Азу 108 инструкция по эксплуатации на русском языке

Средняя оценка: 4 (отзывов: 15)

Перед тем как покупать Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-108 хочется прочитать о нём реальные отзывы владельцев, тех людей, кто уже купил и пользуется товаром некоторое время. Ознакомьтесь с отзывами реальных покупателей об устройстве, узнайте все его достоинства и недостатки. Если же Вы владелец зарядного устройства TOP AUTO АЗУ-108, то поделитесь своим мнением, оставьте свой отзыв. Каждый присланный комментарий проходит проверку и модерируется. Специалисты отвечают на ваши вопросы о зарядном устройстве TOP AUTO АЗУ-108. Цена: 3706 р. Производитель: TOP AUTO.

  • Цены, купить
  • Характеристики
  • Отзывы
  • Видео
  • Форум
  • Обзор
  • Б/У
  • Промокоды
  • Версии

Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-108

Пользователям нравится:

Функционал

Комплектация

Удобство эксплуатации

Надежность

Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-108 отзывы

Рекомендую товар и продавца, давно мечтал о таком заряднике

Достоинства:

Возможность ручной регулировки как напряжение так и ток, есть защита от КЗ, не греется, вентиляция работает хорошо, метал порядка 2-3 мм, но не критично, не садитесь не промнется

Недостатки:

Довольно тонкие провода, было бы надёжнее в 2 раза их сделать потолще

Дизайн и эргономика TOP AUTO АЗУ — 108 отличная , а цена при этом низкая.

Достоинства:

ЗУ работает хорошо , все параметры выставляются , все регулируется , вентилятор работает тихо , батареи заряжаются , надеюсь работать будет надежно и долго . Всем спасибо.

Недостатки:

Не обнаружил.

Достоинства:

Регулировка напряжения заряда и тока!!!

По п. 6.1.1. Инструкции: После включения в сеть при неподсоединённой АКБ напряжение регулируется от 15,6 до 15,8 В. При подключенной АКБ регулятор напряжения не работает. Ток и напряжение зарядки регулируются только регулятором тока, что не позволяет выставить нужное конечное напряжение зарядки. Напряжение и ток зарядки необходимо контролировать и корректировать при зарядке, т.к. ток зарядки во время зарядки уменьшается.

Достоинства:

Контроль на табло напряжения и тока. При установленных в крайнее левое положение регуляторов V и A напряжение АКБ через несколько часов (зависит от состояния и типа АКБ) устанавливается 14,3 В, в дальнейшем не изменяется.

Недостатки:

Шумноват вентилятор, шумит постоянно, вне зависимости от тока зарядки.

Брал за 2680 руб. Типа с большой скидкой. Ну не знаю, такой экземпляр попался или скидывают условно рабочие аппараты по низкой цене, в надежде видимо на то, что кто то из покупателей не станет возвращать товар с «небольшим» браком. Осадочек остался. В итоге заказал Вымпел 57 с офсайта компании. А звезду добавил лишь за то, что это чудо вообще работало.

Достоинства:

А ничего не понравилось.

Недостатки:

1. Постоянно в полнакала горела красная лампочка, якобы есть какая то неисправность. При этом зарядка шла в штатном режиме. Полярность не перепутана и т.д. и т.п. 2. Кнопка вкл/выкл не работала, от слова совсем. Фотки прилагаю. При любом положении выключателя аппарат оставался во включенном состоянии.

Муж доволен покупкой

Достоинства:

Компактный

Когда проверял устройство дома, услышал шум чего-то незакрепленного внутри. Такое бывает, когда что-то отломилось или выкрутилось. А так как в ПВЗ было шумно, я этого сразу не заметил. Пришлось разбирать дома, благо ничего серьезного, просто почему-то винт с гайкой, держащие вентилятор, не на своих местах. Разобрал, затянул всё и собрал обратно. Буду использовать дальше, один раз на низком токе заряжал аккумулятор, пытаюсь оживить его.

Достоинства:

Компактный, стильный, выполняет свои функции. Несколько видов защиты.

Недостатки:

Крокодильчики не достаточно мясистые, шумный, ну и что-то с транспортировкой (подробности на фото) произошло.

Мятый корпус. За такие деньги могли бы лучше упаковывать!!! Очень долго доставляли. Привёз ОЗОН ,а не яндекс!!!

Достоинства:

Нет.

Недостатки:

Охлаждение работает сразу после включения.

Оставьте свой отзыв на Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-108

Спасибо за отзыв. 

Он будет опубликован после проверки модератором!

