В.Ф. Грузовые автомобильные перевозки: уч. пособ. / В.Ф. Ванчукевич, В.Н….