тип: зарядное устройство, тип аксессуара: зарядное устройство, Напряжение АКБ: 12 В, автоматическая зарядка, функции: встроенный амперметр, встроенный вольтметр, подходит для AGM/GEL аккумуляторов, Максимальная емкость АКБ: 150 А·ч, индикация: светодиодная, цифровая, регулирование тока заряда: ручное

Характеристики Зарядное устройство TOP AUTO АЗУ-108

Все отзывы взяты из открытых источников, либо оставлены посетителями сайта. Название товара и инофрмация о товаре, взяты из открытых источников. Администрация сайта otzovik-top за отзывы, названия товара и технические характеристики ответственности не несет.


kladik

  • Ответить

  • Создать новую тему

Рекомендуемые сообщения

kladik

Новичок

    • Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

asdwerq

Энтузиаст

ВАСИЛИЙ-63

Новичок

    • Поделиться

У меня «Заводила АЗУ-108», как в http://forum.cxem.ne…l=+азу. Схема там — мрак. У меня без прог в паинте получилась такая (может пригодиться). Принесли с неисправностью — нет заряда. Уже копались.На выходе 5.4В при любом положении регулятора и переключателя.

post-197096-0-26401300-1452103581_thumb.jpg


Изменено 6 января, 2016 пользователем ВАСИЛИЙ-63

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Hambaker

Мастер

    • Поделиться

Если нет осциллографа,то можете смело выбросить его подальше,раскрутивши за сетевой шнур.

  • Цитата

Не можешь-научим! Не хочешь-не надо!P.S. А достанешь-заБАНят!

Решительный шаг вперёд-как правило результат хорошего пинка сзади.

Не тратьте силы, возьмите молоток побольше!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ВАСИЛИЙ-63

Новичок

    • Поделиться

Добавление по схеме:последовательно с амперметром включён резистор 10 Ом 1%. Первоначальные признаки: при подключении АКБ загорались диоды «Сеть» и «!». Подача напряжения — без изменений, показания амперметра не изменяются. После проверки конденсаторов и пропайки схемы авария «ушла», неисправность осталась.

Осциллограф на работе. В старые времена одним тестером и не такое ремонтировали. Надо же чем-то занять себя до конца праздников.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ВАСИЛИЙ-63

Новичок

    • Поделиться

В схеме ошибка: D14 включён наоборот. Исправил.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя…
  • Реклама

ВАСИЛИЙ-63

Новичок

    • Поделиться

Наконец-то дошли руки. Аппарат заработал после замены сначала ШИМ (TL494), а затем Q2 (C945). выпаял трансформаторы и слегка отредактировал схему. Однако проверка на УПСовом (7.5 Ач) аккумуляторе выдала, что показания прибора в два раза завышают истинное значение тока (уже где-то встречал видео с таким результатом тестирования нового прибора). Придётся калибровать прибор. Так что пока тему оставляю открытой.

Да, хотелось бы узнать результат борьбы автора темы с его агрегатом.

post-197096-0-72123900-1453572868_thumb.jpg

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

  • Последние посетители

      0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • _abk_

    • BARS_

    • BARS_

      Автор

      BARS_ · Опубликовано 22 минуты назад

      Что за чушь? Это чем они уступают?

       

      Чтобы обеспечить правильный режим на затворе. Затвор, по сути своей, конденсатор, который требуется быстро зарядить и быстро разрядить, дабы транзистор как можно меньше времени успел пробыть в линейном режиме, а работал в ключевом. Плюс там есть всякие прикольные штуки, типа эффекта Миллера, которые сильно портят жизнь при неправильном управлении. А еще есть умные драйвера, которые умеют контролировать параметры работы мосфета и отрубать его в случае чего.

       

      Dead Time нужно везде, где транзисторы управляют разной полярностью. Полумост, мост, косой мост и т.д. Причем для биполярников это время не менее важно, чем для мосфетов, иначе будет БАХ.

       

       

       

       

    • Zvuk.

      Автор

      Zvuk. · Опубликовано 38 минут назад

      купить на Веге, заказать на сайте Алекса. Профф. оборудование НИ КОГДА покупать не надо, даже со скидкой 90%, всё хлам. Адау, так же хлам, если делать то делать на полноценном ЦАП.

      давно лежит от Анатолия (Вега), по ходу подарить пора, мне он точно ни когда не пригодится.

      по симуляции выше, готовые пп недавно выкупил (оу, смд в дороге), твик автоусей, возможно фазу (Гельмгольц в АС НЧ) переверну (+ и -) и «поиграю» (крутить на цифре)

    • Nikolaj69389

      Автор

      Nikolaj69389 · Опубликовано 1 час назад

      Кроссовер от Вадима. В соседней ветке

      Мне он на слух понравился, даже больше, чем тот который был, а был арт311

      Не знаю, мне аналог как-то ближе что-ли. Плохого ни чего не скажу за цифру. В одно время хотел процессор акустики домой, в котором есть все плюшки. Но цена хорошего, не реально высокая, а так чтобы было, брать не захотелось. Да и плюсом послушать такую штуку не где, перед тем как купить. 

    • Black-мур

      Автор

      Black-мур · Опубликовано 1 час назад

      + радиатор, на котором установлено  N-е количество «регуляторов», даже если они будут управляться ШИМ-ом,тем более если это будут 5 шт. irfp450. 

    • KRAB

Изображение Зарядное устройство аккумулятора 0,5-10А TOPAUTO АЗУ-108 (6/12В до 150А/ч)

Зарядное устройство аккумулятора 0,5-8А ЗАВОДИЛА АЗУ-108 (6/12В до 110А/ч) — устройство для зарядки всех типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, в т.ч. так называемых «мокрых», необслуживаемых, клапанных (для источников бесперебойного питания), гибридных, абсорбирующих стекловолоконных, с пластинами, легированными кальцием и серебром, гелевых АКБ, а также AGM и EFB.

Зарядное устройство аккумулятора 0,5-8А ЗАВОДИЛА АЗУ-108 (6/12В до 110А/ч) — устройство для зарядки всех типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, в т.ч. так называемых «мокрых», необслуживаемых, клапанных (для источников бесперебойного питания), гибридных, абсорбирующих стекловолоконных, с пластинами, легированными кальцием и серебром, гелевых АКБ, а также AGM и EFB.

Внимание! Запрещено запускать двигатель автомобиля во время зарядки АКБ.

Особенности:

  • Плавная регулировка тока
  • Бережное автоматическое управление процессом заряда
  • Оптимальное сочетание напряжения и тока зарядки
  • Возможность зарядки необслуживаемых АКБ
  • Можно зарядить полностью разряженную батарею
  • Зарядка аккумулятора без отключения и снятия с автомобиля
  • Режим хранения заряда
  • Световые индикаторы показывают ошибки
  • Возможность использования в качестве источника питания
  • Возможность переключения напряжения — 6 / 12 В
  • Защита от перегрузки и короткого замыкания
  • Защита от неправильного подключения

Характеристики:

  • Потребляемая мощность, Вт: 220
  • Напряжение АКБ, В: 12
  • Ёмкость АКБ, А-ч: 3–150
  • Выходное напряжение, В: 11–17,5
  • Выходной ток: 0–10 А
  • Амперметр, Вольтметр: цифровые
  • Регулятор силы тока: Да
  • Регулятор напряжения: Да

Комплектация:

  • Зарядное устройство с крокодилами
  • Инструкция по эксплуатации
  • Гарантийный талон

Зарядное устройство аккумулятора 0,5-8А ЗАВОДИЛА АЗУ-108 (6/12В до 110А/ч) — устройство для зарядки всех типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, в т.ч. так называемых «мокрых», необслуживаемых, клапанных (для источников бесперебойного питания), гибридных, абсорбирующих стекловолоконных, с пластинами, легированными кальцием и серебром, гелевых АКБ, а также AGM и EFB.

Внимание! Запрещено запускать двигатель автомобиля во время зарядки АКБ.

Особенности:

  • Плавная регулировка тока
  • Бережное автоматическое управление процессом заряда
  • Оптимальное сочетание напряжения и тока зарядки
  • Возможность зарядки необслуживаемых АКБ
  • Можно зарядить полностью разряженную батарею
  • Зарядка аккумулятора без отключения и снятия с автомобиля
  • Режим хранения заряда
  • Световые индикаторы показывают ошибки
  • Возможность использования в качестве источника питания
  • Возможность переключения напряжения — 6 / 12 В
  • Защита от перегрузки и короткого замыкания
  • Защита от неправильного подключения

Характеристики:

  • Потребляемая мощность, Вт: 220
  • Напряжение АКБ, В: 12
  • Ёмкость АКБ, А-ч: 3–150
  • Выходное напряжение, В: 11–17,5
  • Выходной ток: 0–10 А
  • Амперметр, Вольтметр: цифровые
  • Регулятор силы тока: Да
  • Регулятор напряжения: Да

Комплектация:

  • Зарядное устройство с крокодилами
  • Инструкция по эксплуатации
  • Гарантийный талон

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

А вот и еще наши интересные статьи:

  • Мультисорб инструкция по применению цена отзывы
  • Как зарегистрироваться в фрмо через госуслуги пошаговая инструкция
  • Пузырчатая маска со свинкой инструкция по применению
  • Руководства по эксплуатации митсубиси аутлендер
  • Браслет jet sport ft 10c инструкция

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии